黄金周停航难压跨太平洋运价,美西即期价 8322 美元
Freightos 10 月 6 日周报显示,亚洲至美西即期运价环比下降 3% 至每 FEU 8322 美元,亚洲至美东为 9606 美元,环比持平。黄金周期间增加的停航或能在短期内稳住跨太平洋运价,但中国港口受天气影响的积压可能让运价基数维持高位。
Freightos 10 月 6 日周报显示,亚洲至美西即期运价环比下降 3% 至每 FEU 8322 美元,亚洲至美东为 9606 美元,环比持平。黄金周期间增加的停航或能在短期内稳住跨太平洋运价,但中国港口受天气影响的积压可能让运价基数维持高位。
美国零售联合会(NRF)称,美国集装箱进口旺季在经历夏季至初秋的异常长高峰后正逐步收尾,8月很可能是2026年最繁忙月份,取代9月成为预期峰值。
2026年美国整车运价上涨并非货量繁荣,而是运力加速退出市场。SONAR数据显示,10月以来招标拒绝率(STRI)上涨268%,而招标量(STVI)仅增约9%,单月自有牵引车数量减少约5.1万辆。ATRI统计2025年卡车平均运营成本达每英里2.336美元创纪录,同比涨3.4%;Q3 2026干货车合同干线运价均值2.69美元,仍低于2021年Q4水平,运价需再涨约14%才能覆盖管理成本。
Xeneta数据显示,10月7日远东至美西即期运价每FEU下跌2美元,为9月中旬以来首次日环比回落,但仍较9月30日高1.1%至8,336美元。亚洲至欧洲即期运价10月初继续下跌,地中海航线自7月1日以来累计跌43%,北欧航线跌34%,欧线长约谈判中货主议价能力增强。
中国黄金周假期后,亚洲至美国集装箱即期运价本周下跌。Drewry 世界集装箱指数显示,上海-洛杉矶航线运价周环比下降 3%,至每 40 英尺 7,624 美元;上海-纽约航线下降 2%,至每 40 英尺 10,220 美元。
推荐理由:原文给出跨太平洋与亚欧多条航线即期运价的具体跌幅和报价,卖家可据此判断长约谈判与发货节奏。
Amazon Global Logistics 在中美空运航线上新增 Air SMP 和 Economy Air 两项服务,主打更快补货、更多入仓位置控制和更低成本。
推荐理由:Amazon Global Logistics 新增两条中美空运选项,卖家可据此比较时效与费用安排补货。
国货航于10月1日接收其第14架波音777F货机,注册号B-229D,该机在波音埃弗雷特工厂完工后从西雅图佩恩机场飞抵北京首都国际机场。国货航机队还包括8架A330-200 P2F和2架747-400F,并于5月确认增购4架A350F。777F载重102吨、航程9,200公里;波音去年获15架777F订单、交付35架,今年已交付18架。
CHI Cargo Group CEO Kai Domscheit 称,AI 可让卡车调度与提货计划在传统放货单触发前启动,每票空运货物最多提前 10 小时、约节省 8 小时。
Drewry 亚洲区域内集装箱运价指数本周下跌 1% 至每 40 尺 1,503 美元,结束连续六周上涨,但同比仍高 209%。黄金周期间运价基本持平,去年同期则下跌 12%;上海至新加坡、Tanjung Pelepas 运价上涨 2%,分别达 2,123 和 2,100 美元。CMA CGM 已于 10 月 1 日对区域内所有航线加收每 teu 75 美元的紧急燃油附加费。
受沙特机场遇袭影响,多家航司暂停服务,利雅得国际出港航空货运运力24小时内下降34%至848吨,72小时降26%;仅全货机运力24小时出港降10%、进港降77%。
推荐理由:利雅得机场遇袭后出港航空货运运力24小时内降34%,中东中转受阻正推高欧线空运成本。
以巴库为枢纽的货运航司 Silk Way West 将运力接入 CargoAi 平台,通过 CargoMart 第三方订舱门户向美国、欧洲和亚洲主要市场提供运力、实时运价和 eBooking 服务。该整合支持普通货物、锂电池和危险品订舱,并可通过 CargoCONNECT 直连运输管理系统。
国货航接收第14架波音777F货机,注册号B-229D,现运营24架货机并已订购10架A350F。鄂州花湖国际机场1—9月国际货邮吞吐量超38万吨,同比增长6.9%,创历史同期新高,已开通122条货运航线,其中59条为国际航线。马士基自11月1日起将加拿大内陆拖运燃油附加费调整至内陆运费的24%,该费率今年5月为16%。
法荷航货运公布2026-27冬季航班计划,执行期为2026年10月25日至2027年3月27日,覆盖14个全货机航点和112个宽体腹舱航点。计划新开开罗全货机航线,每周三班777F;孟买全货机业务转移至新孟买,每周两班。宽体腹舱网络新增蓬塔卡纳和马累,并恢复渥太华、巴巴多斯冬季服务。
