鹿特丹港前三季度货物吞吐量增0.9%,中转箱量降20%
鹿特丹港2026年前三季度货物总吞吐量达3.232亿吨,同比增长0.9%,集装箱吞吐量按标准箱计仅增0.1%、按吨计下降2.2%,中转箱量减少20%。港务局称深水码头承载能力受限致部分货物转至其他港口,同期腹地集装箱量增长7.2%,其中整箱进口增8.9%、整箱出口增1%。
鹿特丹港2026年前三季度货物总吞吐量达3.232亿吨,同比增长0.9%,集装箱吞吐量按标准箱计仅增0.1%、按吨计下降2.2%,中转箱量减少20%。港务局称深水码头承载能力受限致部分货物转至其他港口,同期腹地集装箱量增长7.2%,其中整箱进口增8.9%、整箱出口增1%。
据BIMCO数据,2026年10月前两周经苏伊士运河通行的集装箱船周均运力达75.3万TEU,2023年同期为145.7万TEU,为红海危机以来首次超过危机前水平的50%。
SHEIN计划未来几个月在波兰下西里西亚省弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心新增数千个岗位,该中心即将迎来扩建投运一周年,今年已在波兰创造超过3000个就业机会。岗位涵盖仓储、物流清关、公路运输及数据分析等领域,SHEIN将于10月20日参加弗罗茨瓦夫的Talent Days招聘会。该中心配备机器人拣选和自动分拣系统,SHEIN称持续投资波兰基础设施旨在提升订单处理效率并缩短对欧配送时间。
SHEIN 计划未来几个月在波兰下西里西亚省、弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心新增数千个岗位,2026 年该中心已新增超过 3000 个岗位,覆盖仓储运营、物流与海关清关、公路运输、数据分析等领域。
SHEIN 宣布继续扩大在波兰的招聘规模,计划未来几个月新增数千个工作岗位。其位于波兰下西里西亚省、弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心持续扩建,仅 2026 年就已新增超过 3000 个岗位,接下来将招聘物流、运输、仓库管理和数据分析等领域员工。
多名速卖通西班牙用户反映,包裹在菜鸟负责的末端配送环节丢失,EcoScooting配送员被指伪造签收并私吞货物。商品从杭州仓库海运至西班牙后失踪,消费者显示已签收却未收到货,平台、物流方与支付机构互相推诿拒绝退款。已有用户向消费者组织OCU投诉,涉事配送员承认行为并实施威胁。
美国海关与边境保护局(CBP)将国际邮政小包裹新海关申报流程的强制实施日推迟90天,由原定2026年10月22日延至2027年1月20日,现行申报流程暂不调整。新流程要求国际邮件电子申报并提供海关保证金(Customs Bond),适用于涉《贸易法》201/232/301条关税的邮政货物及FDA监管商品;背景是美国已取消800美元及以下进口商品的最低限度免税待遇(de minimis)。
美国驻阿联酋大使馆发布安全警示,提醒在中东地区的美国公民保持高度警惕。受胡塞武装袭击沙特民用机场及关键基础设施影响,当地可能出现航班取消、空域关闭及交通中断,美方称敌对行动可能迅速升级并波及更广区域。
西班牙快递公司 EcoScooting 多名 AliExpress 客户投诉配送员伪造签收并将包裹据为己有,包裹从杭州仓库经海运抵达西班牙后在末端配送环节失踪。有消费者称包裹显示深夜已送达却未收到,EcoScooting、AliExpress 与 PayPal 均无人担责退款,一名消费者已向消费者组织 OCU 投诉。
马士基修订全球各地发往印度新德里的进口干港附加费,新费率自10月16日起执行,受监管国家和非受监管国家均按新标准计收。20尺干箱从2万1000卢比降到1万2150卢比,40尺干箱和40尺高箱从3万6400卢比降到1万8800卢比,适用于所有装货港起运的货物。新德里是印度内陆集散点,货物一般先卸在蒙德拉、尼哈瓦舍瓦等海港,再经铁路或公路运至内陆集装箱场站,干港附加费产生于这一段。
2026年10月18日凌晨,俄罗斯圣彼得堡遭大规模无人机袭击,能源设施、物流仓库和数据中心受波及,至少1死5伤,超2万人断电,普尔科沃机场一度暂停运营,15个航班取消、25个延误。Ozon位于科尔平斯基区的物流中心遭袭起火,员工已疏散,仓库暂时停止接收卖家货物,受损程度和停运时间未公布。
亚马逊全球开店发布《亚马逊好品进化论·超大件产品全球增长路径指南》,基于美欧日三大站点数据梳理选品、物流、广告与退货全链路。家具在美国、欧洲分别占超大件品类60%和58%,日本仅36%;健身器材在欧洲占比17%。欧洲20多个仓库可接收超大件产品,23公斤以上商品同样可用FBA,欧洲超大件产品免入库配置费和入库缺陷费。
Ozon位于圣彼得堡科尔平斯基区的物流中心在10月18日凌晨无人机袭击中起火,该仓面积最高可达7.9万平方米,是Ozon在俄罗斯西北地区较繁忙的履约中心之一,员工已疏散且无人员伤亡。
