UPS菲律宾克拉克空运中心启用,规模扩至15倍
UPS在菲律宾克拉克国际机场启用新空运中心,投资超8000万美元,场地3万平方米,为原有场地的15倍,日均包裹处理量提升至4.6万件,最大处理能力每小时1.5万件。新中心每周运营170个航班段,连接亚太、印度、欧洲和美国,覆盖全球贸易航线超1100条。UPS称发往中国东部及亚太其他主要市场的包裹时效最多可缩短两天,东南亚与印度之间线路同样提速,并延长了部分城市的收件截止时间。
UPS在菲律宾克拉克国际机场启用新空运中心,投资超8000万美元,场地3万平方米,为原有场地的15倍,日均包裹处理量提升至4.6万件,最大处理能力每小时1.5万件。新中心每周运营170个航班段,连接亚太、印度、欧洲和美国,覆盖全球贸易航线超1100条。UPS称发往中国东部及亚太其他主要市场的包裹时效最多可缩短两天,东南亚与印度之间线路同样提速,并延长了部分城市的收件截止时间。
英国海事安全行动中心数据显示,10月5日至11日这一周霍尔木兹海峡及周边共有12艘船只遇袭,为美伊战事爆发以来单周最高,前一周为10起。10月14日新加坡海事及港务管理局通报,两艘新加坡籍集装箱船在海峡内被不明投射物击中,其中2824标准箱的支线船GFS Pride起火后在阿曼外海沉没,21名船员全部撤离。
今年4月在新加坡注册的班轮公司Jade Pacific Line开通印度次大陆至埃及红海沿岸集装箱航线,10月1日首航,投入一艘1100标箱船,挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇、苏赫纳后返回蒙德拉,班期不固定。该公司由中国相关的OVP Shipping和Ocean Silk Line共同设立。对从印度采购或经印度中转的卖家而言,红海方向多了一条直挂苏赫纳的舱位选择,但订舱前仍需与货代确认实际船期。
今年4月在新加坡注册的班轮公司 Jade Pacific Line 开通印度次大陆至埃及红海沿岸集装箱航线,10月1日首航,投入一艘1100标箱船,挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇、苏赫纳后返回蒙德拉,班期暂不固定。该公司由中国相关的 OVP Shipping 和 Ocean Silk Line 共同设立,为从印度采购或经印度中转的货主增加红海方向舱位选择。由于班期不固定,订舱前需与货代确认实际船期。
由OVP Shipping与Ocean Silk Line合资、4月在新加坡注册的Jade Pacific Line于10月1日首航印度次大陆至埃及红海集装箱航线,投入一艘1100标箱船舶,依次挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇及苏赫纳后返回蒙德拉。受今年印度至中东及红海区域运价高企影响,已有部分班轮公司在该区间增设环线服务。该航线目前班期尚不固定,订舱前需与货代确认具体船期。
肯尼亚税务局宣布自10月26日起启用区域电子货物追踪系统(e-CRT)的多供应商自有框架,同日税务局自有电子封条停止使用,干散货及机动车运输的追踪服务全面转由获批私营供应商提供。燃油等湿货的电子封条也将逐步淘汰,获批供应商名单将在税务局官网公布。进口商、出口商、运输方、清关代理及保税仓运营商需自行与选定供应商签订商业协议,费用双方协商。
意大利塔罗斯集团正式恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,投入 Vento di Maestrale 号轮船,从萨莱诺港出发,依次挂靠萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚后抵达塞萨洛尼基,再驶往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加。
