HMM PLATINUM 轮途中起火,曾挂靠青岛宁波深圳等港
韩新海运(HMM)运营的集装箱船 HMM PLATINUM 轮(运力5593TEU)在从印度卡图帕利港驶往巴西桑托斯港途中发生火灾,起火部位及原因尚未披露,目前该船正驶往南非德班避难,预计10月8日抵达。
韩新海运(HMM)运营的集装箱船 HMM PLATINUM 轮(运力5593TEU)在从印度卡图帕利港驶往巴西桑托斯港途中发生火灾,起火部位及原因尚未披露,目前该船正驶往南非德班避难,预计10月8日抵达。
上海海关数据显示,2026年前8个月上海口岸跨境电商出口额达1069.8亿元,同比增长28.7%,连续8个月保持增长。其中浦东机场口岸跨境电商清单申报量5.78亿票、货值575.26亿元,同比分别增长41.37%和6.62%,清单票数连续三年居全国空运首位。海运方面,前8个月上海海关监管的海运跨境电商清单模式出口货物超过1000万个包裹,货值超过100亿元,较去年全年翻番。
高盛预计柴油价格将在2027年底前维持高位,原因是全球炼油产能受限,而政府与企业补库推动需求回暖。该行认为布伦特原油有望在每桶80美元附近企稳,但炼油产能疲软仍将制约柴油价格。柴油高位运行将推高跨境物流及海外仓履约成本,压缩卖家利润空间。
2026年前8个月,上海口岸跨境电商出口额达1069.8亿元,同比增长28.7%,连续8个月增长。浦东机场口岸跨境电商清单申报量5.78亿票、货值575.26亿元,同比分别增长41.37%和6.62%,均创历史新高。同期海运监管跨境电商包裹超1000万个,货值突破100亿元,较去年全年翻倍。
上海口岸前8个月跨境电商出口额超1069亿元,同比增长近三成,空运与海运双双增长。浦东机场票数居首,海运翻倍,显示小包直邮与大件整柜模式同步扩张。
霍尔木兹海峡运费飙升吸引超大型油轮(VLCC)涌入中东套利,海湾至东亚石油运输成本涨至近140万美元/天,较战前上涨约540%。全球约850艘VLCC中已有超过40%聚集在波斯湾或附近海域,海峡外船对船转运效率低下进一步损耗运力。文中AI解读认为,海运成本上涨与运力短缺将延长跨境物流时效、压缩卖家利润,建议提高安全库存、优先空运或海外仓备货并分散物流渠道。
Ozon 推出自动停机补偿机制,承运商每分钟可获赔 21 卢布,以此倒逼物流履约效率提升。该机制针对俄罗斯站点末端配送,意在降低卖家因物流延误导致的订单取消风险。卖家可优先选择接入「Вози Ozon」的高效渠道,并监控物流数据以规避超时罚款。
Ozon 自配送模式 realFBS 让卖家自行组织仓储与末端配送,超大件商品最高可省 30% 物流成本,但配送质量、退货和罚款责任也转移给卖家。该模式适合大件及单价超 1 万卢布、周转 30 至 60 天的商品,低价商品因城际配送起步 300 至 500 卢布未必划算。
Wildberries在俄罗斯特维尔州克拉斯诺霍尔姆区试点“移动取货点”,以售货车形式在辖区内12个居民点运营,按固定路线和时刻表每周运营4天,主要服务没有固定自提点的偏远村镇。这是Wildberries在“最后一公里”下沉市场的一次新尝试。
英国海事理赔机构 W.E. Cox 通报,韩新海运(HMM)运营的集装箱船“HMM PLATINUM”轮(IMO 9637155,运力 5593TEU)在印度卡图帕利港驶往巴西桑托斯港途中发生火灾,起火部位及原因尚未披露,船舶正驶往南非德班避难,预计 10 月 8 日抵达。
