Wildberries 试点教育采购,单笔限额 500 万卢布
Wildberries 试点教育 B2B 采购,单笔限额 500 万卢布,切入俄罗斯教培类目。具备合规资质与供应链优势的卖家可承接集中订单,但需应对竞争加剧与物流履约、报价响应考验。建议优先布局文具、清洁及基础电子教具等高频品类,提前准备企业资质认证并提升批量交付时效。
Wildberries 试点教育 B2B 采购,单笔限额 500 万卢布,切入俄罗斯教培类目。具备合规资质与供应链优势的卖家可承接集中订单,但需应对竞争加剧与物流履约、报价响应考验。建议优先布局文具、清洁及基础电子教具等高频品类,提前准备企业资质认证并提升批量交付时效。
液化石油气(LPG)主力合约价格飙升 9% 至 7194 元/吨,触及涨停板。LPG 涨停推高化工品原料成本,直接冲击包装、家居及日用塑料制品卖家的采购预算,跨境物流中部分缓冲材料亦受波及,履约成本面临上行压力。
Wildberries 向卖家群发 1 戈比罚款,引发卖家对平台违规记录认定标准的质疑。文章认为这暴露了平台计费系统的技术缺陷与规则不透明,可能导致卖家因非主观过错被误判违规,进而拉低店铺评级与物流指标。建议卖家截图留存正常履约订单证据(如揽收记录、物流轨迹),批量向 WB 客服申诉清除错误标记,并定期监控后台违规数据。
国际油价大涨,WTI 原油价格升至每桶 89 美元以上,当日涨幅 0.77%。油价上涨或推高跨境物流成本,海运及空运运费可能随之上调,涉及美国市场时潜在关税或通胀压力将削弱价格竞争力。
达飞驳斥三星12亿元索赔,称供应链短板并非承运人责任。该纠纷折射出跨境贸易中承运人与货主间的权责边界模糊,卖家需警惕物流履约中的责任界定风险。建议卖家优化备货节奏、预留清关与内陆运输缓冲期,并优先选择服务稳定、理赔机制清晰的物流渠道。
巴拿马运河管理局10月5日宣布,自2027年1月3日至4月3日的旱季期间,长期通航名额分配计划首次延伸至传统的巴拿马型船闸,此前仅适用于新巴拿马型船闸。巴拿马型船闸提供51个套餐、共288个过闸名额,新巴拿马型船闸维持36个套餐、270个名额,两类船闸均每天预留3个固定名额。名额采用密封竞价,新巴拿马型船闸11月17日开拍,巴拿马型船闸11月24日开拍。
2025年全球前25大货运航空公司货运吨公里(CTK)总增长5.5%,高于全球市场3.4%的增幅,FedEx以163亿CTK居首但同比下滑9.9%,UPS增长7.2%至161亿CTK,中国国际航空增长23.4%至91亿CTK。
CDEK 统计显示,9月跨境包裹发货量同比上涨近9%,9月7日达到峰值。美妆与护理用品以16%的占比位居品类榜首,服装与鞋类以15.4%紧随其后,家用电器及电子产品以8%位列第三,文件和食品分别占5.4%和5.1%。护理用品与服饰鞋类合计占比约30%,反映秋季消费重心转向换季衣物采购及日常护理需求。
马士基自10月7日起下调北欧和波罗的海七国的临时内陆燃油附加费,爱沙尼亚从24%降至20%,降幅最大,瑞典、立陶宛、拉脱维亚同步下调,丹麦维持14%,芬兰7%和挪威0%不变。该费用覆盖门到门运输,电动车运输和铁路联运目前豁免,马士基表示将按周复核并随市场调整。此前该船司已于10月1日将澳新内陆燃油费上调至27%。
达飞就三星索赔1.86亿美元一案向美国联邦海事委员会(FMC)提交正式答辩,驳斥三星指控为“误导性行动”,称其将自身供应链管理短板甩锅承运人。纠纷核心是疫情期间“门到门”提单项下的内陆拖车与铁路运输义务,三星指控达飞履约不力致其承担巨额滞箱费、滞期费及铁路仓储费。
