撒哈拉以南非洲太阳能出口增长,尼日利亚与肯尼亚成最快增长市场
尼日利亚和肯尼亚成为撒哈拉以南非洲太阳能技术出口增长最快的市场,尼日利亚在第一季度末进入美国太阳能板供应国前十,该国约40%的太阳能出口流向美国。DHL Express 撒哈拉以南非洲首席执行官 Hennie Heymans 表示,尼日利亚和肯尼亚对美太阳能板出口增长惊人,非洲“新能源”垂直领域同比增长20%。
尼日利亚和肯尼亚成为撒哈拉以南非洲太阳能技术出口增长最快的市场,尼日利亚在第一季度末进入美国太阳能板供应国前十,该国约40%的太阳能出口流向美国。DHL Express 撒哈拉以南非洲首席执行官 Hennie Heymans 表示,尼日利亚和肯尼亚对美太阳能板出口增长惊人,非洲“新能源”垂直领域同比增长20%。
DHL Express 承诺到 2030 年前在非洲投资 3 亿欧元,押注该地区成为全球贸易增长引擎。DHL Express 撒哈拉以南非洲 CEO Hennie Heymans 称,此举反映公司对非洲长期前景的信心;DHL Express UK CEO John Cornish 则提醒英国企业不要忽视非洲市场。原文提到,英国与非洲贸易额去年约 520 亿英镑,南非仍是英国在非洲最大贸易伙伴。
Nuvei 已获得南非支付协会授权,可在南非提供本地商户支付服务,其本地收单基础设施覆盖市场增至 52 个。该授权支持进入南非的国际企业和拓展全球业务的南非公司,Nuvei 称此举推进其“Every Payment Everywhere”战略。Nuvei 此前宣布以 27.5 亿美元收购 Payoneer,预计交易于 2027 年中完成。
西非海岸港口拥堵暴露码头外基础设施投资不足。Drewry 数据显示去年区域集装箱吞吐量同比增长 19.4%,MSC 的 Africa Express 航线自去年 4 月起投入 24,000 teu 船舶,5 月起挂靠 Lomé、Tema、Abidjan 和 Kribi。
DP World 向安哥拉罗安达港投资 9000 万美元,扩建后年吞吐能力将从 50 万 teu 提升至 120 万 teu,过去五年该码头集装箱量已接近翻倍。同期 MSC 旗下 Terminal Investment Ltd 拿下尼日利亚 Snake Island 45 年特许经营权,APMT 承诺向尼日利亚业务投入约 6 亿美元,西非成为码头运营商争夺热点。
西非沿岸货运量强劲增长,加纳、几内亚和塞拉利昂等国港口拥堵加剧,三国吞吐量正快速逼近 2025 年全年水平。货代反映,CMA CGM 对发往加纳 Tema 的货物收取每 teu 400 美元拥堵费,每个 40 尺冷藏箱因此多付 800 美元;Hapag-Lloyd 也对发往 Tema 的冷藏货加收 250 美元附加费,并提醒卸货和装货可能延误 10 天。
南非政府正式批准将 Transnet National Port Authority(TNPA)从 Transnet 铁路业务中剥离,使其成为独立国有机构,可自主决定基础设施投资并独立管理港口地主收入。Durban、Cape Town、Coega 和 Port Elizabeth 等主要集装箱门户长期受拥堵与延误困扰,南非货运代理协会(SAAFF)称改革成败取决于独立估值、债务分配与治理安排。
温州开通直航西非集装箱航线,首航由散货船 NF Vision 承运,经好望角前往 Bolar、Tema 和 Conakry,航程约 55 天,初期投入 3 艘船、计划增至 6 艘,每两周一班。当地海事部门称该直航路线可较传统路线缩短约 7 天。UNCTAD 数据显示,2025 年中非贸易额同比增长 18%,达创纪录的 3480 亿美元。
Turkish Cargo 表示,2026 年前七个月从中国和香港入境内罗毕的电商货量在收入和吨位上均增长约 280%,电商占入境总吨位比重从 2% 升至 7%。