霍尔木兹海峡一周12艘船遇袭,过境量降至131艘次
英国海事安全行动中心数据显示,10月5日至11日当周,霍尔木兹海峡及周边海域发生12起船只遇袭事件,为美伊冲突爆发以来单周最高,前一周为10起。新加坡海事及港务管理局10月14日通报,两艘新加坡籍集装箱船在海峡内遭不明投射物袭击,载有2824个标准箱的支线船“GFS Pride”起火后在阿曼外海沉没,21名船员全部安全撤离。
英国海事安全行动中心数据显示,10月5日至11日当周,霍尔木兹海峡及周边海域发生12起船只遇袭事件,为美伊冲突爆发以来单周最高,前一周为10起。新加坡海事及港务管理局10月14日通报,两艘新加坡籍集装箱船在海峡内遭不明投射物袭击,载有2824个标准箱的支线船“GFS Pride”起火后在阿曼外海沉没,21名船员全部安全撤离。
UPS已在菲律宾克拉克国际机场正式启用全新空运中心,投资超过8000万美元,占地3万平方米,为原有场地的15倍。新中心日均包裹处理量提升至4.6万件,最大处理能力每小时1.5万件,配备自动化分拣系统,每小时可处理9000件3公斤以下小包裹。
英国海事安全行动中心数据显示,10月5日至11日当周霍尔木兹海峡及周边有12艘船只遭袭,为美伊战事爆发以来单周最高,前一周为10起。
UPS在菲律宾克拉克国际机场启用新空运中心,投资超8000万美元,场地3万平方米,为原有场地的15倍,日均包裹处理量提升至4.6万件,最大处理能力每小时1.5万件。新中心每周运营170个航班段,连接亚太、印度、欧洲和美国,覆盖全球贸易航线超1100条。UPS称发往中国东部及亚太其他主要市场的包裹时效最多可缩短两天,东南亚与印度之间线路同样提速,并延长了部分城市的收件截止时间。
英国海事安全行动中心数据显示,10月5日至11日这一周霍尔木兹海峡及周边共有12艘船只遇袭,为美伊战事爆发以来单周最高,前一周为10起。10月14日新加坡海事及港务管理局通报,两艘新加坡籍集装箱船在海峡内被不明投射物击中,其中2824标准箱的支线船GFS Pride起火后在阿曼外海沉没,21名船员全部撤离。
今年4月在新加坡注册的班轮公司Jade Pacific Line开通印度次大陆至埃及红海沿岸集装箱航线,10月1日首航,投入一艘1100标箱船,挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇、苏赫纳后返回蒙德拉,班期不固定。该公司由中国相关的OVP Shipping和Ocean Silk Line共同设立。对从印度采购或经印度中转的卖家而言,红海方向多了一条直挂苏赫纳的舱位选择,但订舱前仍需与货代确认实际船期。
肯尼亚税务局10月16日公告,自10月26日起启动区域电子货物追踪系统的多供应商用户自有框架,税务局自有电子封条同日停用,干散货与机动车运输的货物追踪转由经批准的私营供应商提供设备。
京东产发与阿联酋投资控股公司Gargash Prime签署战略合作协议,将在阿联酋联合开发约25万平方米的物流基础设施,项目定位为辐射中东的区域级分拨与履约枢纽。签约在迪拜商业论坛(中国)期间举行,地块面向区域企业提供仓储、分拨及履约服务。
今年4月在新加坡注册的班轮公司 Jade Pacific Line 开通印度次大陆至埃及红海沿岸集装箱航线,10月1日首航,投入一艘1100标箱船,挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇、苏赫纳后返回蒙德拉,班期暂不固定。该公司由中国相关的 OVP Shipping 和 Ocean Silk Line 共同设立,为从印度采购或经印度中转的货主增加红海方向舱位选择。由于班期不固定,订舱前需与货代确认实际船期。
由OVP Shipping与Ocean Silk Line合资、4月在新加坡注册的Jade Pacific Line于10月1日首航印度次大陆至埃及红海集装箱航线,投入一艘1100标箱船舶,依次挂靠蒙德拉、那瓦舍瓦、卡拉奇及苏赫纳后返回蒙德拉。受今年印度至中东及红海区域运价高企影响,已有部分班轮公司在该区间增设环线服务。该航线目前班期尚不固定,订舱前需与货代确认具体船期。
肯尼亚税务局宣布自10月26日起启用区域电子货物追踪系统(e-CRT)的多供应商自有框架,同日税务局自有电子封条停止使用,干散货及机动车运输的追踪服务全面转由获批私营供应商提供。燃油等湿货的电子封条也将逐步淘汰,获批供应商名单将在税务局官网公布。进口商、出口商、运输方、清关代理及保税仓运营商需自行与选定供应商签订商业协议,费用双方协商。
京东产发与阿联酋投资控股公司Gargash Prime签署战略合作协议,将在阿联酋合作开发大型物流基础设施,项目土地面积约25万平方米,定位为辐射中东地区的区域级分拨与履约枢纽。签约在迪拜商会主办的迪拜商业论坛(中国)期间举行,京东产发称此举为深化中东布局的一步。该枢纽落地后,迪拜转运节点的仓储供给会增加,备货到沙特、北非的路径也多一个选择。
