美墨边境运力吃紧，货主转向换装运输
美墨边境货运量上升而卡车运力收缩，货主开始把换装运输（transloading）从应急手段变为网络中的常规环节。Uber Freight称，7月美墨贸易额达948亿美元、同比增长27.5%，其中超70%经卡车过境；受美国对英语能力和沿海运输权（cabotage）等法规的执法影响，B1司机数量从去年4月至本月减少2.5万人。
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channelxAI 评分4242 ShopReturns 调研：英国跨境退货退款中位耗时 16 天
ShopReturns 对 31 笔英国零售商发往德国地址的真实跨境退货订单调研显示，可记录退款日期的 20 笔订单退款中位耗时 16 天，最长 62 天，延迟主因是包裹到仓后等待处理而非运输。20 笔已知去向的退货中 12 笔未退回英国，分别留在德国、荷兰或意大利；31 笔订单无一提供真正免费退货，13 家从退款中扣除快递费，9 家要求买家自行寄回并承担费用。
The LoadstarAI 评分4040 欧洲电商1月物流承压：退货、补剂需求与假期叠加
欧洲电商物流的1月并非淡季：圣诞退货、新年补剂与健身品需求、公共假期三重压力叠加，部分 EU 市场三周内仅11个派送日。保加利亚、塞浦路斯、拉脱维亚、波兰、罗马尼亚和斯洛伐克各因假期损失4个工作日，且各国停运时间不统一。2027年中国春节提前至2月6日，从中国可靠发货的最后窗口落在1月上中旬，与欧洲需求高峰重叠。
FreightWavesAI 评分4040 Cornell 警告：货物窃贼正通过供应链“洗白货运”
SPG Cargo & Logistics 犯罪与盗窃专家 Scott Cornell 警告，货物窃贼正通过“洗白货运”把赃物重新送入合法贸易。窃贼利用 cross-dock、仓库甚至停车场转移货物，更换提单和螺栓封条，将电视机等商品改标为电子产品乃至 FAK，部分赃物数天内即可进入海外市场。Cornell 认为数字提单可帮助执法部门核查货运信息，但难点在于让整条供应链接入兼容系统。
FreightWavesAI 评分2222 A. Duie Pyle 在俄亥俄与宾州新增 LTL 网点
A. Duie Pyle 在辛辛那提地区开设 44 门 LTL 服务中心，把直达零担网络延伸至俄亥俄西南部，初期创造 21 个岗位，预计到 2026 年底增至约 36 个。该网点承接中西部与东北、中大西洋市场的货运连接，是公司 2025 年宣布的西扩计划一部分。此前 10 月 6 日，公司还在宾州 Camp Hill 启用 78,760 平方英尺仓库，与现有 LTL 中心组成一体化物流园区。
FreightWavesAI 评分2222 厢式货车承运商三次转型，新车主须算清每英里成本
休斯敦厢式货车承运商 TLA Group 创始人 Telly Arnold 复盘三年三次换车经历，提醒新车主算清每英里成本背后的每一项开支。公司首笔保险押金为 4,000 至 5,000 美元，月保费约 2,500 美元，首次重大机械故障维修花费约 1 万美元。TLA Group 先做本地运输，2024 年 7 月得州飓风后转入家电配送，2025 年 2 月转向长途货运。
channelxAI 评分2222 Evri Group 在 Peterborough 启用新站点，投资 120 万英镑
Evri Group 在 Peterborough South 物流园区启用新站点，投资 120 万英镑，签下 95,950 平方英尺单元 10 年租约，8 月已开始运营。该站点日处理约 8,000 件包裹，旺季可提升至 16,000 件，并创造 43 个本地岗位。站点按净零碳建筑标准开发，获 EPC A 和 BREEAM Excellent 评级，配套屋顶光伏与电动车充电设施。
FreightWavesAI 评分4242 美国卡车执法收紧引发跨境货运中断担忧
