AI 硬件货主抢舱,空运旺季运价承压
TAC Index 称,电商客户和部分有新品发布的大货主已锁定旺季舱位,而一些 AI 超大规模厂商尚未订舱,可能推高空运运价。截至 10 月 12 日的七天内,TAC 全球波罗的海空运指数下跌 2.1%,但仍同比高 24.3%;中国至欧洲和美国的整体运价回落,而香港、上海和韩国出发的多数即期运价上涨。
推荐理由:TAC 指数与美方进口数据说明 AI 硬件正推高空运需求,卖家可据此判断旺季舱位与燃油附加费的走向。
TAC Index 称,电商客户和部分有新品发布的大货主已锁定旺季舱位,而一些 AI 超大规模厂商尚未订舱,可能推高空运运价。截至 10 月 12 日的七天内,TAC 全球波罗的海空运指数下跌 2.1%,但仍同比高 24.3%;中国至欧洲和美国的整体运价回落,而香港、上海和韩国出发的多数即期运价上涨。
推荐理由:TAC 指数与美方进口数据说明 AI 硬件正推高空运需求,卖家可据此判断旺季舱位与燃油附加费的走向。
SONAR 定价权指数(PPI)本周降至 70,低于上周的 71,为连续第四周下滑,但承运方在运价谈判中仍占上风。多式联运合同运价从每英里 $1.68 降至 $1.61,海运进口订舱量下滑约 2%,两者合计拉低指数约 1.5 点。全国招标拒绝率持稳于 13.85%,现货运价 $3.52 仍处 95 百分位;三个月展望由 79 下调至 76。