南非Edgars计划两年内新开50家社区店,单店500至600平方米
南非零售品牌Edgars计划未来两年新增50家新一代社区门店,门店总数从目前约100家进一步增加,单店面积控制在500至600平方米,主打“小而美”以降低运营成本。首批新门店预计今年7月和8月开业。Edgars曾于2020年进入破产保护,后由Retailability接手重启运营,目前聚焦时尚与美妆,并拓展Edgars Beauty及独立蜂窝门店Edgars Connect等新业态。
南非零售品牌Edgars计划未来两年新增50家新一代社区门店,门店总数从目前约100家进一步增加,单店面积控制在500至600平方米,主打“小而美”以降低运营成本。首批新门店预计今年7月和8月开业。Edgars曾于2020年进入破产保护,后由Retailability接手重启运营,目前聚焦时尚与美妆,并拓展Edgars Beauty及独立蜂窝门店Edgars Connect等新业态。
10月15日,传音控股在香港联交所主板挂牌上市,H股发行价为每股35.30港元,预计募集资金净额约29.68亿港元,这是其继2019年登陆科创板后第二次上市。传音年报援引IDC数据称,2025年公司在非洲智能手机市场份额约40%、排名第一,手机总出货量约1.69亿部;2026年上半年营收354.31亿元,同比增长21.85%,归母净利润17.73亿元,同比增长46.22%。
10月15日,传音控股在香港联交所主板挂牌上市,H股发行价为每股35.30港元,预计募集资金净额约29.68亿港元,这是其2019年登陆科创板后的第二次上市。传音援引IDC数据称2025年在非洲智能手机市场份额约40%、排名第一,同年手机总出货量约1.69亿部;2026年上半年营收354.31亿元,同比增长21.85%,归母净利润17.73亿元,同比增长46.22%。
山东港口烟台港数据显示,今年前三季度中非件杂货班轮航线运量突破800万吨,同比增长93%,创下自2015年开通以来最高纪录。该航线近日一艘货轮卸完17.6万吨几内亚铝土矿后,装载2.78万吨机械设备及建材返航非洲。
山东港口烟台港中非件杂货班轮航线今年前三个季度运量突破800万吨,同比增长93%,创2015年航线开通以来历史新高。近日一艘大型货轮在烟台港卸下17.6万吨几内亚铝土矿后,装载2.78万吨机械车辆及工程建材重返非洲,体现该航线“重去重回”的运营模式。
葡萄牙政府10月14日宣布与汉莎航空达成初步协议,后者以约12亿欧元收购TAP最多49.9%股权,溢价约16%,葡萄牙政府保留50.1%控股权。TAP航线覆盖93个目的地,在巴西、葡语非洲国家及北美航线具备优势,交易仍需通过欧盟反垄断审查,预计2028年完成。此次整合将提升欧洲通往南美和非洲的空运运力,利好依赖欧美非航线及拉美市场的高时效、高价值商品跨境卖家。
10月15日,传音控股在港交所主板挂牌上市,股票代码2636,H股发行价35.30港元,预计募集资金净额约29.68亿港元。公司2025年占非洲智能手机市场约40%份额,2026年上半年营收354.31亿元、净利润17.73亿元,但上市首日开盘价34.96港元即跌破发行价,盘中最低触及33.8港元附近。2025年手机业务仍占总收入89.1%,上半年经营现金流净流出58.61亿元。
葡萄牙政府10月14日宣布选定汉莎航空收购TAP航空最多49.9%股权,交易价值约12亿欧元,汉莎出价较法航荷航高出约16%。汉莎先收购44.9%股份,另最多5%面向TAP员工,葡萄牙政府保留50.1%股份,交易尚需欧盟竞争审查,预计2028年完成。TAP拥有93个目的地网络,整合将增强欧洲至南美、非洲空运能力,利好高时效、高价值货品物流。