亚马逊宣布将在美国印第安纳州格林伍德投资超1亿美元建设机器人先进制造工厂,预计2028年投产,生产供北美履约中心及机器人网络使用的产品。今年8月,亚马逊刚宣布在得克萨斯州奥斯汀投资数十亿美元进行机器人制造。亚马逊披露其在美国累计制造超过100万台机器人,已部署到全球300多个设施。
马士基自10月7日起下调北欧及波罗的海七国临时内陆燃油附加费,爱沙尼亚费率由24%降至20%,降幅最大,瑞典由12%降至10%,立陶宛由6%降至5%,拉脱维亚由17%降至16%,丹麦、芬兰与挪威分别维持14%、7%和0%不变。该附加费适用于门到门运输,电动车运输及铁路联运享有豁免,费率按周复核并随市场波动动态调整。此前马士基已于10月1日将澳新地区该费率上调至27%,比荷卢地区同期亦上调。
英国皇家邮政(Royal Mail)10 月 7 日宣布,计划在 2027 年底前削减最多 2500 个岗位,主要涉及总部及支持职能,约占其 13.1 万名员工的 2% 以内,不涉及一线运营岗位,预计通过自然减员和自愿离职完成。
英国皇家邮政(Royal Mail)10月7日宣布,计划在2027年底前削减最多2500个岗位,主要涉及总部及支持职能部门,约占其13.1万名员工的2%以内,不波及一线运营岗位,预计通过自然减员与自愿离职完成。公司称此举旨在减少职能重叠、提升决策效率,并将更多资金投入客户服务。自业务历史峰值以来,英国信件业务量已累计下降逾70%,包裹配送需求持续增长,业务重心正由信件转向包裹及物流服务。
DSV 计划终止其在美国密苏里州圣路易斯一处客户 3PL 设施的运营,约 84 名员工将受影响,裁员预计从 2026 年 12 月 5 日开始,并可能在此后 14 天内完成。
上海海关统计显示,2026年前8个月上海口岸跨境电商出口规模达1069.8亿元,同比上涨28.7%,连续8个月增长。浦东机场口岸跨境电商进出口清单申报总量5.78亿票、货值575.26亿元,同比分别提升41.37%与6.62%,两项均创历史新高。
推荐理由:上海口岸前8个月跨境电商出口数据披露,卖家可借此了解空运与海运通道的时效和成本变化。
Sea-Intelligence 数据显示,全球约300万TEU集装箱运力因港口延误滞留,占总运力8.5%,较8月中旬增超75%。8月全球船期准班率降至49.9%,为2022年9月以来新低,平均延误6.81天,上海、宁波受影响最重,中国主要港口准班率一度降至12%至17%。业内预计恢复需7至10个月,拥堵或持续至2027年,叠加春节备货高峰,跨境卖家备货与运输压力将进一步加大。
泰国消费者保护委员会办公室(OCPB)完成一项为期180天的线上商品消费者保护研究,覆盖曼谷、宋卡、清迈、乌汶等地区,收集1200多名消费者网购问题。基于调查,OCPB提出8项措施及长期政策建议,包括推动政府部门通过API连接数据库、加强平台卖家身份核验与信息共享,并完善“Dee-Delivery”配送机制和“One Stop Service Shield”投诉一站式处理体系。
当地时间10月5日,美国货代物流企业C.H. Robinson宣布以约58亿美元现金加股票收购竞争对手RXO,合并后企业价值将超过250亿美元。交易预计2027年上半年完成,仍需RXO股东和监管机构批准。合并后网络将覆盖约9.3万家货主和60万家承运商,RXO约19%的业务来自最后一公里配送,此次收购可补足C.H. Robinson的最后一公里和电商配送能力。