在墨西哥坎昆举行的IRU北美运输论坛上，ATA、CBP、Werner Enterprises与CANACAR代表讨论美国对cabotage违规、B-1签证、英语能力要求和司机资质的更严执法，业界担忧规则执行不一致会造成延误并限制司机供给。
FreightWavesAI 评分4242 DHL 拟投超 4.47 亿美元扩建中东欧物流
DHL Group 计划到 2030 年在中东欧投资超 4.47 亿美元，用于物流基础设施、货运服务和技术，并将波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚纳入 2030 战略增长计划。DHL 目标在 2023 至 2030 年间实现营收增长 50%，并计划在 Katowice 新建 DHL Express 航空货运快件终端。
PYMNTSAI 评分2222 UPS Capital 推出 CommerceShield，用 AI 预测假日配送失败
UPS 旗下 UPS Capital 推出 CommerceShield，用大语言模型分析两年 UPS 配送数据，覆盖超 260 亿个配送触点和超 1.5 亿个美国地址，预测包裹能否送达。该评分结合设备、VPN、订单邮箱等信号形成“多信号超级评分”，卖家可据此要求签收、改投自提点或启用拒付保护。其调研显示，超三分之一消费者最焦虑“显示已送达却找不到包裹”，60% 会因此不再复购。
FreightWavesAI 评分4747 加拿大关税快速改变跨境货运策略，美加双仓成主流
美加关税频繁变动正迫使进口商和出口商重构仓储网络与采购策略，Bnode跨境业务CEO James Edge称2025年最难应对的是政策不可预测性而非关税本身。有客户原计划用单一美国仓服务美加两国，关税落地后改为在加拿大增设第二仓，批量进口至加拿大以降低单笔订单实际税负，美加订单分仓履约。
PYMNTSAI 评分4242 Zalando 与 CEVA 在德国波兰用 AI 机器人分拣退货
Zalando、CEVA Logistics 与 Sereact 在德国 Greven 和波兰 Świebodzin 的履约中心上线 AI 机器人分拣退货服装，无需针对具体商品训练，三方称这是在欧洲规模化退货自动化的第一阶段。
supplychaindiveAI 评分2222 纽约市拨 500 万美元补贴，鼓励商业配送避开白天高峰时段
纽约市交通局拟发放 500 万美元，鼓励企业将商业配送从白天高峰时段移至晚 7 点至早 6 点的非高峰时段，资金来自该市拥堵费项目，用于低噪音配送设备、楼宇安防改造和摄像头等安全设备。
FreightWavesAI 评分4242 洛杉矶港9月处理104万TEU，创118年历史最高月度纪录
洛杉矶港9月处理1,042,652个TEU，创下118年历史上最繁忙的单月纪录，超过2025年7月创下的前纪录逾2万TEU。9月重箱进口达545,696个TEU，同比增长19%；重箱出口增长10%至125,751个TEU，空箱约371,206个TEU创月度历史新高。2026年前九个月累计处理近810万TEU，同比增长超3%。
modernretailAI 评分2222 假日季供应链三大看点：油价、即时配送与DoorDash退货
Modern Retail 列出今年假日季值得关注的三大供应链看点：油价上涨将影响消费者支出与到店购物频次，PwC 调查显示人均礼品支出预计 $708，较去年 $721 下降 2%。
Supply Chain DiveAI 评分1818 如何用 3PL 弹性仓储试水新分销市场，避免被长约锁定
企业可先在 3PL 仓库放入少量库存，用特定产品线、客户群或区域做市场试点，测算实际订单量、库存水平、仓库空间与运输成本，再决定是否长期投入。Averitt 分销与履约副总裁 Ed Smith 表示，弹性模式可按客户当前需求制定 SOP，而非绑定固定空间或长期合同。
Supply Chain DiveAI 评分4343 Nippon Express 推出美国 5 日达，洛杉矶港到全美多地
