SHEIN扩大波兰招聘,未来数月新增数千岗位
SHEIN宣布继续扩大波兰招聘,计划未来数月新增数千个岗位。其位于下西里西亚省、弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心扩建后运营满一年,2026年已新增超3000个岗位,新招聘覆盖物流运营、海关清关、项目管理、公路运输、数据分析、采购、仓库管理、库存控制、质量保障、自动化系统维护等领域。
SHEIN宣布继续扩大波兰招聘,计划未来数月新增数千个岗位。其位于下西里西亚省、弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心扩建后运营满一年,2026年已新增超3000个岗位,新招聘覆盖物流运营、海关清关、项目管理、公路运输、数据分析、采购、仓库管理、库存控制、质量保障、自动化系统维护等领域。
达飞轮船与地中海航运联合运营的北欧至澳新亚航线已全面恢复经苏伊士运河通行,取消绕行好望角航段,投入船舶从18艘精简至16艘,平均单船运力约9000标准箱,挂靠港口保持不变。航线从伦敦门户、鹿特丹和汉堡出发,经瓦伦西亚、马赛、留尼汪及路易港横渡印度洋,停靠悉尼、墨尔本、阿德莱德和弗里曼特尔,再经新加坡和科伦坡返回欧洲。两家船公司表示将继续按实际安全与运营状况逐航次评估红海通行风险。
华泰证券研报认为,美伊冲突持续且全球原油炼化产能受限,柴油供需失衡短期难扭转,价格将维持高位并温和推升美国通胀。柴油高位运行会推高跨境物流及末端配送成本,加剧卖家履约压力、压缩利润空间。
达飞轮船与地中海航运已将双方联合运营的北欧—澳新亚航线恢复走苏伊士运河,双向均已恢复通行,该航线在达飞侧称为Newmo,在地中海航运侧称为澳大利亚快航。恢复后投放船数由18艘缩减至16艘,新船队平均运力约9000标准箱,挂靠港口维持不变,省去绕行好望角的航段后航程缩短。两家船公司表示,红海地区的安全及运营条件仍将按航线、按航次逐一评估。
达飞与地中海航运联合运营的北欧—澳新亚航线双向改回走苏伊士运河,达飞侧称 Newmo,地中海航运侧称澳大利亚快航。改线后投放船舶从18艘减到16艘,新船队平均运力约9000标准箱,挂靠港口不变,省去绕好望角一段,航程随之缩短。两家公司表示红海的安全和运营条件仍会逐条航线、逐个航次评估。
马士基调整未实际装船订舱的自动取消时间线,符合条件的订舱自首航船预计离港时间起算,超过五天货物仍未完成实际装运,系统将自动取消该订舱,新规于10月15日起正式生效。马士基表示此举旨在推动闲置舱位提前释放,并提醒货物确认出运但可能受新时间线影响的客户尽早联系客服处理。
美国卡车运输市场进入旺季后运力紧张未明显缓解,承运商接单量指数四周内下滑超4%至9518点,为今年1月以来除节假日外最低水平,全国拒单率维持在13.9%左右,而一年前同期拒单率低于6%。供给端压力来自柴油零售价同比上涨73%、干货车现货运价涨幅43%落后于油价,小型车队现金流承压,同时英语能力考核、非本地驾照新规及移民政策收紧抬高行业准入门槛,截至今年夏天已有近2%安全评分不达标的车队被清退。
波兰服饰集团LPP旗下物流子公司与海柔创新签约,将在波兰北部Tczew市新建电商仓库部署逾1500台可沿货架轨道攀爬的仓储机器人,为海柔创新同类项目中规模最大的一次部署。新仓自动化区域面积3万平方米、连接120万个储位,设计吞吐量超每小时2.4万个料箱,计划于2027年一、二季度之交正式投入运营。
The Loadstar 第41周播客讨论从西非、欧洲到中东的港口拥堵对全球供应链的压力,Drewry 港口与码头负责人 Eirik Hooper 分析拥堵成因、非洲港口投资成效与自动化提效空间。节目还关注航运及港口运营商面临的网络威胁升温,以及美伊战争对沙特阿拉伯航空货运运力的影响、旺季前的运力紧张和 Samsung SDS 收购 Woojung Air 强化空运业务。