Nuvei 已获得南非支付协会授权,可在南非提供本地商户支付服务,其本地收单基础设施覆盖市场增至 52 个。该授权支持进入南非的国际企业和拓展全球业务的南非公司,Nuvei 称此举推进其“Every Payment Everywhere”战略。Nuvei 此前宣布以 27.5 亿美元收购 Payoneer,预计交易于 2027 年中完成。
传音控股旗下数码配件品牌Oraimo在2024年以56%的市占率成为非洲无线蓝牙耳机第一,多款产品在尼日利亚、肯尼亚等市场占有率稳居第一,累计触达全球50多个国家和地区超1亿用户。
赫伯罗特宣布调整亚洲及大洋洲至西南非多国航线的旺季附加费,新标准自2026年10月25日装船起生效,费率为每标准箱800美元,适用于所有箱型,有效期另行通知。适用货源地涵盖中国、韩国、日本、东南亚及大洋洲,目的地包括安哥拉的罗安达、洛比托和卡宾达,刚果共和国的黑角,刚果民主共和国的马塔迪和博马,加蓬的利伯维尔和让蒂尔港,喀麦隆的克里比和杜阿拉,纳米比亚的鲸湾港,以及赤道几内亚的巴塔和马拉博。
赫伯罗特宣布修订亚洲及大洋洲至西南非多国的旺季附加费,自2026年10月25日装船起生效,新标准为每标准箱800美元,适用于所有箱型,有效期另行通知。适用货源包括中国、韩国、日本、东南亚和大洋洲,目的地覆盖安哥拉的罗安达、洛比托和卡宾达,刚果共和国的黑角,刚果民主共和国的马塔迪和博马,加蓬的利伯维尔和让蒂尔港,喀麦隆的克里比和杜阿拉,纳米比亚的鲸湾港,以及赤道几内亚的巴塔和马拉博。
Jumia 覆盖非洲 8 国,其中向中国卖家开放尼日利亚、肯尼亚、加纳、乌干达、科特迪瓦、塞内加尔和埃及共 7 个站点,北非、西非、东非在语言、气候、体型与消费习惯上差异明显。
赫伯罗特宣布自2026年10月25日起,对从亚洲及大洋洲(含中国、韩国、日本、东南亚等地)发往西南非多国的货物实施新的旺季附加费,标准为每标准箱800美元,适用于所有集装箱类型,有效期另行通知。
TikTok于10月12日回应尼日利亚北部卡杜纳、卡诺、凯比、索科托等州用户自9月14日起反映的访问困难,声明限制并非由平台方实施,正与相关方沟通解决中断问题。部分用户已借助VPN恢复访问,中断原因尚无法确认。数字权益组织呼吁尼日利亚通信委员会、国家信息技术发展局及各电信运营商启动独立技术调查。
赫伯罗特宣布调整亚洲及大洋洲至西南非多国航线的旺季附加费,新标准自2026年10月25日装船起生效,费率为每标准箱800美元,适用于所有箱型,具体有效期另行通知。适用货源地涵盖中国、韩国、日本、东南亚及大洋洲,目的地覆盖安哥拉、刚果共和国、刚果民主共和国、加蓬、喀麦隆、纳米比亚和赤道几内亚的多个港口。
赫伯罗特宣布修订亚洲及大洋洲至西南非多国的旺季附加费,自2026年10月25日装船起生效,新标准为每标准箱800美元,适用于所有箱型,有效期另行通知。适用货源包括中国、韩国、日本、东南亚和大洋洲,目的地覆盖安哥拉、刚果共和国、刚果民主共和国、加蓬、喀麦隆、纳米比亚和赤道几内亚的多個港口。西南非航线舱位相对紧张,旺季附加费通常直接抬高到岸成本,卖家需要同步核算报价。
一名中国创业者2025年5月从广州飞抵肯尼亚,在Athi River落脚,亲历中国路桥承建的内罗毕快速路27.1公里、20个月竣工的“中国速度”,也遭遇押金退款打50多个电话、三个月未果的“非洲时间”。当地劳工法健全但执行对外企严格,外籍劳工签证持续收紧,餐饮零售审批尤严。
TikTok于10月12日回应尼日利亚北部卡杜纳、卡诺、凯比、索科托等州用户自9月14日起反映的访问困难,声明相关限制并非由平台方实施,公司未对上述地区采取任何访问限制措施,目前正与相关方沟通解决中断问题。部分受影响用户已借助VPN恢复访问,中断原因尚无法确认。数字权益组织已呼吁尼日利亚通信委员会、国家信息技术发展局及各电信运营商启动独立技术调查。