中豫港务集团所属郑州国际陆港公司首趟“准换宽”特色班列从郑州圃田站发出,满载55车外贸货物,经霍尔果斯口岸出境,直达土库曼斯坦萨拉赫斯站。该模式实现口岸“准轨重入”,依托境外宽轨车板快速换装,并利用哈铁卸后空车就地装车,省去空车长途回送和二次周转。
今年1至9月,鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量超过38万吨,同比增长6.9%,创历史同期新高。机场已开通122条货运航线,其中59条为国际航线,可通达全球170多个国家和地区。鄂州海关推行的空空中转模式使快件通关时间压缩70%,该机场是中部地区跨境电商货物的重要集散通道。
截至10月6日,西部陆海新通道铁海联运班列今年集装箱运输量突破100万标箱。重庆发往钦州港区下水货物班列达12万标箱、同比增长31.7%,汽车配件、工程机械、轮胎等工业产品外运量增幅达95%;钦州港区上水发往重庆方向工业原料班列运输5.3万标箱、同比增长28.7%,石英砂、锂辉石、锌精矿等运量同比激增近3倍。
广西北部湾港以单航次2727台国产整车刷新滚装汽车出口纪录,这批整车直航阿曼杜库姆港。1-8月中国汽车出口715.3万辆、同比+66.7%,中东、拉美成为增量主力市场,滚装运力与港口整车物流配套正成为车企出海供应链的关键节点。
达飞集团宣布已完成对联邦快递旗下合同物流子公司 FedEx Supply Chain 的收购,企业价值14亿美元,交易于2026年10月1日交割。标的资产与近1万名员工并入达飞旗下物流子公司 CEVA Logistics,使其北美合同物流业务规模接近三倍扩张,新增约3400万平方英尺仓储面积,合并后运营约150座仓库。
Shopify 宣布扩展欧洲商户配送能力并发布旺季履约更新,商户可在后台批量处理数百笔订单、一次性打印全部面单与装箱单,并集成拣货清单、通过 Flow 自动化购头程。DHL Express 新增德国、英国、法国、意大利、西班牙五国(境内外均可发),DHL eCommerce 首次进入波兰与荷兰,均可使用 Shopify 议价费率,无需单独 DHL 账户或 App 订阅。
DHL 集团委托纽约大学 Stern 商学院发布的全球化趋势年报显示,半导体、数据传输设备与数据中心硬件占 2025 年全部货物贸易增长的 42%,2026 年一季度该份额升至约 76%。AI 相关货物需要超限、高价值、高敏感设备的跨境协调运输,涉及清关与仓储,亚太至美国的 AI 供应链物流成为 3PL 与承运人的新增长点,物流企业正快速扩充相关能力。
马来西亚自10月9日起对出口和转运货物执行 No Manifest, No Load(无舱单不装货)规则,未提前申报舱单的货物不得装船。经巴生港、丹戎帕拉帕斯等马来西亚港口中转的出口商和货代需重新校准订舱与舱单申报时间线,避免因申报滞后造成甩柜和交期延误。
据Descartes数据,美国9月集装箱进口量达2,546,261 TEU,创历史同期新高,其中自中国进口924,454 TEU,环比增长4.5%、同比增长21.2%,中国占美国集装箱进口份额回升至36.3%。跨太平洋航线需求在Q4旺季前保持强劲,与欧线运价下行形成分化。另据Shipping Gazette,盐田国际集装箱码头在国庆假期期间创下单船作业量新纪录。
法荷航货运公布2026-27冬季航班计划,执行期为2026年10月25日至2027年3月27日,覆盖14个全货机航点及112个宽体腹舱航点。新开开罗全货机航线,每周运营三班777F,并将孟买全货机业务迁至新孟买,每周两班。宽体腹舱网络新增蓬塔卡纳和马累,并恢复渥太华、巴巴多斯的冬季服务。
国际航空运输协会(IATA)数据显示,8 月全球航空货运需求同比增长 4.4%,其中国际业务增长 5.3%,运力下降 0.1%,载运率升至 46.0%。分航线看,亚太至北美航线需求增长 13.2%,连续 7 个月保持扩张;欧洲至中东、中东至亚洲航线均连续 6 个月下滑。同期航油价格同比上涨 79.2%。
据 WorldACD 统计,第 38 周(9 月 14 日至 20 日)全球航空货运即期平均运价为每公斤 3.45 美元,环比基本持平,同比上涨 33%;同期全球货量同比增长 8%,其中亚太始发货量增长 11%。WorldACD 表示,中国国庆长假前的出货回升带动航空货运市场进入年末旺季备货阶段。
法荷航货运公布 2026-27 冬季航班计划,执行期为 2026 年 10 月 25 日至 2027 年 3 月 27 日,覆盖 14 个全货机航点、112 个宽体腹舱航点。新开开罗全货机航线,每周三班 777F;孟买全货机业务转移至新孟买(Navi Mumbai),每周两班。宽体腹舱网络新增蓬塔卡纳和马累,并恢复渥太华、巴巴多斯的冬季服务。