推荐理由:Ozon 圣彼得堡履约仓遭袭后暂停接收卖家货物,发往该仓的卖家需据此调整发货与库存安排。
自10月16日起,马士基下调发往印度新德里的进口干港附加费,受监管与非受监管国家、所有起运港货物均适用新标准。20尺集装箱费率由2.1万卢比降至1.215万卢比,40尺及40尺高柜由3.64万卢比降至1.88万卢比。该附加费针对货物在蒙德拉、尼哈瓦舍瓦等沿海港口卸货后经铁路或公路转运至新德里内陆场站的环节收取。
巴基斯坦俾路支省查盖地区副专员10月17日宣布,出于安全考量暂停巴伊边境贸易,属临时性措施,待安全措施落实后恢复开放。该通道中断影响南亚陆路物流,卖家需关注经巴基斯坦转口订单的履约延迟风险。
Meta Muse、OpenAI Dots等AI智能体正代用户做消费决策、预订和下单,BrightEdge估算经AI智能体完成的购买量环比增43%,但仅约3%合作电商允许其直接交易。商家难以识别AI代理背后的真实用户,不同模型评估商品的逻辑各异,推高营销与核验难度。AI下单出错还会带来更高退货率和信用卡拒付风险。
10月16日,两艘设计载箱量21,000 TEU的超大型集装箱船在辽宁大连出坞下水,船长380米、宽58.6米,坞内建造周期为120天。两船采用LNG双燃料动力,搭载恒力重工自主生产的8G95型双燃料发动机,配备13,000立方米C型双耳燃料舱。出坞后两船将进入码头舾装阶段,随后开展试航及交付前工作。
马士基修订全球各地发往印度新德里的进口干港附加费,新费率自10月16日起执行,受监管国家和非受监管国家均按新标准计收。20尺干箱从2万1000卢比降至1万2150卢比,40尺干箱和40尺高箱从3万6400卢比降至1万8800卢比,适用于所有装货港起运的货物。该费用产生于货物从蒙德拉、尼哈瓦舍瓦等海港运至新德里内陆集装箱场站这一段,做印度市场的卖家可按新费率重算到岸成本。
Shopee 新加坡本土站宣布,自2026年10月19日起,符合条件且通过Shopee支持物流合作伙伴完成履约的商城卖家订单,托管拨款周期由7天缩短至3天。平台说明,使用整合物流服务商时收益可能在退款/退货期结束后释放;使用非整合物流服务商时,收益入账可能在发货之日起最多23天,含最多8天订单自动确认送达期及随后15天退货/退款窗口期。
马士基下调发往印度新德里的进口干港附加费,新费率自10月16日起执行,适用于受监管与非受监管国家。20尺干箱由2万1000卢比降至1万2150卢比,40尺干箱及40尺高箱由3万6400卢比降至1万8800卢比,所有装货港起运货物均适用。
今年前三季度,蒙自海关监管出口石榴超6.5万吨,销往14个国家和地区,首批采用海关属地查检新模式的鲜石榴已通关发往海外。当地石榴种植面积达7.7万亩,年产量稳定在22万吨以上,鲜果市场产值突破8.8亿元。
Shopee新加坡本土站宣布,自2026年10月19日起,符合条件并通过Shopee支持物流合作伙伴履约的商城卖家订单,托管拨款周期由7天缩短至3天。平台提示,使用整合物流服务商时收益可能需在退款/退货期结束后释放;使用非整合物流服务商时,收益可能需从发货之日起最多23天入账,包括最多8天订单自动确认送达期与随后15天退货/退款窗口期。
Shopee 新加坡本土站宣布,自 2026 年 10 月 19 日起,符合条件并通过 Shopee 支持物流合作伙伴履约的商城卖家订单,托管拨款周期由 7 天缩短至 3 天。
达飞轮船(CMA CGM)优化亚洲至中南美 PEX2 航线,正式将哥伦比亚普埃尔托安蒂奥基亚港(Puerto Antioquia)纳入挂靠港口序列,首航船舶“CMA CGM CAPE COD”号已于10月8日抵达。
达飞轮船(CMA CGM)在釜山-中南美PEX2服务挂靠港中新增哥伦比亚普埃尔托安蒂奥基亚港,置于卡塔赫纳之后,首靠船CMA CGM CAPE COD号于10月8日进港。该港由CMA码头子公司运营,面向农产品出口、目标60%为进口货,预计至麦德林、波哥大运距缩短43%。
伊朗伊斯兰革命卫队海军通报,当地时间10月19日凌晨一艘油轮在霍尔木兹海峡南部海域触雷爆炸并引发机舱火灾,伊方称该船行驶于未经授权航线且关闭了定位及导航系统。近期该海峡已连续发生多起船舶触雷事故,10月14日还有一艘集装箱船在附近爆炸沉没。
美国海关(CBP)进一步强化 Form 5106 资料准确性核查,不准确、不完整的进口商记录面临被作废的风险,已有大批货物遭扣押。文章指出,同一合法进口商使用连续 Bond 多次进口本身不违规,风险在于部分渠道把同一套进口主体资料反复提供给不同客户使用,却说不清实际 IOR 是谁、是否获得授权。
印尼通信与数字部正研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则,以规范数字平台与配送人员的合作关系,统一标准尚未公布。此举随《2026 年第 27 号总统条例》推进数字平台运输及配送行业监管。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉表示,配送费监管还须综合考虑中小微企业、餐饮商家及消费者的实际负担。