肯尼亚税务局10月16日公告,自10月26日起启动区域电子货物追踪系统的多供应商用户自有框架,其自有电子封条同日停用,干散货与机动车运输改由获批私营供应商提供设备。进口商、出口商、运输商、清关代理和保税仓运营者需自行与获批供应商签订商业协议并商定费用,燃油等湿货的电子封条也将逐步淘汰,获批供应商名单将在肯尼亚税务局官网公布。公告要求相关企业在10月26日前完成对接,否则可能影响货物监控与清关进度。
10月17日(周六)上午10点42分,印尼东爪哇省塞梅鲁火山喷发,持续约137秒,火山灰柱高度约1000米。AI解读提示,此次喷发虽未直接冲击物流主干,但需警惕局部港口延误及保险成本波动,尤其影响经印尼中转或直发的跨境链路。
意大利塔罗斯集团正式恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,投入 Vento di Maestrale 号轮船,从萨莱诺港出发,依次挂靠萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚后抵达塞萨洛尼基,再驶往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加。
意大利塔罗斯集团恢复萨莱诺至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,由“Vento di Maestrale”号运营,经拉斯佩齐亚、热那亚后直达塞萨洛尼基,并延伸至马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将成为连接巴尔干半岛与保加利亚货物的关键门户,意大利发往爱琴海岸的货物无需再绕行伊斯坦布尔。
意大利塔罗斯集团恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,投入 Vento di Maestrale 号,从萨莱诺港启航,直挂萨莱诺、拉斯佩齐亚和热那亚后抵达塞萨洛尼基。到港后继续驶往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加,塞萨洛尼基将作为巴尔干半岛与保加利亚货物进出的门户。意大利发货至爱琴海岸不必再绕伊斯坦布尔,客户还可经其中转枢纽接入北非目的地。
以星航运(ZIM)宣布停运连接美国墨西哥湾与南美洲东海岸的Gulf Toucan(ZGT)航线,最后一个南下航次由Loncomilla 036/S执行,10月24日从休斯顿出发,11月19日完成东岸最后一次挂靠。停运后,休斯顿发往地中海、南美西岸及加勒比地区的货物改由支线服务经金斯敦和卡塔赫纳中转,进迈阿密方向货物继续由ZIM Colibri Express(ZCX)承运。
以星航运将停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的 Gulf Toucan(ZGT)航线,最后一个南下航次由 Loncomilla 036/S 执行,10月24日从休斯顿出发,11月19日完成东岸最后一次挂靠;最后一个北向航次由 Navios Amarillo 067/N 执行,11月4日从里约热内卢出发。
亚欧航线现货运价止跌反弹,船公司将于10月19日启用FAK新价,但新价格面临落地难风险,反映市场供需仍偏弱。对依赖欧洲市场的卖家而言,物流成本短期波动可控,需关注10月底FAK到期后的实际成交走势。
以星航运(ZIM)宣布停运连接美国墨西哥湾与南美东海岸的Gulf Toucan(ZGT)航线,南下方向最后一班由Loncomilla 036/S于10月24日从休斯顿出发,北向最后一班由Navios Amarillo 067/N于11月4日从里约热内卢启程。
德路里世界集装箱运价指数10月15日上涨3%至每40英尺4485美元,上海至鹿特丹涨6%至3522美元、上海至热那亚涨7%至3945美元,为亚欧航线连续13周下跌后首次回升。
德路里世界集装箱运价指数10月15日涨3%至每40英尺4485美元,上海至鹿特丹涨6%至3522美元,上海至热那亚涨7%至3945美元,为亚欧航线连续13周下跌后首次回升。
印尼通信与数字部正在研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则,以规范数字平台与配送人员之间的合作关系,目前统一的新收费标准尚未对外公布。该监管推进背景为《2026年第27号总统条例》对数字平台运输及配送行业的监管。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉指出,配送费监管还须综合考量中小微企业、餐饮商家及消费者的实际负担,若设计不合理,成本可能通过运费或商品价格转嫁至商家和消费者端。
厄瓜多尔国家风险管理秘书处10月16日通报,自8月29日因厄尔尼诺现象启动红色警戒以来,该国24个省中22个省遭遇381起洪水、山体滑坡等灾害,已致1人死亡、2.2万余人受灾、5282栋房屋受损。气象与水文研究所预测沿海地区近期仍可能有中到大雨、雷暴及阵风,亚马孙北部和中部也将出现间歇性降雨。
