海湾冲突冲击三大支线运营商网络与船队规模
美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭已持续八个月,迫使全球三大公共支线运营商调整网络与运力部署。据 Alphaliner 9 月 21 日调查,X-Press Feeders 运力同比缩减 7.1% 至 182,776 teu,其中中东区域运力下降 34.2%;DP World 全球运力下降 2.5%。
美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭已持续八个月,迫使全球三大公共支线运营商调整网络与运力部署。据 Alphaliner 9 月 21 日调查,X-Press Feeders 运力同比缩减 7.1% 至 182,776 teu,其中中东区域运力下降 34.2%;DP World 全球运力下降 2.5%。
DP World 向安哥拉罗安达港投资 9000 万美元,扩建后年吞吐能力将从 50 万 teu 提升至 120 万 teu,过去五年该码头集装箱量已接近翻倍。同期 MSC 旗下 Terminal Investment Ltd 拿下尼日利亚 Snake Island 45 年特许经营权,APMT 承诺向尼日利亚业务投入约 6 亿美元,西非成为码头运营商争夺热点。
中远海运特运、比亚迪和上汽安吉物流计划联合投资约 25 亿美元,在国内外船厂建造 21 艘 11,000 ceu 汽车运输船,其中中远海运最多订 11 艘、比亚迪 8 艘、上汽安吉 2 艘。
推荐理由:中国船东与车企联合订造 21 艘 11,000 ceu 汽车运输船,同时欧盟将中国 HEV 进口年度配额设为 35 万辆,卖家可据此关注欧洲线运力与配额变化。
国际物流服务商 ePost Global 在芝加哥 O'Hare 机场附近 Itasca 启用 104,000 平方英尺新设施,面积接近原芝加哥设施的三倍,为其美国最大的电商包裹与邮件处理中心。