波兰服饰集团LPP旗下物流子公司与海柔创新签署协议,将在波兰北部Tczew市新建电商仓库内部署逾1500台可沿货架轨道攀爬的仓储机器人,为海柔创新迄今同类项目中规模最大的一次部署。新仓自动化区域面积达3万平方米,连接120万个储位,设计吞吐量超过每小时2.4万个料箱,计划于2027年一、二季度之交正式投入运营。
美国卡车运输市场进入旺季后运力紧张未明显缓解,承运商接单量指数四周内下滑超4%至9518点,为今年1月以来除节假日外最低水平,全国拒单率维持在13.9%左右,而一年前同期拒单率低于6%。柴油零售价同比上涨73%,干货车现货运价涨幅43%明显落后于油价,小型车队现金流承压;行业准入门槛提高,截至今年夏天已有近2%安全评分不达标车队被清退。FreightWaves预测这一偏紧态势将延续至2027年。
马士基调整未实际装船订舱的自动取消时间线,符合条件的订舱自首航船预计离港时间起算,超过五天货物仍未完成实际装运,系统将自动取消该订舱,新规于10月15日起正式生效。马士基表示此举旨在推动闲置舱位提前释放,并提醒客户关注订舱状态,若货物确认出运但可能受新时间线影响,应尽早联系客服处理。
马士基调整未实际装船订舱的自动取消时间线,自10月15日起生效。符合条件的订舱从首航船预计离港时间起算,超过五天货物仍未实际装运,系统即可自动取消该订舱。马士基称此举是为更早释放闲置舱位、便于全网舱位管理与运输计划安排,并提醒客户关注订舱状态,若货物确定要走但可能受新时间线影响,应尽快联系客服。
美国卡车运输市场进入旺季仍未出现运力缓解,承运商接受的运单量指数四周内跌超4%至9518点,为今年1月以来除节假日外最低水平,全国拒单率维持在13.9%左右,而一年前同期拒单率还在6%以下。
波兰服饰集团LPP的物流子公司与海柔创新签约,在波兰北部Tczew市新建电商仓部署1500多台货架攀爬仓储机器人,为海柔创新史上最大同类部署。新仓自动化区域3万平方米、连接120万个储位,设计吞吐每小时超2.4万个料箱,计划2027年一二季度交替时投用。该集团旗下有Reserved、Cropp、Sinsay等品牌,今年二季度线上销售同比增长16.4%,全年电商订单超6000万单。
Ozon圣彼得堡仓库遭无人机袭击,暂停收货并取消部分订单。
乌克兰国家统计局数据显示,2026年9月该国燃油及石油润滑油价格同比上涨46.2%,公路运输费用较上年同期上升41.7%。运输成本激增将推高跨境履约费用,卖家需关注东欧市场运费上涨及清关延误风险。
Ozon证实其圣彼得堡一处物流中心10月18日凌晨遭无人机袭击并起火,无人员伤亡,该仓商品已下架,无法由其他设施履约的订单将被取消。平台暂停接收卖家向该仓供货,物流路线正重新分配至其他物流中心。据CNews报道,Ozon与Wildberries已在报价条款中免除卖家商品因无人机袭击受损或损毁的责任。
在墨西哥坎昆举行的IRU北美运输论坛上,ATA、CBP、Werner Enterprises与CANACAR代表讨论美国对cabotage违规、B-1签证、英语能力要求和司机资质的更严执法,业界担忧规则执行不一致会造成延误并限制司机供给。
波兰服饰集团LPP与海柔创新合作,在波兰北部特切夫市新建电商仓部署1500多台仓储机器人,为海柔创新迄今规模最大的同类项目。该仓自动化区域3万平方米、连接120万个储位,设计吞吐能力每小时超2.4万个料箱,预计2027年第一季度末至第二季度初投用。LPP今年二季度线上销售同比增长16.4%,全年电商订单量已突破6000万单。