TikTok 澄清尼日利亚北部访问中断并非平台主动限制,而是外部因素所致。该事件凸显跨境内容出海面临的网络基础设施脆弱性与地缘政治风险,可能导致当地流量波动和转化不稳定。布局非洲市场的卖家需警惕业务连续性中断风险,可考虑多节点策略并加强私域流量沉淀。
小米南非国家经理 Tianshi Lv 称南非已被定位为“重要且战略性的市场”,继手机之后在当地推出扫地机器人、智能电视与 Electric Scooter 6 系列电动滑板车,覆盖入门到高端价位,延续“人车家”全生态策略。
南非税务总局(SARS)正借助数据分析和人工智能加强税务合规管理,Takealot 本土店卖家违规将面临罚款并可能影响店铺运营。自 2026 年 4 月 1 日起,连续 12 个月应税销售额超过 230 万兰特的企业必须注册 VAT;CIPC 年度申报须在注册周年日后 30 个工作日内完成,连续两年未申报公司可能进入注销程序。
小米南非国家经理Tianshi Lv表示,南非已被定位为重要且具有战略意义的市场,继智能手机之后,小米已在南非相继推出扫地机器人、智能电视及Electric Scooter 6系列电动滑板车,产品线覆盖入门至高端价位。目前Redmi Note 17系列已在南非正式上市,Lv表示小米将持续推进本地化,但暂无在南非设立自营零售门店或开展本地组装的计划。
西非海岸港口拥堵暴露码头外基础设施投资不足。Drewry 数据显示去年区域集装箱吞吐量同比增长 19.4%,MSC 的 Africa Express 航线自去年 4 月起投入 24,000 teu 船舶,5 月起挂靠 Lomé、Tema、Abidjan 和 Kribi。
受厄尔尼诺现象影响,赞比亚下调未来两年经济增长预期,可能抑制当地进口购买力并加大跨境卖家回款及汇率波动风险。气候异常或导致农产品等大宗商品供应链受阻,间接推高相关品类物流成本。建议卖家暂缓对赞比亚等高脆弱性非洲国家激进备货,优先采用小包直发,并加强外汇风险管理。
尼日利亚新电商平台Tribargain正式上线,将传统网购、以物易物与拍卖三种交易模式整合至同一数字生态系统,目前已向全国卖家、拍卖商及买家全面开放。创始人兼CEO Tim Ojeaga表示,平台计划接入本地移动钱包等更多支付方式以降低参与门槛。与Jumia、Konga等本土平台相比,Tribargain以社区化互动和循环交易为核心差异化特色。
小米南非国家经理 Tianshi Lv 称南非已被定位为“重要且战略性的市场”,继手机之后已推出扫地机器人、智能电视与 Electric Scooter 6 系列电动滑板车,覆盖入门到高端价位,延续“人车家”全生态策略。
小米南非国家经理Tianshi Lv表示,南非已被定位为"重要且具有战略意义的市场",小米继智能手机之后已在南非相继推出扫地机器人、智能电视及Electric Scooter 6系列电动滑板车,产品线覆盖入门至高端价位。目前Redmi Note 17系列已在南非正式上市,Lv于2026年3月出任南非区负责人。小米将持续推进本地化,但暂无在南非设立自营零售门店或开展本地组装的计划。
HMM旗下集装箱船“HMM PLATINUM”号在印度洋发生集装箱火灾后,已驶往南非寻求避难港,该船共载有约2300个集装箱。英国海事理赔机构W. E. Cox于10月8日发布的事故更新中预判,共同海损极有可能正式宣布,专业救助公司SMIT已依据劳氏开放式救助合同(LOF)受聘参与救助。
