北部湾港开中东直达滚装航线,汽车出口单航次创新高
广西北部湾港开辟中东直达滚装航线,单航次滚装汽车出口量创历史新高,物流时效大幅缩短、中转成本降低。该航线利好汽车及高价值大件商品出海,汽配、户外家具等大件卖家可关注并优化中东市场备货策略,借通关便利加快周转,针对阿曼等新兴市场推进品牌出海。
广西北部湾港开辟中东直达滚装航线,单航次滚装汽车出口量创历史新高,物流时效大幅缩短、中转成本降低。该航线利好汽车及高价值大件商品出海,汽配、户外家具等大件卖家可关注并优化中东市场备货策略,借通关便利加快周转,针对阿曼等新兴市场推进品牌出海。
DHL 集团旗下酒类物流商 Hillebrand Gori 推出 GoGreen Plus Base 与 Premium 两档低碳海运方案,覆盖整箱、拼箱和空运。
10月8日,满载2727台中国汽车的常荣口轮从广西北部湾港钦州港区启航驶向阿曼杜库姆港,刷新该港单航次滚装汽车出口纪录。本航次从钦州直达中东、约15天抵达、无需中转,采用铁路笼车加滚装船联运,海关以提前申报、抵港直装等便利举措压缩通关时间,为中国汽车拓展中东市场开辟高效出海新通道。
福州港江阴港区9月商品汽车滚装出口量达21327辆,创月度新高,今年累计出口超7万辆,全年预计突破10万辆。全国首创的“到站即到港”海铁联运模式已吸引中西部1.4万辆商品车经此出口,占总量的19.1%。2026年以来江阴港区完成7.4万辆整车出口,航线覆盖中东、南非等地。
福州港江阴港区9月商品汽车滚装出口达21,327辆,创单月新高;今年以来该港区已累计出口超7.4万辆整车,预计全年将突破10万辆。依托全国首创的“到站即到港”海铁联运模式,已有1.4万辆中西部商品车经此出口,占总量的19.1%,航线覆盖中东、南非等地。
三星电子美国公司向美国联邦海事委员会起诉达飞轮船,索赔至少1.86亿美元,指控其在2020年至2023年间未履行提单规定的"门到门"内陆运输义务,导致三星承担超12万笔滞箱费、滞留费及铁路堆场费用。索赔含约1.48亿美元直接费用、至少810万美元额外运输成本和约3000万美元判决前利息。达飞否认违规并申请驳回诉讼,初步裁决预计2027年9月1日作出。
赫伯罗特宣布,受菲律宾港口持续拥堵及空箱堆存能力严重不足影响,即日起暂停接受所有发往马尼拉、八打雁和苏比克湾的新订舱请求,覆盖全球各起运港及航线,有效期至2026年12月31日。
美国海关与边境保护局CBP于10月8日在《联邦公报》发布《Low-Value Shipments》低价值货物入境申报规则修订草案,针对2500美元及以下进口包裹,要求承运人在电子舱单中填入UPU S-10追踪号,目前处于公众意见征集阶段,截止日期为12月7日,尚未正式生效。
推荐理由:草案要求2500美元及以下包裹提前电子申报并指定持牌报关行,走邮政或承运商分包的美区卖家需重接头程与尾程对接。
东方海外国际第三季航线收入同比增加45.1%至32.85亿美元,总载货量升9.0%,运力增3.6%,整体运载率升4.2%,每标准箱平均航线收入增33.1%。截至9月30日首九月航线收入及总载货量分别增18.9%及6.5%,每标准箱平均航线收入增11.6%。
赫伯罗特公告称,因菲律宾持续拥堵、当地集装箱堆场及空箱返还能力严重受限,决定暂停接受发往马尼拉、八打雁和苏比克湾的所有新订舱,覆盖全球所有起运地及贸易航线,已生效并计划持续至2026年12月31日。已订舱货物由客服协商取消或调整,在途货物凭订舱号或提单号联系当地客服。10月初马尼拉空箱积压已引发报关行和卡车运输商抗议停工,菲律宾海关拟规范堆场利用、收费透明度及空箱返还,并严格执行90天再出口规定。
东方海外国际第三季度航线收入同比增长45.1%至32.85亿美元,总载货量上升9.0%、运力增加3.6%、整体运载率提升4.2%,每标准箱平均航线收入上涨33.1%。前九个月累计航线收入和总载货量分别增长18.9%和6.5%,每标准箱平均航线收入提升11.6%。
格鲁吉亚总理科巴希泽表示,该国计划到2032年投入70亿美元发展交通基础设施,重点服务跨里海国际运输走廊(中间走廊),投资覆盖港口、公路与机场,铁路更新与强化是重要组成部分。该走廊经哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其连接中国与欧洲,是中欧陆海快线的重要替代通道,格鲁吉亚基建投入将提升区域跨境物流效率。