上海海关数据显示,2026年前8个月上海口岸跨境电商出口1069.8亿元,同比增长28.7%,连续8个月保持增长。浦东机场口岸跨境电商清单申报量5.78亿票、货值575.26亿元,同比分别增长41.37%和6.62%,两项均刷新历史纪录,清单票数连续三年居全国空运首位。海运方面,前8个月上海海关监管海运跨境电商清单模式出口货物超1000万个包裹、货值超100亿元,较去年全年翻番。
Ozon 面向通过「Вози Ozon」服务合作的承运商推出自动停机补偿,装卸延迟超过计划到达时间 2 小时后,自第 121 分钟起按每分钟 21 卢布计发,直至车辆离场登记。补偿随最近一次运费结算发放,装货补偿随运费 75% 的预付款、卸货补偿随尾款到账,Ozon 银行收款 1 小时内到账、其他银行通常次日到账。Ozon 产品总监卡莫利丁·济耶夫表示,此前承运商需提交索赔申请才能获得补偿。
亚马逊为2026年年末假日旺季在法国与墨西哥新增超2万个临时物流岗位。法国招募9500名临时工,较2025年多1000个,分布在18个大区40个运营点;墨西哥新增超1.1万个岗位,其中墨西哥城超4000个、蒙特雷超3000个、瓜达拉哈拉超1000个。岗位从10月起启动招募并贯穿第四季度,需求覆盖Prime大促、El Buen Fin与年末假日。
Google 自 10 月 9 日起对免费账号的 Gemini 模型使用作出限制,仅保留 3.5 Flash-Lite。免费账号可用的模型范围因此收窄,其余 Gemini 模型不再向免费账号开放。
据印度洋海事安全中心通报,10月7日一艘疑似中联航运(CU Lines)旗下集装箱船在红海南部向北航行途中遭小艇靠近开火骚扰,小艇随后离开,涉事船只继续北行,船员均未受伤。
10月7日,一艘疑似隶属中联航运(CU Lines)的集装箱船在红海南部向北航行时遭小型快艇骚扰并遭射击,小艇随后撤离,船只继续向北行驶,船员未受伤。涉事船舶疑为“CUL Klang”号,2024年交付,悬挂新加坡国旗,载箱量2433 TEU,主要运营REX红海快线,事发时正执行巴生港至吉达航次。
据印度洋海事安全中心(MSCIO)通报,10月7日一艘疑似中联航运(CU Lines)集装箱船在红海南部向北航行时遭小艇骚扰开火,袭击后小艇离开、该船继续北航,船员未受伤。
DHL 集团计划到 2030 年在欧洲中部和东部投入超 4 亿欧元,覆盖全部业务部门,用于物流基础设施、国际连通与技术驱动的供应链方案。波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚被列为受益市场,波兰 2024 年已在波兹南附近启用价值 1.8 亿欧元的国际物流中心。DHL 在波兰雇有超 1 万人,是其全球十大市场之一。
Ozon 推出 realFBS 模式,为大件卖家提供最高 30% 的物流成本优化空间,但把履约风险完全转移给卖家,延误罚款为 2%。该政策对高客单价、长周转商品卖家形成运营压力,低单价及小件卖家因起步价高受益有限。建议主营大件(单价超 1 万卢布)的卖家评估自建仓储与配送能力后再谨慎切换,低价卖家维持原模式。
C.H. Robinson 10月报告指出,约12%全球集装箱船运力被港口拥堵占用,为四年来最高,东亚、北欧和印度次大陆受影响明显。报告认为运力并非真短缺,而是拥堵及船公司恢复班期措施改变了运力可用地点与时间。跨太平洋航线正消化中国黄金周运力收缩,印度至北美受舱位有限和科伦坡中转不畅拖累,亚洲至欧洲因供给改善运价走软;准班率持续恶化,台风致跳港,中转枢纽拥堵造成接驳脱班与货物积压。
