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9月远东-欧洲航线准班率跌至4%
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AI 综述
2026年10月14日，亿恩快讯报道，受台风叠加港口拥堵影响，9月远东-欧洲航线准班率仅4%、平均延误9.9天，为2021年9月以来最差月份；同期中国-美西现货运价7717美元/FEU，超过2025年9月1778美元的4倍，10月1日长约价3649美元/FEU、环比上涨26%。同日大数跨境报道了相同数据，称9月远东至欧洲航线准班率跌至4%、平均延误9.9天，为2021年9月以来最低，中国至美西现货运价飙升至7717美元/FEU、是2025年同期的4倍多，10月1日长约价格环比上涨26%至3649美元/FEU；该报道还建议发货人以预计延误后的到货时间而非订舱日期安排计划，预留8至10天缓冲期，并缩短运价承诺的有效期。
AI 根据报道生成 · 7 天前更新
最新进展10月14日 10:23
大数跨境同日跟进报道，数据与亿恩快讯一致，并建议发货人预留8至10天缓冲期。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月14日
- 大数跨境9月远东至欧洲航线准班率跌至4%，中国至美西运价飙升
受台风及港口拥堵双重冲击，9月远东至欧洲航线准班率跌至4%，平均延误长达9.9天，为2021年9月以来最低。同期中国至美西现货运价飙升至7717美元/FEU，是2025年同期的4倍多；10月1日长约价格环比上涨26%，达到3649美元/FEU。文章建议发货人以预计延误后的到货时间而非订舱日期安排计划，预留8至10天缓冲期，并缩短运价承诺的有效期。
- 亿恩快讯9月远东-欧洲航线准班率仅4%，美西运价同比涨超4倍
受台风叠加港口拥堵影响，9月远东-欧洲航线准班率仅4%、平均延误9.9天，为2021年9月以来最差月份。同期中国-美西现货运价7717美元/FEU，超过2025年9月1778美元的4倍；10月1日长约价3649美元/FEU、环比+26%。
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