马来西亚港口10月起实施更严舱单要求

10月起，马来西亚皇家海关（JKDM）对进出马来西亚港口的货物实施更严格的舱单要求。

近日，达飞和赫伯罗特发布客户通知，提醒货主和货代尽快调整操作流程，避免货物被甩柜、滞留或产生额外费用。

达飞公告称，自2026年10月1日起，未向海关准确申告并成功注册K4舱单的货物，一律禁止在马来西亚港口进行装卸。

客户必须在船舶预计抵港（ETA）前至少48小时提交准确的提单补料（SI），并完成提单制作。

船舶抵港前48小时内，应避免修改货物、品名及提单相关方信息，以免影响舱单申报。

不遵守后果：货物可能无法卸船、滞留船上、清关延误、产生额外操作费用，甚至面临海关查验或扣留，相关费用由客户承担。

赫伯罗特同样发布提醒，明确出口货物装船前须纳入有效、完整的K5出口舱单，并对经马来西亚转运货物的K6舱单资料提出提交时限要求。

从马来西亚出口的货物，至少在船舶预计抵达马来西亚装货港前48小时提交完整、准确的SI。

对于马来西亚转运的货物，K6转运舱单信息，至少在船舶预计抵达转运港前48小时提交。

不遵守后果：SI缺失、不完整或迟交的货物可能无法进入批准舱单，港口拒绝装船，导致甩柜，相关费用由客户承担。

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