赫伯罗特上调亚洲至西南非旺季附加费 每标箱800美元
赫伯罗特宣布修订亚洲及大洋洲至西南非多国的旺季附加费，自2026年10月25日装船起生效，新标准为每标准箱800美元，适用于所有箱型，有效期另行通知。适用货源包括中国、韩国、日本、东南亚和大洋洲，目的地覆盖安哥拉、刚果共和国、刚果民主共和国、加蓬、喀麦隆、纳米比亚和赤道几内亚的多個港口。西南非航线舱位相对紧张，旺季附加费通常直接抬高到岸成本，卖家需要同步核算报价。
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出海网快讯AI 评分5252 亿恩快讯AI 评分5252 西班牙11月11日全国总罢工，欧地物流链面临扰动风险
西班牙工人总联盟（UGT）和工人委员会（CCOO）宣布将于2026年11月11日发起全国24小时总罢工，为两大工会14年来首次联合行动，核心诉求包括住房危机、工资增长及缩短工时等。罢工距11月29日西班牙提前大选仅18天。公路货运最可能受影响，铁路、航空地勤及港口作业亦需关注。
亿邦快讯AI 评分5555 亚欧航线运价连跌13周，上海至鹿特丹跌至3337美元
亚欧航线运价连跌13周，上海至鹿特丹运价跌至3337美元。
大数跨境AI 评分5858 亚欧航线运费连跌13周，上海至鹿特丹降至3337美元
德路里最新世界集装箱运价指数（WCI）显示，综合指数下跌2%至每40英尺4351美元，主要源于跨太平洋和亚欧航线需求持续疲软。跨太平洋方面，上海至洛杉矶下跌3%至7624美元，上海至纽约下跌2%至10220美元；亚欧航线已连续13周下跌，上海至鹿特丹下跌2%至3337美元，上海至热那亚维持3696美元不变。
出海网快讯AI 评分5858 亚欧航线运价连跌13周 上海至鹿特丹跌至3337美元
德路里世界集装箱运价指数（WCI）综合指数下跌2%至每40尺4351美元，受跨太平洋与亚欧航线需求走弱拖累。上海至洛杉矶跌3%至7624美元，上海至纽约跌2%至10220美元；上海至鹿特丹跌2%至3337美元，上海至热那亚持平于3696美元。
AMZ123快讯AI 评分6262 9月全球航空货运量同比增9%，中国至美国航线涨17%
全球航空货运量9月环比增长3%、同比增长9%，年初至今累计增长5%，平均全市场运价同比上涨22%。亚太与北美始发货运量均增长10%，中国至美国航线货运量同比增长17%，中国至欧洲航线合计下降10%，其中香港至欧洲降幅达24%、中国大陆仅下降2%，主要受欧盟自7月1日起取消低值进口免税额度政策影响。
AMZ123快讯AI 评分6060 9月曼德海峡集装箱船通行量达314艘次，创红海危机以来新高
2026年9月通过曼德海峡的集装箱船达314艘次，环比增长14.6%，同比增长64.4%，创红海危机爆发以来月度通行量最高纪录。劳合社数据显示，当月通过该海峡的7000标准箱及以上集装箱船共124艘次，较2025年同期增加107艘次；但仍有139艘次船舶在关闭自动识别系统（AIS）的情况下通过，占当月总量的44.3%。
AMZ123快讯AI 评分6060 亚欧航线运价连跌13周，上海至鹿特丹跌至3337美元
德路里世界集装箱运价指数（WCI）综合指数下跌2%至每40尺4351美元，主要受跨太平洋与亚欧航线需求疲软拖累。上海至洛杉矶下跌3%至7624美元，上海至纽约下跌2%至10220美元；亚欧航线持续承压，上海至鹿特丹下跌2%至3337美元，上海至热那亚维持在3696美元。
大数跨境AI 评分6262 9月曼德海峡集装箱船通行量达314艘次
据行业数据，2026年9月通过曼德海峡的集装箱船数量增至314艘次，环比增长14.6%，同比增长64.4%，为红海危机爆发以来月度新高。其中7000标准箱及以上大型集装箱船通行124艘次，较去年同期增加107艘次；当月有139艘船舶在关闭AIS状态下通过，占比44.3%。
出海网快讯AI 评分3434 中国澳门与菲律宾签署新航班协定 开放货运第五航权
中国澳门民航局与菲律宾民航局10月8日至9日在中国澳门举行双边航班协定会议，9日完成新协议草签及谅解备忘录签署，放宽原有客货运力限制并开放货运第五航权。新文本将取代1997年7月18日签署的旧文本，其他航点货运限额增加两倍至每方每周600吨，克拉克航点维持不设运力限制。