上海航交所数据显示,本周国际干散货市场三大船型运价分化:海岬型船受货盘短缺、运力过剩及远期合约下跌影响大幅下挫,巴拿马型船租金稳中有升,超灵便型船延续涨势。10月15日远东干散货租金指数报2037.56点,较10月8日下跌11.6%。
上海航交所发布的中国沿海(散货)综合运价指数10月16日为1079.46点,较上一期微涨0.9%。受冷空气影响中东部气温显著低于常年同期,沿海电厂耗煤量下降,煤炭采购方情绪谨慎、市场成交清淡,运输市场供需维持平衡,运价指数整体平稳。
英国财政大臣约翰·希利在曼谷出席国际货币基金组织年会时公开支持希思罗机场第三条跑道扩建,首相安迪·伯纳姆未直接表态,仅称这是"伦敦及其市民的事务"。英国交通部估算,扩建成功后新跑道将创造6万个就业岗位,并为英国经济带来高达420亿英镑收益。
中央气象台10月17日早晨继续发布大风蓝色预警,10月17日08时至18日08时,新疆南疆盆地、青海、宁夏、内蒙古大部、辽宁、天津、山东等地部分地区将出现5至7级风,阵风8至9级;渤海、渤海海峡及黄海大部分海域有7至8级偏南风,阵风9至10级。AI解读提示,北方大风可能延误海运及空运时效,沿海港口作业或受限,需警惕供应链波动及潜在运费上涨。
巴拿马发生5.2级地震,未造成实质损失,对跨境物流及供应链无直接影响。但需警惕巴拿马运河潜在的地震次生风险或航运保险费率微调,建议卖家密切关注运河通行状况,检查在途货物状态并复核海运保险条款,必要时提前与货代沟通备选航线。
赫伯罗特10月16日发布通知称,旗下“ESPIRITO SANTO EXPRESS”号在航行中起火,该船载箱量11923TEU,部署在亚洲至南美的AS2航线,事故前曾挂靠宁波、蛇口、香港,船上载有大批中国货物。赫伯罗特表示所有船员均安然无恙,起火原因及船体、货物受损情况仍在评估。海事媒体Sea News称该船起火前接近满载,已被弃船并处于着火、废弃、漂流状态,是否触发共同海损以官方通报为准。
10月16日上海出口集装箱运价指数(SCFI)报3679.58点,较上期上涨15.47点、涨幅0.42%,连续两周上涨。欧洲线上涨2.66%、地中海线上涨8.1%,美西下跌0.78%、美东下跌1.13%;部分船公司计划自10月19日起上调欧洲线运价,涉及每40英尺柜数百美元,另有货代反馈部分涨价计划达每箱800至1500美元,最终能否落实取决于实际订舱。
10月16日巴西海军发布航行警告,赫伯罗特租用的集装箱船“MV ESPIRITO SANTO EXPRESS”在驶往巴西桑托斯港途中于南大西洋起火,全体船员弃船,目前无人操控漂流,赫伯罗特确认所有船员安全。
菲律宾LTFRB要求Shopee、Lazada、TikTok Shop、Zalora和SM Retail等5家平台在收到正式通知后3个工作日内提交合作货运运营商名单及资质文件,以调查未经许可从事商业货运配送的行为,违规车辆可能被扣押,单辆车最高罚款20万菲律宾比索。
TikTok Shop泰国本土站针对受洪灾影响区域订单再次延长发货时限,2026年10月11日至10月15日期间产生的订单最晚发货日期延至2026年10月17日。涉及曼谷叻甲邦区、北柳府、北碧府、碧武里府、巴真府等地。此前10月6日、9日及12日通告中已公布但本次未提及的卖家,原延长政策继续有效。
AI 初创公司 Evos 完成 900 万美元 pre-seed 融资,由 Uncork Capital 和 Field Ventures 联合领投,Crosslink Capital、Utopia Capital Management、Sandwith Ventures 及天使投资人参投,用于为货运经纪等中小型工业企业开发自主软件操作员。
Carrier Logistics 与 LSP44 合作开发了一款 AI 驱动的 API,可在托运人或 3PL 没有正确追踪号时识别 LTL 运单,双方于 10 月 9 日在芝加哥用户大会上宣布,该合作已上线。
霍尔木兹海峡集装箱船遇袭事件升级,本周至少10艘船在该咽喉要道及附近遭袭,其中周日一天就有6起,为2月美伊冲突以来单日最高。新加坡籍2,824 TEU支线船GFS Pride周二过境时被不明发射物击中,起火后在阿曼附近沉没,21名船员全部安全撤离;另一艘新加坡籍集装箱船GFS Giselle也被发射物击中、船体受损,但自行驶抵安全锚地,22名船员安全。
推荐理由:霍尔木兹海峡一周内至少10艘船遇袭,Kpler统计过境量从176艘降至131艘,走中东航线的卖家可据此评估头程绕行与船期风险。
UPS 在菲律宾克拉克国际机场的新航空枢纽启用,面积是原设施的 15 倍,投资 8000 万美元,日均包裹处理量提升至 46000 件,最高每小时处理 15000 件。
乌兹别克斯坦货运航司 My Freighter 已获英国交通部指定为 ACC3 承运人,可正式运营英国航线,其货运安全程序符合英国航空安全标准。该航司以塔什干为枢纽,今年已开通香港经塔什干至荷兰马斯特里赫特-亚琛、亚洲至法兰克福等航线,并增加列日机场航班频次。本月其机队新增一架波音 767 货机,现拥有 10 架 767F 和 1 架 757-200F。