赫伯罗特将退出亚洲至南美东海岸 Ipanema 航线船舶共享协议(VSA),MSC 与 ONE 继续合作运营这条每周一班航线,新模式下首个航次计划 2027 年 4 月 3 日从上海开航。
HMM运营的“HMM PLATINUM”轮在从印度卡图帕利港驶往巴西桑托斯港途中发生火灾,已改道驶往南非德班港避难,船上约装载2,300个集装箱,预计损失可能较为严重。
推荐理由:原文梳理了失火船舶的挂靠港与箱量,并给出货主核实箱号、关注共同海损担保的处理方向。
今年1至9月,鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量突破38万吨,同比增长6.9%,创历史同期新高。该机场已开通122条货运航线,其中59条为国际航线,覆盖全球170多个国家和地区。鄂州海关推行的"空空中转"模式将快件通关时间压缩了70%。
国货航近日完成第14架波音777F货机接收,注册号B-229D,宽体货机运力进一步提升。目前国货航共运营24架货机,现役机队平均机龄12.6年,并已订购10架空客A350F货机用于补充A330-200P2F机队。
马士基向客户发布通告,提醒关注2026年10月至12月东非及周边地区可能出现的强降雨与局部洪涝。世界气象组织预测,埃塞俄比亚南部、索马里中南部及肯尼亚东北部降雨增加的概率达90%。马士基指出,强降雨可能导致港口、码头、堆场及内陆运输时效延长,并引发截关延误和甩柜风险。
德国汉堡、不来梅、不来梅哈芬、威廉港、埃姆登和布拉克六大集装箱港口的码头工人与雇主方达成一份为期12个月的薪资协议,涉及约1.1万名工人,无限期罢工风险由此消除。协议内容包括时薪上调3.4%并追溯至2026年8月起执行,假期补贴增加200欧元,集装箱岗位每年另行增加416欧元补贴。工会内部此前对谈判结果存在分歧,但因未达到启动无限期罢工所需的支持比例,最终接受了这一折中方案。
据航空货运数据机构 WorldACD 统计,第38周(9月14日至20日)全球航空货运即期平均运价为每公斤3.45美元,环比基本持平,同比上涨33%。同期全球货量同比增长8%,其中亚太始发货量增长11%。WorldACD 指出,中国国庆长假前的出货需求回升,推动航空货运市场进入年末旺季备货阶段。
IATA数据显示,8月全球航空货运需求同比增长4.4%,国际业务增长5.3%,运力下降0.1%,载运率升至46.0%。亚太至北美航线需求增长13.2%,已连续7个月扩张;欧洲至中东、中东至亚洲航线均连续6个月下滑。同期航油价格同比上涨79.2%。
Descartes 10 月 8 日发布报告,2026 年 9 月美国海运集装箱进口总量达 254.63 万 TEU,同比增长 10.3%,创历年 9 月最高纪录,环比 8 月下降 2.2%,为年内累计首次超过去年同期。
日本邮船控股10月5日宣布,在亚洲至北美 NX Ocean Fast Track 海运服务中新增美国境内五日达配送服务 US 5-Day Cross,从洛杉矶港附近仓库出发,覆盖指定都市圈百英里范围。该服务配备两名司机不间断运输,托运方可实时追踪货物,是今年6月推出的 NX Ocean Fast Track 到岸配送能力的延伸,后者已可在洛杉矶港24小时内完成提箱。
德国汉堡、不来梅、不来梅哈芬、威廉港、埃姆登和布拉克六大集装箱港口的码头工人与雇主方达成一份为期12个月的薪资协议,涉及约1.1万名工人,无限期罢工风险随之解除。协议内容包括时薪上调3.4%并追溯至2026年8月执行,假期补贴增加200欧元,集装箱岗位每年另加416欧元补贴。工会内部此前对结果存在不同意见,但因未达到启动无限期罢工所需的支持比例,最终接受这一折中方案。
马士基发布客户通告,提醒关注 2026 年 10 月至 12 月东非及周边地区可能出现的强降雨和局部洪涝。世界气象组织预测,埃塞俄比亚南部、索马里中南部和肯尼亚东北部降雨增加概率达 90%。马士基表示,强降雨、洪水及道路基础设施受损可能影响港口、码头、堆场和内陆运输,导致运输时间延长、卡车周转变慢、货物提送延误,暴雨还可能造成错过截关时间并面临甩柜风险。
国货航近日接收第14架波音777F货机,注册号B-229D,宽体货机运力进一步增强,将持续支持其国际货运网络。目前国货航共运营24架货机,现役机队平均机龄12.6年;除此次交付的777F外,公司还已订购10架空客A350F货机,预计用于补充现有的A330-200P2F机队。
今年1至9月,鄂州花湖国际机场国际货邮吞吐量超过38万吨,同比增长6.9%,创历史同期新高。机场已开通122条货运航线,其中59条为国际航线,可通达全球170多个国家和地区;鄂州海关推行的「空空中转」模式使快件通关时间压缩70%。该机场2022年投运,是中国首个以货运功能为主的专业航空货运枢纽机场,也是中部地区跨境电商货物的重要集散通道。