巴基斯坦已恢复从卡拉奇至欧洲七个港口的每周直达航运服务,MSC重启其premium I-Pak服务,连接卡拉奇门户码头与七欧洲港口。欧盟2025年约占巴基斯坦总出口29%,其中纺织品服装占对欧出口约四分之三,直达海运可减少中转依赖、改善交货时效与发运可靠性。
2026年第三季度,长荣海运、阳明海运和万海航运营收均实现显著同比增长。长荣海运营收1467.8亿新台币,增幅51.4%;阳明海运641.5亿新台币,增长52.4%;万海航运596.1亿新台币,同比激增70.2%,增速最快。9月单月,万海航运营收环比增长13.4%,超越阳明海运。
跨境物流企业云途(纵腾集团旗下)已正式获得亚马逊FIST认证承运商资质,其头程物流业务被纳入亚马逊官方管控体系。云途同步上线ShipTrack全链路货件追踪功能,可实现物流数据与卖家后台实时同步。FIST是亚马逊为提升入仓货件追踪能力及物流管理效率而设立的FBA头程承运商认证体系。
格鲁吉亚总理科巴希泽宣布,计划到2032年投入70亿美元升级港口、公路和机场,铁路现代化改造是核心重点,以强化跨里海国际运输走廊(“中间走廊”)的过境枢纽地位。该走廊横跨哈萨克斯坦、里海、阿塞拜疆、格鲁吉亚和土耳其,是连接中国与欧洲的关键替代通道。
纵腾集团旗下跨境物流企业云途正式获得亚马逊FIST认证承运商资质,其头程物流业务纳入亚马逊官方物流管控体系,并同步上线ShipTrack全链路货件追踪功能,实现物流数据与卖家后台实时同步。FIST是亚马逊针对FBA头程承运商设立的认证体系,旨在提升入仓货件的追踪能力与物流管理效率。
德国物流集团莱恩斯(Rhenus)计划沿跨里海国际运输走廊(中部走廊)建设至多14个货运枢纽,并在哈萨克斯坦阿克套新建海铁公多式联运枢纽,该码头占地至少30公顷、年吞吐能力至少15万标箱。网络将连接乌兹别克斯坦、哈萨克斯坦、阿塞拜疆与土耳其,并接入集团在欧洲的现有23个集装箱港口及约70个港口设施。2025年中部走廊集装箱运量达7.69万标箱,同比增长36%。
德国物流巨头莱恩斯集团宣布在哈萨克斯坦阿克套新建一座占地30公顷、年吞吐能力超15万标箱的海铁公多式联运枢纽,并计划沿跨里海国际运输走廊(中部走廊)建设多达14个货运枢纽。
中国国庆假期结束后,跨太平洋集装箱即期运价本周回落。德路里全球集装箱指数显示,上海至洛杉矶航线下跌3%,每40英尺集装箱报价7624美元;上海至纽约航线下跌2%,报价10220美元。
航运数据分析机构Kpler首席原油分析师Yui Torikata于10月9日澄清,霍尔木兹海峡并未完全关闭,而是处于“开放但极高风险”的通航状态,初步数据显示日均仍有至少10艘商业油轮和干散货船通过。地缘紧张推高航运保费与运费波动,中东及全球物流链路面临延误风险,供应链成本承压。
伊朗持续升级对途经霍尔木兹海峡油轮的袭击,据国际海事组织数据,截至10月4日的一周内共有11艘油轮遭袭,创2月下旬冲突爆发以来最高纪录;本周又有5艘油轮遇袭,周一“和平号”阿联酋籍油轮被炮弹击中致12名印度船员受伤。联合海事信息中心周四警告称,伊朗意在通过攻击关键航道过境船舶施压。
10月7日,印度洋海事安全中心(MSCIO)收到报告称,集装箱船“CUL KLANG”在曼德海峡以北航行时遭武装船只开火,对方朝驾驶台方向发射多发子弹后驶离,全体船员安全无人受伤,随后按原定航线继续北上。
赫伯罗特发布公告称,因菲律宾持续拥堵、当地集装箱堆场及空箱返还能力严重受限,暂停接受发往马尼拉(Manila)、八打雁(Batangas)和苏比克湾(Subic Bay)的所有新订舱,暂停范围为全球所有起运地及所有贸易航线,已生效并计划持续至2026年12月31日,如有变更将另行通知。
推荐理由:赫伯罗特暂停菲律宾三港新订舱至年底,发往马尼拉的卖家需重新安排头程与空箱返还。
日本运控股与日本航空于10月1日宣布开通连接北美与亚洲的货运航线,采用波音747F货机执飞,每周一班,首班航班于10月3日从洛杉矶起飞,途经东京成田、台湾桃园及新加坡。该货机最大载重100吨,主要承接服务器机柜、数据中心设备等超大件重货,同时服务东南亚AI与半导体货源。据Xeneta报告,AI相关货物目前在空运总货量中占比尚不足10%。
中国国庆假期结束后,跨太平洋集装箱即期运价本周回落。德路里全球集装箱指数显示,上海至洛杉矶航线下跌3%,每40英尺集装箱报价7624美元;上海至纽约航线下跌2%,报价10220美元。
