赫伯罗特10月15日起上调远东至拉美运价
赫伯罗特宣布自10月15日起对远东至拉丁美洲集装箱运输实施新一轮综合费率上调(GRI),绝大多数航线每箱运费上调1000美元,执行至另行通知。新费率覆盖南美西岸、南美东岸、墨西哥西岸、中美洲及加勒比方向,涉及20尺干箱、40尺干箱与40尺非营运冷藏箱。
赫伯罗特宣布自10月15日起对远东至拉丁美洲集装箱运输实施新一轮综合费率上调(GRI),绝大多数航线每箱运费上调1000美元,执行至另行通知。新费率覆盖南美西岸、南美东岸、墨西哥西岸、中美洲及加勒比方向,涉及20尺干箱、40尺干箱与40尺非营运冷藏箱。
货代 Dimerco 在 10 月亚太货运报告中预测,Q4 海运持续拥堵可能促使货主转向空运,关税明朗后此前滞留的中国至美国货物也将释放,部分原走海运的货或改走空运,进一步收紧舱位。
赫伯罗特宣布自10月15日起对远东至拉丁美洲航线实施新一轮综合费率上调(GRI),新费率执行至另行通知,覆盖南美东西岸、墨西哥西岸、中美洲及加勒比地区,主要涉及20尺和40尺干箱以及40尺非营运冷藏箱。
赫伯罗特宣布自10月15日起对远东到拉丁美洲的集装箱运输实施新一轮综合费率上调(GRI),绝大多数航线每箱运费上调1000美元,执行至另行通知。新费率覆盖南美西岸、南美东岸、墨西哥西岸、中美洲及加勒比方向,涉及20尺干箱、40尺干箱与40尺非营运冷藏箱。
10月1日北京时间16:10,日本外相茂木敏充与伊朗外长阿拉格齐通话20分钟,茂木敏充强调国际社会应讨论恢复霍尔木兹海峡和曼德海峡自由安全航行,并敦促伊朗采取建设性行动。双方同意保持密切沟通,寻求通过外交途径化解分歧。
日本快递企业佐川急便于10月1日公告,其包裹查询系统遭未授权访问,约100天内的寄件人与收件人姓名、地址、电话等信息存在外泄风险,签约客户及会员制服务"智能俱乐部"注册信息也在受影响范围内。公司已暂停包裹查询、上门取件受理等9项网络服务,但包裹收派仍正常运营,并称信用卡及密码信息不在泄露范围内。
佐川急便系统被黑客入侵,约100天寄收件数据恐泄露,日本市场物流信息安全风险上升。依赖该渠道的卖家或面临合规审查压力,并增加售后纠纷与品牌信任危机风险。建议涉日卖家排查物流合作伙伴数据安全资质,优先选择具备ISO认证的大型物流商,并加强客户数据加密存储。
国际能源署署长比罗尔指出,欧美柴油价格已飙升至历史高位,预计未来几个月将推高农产品通胀,非洲和印度等地也受液化石油气价格上涨困扰。他表示稍后将就是否释放战略储备发表进一步讲话。
据三位知情人士透露,美国正施压法国和德国动用应急柴油储备,并警告若不配合可能对欧洲实施柴油出口禁令。其中一位消息人士称,美方要求欧盟在未来六个月内释放1.2亿桶柴油库存。
布伦特原油价格突破每桶100美元,日内上涨2.0%报收100.1美元/桶,美股期货走势分化,纳斯达克期货微涨0.46%,道指期货下跌0.54%。原油破百将推高国际物流与包装成本,海运空运运费或随之上涨,通胀预期升温还可能抑制海外消费者购买力。卖家可锁定长期物流合约、优化包装结构降低体积重,并针对价格敏感型市场调整定价策略。
市场研究机构 EHI 对德语区(德国、奥地利、瑞士)108 家网店的调查显示,2026 年全额承担退货运费的商家占 60.6%,较上年 49.2% 提升约 11 个百分点,把运费完全转嫁给买家的比例从 18.0% 降到 10.6%。
EHI对德语区(德国、奥地利、瑞士)108家网店的调查显示,2026年全额承担退货运费的商家占比达60.6%,较上年的49.2%提升约11个百分点,将运费完全转嫁给买家的比例从18.0%降至10.6%。
美国联邦航空管理局(FAA)发布针对波音 757-300 系列飞机的新适航指令,将于 11 月 5 日生效。技术分析发现原有维护计划和补充结构检查程序难以探测机身框架拼接处上部框架(最上方紧固件周边)可能出现的裂纹,指令要求航空公司检查或核实修复部位维护记录并执行重复性检查。
法国城市物流公司 Pick and Smile 在 9 月新开 450 个自提点,全国活跃网点增至 700 个,单月开业量超过 2025 年全年 300 个的水平。
EHI对德语区(德国、奥地利、瑞士)108家网店的调查显示,2026年提供免费退货运费的商家比例升至60.6%,较上年的49.2%增长约11个百分点,要求买家承担运费的比例从18.0%降至10.6%。76.2%的商家承担运费是为提升客户忠诚度和满意度,70.6%的商家称退货回程物流费用是主要成本负担。服装品类中67.8%的商家退货率超过20%,超四分之一商家难以精确计算单件退货成本。
