中国商务部警告英国勿效仿欧盟对华电动车加税
中国商务部10月19日敦促英国遵守世贸组织规则,不要追随欧盟对中国电动汽车采取限制措施。针对英方称须与欧盟协同应对中国汽车行业“主导地位”并正讨论加征关税,商务部发言人表示中英汽车产业合作基于优势互补、平等互利,呼吁英方“三思而后行”。发言人强调,若英方执意采取限制措施,中方将密切跟踪并坚决采取反制,维护中国产业合法权益。
中国商务部10月19日敦促英国遵守世贸组织规则,不要追随欧盟对中国电动汽车采取限制措施。针对英方称须与欧盟协同应对中国汽车行业“主导地位”并正讨论加征关税,商务部发言人表示中英汽车产业合作基于优势互补、平等互利,呼吁英方“三思而后行”。发言人强调,若英方执意采取限制措施,中方将密切跟踪并坚决采取反制,维护中国产业合法权益。
马士基宣布调整双子星联盟亚欧及地中海网络,涉及一条新增航线和五条既有航线的挂靠变更。新开辟的AE18线整合丹吉尔和阿尔赫西拉斯覆盖范围并新增厦门直挂,首航定于11月22日由马士基埃迪尔内轮从上海始发。
马士基宣布调整双子星联盟的亚欧与地中海网络,涉及一条新增航线和五条既有航线的挂靠。新开的AE18线合并丹吉尔和阿尔赫西拉斯覆盖并新增厦门直挂,首航定在11月22日由马士基埃迪尔内轮从上海开出;AE2西行丹吉尔换鹿特丹,11月15日从宁波首航,AE11增加塞拉莱挂靠、丹吉尔改为塞得港,AE19上海换南沙并加挂达米埃塔。
包裹追踪服务商LivingPackets报告指出,每1欧元直接货损会额外带来4至7欧元附加成本,涵盖补发、重新运输、纠纷处理及客户投诉等环节。报告以1万票、每票货值5000欧元为测算基准,在0.1%出险率下对应10票损失,直接货损为5万欧元,隐性成本最高可达35万欧元。
包裹追踪服务商LivingPackets发布报告估算,每1欧元直接货损会带出4到7欧元额外成本,包括补发、重新运输、纠纷处理和客户不满。报告按1万票、每票货值5000欧元测算,0.1%出险率对应10票损失,货损5万欧元,隐藏成本最高35万欧元。欧洲、中东和非洲货运安保协会统计,截至今年6月30日的18个月里,区域内货运失窃损失超过10亿欧元,58661起报案中只有7.8%记录了损失金额。
中远海运港口9月全球码头组合完成吞吐量1104万标箱,同比增长15.7%,前三季度累计9391万标箱、同比增长8.5%。海外部分剔除德国汉堡托勒罗特码头后,9月完成356万标箱,同比增长20.7%,前三季度累计3148万标箱、同比增长18.9%。
中远海运港口9月在全球码头组合完成吞吐量1104万标箱,同比增长15.7%,前三季度累计9391万标箱、同比增长8.5%。海外部分剔除德国汉堡的托勒罗特码头后,9月完成356万标箱、同比增长20.7%,前三季度累计3148万标箱、同比增长18.9%。比雷埃夫斯港9月完成36.66万标箱、同比增长15.3%,苏伊士运河集装箱码头完成54.03万标箱、同比增长4%。
Air Canada 周一宣布冬季扩展货运网络,从多伦多枢纽新增阿姆斯特丹、墨西哥蒙特雷和巴拿马城三个货运目的地。阿姆斯特丹航线 10 月 29 日开通、每周两班,蒙特雷 10 月 26 日起每周三班,巴拿马城 10 月 25 日起每周最多两班。公司运营 6 架波音 767-300 货机,第二季度货运收入同比增长 28.4% 至 2.298 亿美元。
马士基正参与行业研究,评估核动力集装箱船常规挂靠港口所需条件,重点在监管、安全与港口运营,而非立即订造船舶。9月马士基与Lloyd's Register公布英美“Pink Corridor”概念项目,涉及Felixstowe与Charleston港,首阶段研究船舶安保、核保障、网络韧性、应急响应、保险及海事与核监管衔接。马士基表示这不代表承诺部署核动力。
WiseTech Global 10 月海运风险展望显示,亚洲至北美航线 9 月准班率从 8 月的 33.9% 降至 26.9%,最新周度读数为 26.8%,延误 8 天以上仍是最主要的到港结果。
推荐理由:WiseTech 的四周展望给出跨太平洋准班率与订舱风险指标,卖家可据此提前锁定舱位并预留交付缓冲。
法国上周末骚乱与抢劫后,二手平台 Vinted 上出现大量疑似来自被抢商店的奢侈品 Listing,平台已立即识别并下架相关商品,同时加强对可疑 Listing 的监控并与法国当局合作。法国商业部长 Serge Papin 要求 Amazon、eBay、Leboncoin、Meta、TikTok 和 Vinted 立即移除相关 Listing 并配合警方与司法机关追诉卖家。
美国对乌克兰部分地区实施禁运而非全境,使该地区出口管制与受限方筛查更复杂。使用 Shipping Solutions 贸易合规软件或出口单据与合规软件进行筛查时,需填入正确的乌克兰州代码才能生成准确结果。