意大利塔罗斯集团恢复萨莱诺至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,由“Vento di Maestrale”号运营,经拉斯佩齐亚、热那亚后直达塞萨洛尼基,并延伸至马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将成为连接巴尔干半岛与保加利亚货物的关键门户,意大利发往爱琴海岸的货物无需再绕行伊斯坦布尔。
意大利塔罗斯集团恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,投入 Vento di Maestrale 号,从萨莱诺港启航,直挂萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚后抵达塞萨洛尼基。到港后继续驶往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加,塞萨洛尼基将作为巴尔干半岛与保加利亚货物进出的门户。意大利发货至爱琴海岸不必再绕伊斯坦布尔,客户还可经其中转枢纽接入北非目的地。
以星航运(ZIM)宣布停运连接美国墨西哥湾与南美洲东海岸的Gulf Toucan(ZGT)航线,最后一个南下航次由Loncomilla 036/S执行,10月24日从休斯顿出发,11月19日完成东岸最后一次挂靠。停运后,休斯顿发往地中海、南美西岸及加勒比地区的货物改由支线服务经金斯敦和卡塔赫纳中转,进迈阿密方向货物继续由ZIM Colibri Express(ZCX)承运。
以星航运将停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的 Gulf Toucan(ZGT)航线,最后一个南下航次由 Loncomilla 036/S 执行,10月24日从休斯顿出发,11月19日完成东岸最后一次挂靠;最后一个北向航次由 Navios Amarillo 067/N 执行,11月4日从里约热内卢出发。
亚欧航线现货运价止跌反弹,船公司将于10月19日启用FAK新价,但新价格面临落地难风险,反映市场供需仍偏弱。对依赖欧洲市场的卖家而言,物流成本短期波动可控,需关注10月底FAK到期后的实际成交走势。
以星航运(ZIM)宣布停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的Gulf Toucan(ZGT)航线,南下方向最后一班由Loncomilla 036/S于10月24日从休斯顿出发,北向最后一班由Navios Amarillo 067/N于11月4日从里约热内卢启程。
德路里世界集装箱运价指数10月15日上涨3%至每40英尺4485美元,上海至鹿特丹涨6%至3522美元、上海至热那亚涨7%至3945美元,为亚欧航线连续13周下跌后首次回升。
德路里世界集装箱运价指数10月15日涨3%至每40英尺4485美元,上海至鹿特丹涨6%至3522美元,上海至热那亚涨7%至3945美元,为亚欧航线连续13周下跌后首次回升。
上海航交所数据显示,本周国际干散货市场三大船型运价分化:海岬型船受货盘短缺、运力过剩及远期合约下跌影响大幅下挫,巴拿马型船租金稳中有升,超灵便型船延续涨势。10月15日远东干散货租金指数报2037.56点,较10月8日下跌11.6%。
上海航交所发布的中国沿海(散货)综合运价指数10月16日为1079.46点,较上一期微涨0.9%。受冷空气影响中东部气温显著低于常年同期,沿海电厂耗煤量下降,煤炭采购方情绪谨慎、市场成交清淡,运输市场供需维持平衡,运价指数整体平稳。
英国财政大臣约翰·希利在曼谷出席国际货币基金组织年会时公开支持希思罗机场第三条跑道扩建,首相安迪·伯纳姆未直接表态,仅称这是"伦敦及其市民的事务"。英国交通部估算,扩建成功后新跑道将创造6万个就业岗位,并为英国经济带来高达420亿英镑收益。