波兰服饰集团 LPP 的物流子公司与海柔创新签约,在波兰北部 Tczew 市新建电商仓部署 1500 多台可沿货架轨道攀爬的仓储机器人,为海柔创新史上最大同类部署。新仓自动化区域 3 万平方米、连接 120 万个储位,设计吞吐每小时超 2.4 万个料箱,计划 2027 年一二季度交替时投用。该集团今年二季度线上销售同比增长 16.4%,全年电商订单超 6000 万单。
中断数月后,阿曼萨拉姆航空公司今日复飞马斯喀特至德黑兰直航航线。受美国制裁影响,目前仅有个别国家与伊朗保持航班往来。该航线恢复为发往海湾及中亚市场的跨境卖家提供了新的物流通道选择,但需注意美国制裁带来的合规风险。
LPP Logistics 与 Hai Robotics 签约,将在波兰 Tczew 新建电商物流中心部署超 1,500 台 HaiPick Climb 爬货架机器人,Hai 称这是其史上最大同类装置。
美国卡车运输进入传统旺季但运力未恢复,全国拒单率维持在13.9%,去年同期不足6%;承运商接单量指数四周内跌超4%至9518点,为今年1月以来除节假日外最低。柴油零售价同比飙升73%、干货车现货运价上涨43%,运费涨幅无法覆盖油价成本,小型车队现金流承压;行业准入门槛提高,截至今年夏季近2%安全评分不达标车队已被清退。分析机构FreightWaves预测这种紧平衡将持续至2027年。
Amazon 在波兰下西里西亚 Dobromierz 启用该国第 12 个物流中心、也是第 4 个机器人仓,建成仅用 17 个月,使其中东欧供应链整体运力提升超 10%。该仓靠近德国边境与 Wrocław,Amazon 称其为欧洲最现代化物流中心。自 10 月 1 日起,波兰全部 12 个中心的小时工薪资调整为每月 6,472 至 8,404 兹罗提税前,含 15% 全勤补贴。
马士基更新未实际装船订舱的自动取消规则,货物在预计离港日起超过五天仍未装运,系统将自动取消该订舱,以尽早释放闲置舱位。新规自10月15日起执行,改变了以往依赖人工通知或主动取消的模式。对于确定出运但可能受影响的订单,马士基建议客户尽快联系客服处理。
美国卡车运输市场进入旺季未见运力缓解,承运商接单量指数四周内跌超4%至9518点,为今年1月以来除节假日外最低,全国拒单率仍维持在13.9%左右,而一年前同期拒单率在6%以下。
X-Press Feeders 重新开通渤海支线 BHF2,恢复釜山与大连直连,按釜山—大连—釜山挂靠,投入一艘约 1700 标准箱船舶,每周一班。该航线此前在 2025 年关闭原有 BHF2A 服务,日韩与华北之间一度只能靠共舱和中转。恢复固定周班直连后,经韩国中转华北的货物少一道中转环节。
马士基调整未实际装船订舱的自动取消时间线,自10月15日起,符合条件的订舱从首航船预计离港时间起算,超过五天货物仍未实际装运,系统即可自动取消该订舱。马士基称此举是为更早释放闲置舱位、便于全网舱位管理和运输计划安排,并提醒客户关注自己的订舱,若货物确定要走但可能受新时间线影响,需尽快联系客服。
英国海上贸易行动办公室(UKMTO)10月18日警告,阿联酋豪尔费坎东北部海域一艘向南航行的拖船遭两枚不明投射物击中,船体受损、一人轻伤,船舶仍按原计划继续航行。UKMTO呼吁途经船只提高警惕、谨慎通过,发现可疑活动立即报告,相关当局正在调查。
MSC已将南安普顿纳入西北欧至爱尔兰支线挂靠港,这是该环线首次延伸至英国港口。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿,再返回安特卫普;科克与都柏林可经该港直连英国,无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转。该支线共部署两艘集装箱船,平均运力约1500个标准箱,MSC尚未公布首航日期。