支付服务商 Mollie 将在华沙开设办公室,作为其五年 3.5 亿欧元欧洲投资计划的一部分,资金投向欧洲经济区(荷兰与英国除外)的产品、服务和团队。华沙团队将支持波兰企业在本地及欧洲销售,办公室定于 11 月正式启用。
亚马逊在德国政府投资峰会前披露,2025年德国中小企业通过亚马逊完成销售额超200亿欧元,其中59亿欧元来自出口,走FBA发货的商品件数同比涨近一成。平台把在德国的累计投资规模追加到1000亿欧元以上,仅2025年一年就投入150亿欧元,比上一年多10亿。
美国在线零售商Quince本周正式进入英国市场,首次拓展至美加以外地区。该公司以制造商直供模式销售近100个品类的奢侈品替代产品,最多可为消费者节省70%开支。Quince去年年收入达10亿美元,北美月度用户3200万,今年3月完成5亿美元融资,估值101亿美元。
CEVA Logistics 宣布将旗下末端配送品牌 Colis Privé 和 PAACK 合并,统一使用 PAACK 名称,新体系覆盖法国、比利时、卢森堡、西班牙和葡萄牙五国。
德国班贝格大学退货管理研究组预测,2026年德国网购退货包裹将达5.6亿件,创历史新高,退货率与上年持平为24.1%。研究组认为退货量上涨源于订单总量随电商增长放大,购物应用降低冲动下单门槛、多数商家仍提供免费退货也推高退货规模。退货产生的运输、分拣和二次上架成本仍需商家自行消化。
美国 DTC 平替品牌 Quince 本周上线英国站,这是其继美国、加拿大之后的第三个国家市场,也是首个欧洲市场。Quince 总部位于旧金山,以工厂直营模式提供羊绒衫、皮具、珠宝、家居等近 100 个品类商品,宣称最多可为消费者节省 70% 开支。公司 2025 年营收突破 10 亿美元,今年 3 月完成 5 亿美元 Series E 融资、估值 101 亿美元,北美月活约 3200 万。
欧盟委员会税收与关税总司统计显示,2025年进入欧盟的低价值商品约58.8亿件,同比增长26%,是2022年13.9亿件的四倍多,其中九成以上来自中国。这些商品占欧盟进口件数的98%,但2025年上半年只占进口总价值的2.1%,单件平均申报价值仅8.82欧元。
推荐理由:欧盟低值进口件数与申报价值数据,为卖家判断150欧元免税门槛取消后的申报成本提供量化背景。
InPost与Packeta达成合作,波兰电商商家发往捷克和斯洛伐克的包裹可投递到Z-BOX柜机、Packeta取件点或上门,标准时效为D+2,布拉格、布尔诺和俄斯特拉发还提供周六配送。商家无需重新做系统对接,在原有接口上更新一次全球接口配置即可开通。Packeta在两国共有超过1.4万个取件点和柜机。
波兰市场与社会研究院受桑坦德消费银行委托的调查显示,28%的波兰人每月至少冲动网购一次,18至29岁人群该比例达41%。受访者选平台时51%首先看价格,50岁以上人群升至62%;运费影响32%的人,送达时间和便利性占26%。41%的人愿为正品多付钱,36%为更大件消费的安全感付费,样本为1000名波兰成年人。
波兰竞争与消费者保护局拟修改法规,允许检查人员以不公开身份实际购买商品和服务,走完下单、付款、解约全流程。现行规定下匿名检查只能查看商品页面展示和信息披露,无法进入交易环节。
名创优品签下伦敦牛津街363号长期租约,将开出英国首家MINISO LAND门店,面积约1.9万平方英尺,主打IP联名与自有角色的主题场景体验。名创优品目前全球门店超过8300家,旗舰店网络已有纽约时代广场和巴黎香榭丽舍两家。
波兰邮政重新提出收购Orlen包裹(Orlen Paczka),Orlen已决定将这块业务挂上拍卖。Orlen包裹目前在全国有1.5万多个取件点,其中8000多个自提柜,合并后规模将直接对上市场头部的InPost,也会撞上正在扩张自提网络的Allegro。
中国法人注册亚马逊欧洲本土号下号率极低,市场上多通过“转主体”方式下号:在已有账号后台注销原中国资料企业信息,再提交新主体资料,新法人无需再次视频即可通过验证。该操作被指利用亚马逊政策漏洞,已有卖家因账号存在两个不同主体信息被扫号。
星尘智能完成10亿元新一轮融资,估值达150亿元,资金用于模型迭代、人才扩充、商业化落地和产能建设。吉利控股集团与谷歌达成全球战略合作,将在谷歌服务可覆盖的海外市场共建数字座舱生态,首款搭载车型计划2027年下半年推出。
德国联邦统计局数据显示,今年9月德国居民取暖油价格同比上涨74.9%,天然气新客户价格今年上涨55%,推动欧洲家庭转向热泵。2026年上半年德国供暖热泵销量19.45万台,同比增长40%,超过同期燃气供暖设备的13.4万台。