出海网快讯AI 评分6262 9月曼德海峡集装箱船通行量314艘次创新高
2026年9月通过曼德海峡的集装箱船达314艘次，环比增长14.6%，同比增长64.4%，创红海危机爆发以来的月度最高纪录。劳合社数据显示，当月通过该海峡的7000标准箱及以上集装箱船为124艘次，较2025年同期增加107艘次；但仍有139艘次船舶关闭AIS通行，占当月总量的44.3%。
出海网快讯AI 评分6666 9月全球航空货运量同比增9%，中国至美国航线涨17%
9月全球航空货运量环比增长3%、同比增长9%，年初至今增长5%，平均全市场运价同比上涨22%。分区域看，亚太与北美始发量均增长10%，中东与南亚增长9%，欧洲与非洲各增长8%。
AMZ123快讯AI 评分4242 中国澳门与菲律宾签署新双边航班协定，货运第五航权全面开放
中国澳门特别行政区民航局与菲律宾民航局于10月8日至9日在中国澳门举行双边航班协定会议，9日完成新协议草签及谅解备忘录签署，新协议将取代1997年7月18日签署的旧有协定。货运方面，克拉克航点维持不设运力限制，其他航点货运限额增加两倍至每方每周600吨，双方同时同意全面开放货运业务第五航权。
AMZ123快讯AI 评分6262 PA联盟两条亚洲—北欧航线11月起改走苏伊士
由 ONE、HMM 和阳明海运组成的 Premier Alliance 计划调整两条亚洲—北欧航线，往返航程均改经红海和苏伊士运河。
大数跨境AI 评分6060 PA联盟两条北欧航线11月起改道苏伊士运河
Premier联盟与马士基、赫伯罗特的双子星合作网络均调整亚洲至北欧航线，恢复经红海和苏伊士运河通行。Premier联盟东南亚—北欧FE1航线由ONE CONTINUITY轮于11月9日率先西行通过苏伊士运河，往返周期从13周缩短至11周；印度次大陆—北欧IOX航线由ONE RELIABILITY轮于11月17日率先西行通过，往返周期缩短至10周。
出海网快讯AI 评分4040 六部门出台意见 促进国际航空货运健康有序发展
民航局会同国家发展改革委、交通运输部、商务部、国务院国资委、海关总署印发《关于促进国际航空货运健康有序发展的意见》，提出到2030年航空货运枢纽全球链接能力大幅提升，航线网络覆盖全球重点市场，基本建成国际航空货运体系，支撑“全球123快货物流圈”建设。
出海网快讯AI 评分6060 PA联盟两条北欧航线11月起改走苏伊士
由ONE、HMM和阳明海运组成的Premier Alliance计划调整两条亚洲—北欧航线，往返航程均改经红海和苏伊士运河。东南亚—北欧FE1航线由ONE CONTINUITY轮率先执行，首个西行苏伊士通行日期为11月9日，往返周期从13周缩短至11周；印度次大陆—北欧IOX航线由ONE RELIABILITY轮率先执行，首个西行通行日期为11月17日，往返周期缩短至10周。
AMZ123快讯AI 评分4040 六部门联合发文推动国际航空货运发展，2030年建成全球123快货物流圈
民航局会同国家发展改革委、交通运输部、商务部、国务院国资委、海关总署联合印发《关于促进国际航空货运健康有序发展的意见》，提出到2030年基本建成安全可靠、绿色智慧、开放融合、保障有力的国际航空货运体系。届时航空货运枢纽全球链接能力将大幅提升，航线网络覆盖全球重点市场，保障能力与中转效率达到国际先进水平，支撑"全球123快货物流圈"建设。
亿恩快讯AI 评分5555 Swire Shipping 调整美西长滩与奥克兰码头费
航运公司 Swire Shipping 宣布调整美国西海岸长滩港与奥克兰港的码头操作费，新费率自2026年11月15日起生效，适用于进出这两个港口的进口与出口集装箱。其中20英尺普通箱每箱455美元，20英尺冷藏箱及特殊箱505美元；40英尺普通箱700美元，40英尺冷藏箱及特殊箱750美元。此次调整同时覆盖起运港与目的港两端，分别对应码头操作费的 TOC 与 TDC 两项代码。
AMZ123快讯AI 评分5858 Swire Shipping 调整美西两港码头操作费