青岛海关所属黄岛海关在货运渠道截获一批夹藏出口的烟花,一票申报为“折叠桌椅套装”的集装箱实际装有未申报的手持烟花、方形烟花等109590支,总重约25吨。海关提醒,烟花爆竹属国家严格监管的危险货物,未经资质审批、如实申报严禁出口,违规情节严重构成犯罪的将依法追究刑事责任。此类夹藏瞒报一旦在运输环节发生事故,承运方与货代同样面临连带风险。
菲律宾部分报关行与卡车司机于10月5日在马尼拉港口暂停作业,发起自愿“休息日”抗议,要求暂停办理闸口通行许可、卡车预约及货物放行手续,并呼吁司机停止拖运集装箱,直到航运公司提供足够仓位回收空箱。菲律宾执业报关行及港口卡车司机联盟(PCBAPI)主席索利曼表示,抗议可能持续一周,时长取决于航运公司与政府的回应。马尼拉港承担菲律宾约70%的进口货量,其余货物经由八打雁、苏比克等口岸进出。
燃油主力合约日内涨幅扩大至8.18%,最新报价4730元/吨。国际油价飙升直接推高跨境物流与头程运输成本,压缩卖家利润空间,若运费转嫁不及时将加剧价格战风险。卖家需复核各渠道物流报价、优先锁定长期合约,并加速库存周转、调整定价策略以保护利润。
液化气与燃料油期货早盘涨幅突破7%,甲醇涨超3%,同期贵金属全线走低、钯金跌超6%。能源化工品大涨将推高跨境物流燃油附加费及包材成本,依赖空运或海运整柜的卖家履约成本上升、利润空间被压缩。建议复核近期订单毛利,对低毛利SKU适度调价或设运费门槛,并优化包装减重、提前锁定物流合约。
行业数据显示,全球港口延误导致约300万标准箱集装箱运力受阻,占总运力的8.5%,较8月中旬激增超过75%。8月全球船舶班期准班率跌至49.9%,为2022年9月以来最低,平均延误6.81天,上海和宁波港口受冲击最严重,中国主要港口准班率一度低至12%至17%。业内预测航运网络完全恢复需7到10个月,拥堵可能持续至2027年,叠加春节前备货高峰,跨境卖家备货与物流压力加大。
SC原油主力合约日内涨幅突破2%,最新报价711元/桶。原油价格上涨将直接推高国际海运及空运物流成本,压缩跨境卖家利润空间,低毛利标品受冲击更明显。卖家需重新核算头程与尾程费率,评估调价或设置运费补贴阈值。
今日能源化工板块全线飙升,燃油主力合约日内涨幅达10%,报收4815元/吨,低硫燃料油和甲醇主力合约分别上涨6%和4%。沥青、聚丙烯、PTA、苯乙烯与对二甲苯(PX)主力合约也均涨约4%。
斯洛伐克总理菲佐警告,受美伊冲突加剧及欧洲本土炼油产能萎缩双重冲击,欧洲燃料供应形势严峻,柴油市场承压明显、价格存在进一步上涨风险,并呼吁欧盟在领导人峰会上统筹应对。AI解读认为,柴油价格上行将推高物流燃油成本、挤压跨境卖家利润,建议增加铁路或中欧班列比例、重新核算定价并加快备货。
韩国公平交易委员会(KFTC)10月7日对SK能源和现代石油银行启动裁决程序,认定两家炼油巨头约四年间交换燃油定价信息、涉嫌串通销售价格,涉及销售额44.1万亿韩元(约合330亿美元),日均约300亿韩元。两家合计占韩国成品油市场49.1%份额,KFTC已提交审查报告,建议下达纠正令并处以经济处罚。
以色列军队自当地时间7日凌晨起对加沙地带多地实施空袭和枪击,造成至少3名巴勒斯坦人死亡,其中1人死于以军无人机对加沙南部汗尤尼斯的袭击。相关解读提示,中东地缘冲突升级可能引发红海航运受阻及物流成本波动,并带来支付通道受限或海关查验收紧风险,建议卖家排查中东航线物流时效、准备备用运输渠道并关注汇率波动。
自10月10日起销售的国内航线机票将上调燃油附加费,800公里(含)以下航段每人每航段50元,800公里以上航段每人每航段90元,分别较此前上涨10元和20元。该调整由南方航空等多家航空公司发布,将推高跨境物流及商务差旅成本。