Yandex Lavka 机器人配送网络已扩展至 130 个暗仓,占其 736 个暗仓约六分之一,服务覆盖 11 个城市,9 月单日最高配送量约 1 万单。公司计划到 2026 年底前再增至少 270 个机器人暗仓,使总数突破 400 个;Yandex 整体机器人规模在 2026 年第二季度已突破 1000 台。
WTI 原油期货价格上涨 2%,最新报价每桶 90.043 美元。油价走高将推高国际物流与履约成本,海运及空运运费可能随之上调,跨境卖家利润空间被压缩。建议锁定近期物流运价或签订长期协议对冲涨价风险,并优化库存周转、适时微调定价。
C.H. Robinson 10月报告指出,全球约12%的集装箱船运力因港口拥堵被无效占用,创四年来新高,东亚、北欧及印度次大陆受冲击最严重。报告称当前并非真正运力短缺,而是港口拥堵与航运公司调整班期导致可用运力在时间和空间上错配,跨太平洋航线正消化中国黄金周带来的运力收缩,印度至北美因舱位紧张和科伦坡中转效率低下受阻,亚洲至欧洲航线则因供给改善运价下跌。
沙特阿拉伯已启动对迪拜航空 FZ1073 航班事件的调查,并通知国际专业航空机构,将依据国际规则对该航班展开安全审查。该航班 9 月 30 日从迪拜飞往特拉维夫途中,副驾驶在驾驶舱内袭击机长致客机急剧下降,机组与乘客合力制服袭击者后,飞机安全迫降于沙特塔布克机场。沙特是否会公开调查结果尚不明确。
国庆假期铁路累计发送旅客超1.52亿人次,创历史新高。对跨境卖家而言,庞大物流基数意味着干线运力紧张,可能间接推高国际货运成本并带来履约时效压力。建议关注节后消费回落期的库存清理,提前锁定11月海运舱位以应对运费波动。
亚马逊宣布在法国招聘超9500名、墨西哥新增超1.1万个季节性岗位,两地合计超2万人,主要进入配送中心、分拣中心和配送站等物流环节应对年底订单增长。法国岗位覆盖40多个运营地点,含今年新开的4个站点,物流岗位入职工资超2000欧元税前/月;墨西哥岗位集中在墨西哥城、蒙特雷和瓜达拉哈拉三大物流中心。
Wildberries在俄罗斯特维尔州克拉斯诺霍尔姆区启动移动取货试点,用移动售货车按固定路线和时刻表,每周4天服务辖区内12个缺乏固定自提点的居民点,以解决偏远村镇“最后一公里”配送难题。
尽管中东局势动荡导致生产受阻,壳牌、英国石油、道达尔能源、康菲石油和雪佛龙等全球主要石油公司高管仍表示计划加大该地区投资,理由是当地油气储量丰富、开采成本低廉,长期收益足以覆盖当前高风险。AI 解读提示,中东地缘冲突推高国际油价,将增加跨境物流燃油附加费及海运成本,并可能扰乱关键供应链节点,导致履约时效延长和库存波动风险上升。
俄罗斯官方通报,一家鼠疫研究机构的一名员工确诊“不明原因肺炎”,当地已立即采取综合防疫措施,目前疫情形势平稳。世卫组织总干事谭德塞表示正密切关注该病例相关情况。
韩国 HD Hyundai Samho 于10月6日宣布,全球首艘免绑扎集装箱船 CMA CGM GOLD 建成交付,由法国达飞轮船订造,船型为1.3万TEU,10月5日从韩国启航,首个目的港为中国天津港。该船采用 HD Hyundai Heavy Industries 研发的混合型免绑扎技术,取消甲板集装箱人工绑扎作业,货物装载能力较同型传统船舶提升10%以上。