UPS在菲律宾克拉克国际机场正式启用全新空运中心,总投资逾8000万美元,场地面积3万平方米,为原有场地的15倍。新中心配备自动化分拣系统,每小时可处理9000件3公斤以下小包,日均包裹处理能力提升至4.6万件,峰值每小时1.5万件;每周运营170个航班段,连接亚太、印度、欧洲及美国,覆盖全球超过1100条贸易航线。
Ozon 调查显示,40% 的俄罗斯买家始终只在一个固定自提点取货,另有 48% 最多使用三个固定点。25% 的用户已在同一地点取货约一年,44% 长达数年未变;超七成受访者每周至少去一次自提点。选址上 90% 的用户首要看地理位置,65% 要求支持当场验货和退货。
意大利塔罗斯集团恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,由“Vento di Maestrale”号运营,从萨莱诺港出发,经拉斯佩齐亚和热那亚后直达塞萨洛尼基,再前往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将成为连接巴尔干半岛及保加利亚货物进出口的重要门户,客户也可经其中转枢纽抵达北非目的地。意大利发往爱琴海沿岸的货物无需再绕行伊斯坦布尔。
UPS在菲律宾克拉克国际机场启用新空运中心,投资超过8000万美元,场地面积3万平方米,为原有场地的15倍。新中心日均包裹处理量提至4.6万件,最大处理能力每小时1.5万件,另配自动化分拣系统每小时可处理9000件3公斤以下小包,每周运营170个航班段,连接亚太、印度、欧洲和美国,覆盖全球贸易航线超过1100条。
意大利塔罗斯集团恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,投入 Vento di Maestrale 号执行,从萨莱诺港启航,直挂萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚后抵达塞萨洛尼基。到港后船舶继续驶往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加,塞萨洛尼基将作为巴尔干半岛与保加利亚货物进出门户,客户还可经其中转枢纽接入北非目的地。
菲律宾海关局联合警方15日在布拉干省普利兰镇封停一处隐蔽无证仓库,查获涉嫌走私商品估值约1.15亿披索。菲律宾LTFRB要求Shopee、Lazada、TikTok Shop、Zalora和SM Retail在收到通知后3个工作日内提交合作物流运输商完整名单及资质文件,调查未经许可从事商业货运配送行为,违规车辆单辆最高可罚20万菲律宾比索。
达飞轮船将意大利萨莱诺港移出北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠名单,航线仍连接北欧与马耳他、希腊、土耳其及西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯,最后返回菲利克斯托。该航线由7艘集装箱船运营,平均单船运力约5000标准箱。
MSC与摩洛哥港口运营商马萨马罗克合资建设的纳多尔西地中海集装箱码头完成运营测试后即将投入商业运营,拥有两个泊位、750米岸线,年设计处理能力120万标准箱。MSC的“地中海至美东海岸”(EMUSA)航线将作为首个固定客户挂靠该码头,随后驶往纽约,地中海始发货物可在纳多尔并船转运。
SHEIN在西班牙面向Marketplace本地卖家推出协同物流服务,与GLS、FedEx、CTT合作提供西班牙、德国、法国、意大利和葡萄牙之间的运输线路,其中GLS涵盖上门揽收、送货到家、自提点或快递柜配送及退货处理。ECDB预测数据显示,2025年SHEIN在西班牙营收达45.577亿欧元,较2024年的25.179亿欧元增长约81%。
达飞轮船将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠中删除,航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯,再回菲利克斯托。该航线目前投入七艘集装箱船,平均运力约5000标准箱。
摩洛哥纳多尔西地中海集装箱码头完成运营测试后准备投入商业运营,由马萨马罗克与MSC旗下码头投资公司合资,年处理能力120万标准箱,含两个泊位和750米岸线。MSC地中海至美东的EMUSA服务将成为首个固定客户,挂靠纳多尔后驶往纽约,为走美东线的货主新增地中海始发中转节点。
SHEIN宣布将在波兰持续扩大招聘规模,预计未来几个月新增数千个职位。位于下西里西亚省弗罗茨瓦夫附近的欧洲物流中心扩建项目运营满一年,该公司2026年已在当地创造超过3000个新岗位,招聘涵盖物流运营、海关清关、项目管理、公路运输、数据分析、采购、仓储管理、库存控制、质量保障及自动化系统维护等领域。