Nippon Express Holdings 推出“US 5-Day Cross”可选服务，从洛杉矶港到美国多个目的地提供 5 日送达，由双司机团队从 Nippon Express 仓库出发，不停车长途运输至指定都市区 100 英里范围内的目的地。
Retail DiveAI 评分4141 Walmart 投 3 亿美元在俄亥俄州建大件商品履约中心
Walmart 计划投资 3 亿美元，在俄亥俄州 Turtlecreek Township 新建一座专注电视机、家具等大件非可分类商品的履约中心，将创造 300 多个岗位。该设施旨在与俄亥俄州 Monroe 现有履约站点互补，把库存放得离消费者更近，支撑其次日达网络扩张。REDI Cincinnati 未披露设施面积与建设时间表。
FreightWavesAI 评分2222 墨西哥跨境货运曝身份盗窃瞄准清关付款，LEGO 投 4 亿美元扩产
墨西哥外贸官员警告，犯罪分子正冒充进口商与报关行窃取跨境货运清关付款，COMCE Noreste 已遇到此类案件，提前支付给报关行的款项风险尤高。IDScan.net 2026 年报告显示，美国货运与物流业务的身份欺诈未遂比例从 2023 年的 0.53% 升至 2024 年的 1.66%，2025 年再增 30% 至 2.15%。
supplychaindiveAI 评分2222 Puma 委托马士基管理北美配送网络，三处美国配送中心对外开放产能
Puma 与马士基达成协议，由马士基管理其位于加州 Torrance、Phoenix 和印第安纳州 Whitestown 的三处 AutoStore 仓库，总面积约 230 万平方英尺。马士基可将这些设施的可用产能开放给其他客户，其中 Torrance 设施将从 2027 年起承接其他品牌的自动化订单履约，年处理能力约 2000 万件。
Supply Chain DiveAI 评分4040 Walmart 投 3 亿美元在俄亥俄州建大件商品履约中心
Walmart 计划在俄亥俄州 Turtlecreek Township 投资 3 亿美元新建履约中心，专门处理电视、家具等大件非可分类商品，将创造 300 多个岗位。该设施将与该州 Monroe 现有履约中心互补，把库存前置以加快配送并支撑次日达网络扩张。REDI Cincinnati 未披露设施面积与建设时间表。
Supply Chain DiveAI 评分2222 不只是海运：马士基如何扩张美国物流能力
马士基正从海运承运人转型为北美供应链综合物流服务商，通过 2020 年收购 Performance Team 切入全渠道履约与电商。其北美陆运拥有约 470 辆自有或租赁卡车、4,000 多件拖车资产，电商业务每年约 500 万次送货上门。马士基投入超 30 亿美元数字化枢纽，自去年 5 月转向轴辐式模式后准点率多数时间维持在 90% 以上，并将转运时间缩短一半。
FreightWavesAI 评分4040 Puma 将美国三大配送中心交由 Maersk 运营并向第三方开放
Maersk 接管 Puma 位于美国 Torrance、Phoenix 和 Whitestown 的三座高度自动化配送中心，总面积约 230 万平方英尺，并将其转为多客户设施，Puma 允许 Maersk 把闲置空间租给其他公司。Torrance 设施将成为 Maersk 北美首个支持多客户的 AutoStore 部署，自 2027 年起可承接其他品牌，年处理能力约 2000 万件。
Digital Commerce 360AI 评分2222 Puma 与 Maersk 扩大北美分销合作，Maersk 接管逾 200 万平方英尺仓储
Maersk 已开始运营 Puma 北美分销网络，管理超过 200 万平方英尺仓储，含 Arizona、California 和 Indiana 的自动化仓库。Maersk 目前在北美运营 70 多个履约设施、合计约 2250 万平方英尺，并将于 2027 年起在 Torrance 设施为其他品牌提供自动化订单履约能力。