随着冬季临近,霍尔木兹海峡LNG船运量增加,欧洲天然气价格小幅回落,基准期货价格最大跌幅达1.6%。Kpler数据显示,9月通过该海峡的LNG运输船数量创下伊朗冲突爆发以来的月度新高。巴基斯坦正磋商确保两批10月从卡塔尔进口的天然气安全通行。
9月30日上海出口集装箱综合运价指数报3662.30点,环比微跌0.7%,各主要航线表现分化。上海港至欧洲基本港运价2199美元/TEU、跌4.9%,至地中海基本港2996美元/TEU、跌2.3%;至美西、美东基本港分别为7578美元/FEU和10528美元/FEU,涨1.5%和0.3%。至波斯湾基本港6489美元/TEU,跌1.5%。
伊朗安全机构警告称,以色列正策划针对飞机或机场的袭击并意图嫁祸伊朗,伊朗方面正全力阻止。9月30日一架迪拜飞往特拉维夫的客机因两名飞行员肢体冲突紧急降落在沙特阿拉伯,内塔尼亚胡指责副驾驶“蓄意坠机”,以防长卡茨定性为“未遂恐怖袭击”。中东局势紧张或推高航线调整与保险成本,卖家需核查途经航线物流方案并考虑战争险。
赫伯罗特因菲律宾港口持续拥堵及空箱回流能力受限,宣布暂停马尼拉、八打雁和苏比克湾三个港口的新订舱,覆盖所有始发地及所有航线,暂停期持续至今年12月31日。针对已在途货物,客服团队将逐票联系货主确认是否取消或调整配载方案。对在菲律宾开展业务的跨境卖家及货代而言,发往该区域的海运订舱需提前切换至其他船公司或中转路径,旺季备货与海外仓末端履约计划也需相应重新安排。
巴基斯坦正与伊朗磋商,确保 10 月份两批来自卡塔尔的液化天然气安全通过霍尔木兹海峡,以缓解国内能源短缺。此前中东冲突已干扰该海峡天然气运输,巴基斯坦希望借助与伊朗的特殊关系获取部分天然气供应。
印度经济事务部9月月度报告指出,地缘政治紧张与原油价格高企可能推高输入性通胀,节日消费旺季和生产成本增加预计短期内给物价带来上涨压力。央行公开市场操作有望维持金融环境平衡,政府供给侧改革与市场调控措施也有望抑制上行风险。强劲服务出口、汇款收入、充足外汇储备和持续资本流入支撑印度外部部门保持韧性。
受菲律宾港口严重拥堵及空箱回流受阻影响,赫伯罗特宣布暂停马尼拉、八打雁和苏比克湾三个港口的所有新订舱业务,覆盖所有航线及始发地,有效期至今年12月31日。已在途货物由客服逐一联系货主确认取消或调整配送方案,公司正联合当地合作伙伴清理积压货物以恢复箱流。该措施切断了马尼拉大都会区及吕宋岛西岸的海运到港节奏,卖家与货代需改选其他船公司或中转路线,并重新规划旺季备货与海外仓履约时间。
赫伯罗特因菲律宾港口持续拥堵、空箱回流受限,宣布暂停马尼拉、八打雁和苏比克湾三个港口的新订舱,覆盖所有始发地与所有航线,暂停期现定持续至今年12月31日。已在途货物由客服逐票联系货主确认取消或改配,公司正与当地合作方清理积压、恢复箱流,暂停期如有变动将另行通知。对在菲律宾布局的跨境卖家和货代而言,发往该区域的海运订舱需提前改走其他船司或中转路径,旺季备货与海外仓到门履约需重新排期。
WTI原油期货价格下跌1%至每桶89.493美元,布伦特原油期货跌0.82%报每桶97.223美元。油价下行直接降低跨境物流与海运成本,利好对运费敏感的中低客单价商品,并可能通过抑制通胀预期提振欧美消费者购买力。卖家可重新核算物流成本、优化定价,优先布局轻小件及高周转品类,并关注燃油附加费变化调整海外仓备货节奏。
据彭博报道,在中国最大的船舶加油枢纽舟山,部分船只目前需等待一至两周才能完成加油,正常情况下仅需一至两天。中东冲突导致中国原油进口受限,叠加国内炼厂将产能倾斜至利润更高的汽油和柴油,渣油产量受压缩,低硫燃油供应趋紧。
日本通运在孟加拉国加济布尔县新设一处空运货站,距达卡国际机场约10公里,建筑面积3313平方米,将此前分散的仓库业务整合统一管理。货站承担收货、外观检验、称重及贴标等作业,处理完成后转运至机场,实现全天候运营,并设有四个卡车卸货口及360度监控等安保设施。
海洋网联船务(ONE)宣布开通连接波兰、德国与埃及的周班航线波兰埃及快线(PEX),挂靠港为格但斯克、不来梅哈芬和亚历山大,其中亚历山大仅在南行航段挂靠。首航由 Synergy Antwerp 轮执行,航次编号 642S,计划于 2026 年 10 月 15 日至 17 日挂靠格但斯克。该航线旨在加密波罗的海、北欧与埃及之间的运力,并补充现有黎凡特快线,服务欧洲区内市场。