2026年9月美国主要门户港口拥堵普遍加剧,纽约/新泽西港延误时间增加最多,达8.3天,休斯顿港延误增至7.2天。进口货量分布上,美西前五大港口9月占比升至46.7%,美东及墨西哥湾沿岸前五大港口占比降至39.7%。美线传统超长旺季已基本结束,但持续拥堵仍可能干扰第四季度圣诞季备货进度。
据NRF和Descartes数据,2026年9月美国主要门户港口中有8个港口延误增加,纽约/新泽西港延误增幅最大,增加1.5天至8.3天,休斯顿上升1.4天至7.2天。9月美西前五大港口占美国进口总额的46.7%,比8月增长4.4%;美东和美湾沿岸前五大港口占39.7%,下降3.2%。美线超长旺季基本结束,但港口拥堵问题仍存,可能影响Q4圣诞季备货节奏。
洛杉矶港9月处理1042652个标准箱,比2025年7月的前纪录高出两万多箱,创该港118年历史上单月最高纪录,也是西半球任何港口的单月最高量。9月装货进口545696个标准箱,同比增长19%,空箱处理量约37.1万个,同样创历史最高单月纪录;前九月累计处理近810万个标准箱,比去年同期高出3%。
三星就货物延误交付向达飞追责1.86亿美元。英国贸易救济署10月7日公布初步建议,拟对原产于中国的金红石型二氧化钛征收反倾销税,配合调查出口商拟适用48.29%从价税率,其他出口商63.66%,措施建议实施五年,相关利益方可在10月26日前提交意见。赫伯罗特因菲律宾持续拥堵,暂停接受前往马尼拉、八打雁和苏比克湾的新订舱,计划持续至2026年12月31日。
10月起马来西亚皇家海关(JKDM)对进出马来西亚港口的货物实施更严格的舱单要求,达飞和赫伯罗特发布客户通知提醒货主和货代调整操作流程。达飞称自2026年10月1日起,未向海关准确申告并成功注册K4舱单的货物一律禁止在马来西亚港口装卸,客户须在船舶预计抵港(ETA)前至少48小时提交准确的提单补料(SI)并完成提单制作,抵港前48小时内应避免修改货物、品名及提单相关方信息。
推荐理由:马来西亚港口10月起执行更严舱单要求,经马来西亚出口或转运的卖家可据此核对SI提交时限与改单窗口。
日本运控股与日本航空10月1日宣布开通连接北美与亚洲的货运航线,采用波音747F货机执飞,每周一班,首班10月3日从洛杉矶起飞,途经东京成田、台湾桃园及新加坡。该货机最大载重100吨,主要承接服务器机柜、数据中心设备等超大件重货,同时服务东南亚AI与半导体货源。
洛杉矶港9月处理1042652个标准箱,超过2025年7月的前纪录两万多箱,创该港118年历史单月最高,也是西半球港口单月最高量。9月装货进口545696个标准箱,同比增长19%,空箱约37.1万个同样创单月纪录,前九月累计近810万个标准箱,同比高3%。
日本运控股与日本航空10月1日宣布开通连接北美与亚洲的货运航线,采用波音747F货机执飞,每周一班,10月3日首班从洛杉矶起飞,经停东京成田、台湾桃园和新加坡。
洛杉矶港9月共处理标准箱1042652个,较2025年7月此前纪录高出逾2万箱,创下该港口118年历史上单月最高纪录,也是西半球所有港口中单月处理量的最高值。其中9月进口装货量为545696个标准箱,同比增长19%,空箱处理量约37.1万个,同样刷新历史单月纪录;前九个月累计处理标准箱近810万个,较去年同期增长3%。
国庆假期结束后,跨太平洋集装箱即期运价本周回落。德路里全球集装箱指数显示,上海至洛杉矶航线下跌3%,每40英尺集装箱报价7624美元;上海至纽约下跌2%,报价10220美元。
德路里亚洲区内集装箱运价指数本周下跌1%,每40英尺集装箱报1503美元,终结此前连续六周上涨,仍较去年同期高出209%。10月1日起,上海至林查班、马尼拉、横滨即期运价均下调3%,分别报1690美元、1027美元和1052美元;上海至杰贝阿里航线运价维持在8662美元高位。达飞轮船自10月1日起对区内航线每箱加收75美元紧急燃油附加费。
德路里亚洲区内集装箱运价指数本周下跌1%,每40英尺集装箱报1503美元,终结连续六周上涨,但仍比去年同期高出209%。分航线看,10月1日起上海至林查班、马尼拉、横滨的即期运价各下调3%,分别报1690美元、1027美元和1052美元;上海至杰贝阿里因中东局势恶化仍处8662美元高位。
中国国庆假期结束后,跨太平洋集装箱即期运价本周掉头下跌。德路里全球集装箱指数显示,上海到洛杉矶航线跌3%,每40英尺集装箱报7624美元;上海到纽约跌2%,报10220美元。
Kodiak AI 与 Charger Logistics 在达拉斯至得州拉雷多之间 435 英里线路上启动自动驾驶货运服务,首单于 9 月 8 日完成,目前仍配安全驾驶员。