洛杉矶/长滩港守望员拟罢工，货代警告拥堵加剧

图片：洛杉矶港

货主和物流服务商的担忧正在加剧：洛杉矶/长滩港口综合体的罢工可能会进一步加剧当地的拥堵。

约250名守望员（在双港集装箱码头执行安保相关职责）准备在太平洋时间周三下午5点罢工，前提是国际码头与仓库工会（ILWU）与太平洋海事协会（PMA）之间最后一刻的合同谈判未能达成协议。

自2025年7月协议到期以来，守望员一直在合同延期下工作。工会成员此前已授权在11月1日罢工，但双方同意将谈判延长至11月4日。

据PMA称，停工将影响长滩港85%的集装箱运输量，以及洛杉矶港33%的集装箱运输量。

物流服务商Dimerco的海运与贸易合规总监Ted Chen表示，其他港口员工支持罢工的可能性很高，货代Woodland Group也表达了同样的担忧。

“其他ILWU成员可能会拒绝穿越罢工安保人员设置的纠察线，从而可能导致受影响码头无法正常运营，”该货代警告客户称。

“若出现这种情况，中断可能波及船舶装卸、集装箱操作、码头闸口作业以及港口设施与内陆运输网络之间的货物流动。任何中断的实际规模将取决于受影响的码头、其他工人的参与情况以及劳工行动的持续时间。”

,此外，中断还将加剧拥堵，而拥堵已导致多个受影响码头的铁路货物停留时间延长。

AIT Worldwide Logistics的一位发言人表示：“短期内更大的担忧是，一旦发生劳工中断，拥堵会以多快的速度累积，尤其是考虑到内陆铁路目前已经承压。”

AIT的发言人补充说，托运人对此感到担忧。他表示：“我们听到客户越来越多的担忧和应急规划请求，尤其是那些货物时效敏感的客户，他们正在评估替代门户港口和空运方案。

“不过，到目前为止，航线安排并没有出现明显转变，当然也没有出现大规模撤离洛杉矶/长滩的情况，”他说。

Dimerco建议客户尽可能加快集装箱的提货和交付，但目前并不主张改用替代航线。

“我们还没有听到任何明确迹象表明罢工可能比预期持续更久，”Chen先生说。

同样，Woodland也没有敦促客户启动替代航线。该货代建议客户审查时效敏感货物的运输安排，确认码头运营安排，并关注预定提货、交付和船舶服务的变化。