据 JCtrans 报道,HMM 旗下集装箱船 HMM PLATINUM 号在印度洋发生集装箱火灾后正前往南非寻求避难,该船载有约 2300 个集装箱,原计划驶往德班,因港口拥堵和延误,格贝哈港(原伊丽莎白港)也被列为备选避难地。
HMM 旗下集装箱船 HMM PLATINUM 号在印度洋发生集装箱火灾后驶往南非寻找避难港,英国海事理赔机构 W. E. Cox 在 10 月 8 日的事故更新中预判共同海损很可能宣布,专业救助公司 SMIT 已按劳氏开放式救助合同(LOF)受聘救助。
尼日利亚新电商平台Tribargain正式上线,将传统网购、以物易物与拍卖三种交易模式整合至同一数字生态系统,目前已向全国卖家、拍卖商及买家全面开放。创始人兼CEO Tim Ojeaga表示,平台计划接入本地移动钱包等更多支付方式以降低参与门槛。与Jumia、Konga等本土平台相比,Tribargain以社区化互动和循环交易为核心差异化特色。
尼日利亚Tribargain平台上线,将电商、以物易物与拍卖功能整合于一体,标志非洲电商向多元化交易模式演进。以物易物和拍卖功能降低了消费门槛,可能分流传统平台流量,为跨境卖家提供进入尼日利亚新兴市场的机会,但也需适应非标准化交易场景和更复杂的履约要求。
尼日利亚新电商平台 Tribargain 正式上线,将传统网购、以物易物与拍卖三种交易模式整合进同一数字生态,已向全国卖家、拍卖商与买家开放。创始人兼 CEO Tim Ojeaga 表示,计划接入本地移动钱包等更多支付方式以降低参与门槛。相比 Jumia、Konga 等本土平台,Tribargain 以社区化互动和复用交易为特色。
10月13日,传音控股在港交所发布公告,确定H股发行价格为每股35.30港元,该价格不含经纪佣金及各项交易税费。若全球发售条件于10月15日上午8时前获满足,公司H股将于同日上午9时在港交所主板正式挂牌上市,每手买卖单位为100股。
DP World 向安哥拉罗安达港投资 9000 万美元,扩建后年吞吐能力将从 50 万 teu 提升至 120 万 teu,过去五年该码头集装箱量已接近翻倍。同期 MSC 旗下 Terminal Investment Ltd 拿下尼日利亚 Snake Island 45 年特许经营权,APMT 承诺向尼日利亚业务投入约 6 亿美元,西非成为码头运营商争夺热点。
国庆假期结束后,跨境海运市场出现分化行情,美线即期运价持续拉升,业内预判整个10月中下旬美线运价维持高位运行。非洲航线延续上涨势头,地中海、拉美核心航线陆续释放调价信号,东南亚航线则冷热不均、涨跌分化。船公司通过控舱、减航、空班压缩有效舱位供给,原文建议美线优先提前询价锁舱,非洲、地中海、拉美航线尽早锁定现有低价仓位,东南亚按需灵活出货并核实真实可用舱位、船期与报价有效期。
一名在肯尼亚十五年的中国商人称,当地中国人已陷入严重内卷,一年内他看到五家以上中国人开的洗衣粉加工厂倒闭,单家投入约几百万人民币。他认为大资本涌入推高土地、厂房和人才成本,贸易公司则被价格战、长账期和坏账挤压,肯尼亚五千万人口的市场已过黄金时代。
RIIN银河推出南非本土POD货盘,由南非本地工厂按需生产直发,订单48小时内完成履约,支持一件起订、无需囤货。货盘覆盖180g至300g多克重成人T恤、中大童T恤及棒球帽、鸭舌帽等品类,支持白墨烫画、数码直喷、刺绣工艺,可对接takealot、Temu等渠道。
南非国家消费者委员会(NCC)推出的全国拒收直邮注册表草案已于10月2日刊登政府公报,进入为期15天的公众征询期(截至10月17日)。草案要求所有直邮营销方须在开展营销活动前完成年度注册,并每月提交名单清洗,每次与屏蔽名单匹配须缴纳0.12兰特费用;消费者登记阻拦后,此前给予的同意将自动失效。