地中海航运(MSC)将英国南安普顿港纳入其西北欧至爱尔兰支线网络,这是该航线首次延伸至英国。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿,最后返回安特卫普。货物可直抵科克和都柏林,无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转,MSC尚未公布首航具体日期。
MSC 将南安普顿加入西北欧至爱尔兰支线,这是该环线首次延伸至英国,挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿后返回安特卫普。此前该支线仅连接比利时和法国港口与爱尔兰,投入两艘集装箱船,平均运力约 1500 个标准箱。新增挂靠后,南安普顿可直接通过支线连接科克和都柏林,无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转,MSC 未公布首航日期。
10月17日,法国多地爆发大规模示威,参与群体包括农民、气候活动人士、学生及部分工会成员,抗议燃油价格、生活成本、教育及公共服务等问题,部分地区出现暴力冲突,数百人被警方逮捕。抗议可能导致局部物流延误、清关受阻及仓库停工或最后一公里配送中断,影响订单时效。
MSC 将南安普顿加入西北欧至爱尔兰支线,这是该环线首次延伸到英国。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿,再回安特卫普,南安普顿可直接连接科克和都柏林,不必再经安特卫普或勒阿弗尔中转。该支线共投入两艘集装箱船,平均运力约 1500 个标准箱,MSC 未公布首航日期。
日本物流企业雅玛多运输10月16日公布调查结果,其「黑猫货到后付」服务遭非法访问,约531万条客户与收件人信息外流,泄露信息从2018年10月覆盖至今年9月28日,内容包括姓名、住址、电话号码、邮箱及部分订单商品明细。
日本物流企业雅玛多运输10月16日公布调查结果,其「黑猫货到后付」服务遭非法访问,约531万条客户与收件人信息外流,泄露信息覆盖2018年10月至今年9月28日,含姓名、住址、电话、邮箱及部分订单商品明细。该服务9月28日停运后已于10月9日恢复,公司正逐户通知受影响客户并加强系统监控。在日本站卖货的卖家需留意冒充物流、客服的钓鱼电话和短信,并在发货通知与售后回访中提醒买家。
日本物流企业雅玛多运输10月16日公布调查结果,其"黑猫货到后付"服务遭非法访问,约531万条客户与收件人信息外流,时间跨度从2018年10月至今年9月28日。泄露内容包括姓名、住址、电话号码、邮箱及部分订单商品明细。该服务已于9月28日暂停运营,10月9日恢复,雅玛多正逐一通知受影响客户并加强系统监控。
强厄尔尼诺引发的持续强降雨导致南美洲多国严重洪灾,阿根廷东北部、巴拉圭南部及乌拉圭西部受灾,数千人流离失所,巴拉圭灾情最重,阿约拉斯市超2000名居民紧急撤离。当地官员称巴拉那河水位已突破40年来最高纪录且仍在上涨,巴西气象部门预测巴西南部降雨持续偏高,三条河流水位可能长期维持高位。
日本物流巨头雅玛多运输(Yamato Transport)10月16日披露,其黑猫货到付款服务遭黑客攻击,约531万份客户及收件人数据泄露,时间跨度从2018年10月至今年9月28日,涉及姓名、住址、电话号码、电子邮箱及部分订单商品详情。该服务已于9月28日暂停运营,10月9日恢复,公司称事件由外部非法访问引发,正逐一通知受影响用户并加强系统监控。