Wildberries在俄罗斯特维尔州克拉斯诺霍尔姆区试点"移动取货点",以售货车形式在12个居民点运营,按固定路线和时刻表每周运行4天,面向尚未设立固定自提点的偏远村镇提供配送。这是Wildberries在"最后一公里"下沉市场的一次新型探索。
10月7日,一艘油轮在卡塔尔北部阿拉伯湾海域遭多枚射弹击中并造成人员伤亡,船名、旗国及伤亡人数尚不明确。此前10月5日,巴拿马籍成品油轮“On Peace”号在通过霍尔木兹海峡时遇袭,19名船员中12人受伤。路透社数据显示,9月28日至10月7日一周内,霍尔木兹及周边海域至少发生12起针对油轮、LNG船和LPG船的袭击、无人机监视及骚扰事件,袭击者身份与武器类型均未确定。
受上周霍尔木兹海峡油轮遇袭事件影响,周二仅7艘大宗商品运输船通过该海峡,创7月23日以来新低,原油运输量较前一周战时高点骤降27%至日均至少1010万桶,仅为战前水平的74%。阿曼湾沿岸及红海出口量升至日均670万桶、达战前两倍以上,弥补了海峡供应缺口,中东整体原油出口量仍维持战前水平。周三通行船只小幅回升至10艘,仍远低于此前周日和周一日均超20艘的水平。
达飞海运(CMA CGM)订购的全球首艘免绑扎集装箱船 CMA CGM GOLD 于10月6日由韩国 HD Hyundai Samho 交付,载箱量1.3万TEU,10月5日从韩国启航后首站抵达中国天津港。该船采用 HD Hyundai Heavy Industries 研发的混合型免绑扎技术,通过特殊箱格导轨、标准化便携式工作台及扭锁固定系统取消人工绑扎环节。
韩国 HD Hyundai Samho 10 月 6 日宣布,全球首艘免绑扎集装箱船 CMA CGM GOLD 建成交付,由法国达飞订造,船型为 1.3 万 TEU,10 月 5 日启航,首个目的港为中国天津港。
Wildberries 在俄罗斯特维尔州克拉斯诺霍尔姆区试点“移动取货点”,以售货车形式在辖区内12个居民点运营。该取货点按固定路线和时刻表每周运营4天,主要服务没有固定自提点的偏远村镇,是其“最后一公里”下沉市场的新尝试。
美国国家飓风中心确认“伊萨亚斯”已升级为飓风,位于密西西比河口以南约745公里处,最大持续风速达120公里/小时。飓风将冲击美东南沿海物流网络,导致港口拥堵、仓库停运及配送延误,卖家需排查受影响区域FBA库存并优化备用物流渠道。
国内期货市场早盘全线收涨,原油及化工品大幅走强,燃料油涨幅突破16%,甲醇、对二甲苯、LPG、纯苯和苯乙烯均触及涨停板,低硫燃料油涨超9%、PTA涨近9%。贵金属和部分农产品走弱,钯金跌超6%,红枣跌超3%,铂和沪银跌幅均超2%。
巴拿马运河管理局10月5日宣布,将长期通航名额分配计划首次扩展至巴拿马型船闸,覆盖2027年1月3日至4月3日旱季,此前该计划仅在新巴拿马型船闸运行。新巴拿马型提供36个套餐、270个过闸名额,巴拿马型试点提供51个套餐、288个名额,均每天预留3个。名额通过密封竞价分配,新巴拿马型11月17日开拍,巴拿马型11月24日。
针对三星1.86亿美元(约12亿元人民币)索赔,达飞已向美国联邦海事委员会(FMC)提交正式答辩,驳斥其为"误导性行动",称三星意在将自身供应链管理短板转嫁给承运人。纠纷核心在于疫情期间"门到门"提单项下的内陆拖车与铁路运输义务,三星指控达飞履约不力致其承担巨额滞箱费、滞期费及铁路仓储费。该案预计2027年9月作出初步裁决,2028年3月由FMC作出最终裁决。