航运公司 Swire Shipping 宣布调整美国西海岸长滩港与奥克兰港的码头操作费，新费率自 2026 年 11 月 15 日起生效，适用于进出上述两港的进口及出口集装箱。
大数跨境AI 评分5858 Swire Shipping 上调美西长滩与奥克兰码头操作费
Swire Shipping 宣布自2026年11月15日起调整美国西海岸长滩港和奥克兰港的码头操作费，涵盖进出口集装箱及起运、目的两端，对应 TOC 与 TDC 代码。费率标准为20英尺普箱455美元/箱、20英尺冷藏及特种箱505美元/箱，40英尺普箱700美元/箱、40英尺冷藏及特种箱750美元/箱。相关货主及货代需据此重新核算美西航线的到港成本。
出海网快讯AI 评分5252 Swire Shipping 调整美西两港码头操作费
航运公司 Swire Shipping 宣布调整美国西海岸长滩港与奥克兰港的码头操作费，新费率自2026年11月15日起生效，适用于进出这两个港口的进口与出口集装箱。
卖家之家网AI 评分6262 亚马逊SEND空运开通墨西哥站，ShipTrack覆盖中东
亚马逊头程物流产品新增两个新兴站点覆盖。墨西哥站 Amazon SEND 空运专线 9 月 22 日正式启航，最快 9 个工作日送达，运费 89 折起，可选承运商目前有纬狮物联网（360Lion），新品测试起运量低至 5kg；时效以到承运商中国仓库或承运商上门提货日算起，实际可能受航班、清关等因素影响。
大数跨境AI 评分6666 9月远东至欧洲航线准班率跌至4%，中国至美西运价飙升
受台风及港口拥堵双重冲击，9月远东至欧洲航线准班率跌至4%，平均延误长达9.9天，为2021年9月以来最低。同期中国至美西现货运价飙升至7717美元/FEU，是2025年同期的4倍多；10月1日长约价格环比上涨26%，达到3649美元/FEU。文章建议发货人以预计延误后的到货时间而非订舱日期安排计划，预留8至10天缓冲期，并缩短运价承诺的有效期。
大货代精选AI 评分6565 美国海关公示1706页货物扣押文件
当地时间10月13日，美国海关（CBP）公示一份总计1706页的《正式扣押及没收意向通知》，涵盖9月18日至10月8日进入公示期的查扣货物，实际扣押日期横跨2026年1月至10月。
推荐理由：CBP公示1706页扣押文件，卖家可据此了解空海运各口岸的查扣品类与30天或60天申诉期限。
大数跨境AI 评分3838 墨西哥重型卡车出口量同比飙升145%，美线陆运成本承压
受美国车队提前应对2027年排放新规采购影响，墨西哥重型卡车出口量同比激增144.6%，叠加柴油价格上涨，预计推高2026年末至2027年北美公路运输整体成本。跨境卖家需上调第四季度后美线陆运预算，重新核算Q4至2027年报价并预留运费上涨缓冲金。
大数跨境AI 评分6060 欧洲港口拥堵加剧，汉堡港延误5至7天
10月13日跨境物流市场动态显示，欧洲主要港口拥堵依然严峻。安特卫普暂停引航员罢工，但堆场利用率达90%，船舶泊位延误2至4天；鹿特丹受捆扎工罢工影响，延误2至8天；汉堡港延误5至7天；南地中海航线包括比雷埃夫斯、热那亚、瓦伦西亚需排队3至7天。奥地利、斯洛伐克、匈牙利、德国南部及东部以及葡萄牙等欧洲内陆地区面临集装箱和底盘车严重短缺，跨大西洋西行现货运价维持在1800至1900美元/FEU之间。
亿恩快讯AI 评分7171 9月远东-欧洲航线准班率仅4%，美西运价同比涨超4倍
受台风叠加港口拥堵影响，9月远东-欧洲航线准班率仅4%、平均延误9.9天，为2021年9月以来最差月份。同期中国-美西现货运价7717美元/FEU，超过2025年9月1778美元的4倍；10月1日长约价3649美元/FEU、环比+26%。
亿恩AI 评分6767 亚马逊美西部分仓点预约排到两周后
2026年6月以来亚马逊美西、美中、美东FBA仓库大面积拥堵，ONT8、SBD1、LGB8、GYR2、GYR3、POC1、POC3等美西核心仓拒收率最高达90%，LGB4、SCK8、ABQ2预约排期已推到两周之后，美东AVP1、ORF2、CLT2卸货最长20小时。
搜航网AI 评分6262 PA联盟与双子星公布红海复航首批船期