中央气象台10月17日早晨继续发布大风蓝色预警,10月17日08时至18日08时,新疆南疆盆地、青海、宁夏、内蒙古大部、辽宁、天津、山东等地部分地区将出现5至7级风,阵风8至9级;渤海、渤海海峡及黄海大部分海域有7至8级偏南风,阵风9至10级。AI解读提示,北方大风可能延误海运及空运时效,沿海港口作业或受限,需警惕供应链波动及潜在运费上涨。
巴拿马发生5.2级地震,未造成实质损失,对跨境物流及供应链无直接影响。但需警惕巴拿马运河潜在的地震次生风险或航运保险费率微调,建议卖家密切关注运河通行状况,检查在途货物状态并复核海运保险条款,必要时提前与货代沟通备选航线。
行业分析机构 Xeneta 数据显示,9 月全球航空货运量同比增长 6%,现货运价平均每公斤 3.10 美元,同比高 27%。自 2026 年第三季度起生效的新合同中,60% 期限为三个月或更短,12 个月期合同占比从 40% 降至 25%,发货人转向以基础运价加市场调整的浮动机制。
赫伯罗特10月16日发布通知称,旗下“ESPIRITO SANTO EXPRESS”号在航行中起火,该船载箱量11923TEU,部署在亚洲至南美的AS2航线,事故前曾挂靠宁波、蛇口、香港,船上载有大批中国货物。赫伯罗特表示所有船员均安然无恙,起火原因及船体、货物受损情况仍在评估。海事媒体Sea News称该船起火前接近满载,已被弃船并处于着火、废弃、漂流状态,是否触发共同海损以官方通报为准。
10月16日上海出口集装箱运价指数(SCFI)报3679.58点,较上期上涨15.47点、涨幅0.42%,连续两周上涨。欧洲线上涨2.66%、地中海线上涨8.1%,美西下跌0.78%、美东下跌1.13%;部分船公司计划自10月19日起上调欧洲线运价,涉及每40英尺柜数百美元,另有货代反馈部分涨价计划达每箱800至1500美元,最终能否落实取决于实际订舱。
10月16日巴西海军发布航行警告,赫伯罗特租用的集装箱船“MV ESPIRITO SANTO EXPRESS”在驶往巴西桑托斯港途中于南大西洋起火,全体船员弃船,目前无人操控漂流,赫伯罗特确认所有船员安全。
截至 10 月 10 日当周,美国铁路总运量 534,256 车皮与多式联运单位,同比增 7.2%;其中多式联运 302,252 个集装箱和拖车,同比增 10.4%,车皮货运 232,004 车,同比增 3.4%。10 个车皮品类中 8 个同比增长,金属矿石和金属增 19.7% 居首,煤炭降 2%。今年前 40 周美国铁路累计运量 20,522,546 单位,同比增 3.6%。
霍尔木兹海峡集装箱船遇袭事件升级,本周至少10艘船在该咽喉要道及附近遭袭,其中周日一天就有6起,为2月美伊冲突以来单日最高。新加坡籍2,824 TEU支线船GFS Pride周二过境时被不明发射物击中,起火后在阿曼附近沉没,21名船员全部安全撤离;另一艘新加坡籍集装箱船GFS Giselle也被发射物击中、船体受损,但自行驶抵安全锚地,22名船员安全。
推荐理由:霍尔木兹海峡一周内至少10艘船遇袭,Kpler统计过境量从176艘降至131艘,走中东航线的卖家可据此评估头程绕行与船期风险。
UPS 在菲律宾克拉克国际机场的新航空枢纽启用,面积是原设施的 15 倍,投资 8000 万美元,日均包裹处理量提升至 46000 件,最高每小时处理 15000 件。
乌兹别克斯坦货运航司 My Freighter 已获英国交通部指定为 ACC3 承运人,可正式运营英国航线,其货运安全程序符合英国航空安全标准。该航司以塔什干为枢纽,今年已开通香港经塔什干至荷兰马斯特里赫特-亚琛、亚洲至法兰克福等航线,并增加列日机场航班频次。本月其机队新增一架波音 767 货机,现拥有 10 架 767F 和 1 架 757-200F。
美国联邦海事委员会(FMC)提议对西班牙籍船舶征收每航次 20 万美元费用,并限制部分西班牙商品进口,涉及香水与化妆品、油脂、陶瓷、石材制品以及糖与糖果等品类。