Ceva Logistics 宣布把法国末端派送子公司 Colis Privé 并入新收购的 Paack,统一以 Paack 品牌面向市场,新品牌自 1 月起逐步向客户和合作伙伴推出。合并后业务覆盖法国、西班牙、比利时等地,年派送 1.5 亿件包裹,拥有 17,000 个自提点,其中法国和西班牙各 8,000 个、比利时 1,500 个。Ceva 称整合网络将简化多国欧洲市场电商零售商的派送管理。
马士基与赫伯罗特公布 Gemini 合作体亚洲至地中海网络调整,将于 11 月下半月推出经苏伊士运河的“纯中转枢纽”新航线 AE18/SE5,挂靠港序为上海、厦门、Tanjung Pelepas、Algeciras、Tangier、Algeciras、厦门,首航船为 13,100 teu 的 Maersk Edirne,11 月 22 日从上海出发。
Amazon将于2026年11月2日起在德国、比利时、法国、爱尔兰、意大利、荷兰、波兰、瑞典、西班牙和英国站点对FBA上调物流附加费,MCF则从11月19日起在德国、法国、意大利、西班牙和英国生效。
推荐理由:原文列出FBA与MCF新附加费的生效日期和适用站点,并给出每件约2美分的平均涨幅,卖家可据此重算欧洲站履约成本。
DHL Group 上调 2026 年利润预期,预计息税前利润将超过 70 亿欧元(约合 78 亿美元),高于此前 73 亿美元的核心业务预期;全年自由现金流预期从 33.7 亿美元上调至 36 亿美元,资本开支预计升至约 40 亿美元。
Allegro 与珠宝品牌 Ania Kruk 合作推出联名系列“Just Because”,共 44 款产品,涵盖项链、手链、耳环、戒指和配饰五类,提供镀金与镀铑版本。该系列已在 Allegro 平台上的 Ania Kruk 品牌店及品牌线下精品店销售,主打日常送礼与自购场景。Allegro 是波兰最受欢迎的购物平台,拥有超过 1500 万活跃买家。
DHL Group 将全年息税前利润(EBIT)预期从 €6.5bn 上调至 €7bn,理由是快递部门盈利势头强劲,且第四季度旺季表现预计稳健。三季度初步数据显示,营收同比增长 12% 至约 €22.6bn,EBIT 预计达 €1.7bn、同比增长 16%;快递部门三季度 EBIT 预计增长 49% 至 €1bn,其中约 €1 亿来自空运市场运力紧张带来的有限支撑。
俄罗斯储蓄银行营销公司总经理奥尔琴科在品牌日大会上公布的中俄美对比数据显示,AI搜索和比价使用率中国75%、美国62%、俄罗斯不足三分之一。中国86%消费者愿让AI处理下单并保留最终确认权,美国45%、俄罗斯17%;完全授权AI独立支付的比例中国45%、美国23%、俄罗斯8%。81%零售从业者预测到2027年品牌忠诚度将因AI推荐下滑,美国AI渠道网站推荐流量一年内激增八倍。
俄罗斯储蓄银行营销公司总经理奥尔琴科在品牌日大会上公布跨国对比数据:用AI搜索及比较商品的消费者比例中国达75%、美国62%、俄罗斯不足三分之一。愿意让AI下单但保留逐步确认权限的消费者中,中国占86%、美国45%、俄罗斯仅17%;完全授权AI独立完成支付的比例分别为中国45%、美国23%、俄罗斯8%。
面向在欧洲销售保健品品牌的履约服务商对比,覆盖 5 家公司、12 项标准,包括批次追踪、仓储条件、货到付款和 Amazon 支持。文章逐一梳理各家优势、局限与差异,供卖家选择合作伙伴参考。
9月底至10月初,欧洲多家第三方机构陆续获得CBAM核查资质,10月6日意大利认可机构Accredia公布首批三家获认可的CBAM核查机构,CBAM从过渡期填报进入第三方核查阶段。
波兰邮政(Poczta Polska)再度提出收购Orlen包裹(Orlen Paczka),Orlen已决定将该业务挂牌出售。Orlen包裹在全国拥有逾1.5万个取件点,其中自提柜超过8000个,合并后规模将直接挑战InPost,并与持续扩张自提网络的Allegro形成竞争。双方曾于2025年9月签署框架协议,因波兰邮政资金不足于今年2月终止;该业务累计亏损已接近10亿兹罗提。
波兰邮政(Poczta Polska)重新提出收购Orlen包裹(Orlen Paczka),Orlen已决定将这块业务挂上拍卖。Orlen包裹目前在全国有1.5万多个取件点,其中8000多个自提柜,合并后规模将直接对上市场头部的InPost,也会撞上正在扩张自提网络的Allegro。
针对英方官员主张与欧盟步调一致、共同应对中国电动汽车产业强势地位并探讨加征关税,中方敦促英方恪守世贸组织规则,切勿盲目追随欧洲政策,并表示若英方执意采取限制措施必将坚决反制。中方强调中英汽车产业合作建立在优势互补与平等互利基础之上。