PA联盟FE1航线与双子星SE1/AE12航线陆续披露改道安排和首批执行船舶，计划10月从亚洲启程，恢复经红海和苏伊士运河驶往欧洲。由ONE、HMM和阳明海运组成的PA联盟自10月17日起将东南亚至北欧的FE1航线由绕行好望角改为经红海和苏伊士运河运行，首航船ONE CONTINUITY运力约8110TEU，往返周期从13周缩短至11周。
大数跨境AI 评分6666 美国取消约2.5万名墨西哥卡车司机B-1签证
美国近期撤销约2.5万名墨西哥卡车司机的B-1签证，导致美墨边境出现严重跨境运力短缺。以埃尔帕索为例，货物拒载率已飙升至20%至25%，汽车零部件、农产品及电商物流等供应链面临成本上升与时效延误压力。受此影响，北美陆运成本全面走高，此前美加跨境卡车运费涨幅已达25%至35%。
亿恩快讯AI 评分6262 欧洲港口拥堵持续：安特卫普罢工暂停、汉堡延误5-7天
Cohesion Freight 10月13日市场综述显示，欧洲港口拥堵持续：安特卫普引航员罢工暂停，但堆场利用率达90%、泊位延误2-4天；鹿特丹捆扎工罢工扰乱作业，延误2-8天；汉堡延误5-7天。南地中海比雷埃夫斯、热那亚、瓦伦西亚等泊3-7天，奥地利、斯洛伐克、匈牙利、德国南部东部及葡萄牙出现集装箱与底盘车短缺。跨大西洋西行现货维持1800-1900美元/FEU低位。
大数跨境AI 评分6060 9月全球航空货运量同比增长9%
据 WorldACD 数据，2026 年 9 月全球航空货运量环比增长 3%、同比增长 9%，结束 8 月的短暂放缓。亚太和北美始发货运量均增长 10%，中东及南亚增长 9%，欧洲和非洲增长 8%；中国内地及香港至欧洲货运量同比下降 10%，降幅较 7、8 月收窄，中国至美国货运量同比增长 17%。
亿恩快讯AI 评分6262 WorldACD：9月全球航空货运量同比增9%
WorldACD数据显示，2026年9月全球航空货运量环比增3%、同比增9%，结束8月短暂放缓。中国内地及香港至欧洲货运量同比降10%，降幅较7、8月收窄；中国至美国货运量同比增17%。全球平均运价环比涨1%、同比涨25%，中国至美国现货运价达每公斤6.05美元、同比涨30%，中国至欧洲为4.53美元、同比涨9%。
大数跨境AI 评分4040 雄安新区“保税+TIR”首单启运，直达俄罗斯符拉迪沃斯托克
10月13日，雄安新区首单“保税+TIR（国际公路运输）”业务落地，一辆载有价值近29.79万元货物的运输车从雄安综合保税区驶出，经满洲里口岸直达俄罗斯符拉迪沃斯托克。该模式结合综保区集货出口与TIR“一次申报、一证通行、一车直达”，出口货物入区即可退税，进口货物入区暂缓缴纳关税和环节税。
大数跨境AI 评分6262 亚马逊全球集货仓落户天津东疆
10月13日，2026天津·亚马逊跨境电商合作赋能大会在天津召开，会上宣布亚马逊全球集货仓正式落户天津东疆综合保税区，成为亚马逊在京津冀地区的首个此类仓库。原文称其落地将增强华北地区的跨境物流仓储与集运服务能力。
大数跨境AI 评分88 中央气象台解除台风“小熊”编号，跨境物流影响有限
今年第29号台风“小熊”已于10月13日晚在日本以东洋面转化为温带气旋，中央气象台当晚8时对其停止编号。台风解除对跨境物流影响有限，但旺季备货期天气波动仍可能扰动海运及空运时效、间接推高履约成本。
大数跨境AI 评分2222 华泰证券：旺季效应推动价格回升，关注油运与快递板块
华泰证券指出，10月投资应重点关注航运运价上涨和快递盈利修复两大主线。受中东地缘局势反复及传统旺季叠加影响，航运运价有望持续走高；在“反内卷”政策与旺季需求双重推动下，快递行业单票盈利和估值有望修复。
大数跨境AI 评分1212 委内瑞拉明年重启加拉加斯至罗马直飞航班
委内瑞拉新闻和通信部13日宣布，该国政府已与意大利航空运输公司签署谅解备忘录，计划于2027年3月30日恢复加拉加斯与罗马之间的直航。该航线每周运营三班，预计每年可提供超过9万个座位。
FreightWavesAI 评分5555 洛杉矶港9月吞吐142万TEU创新高，负责人提示关税风险
洛杉矶港9月处理142万TEU，为该港单月最高，也是西半球港口单月最高纪录；执行董事Gene Seroka称关税水平下降、消费需求韧性以及货量从受制约的巴拿马运河和苏伊士航线转移推动了这波增长。