推荐理由:FMC 拟对西班牙籍船舶按航次收费并限制部分西班牙商品进口,走西班牙航线或相关品类的卖家可关注 12 月 14 日前的意见征询。
平陆运河通航满月后,重庆市党政代表团赴广西、贵州考察,主线为共建西部陆海新通道,提出探索提升铁水联运竞争力、联合培育通道经济。截至10月6日,今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量突破100万标箱,重庆发往钦州港下水货物班列达12万标箱、同比增长31.7%。官方测算平陆运河可使物流成本降低18%至30%,每年节约社会运输费用约52亿元。
波罗的海干散货运价指数(BDI)周五下滑 34 点至 2511 点,跌幅 1.27%,创 6 月 30 日以来新低,本周累计下跌约 14%,已连续三周周线下跌。海岬型船运价指数(BCI)大跌 73 点至 3249 点,周跌幅达 25%,日均收益减少 664 美元至 25961 美元;巴拿马型船运价指数(BPI)跌至 2314 点,超灵便型(BSI)与灵便型(BHSI)小幅上涨。
长滩港 9 月完成 997,177 TEU,为建港 115 年来最繁忙月份,同比增长 25%,超过 2024 年 10 月 987,191 TEU 的旧纪录。其中重箱进口同比增长 31.3% 至 509,390 TEU,出口增长 7.8% 至 91,747 TEU,空箱增长 22.1% 至 396,040 TEU;前九个月累计 7,675,255 TEU,同比增长 3.9%。
燃油主力合约今日上涨4%,报收5669元/吨,海运及空运运费面临上调压力。AI解读认为,这将压缩中小卖家利润空间,低客单价、重货商品受影响更明显,并建议卖家锁定短期运价、优化包装、调整售价并加快库存周转。
UPS 在菲律宾克拉克国际机场启用新枢纽,面积 3 万平方米,比原枢纽大 15 倍,日均包裹处理量提升至 46,000 件,最高每小时可处理 15,000 件。
亚欧航线集装箱即期运价在连续三个月下跌后本周回升,Drewry 世界集装箱指数显示上海-鹿特丹上涨 6% 至每 40 尺 3522 美元,上海-热那亚上涨 7% 至 3945 美元。
美国劳工统计局10月15日公布2026年9月PPI,最终需求PPI环比上涨1.3%、同比上涨6.3%;运输及仓储服务价格环比上涨3.4%、同比上涨16%。其中公路货物运输价格环比上涨3.8%、同比上涨19.3%,快递、信使及美国邮政服务价格同比上涨9.7%,仓储、储存及相关服务价格同比上涨2.5%。
伊朗海军16日通报,监视小组在霍尔木兹海峡东部海域发现一艘违规油轮试图穿越阿曼湾禁航区,该船关闭导航追踪系统并在禁航区内起火。伊朗海军称此类无序航行危及海上安全。
江苏盐城港滨海港区2026年整车出口突破2万辆,同比增长383.76%,并已累计完成7批次整车出口。10月15日新加坡籍“天狼星”轮停靠该港区,装载国产汽车3000辆、货值2.21亿元,正式常态化开通中韩外贸航线。港区已开通10条国际滚装航线,覆盖东亚、中东及非洲市场。
随着印度西向货量放缓,赫伯罗特将印度客户的取消订舱费从7月底以来的每箱300美元下调至100美元,此前宣布的每箱300美元甩柜费据称也一并调整。印度至欧洲和美国的即期运价正在下行,业内预计近期高位将在未来几周内腰斩;赫伯罗特已将TPI航线Tucapel轮(10月24日离开JNPA)至美东的即期运价下调约1500美元至每40英尺8000美元。
推荐理由:赫伯罗特将印度出口的取消订舱费从300美元降至100美元,并下调美东即期运价,卖家可据此重估印度出货的头程成本。
盐田港、蛇口港双双发布通知,出口重柜预约进闸窗口从ETB-7调整为ETB-10,即可在船舶预计靠泊前10天内预约送重柜进码头,窗口期多出3天。盐田港每日出口重柜预约额度从11000柜提升到13000柜,增幅约18.2%。