美国邮政与亚马逊启动同日达投递试点,本周二在西弗吉尼亚州摩根敦和亚利桑那州哈瓦苏湖城两处分拣配送中心开跑。按邮政工会披露的备忘录,亚马逊包裹在中午12点到下午1点之间进入邮政网络,由分拣员处理,城市邮递员当天下午完成投递。两处试点各设200件上限和三条必需配送路线,暂不设结束日期;10月20日将扩到南卡罗来纳州哥伦比亚的分拣配送中心,件数上限提到500件,路线增到五条。
亚马逊在2026年卖家大会Accelerate上公布大件包裹发货新能力,从10月起卖家可在Buy Shipping和第三方发货软件直接购买零担(LTL)标签,使用亚马逊协议价并获得迟交保护。
彭博报道,在中国最大的船舶加油枢纽舟山,部分船只需要等一到两周才能加上油,正常情况下只要一到两天。原因是中东冲突限制了中国原油进口,加上国内炼厂转向利润更高的汽油和柴油,渣油产量被压缩,低硫燃油供应随之收紧。
日本通运在孟加拉国加济布尔县新开一处空运货站,距达卡国际机场约10公里,建筑面积3313平方米、占地4473平方米,并把此前分散管理的仓库业务合并到这一处。货站全天候运转,负责收货、外观检查、称重和贴标后再运往机场,设四个卡车卸货口,配360度监控与灭火系统。孟加拉服装等商品出口增长带动空运需求上升,该设施也可承接家庭用品临时存放。
海洋网联船务(ONE)将开通连接波兰、德国和埃及的周班航线波兰埃及快线(PEX),挂靠港序为格但斯克、不来梅哈芬和亚历山大,其中亚历山大仅在南行航段挂靠。首航由 Synergy Antwerp 轮执行,航次 642S,计划 2026 年 10 月 15 日至 17 日挂靠格但斯克。ONE 称新航线将增加其欧洲区内网络运力,并补足现有的黎凡特快线。
DoorDash 正式推出零售退货服务 Dasher Returns,消费者每单支付 7.99 美元,由平台零工司机上门取件,最快 30 分钟完成,包裹直接送回对应门店处理,退款通常数日内到账。该服务已在部分城市上线,预计 11 月前覆盖全美,直接与 FedEx、UPS 在退货市场展开竞争。
ONE 开通波兰至埃及周班快线,10月15日首航停靠格但斯克,优化中东欧与北非间物流链路。新航线缓解区域转运压力、提升时效稳定性,利好深耕东欧及北非市场的卖家。建议关注波兰、埃及等新兴市场选品布局,高客单价或急单商品可优先采用该直航服务。
美国电动卡车制造商 Harbinger 获得 FedEx 2000 辆全电动卡车订单,总金额逾 3 亿美元,车辆将于 2027 年底前交付并投入美加两地物流网络。
亚马逊在2026年卖家大会Accelerate上宣布针对大件商品物流的新举措,自10月起卖家可通过亚马逊运单服务(Buy Shipping)或第三方发货软件直接购买零担运输(LTL)标签,享受亚马逊谈判的协议优惠价并获得延迟交货保护。
受中东局势影响,中国原油进口受阻,加上国内炼厂优先生产汽柴油导致渣油减产,舟山低硫船用燃油供应紧张。船只加油等待时间已从正常的1至2天延长至1至2周,舟山超低硫燃油现货价格升至3月以来最高,比新加坡市场高出超过25%,8月国有炼厂低硫燃油产量环比下降13%。市场预计随着季节性需求回落和国庆假期港口作业放缓,供应紧张将在10月初缓解。
日本通运在孟加拉国加济布尔县启用一座新空运货站,距达卡国际机场约10公里,占地4473平方米、建筑面积3313平方米,用于整合此前分散的仓储业务。该货站全天候运营,设四个卡车卸货口,提供收货、外观检查、称重和贴标服务后转运至机场,以应对孟加拉服装等出口商品激增的空运需求。
印度政府宣布自10月1日起下调柴油和航空涡轮燃料(ATF)出口税费,柴油由每升20卢比降至16卢比,ATF由每升15卢比降至10.5卢比,汽油出口税费维持每升0.5卢比不变。
美国邮政与亚马逊已正式开启同日达投递试点,本周二起在西弗吉尼亚州摩根敦和亚利桑那州哈瓦苏湖城的两处分拣中心投入运营。亚马逊包裹在中午12点至下午1点间进入邮政网络,由城市邮递员当日下午完成配送,两个试点中心日处理上限均为200件、设3条固定配送路线,项目暂无明确结束日期。下一步计划于10月20日扩展至南卡罗来纳州哥伦比亚的分拣配送中心,日处理上限提升至500件、配送路线增至5条。
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