Ozon 宣布自 11 月 19 日起收紧卖家自有仓库发货模式的考核标准,触发罚款的错误率门槛由 5% 降至 2%。新规按错误率分档累进处罚,2.1% 至 5% 区间逾期订单罚款 1%、取消订单罚款 2%,超过 20% 时逾期罚款最高 8%;单笔罚款上限同步翻倍,逾期罚款上限由 1000 卢布提至 2000 卢布,取消订单罚款上限由 2000 卢布提至 4000 卢布。
推荐理由:Ozon 把自发货错误率罚款门槛从 5% 降到 2% 并公布分档罚则,卖家可据此重算自有仓履约成本。
马士基宣布10月12日至26日上调比荷卢地区(比利时、荷兰、卢森堡)内陆联运燃油附加费,卡车和驳船费率从14%升至16%,冷藏箱从7%升至8%,涵盖进出口内陆运输并替代此前两周费率。马士基称涨价受能源价格上涨及中东局势对燃油供应压力的影响,该临时附加费自3月16日基准日起持续征收,每两周按能源市场动态重新评估一次。
自 10 月 7 日起,Wildberries 调整 FBS 模式超期发货处罚机制,发货延迟超过 52 小时后罚款上限锁定为商品售价的 1%,不再继续累积;48 至 52 小时区间内每小时按售价 0.2% 计算,此前为 0.3%。
中远集团因逾期223天未缴纳24328美元罚款,正面临美国联邦海事委员会(FMC)高达1670万美元的追加处罚警告。FMC主席戴比拉在函件中表示,若企业无视最终裁决、长期拒不履行,委员会有权实施每日5000美元的持续违规罚款,若认定为故意违抗,日罚款额将升至2.5万美元,且罚金标准会随年度通胀调整。
印度阿达尼集团旗下八座机场已停止处理来自或前往俄罗斯的货物,包括孟买的两座机场,过去一周约150吨印度出口至俄罗斯的药品、机械及零配件滞留机场。业界普遍认为这是美国制裁压力的延续,该变动发生在贝莱德宣布向阿达尼机场控股注资10亿美元后的数周内。
日本千叶县东北部10月8日凌晨发生4.8级地震,东京地区有明显震感,震中位于北纬35.7度、东经140.7度,震源深度约50公里,官方表示无需担心海啸风险。对日卖家需警惕物流时效与海外仓作业受短暂影响带来的订单延迟风险,建议关注物流商通知并确认日本FBA或海外仓安全状况。
比利时工会宣布10月9日在首都布鲁塞尔举行全国性罢工和游行,布鲁塞尔机场当日已取消140多个航班,当地公交和国家铁路部分班次暂停或调整。工会还计划10月11日晚至12日全天继续罢工,铁路、公交、公共服务及航空运输可能再次受阻,且不排除11月23日前后发起新一轮全国罢工。中国驻比利时使馆提醒近期赴比、在比生活或中转的中国公民关注罢工动态,提前与交通部门确认行程并做好航班车次临时变更准备。
日本茨城县北部8日7时14分左右发生4.0级地震,震源深度60公里,当地最大震度3级。此次地震震级较低,对跨境物流基础设施影响有限,但发往关东地区的订单可能面临短期时效波动,并需警惕海关查验延误或局部仓储受损风险。建议卖家关注日本当地物流商公告、预留缓冲时效,并检查在日FBA仓库存货状态。
伊朗伊斯兰革命卫队高级顾问纳格迪10月7日称霍尔木兹海峡已完全处于伊朗武装力量控制之下,将关闭几条被其定义为"非法"的航道,这些航道被指用于石油走私。美国中央司令部同日驳斥该说法,称海峡交通保持畅通,包括2000万桶原油在内的商业货物正常运输。
2025年前25大货运航司按货运吨公里整体增长5.5%,高于全球市场3.4%的增幅,但货流结构明显变化。FedEx货运吨公里下降9.9%至163亿CTK,截至2025年9月自有控制的跨太平洋运力同比减少25%,10月却增加每周5班777F连接亚太与巴黎戴高乐机场;UPS增长7.2%至161亿CTK,中国国航增长23.4%至91亿CTK。