马士基、达飞、赫伯罗特上调非洲航线旺季附加费

近期，马士基、达飞轮船（CMA CGM）及赫伯罗特三大船公司密集发布非洲航线旺季附加费（PSS）调整公告，新费率将于11月陆续生效。从事对非贸易的货代及外贸企业需重新核算下周报价，以应对成本波动。

马士基：南非线费率一月翻四倍

马士基远东至南非及毛里求斯航线的附加费涨幅显著。9月29日公告显示，10月15日生效的费率为250美元/20尺柜、500美元/40尺柜；而10月26日的最新公告将费率直接上调至1000美元/20尺柜、2000美元/40尺柜。在不到一个月的时间内，该项费用翻了4倍。

此外，据行业媒体报道，马士基中国含港台地区至西非航线的PSS调整为800美元/20尺柜、1600美元/40尺柜（10月26日起生效）。鉴于该数据源自第三方转述，建议发货前通过马士基官网核对原文以确保准确。

赫伯罗特：覆盖范围最广，无截止日期

赫伯罗特的调价公告涉及范围最广。自11月3日起（以装船日计），对从中国、韩国、日本、东南亚及大洋洲出口至南非德班、开普敦的货物，加收500美元/TEU的旺季附加费，适用于所有箱型。

值得注意的是，赫伯罗特此项收费不仅涵盖远东地区，还包括大洋洲出口货物。且通告注明“until further notice”（直至另行通知），意味着这并非仅限于11月的临时性收费，而是可能长期执行的费率。

达飞轮船：西非内部价差明显，新增超重费

达飞轮船此次调价细节最为丰富，自11月1日起（按装货日计）执行以下标准：

主要航线及附加费标准

• 中国至西非（干货+冷藏，适用短期合约）：具体费率见上图。需特别注意，加纳除外，发往加纳的货物PSS维持原水平，不受此轮调价影响。
• 中国至东非：包括肯尼亚蒙巴萨、坦桑尼亚达累斯萨拉姆及桑给巴尔、塞舌尔维多利亚港，统一收取300美元/TEU，适用于全部货物。
• 中国至南非及周边岛国：包括马达加斯加、莫桑比克、毛里求斯、南非，统一收取300美元/TEU，适用于全部货物及短期合约。

新增超重附加费（OWS）

自11月1日起直至另行通知，中国至东非航线的20英尺干货箱，若箱体总重超过18吨，每箱将额外加收300美元超重费。这对出口矿石、石材、五金等重货的货主而言，是必须纳入成本核算的新增项目。

出货建议：仔细核对附加费条款

海运附加费并非固定不变，其最终金额取决于承运船公司、订舱时间及合约类型。即使基础运价谈判顺利，若未核实附加费明细，利润空间仍可能被侵蚀。

建议货主在出货前，务必确认PSS的具体金额及其生效口径（不同船公司可能按装货日或定价日计算），以避免后续产生费用争议。

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