Air Canada 冬季扩展货运航线，新增阿姆斯特丹、蒙特雷与巴拿马城
Air Canada 周一宣布冬季扩展货运网络，从多伦多枢纽新增阿姆斯特丹、墨西哥蒙特雷和巴拿马城三个货运目的地。阿姆斯特丹航线 10 月 29 日开通、每周两班，蒙特雷 10 月 26 日起每周三班，巴拿马城 10 月 25 日起每周最多两班。公司运营 6 架波音 767-300 货机，第二季度货运收入同比增长 28.4% 至 2.298 亿美元。
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FreightWavesAI 评分2525
The LoadstarAI 评分2828 LATAM Cargo 欧洲-巴西医药空运量增 150%，全球市场仍持平
LATAM Cargo 今年前七个月欧洲至巴西医药空运量同比增长 150%，同期该航线货运量近 32,000 吨、增长 27%，GLP-1 药物约占其欧洲-巴西总量的 15%。
wiadomoscihandloweAI 评分3434 巴西对欧盟禽肉进口激增，波兰禽业警告出口市场流失
欧盟委员会数据显示，2026年5月至7月巴西对欧盟禽肉供应量增长80.6%，从57,076吨增至103,073吨，按胴体重量当量计算增幅达91.8%。波兰禽业协会KRD-IG指出，尽管波兰直接进口在协议生效前四个月按价值计下降83%，但波兰作为欧盟最大禽肉生产国，德国、法国等主要出口市场受低价南美货源冲击，波兰企业正失去原有客户。
FreightWavesAI 评分2222 DP World 任命 Morten Johansen 为美洲区 CEO
DP World 任命 Morten Johansen 为美洲区首席执行官，负责北美、南美及加勒比地区业务，他于 10 月 13 日在 LinkedIn 公布，接替 Brian Enright。
FreightWaves精选AI 评分6262 美墨边境2.5万司机签证被撤销，跨境运力收紧
美国当局撤销约2.5万名墨西哥卡车司机的签证，跨境运力明显收紧，关键南向线路的拒载率和即期运价大幅上升。FreightWaves SONAR 数据显示，El Paso 拒载率7月初一度达约24%至25%，目前仍接近20%；San Diego/Otay Mesa 约10%，高于一年前的3.9%；Laredo 在10月3日触及6.07%低点后，10月10日回升至7.78%。
推荐理由：美墨边境约2.5万份墨西哥司机签证被撤销，El Paso等口岸拒载率与即期运价走高，卖家可据此评估经墨西哥线路的头程成本与时效。
The LoadstarAI 评分4444 Hapag-Lloyd 明年退出 MSC 主导的亚洲-南美东岸 VSA
Hapag-Lloyd 将于明年退出与 MSC、ONE 在亚洲-南美东岸航线上的 VSA，涉及 Ipanema 服务（ONE 称 X1、Hapag-Lloyd 称 AS2）。
The LoadstarAI 评分7171 美国墨西哥欧洲海关新规叠加，Q4 合规负担加重
马士基在最新市场更新中提示，美国、墨西哥和欧洲的新海关要求正与黄金周后的运力调整叠加，给进口商带来更复杂的操作环境。美国 CBP 已开始对无法提供完整准确身份信息的进口商作废 IOR 编号，被作废者无法将货物运入美国，企业需核对 Form 5106 中的地址电话并检查 ACE 账户权限；CBP 还在就扩大进口披露要求征求意见。
美客多拉美电商精选AI 评分6262 美客多上线卖家自主约仓功能
美客多面向海外仓卖家推出卖家自主约仓功能（Inbound Scheduler），卖家可在后台自选时段预约入仓，也可继续交由第三方服务商操作，双方可共同管理同一入仓单。系统自动为每个入仓单分配指定收货仓库，卖家不能自选仓库，且每张入仓单需单独预约。预约确认后可在后台 Manage 页面取消或改期，若在预约日期前不足2个工作日操作将被收取爽约费；未在截止日期前完成预约，入仓单会过期失效。
推荐理由：美客多把海外仓入仓预约从服务商代操作改为卖家后台自助，卖家可据此调整备货与送仓节奏。
拉美电商眼AI 评分5555 墨西哥美客多卖家PAGO提款受阻
10月2日起，墨西哥站卖家子账号在电脑端提款时被提示需在手机上访问 Mercado Pago 应用操作，老号与广告功能正常的账号同样出现。作者判断这更像平台在提款环节统一加入 APP 二次确认或生物识别验证，而非子账号权限收紧或个别账号风控。反馈中有效的处理方式包括网页端退出重登、更换网络环境、等待恢复，少数账号需重新完成 KYC 刷脸认证。
The LoadstarAI 评分3232 恶劣天气叠加关税，美洲间贸易逆差进一步扩大
巴拿马运河（ACP）放宽 neopanamax 船闸通行限制，日通行量恢复至 10 艘、最大吃水提高 1 英尺至 49ft，但天气与关税仍在拖累美洲贸易。秘鲁蓝莓出口预测下调 4.2%，智利水果面临美国 12.5% 关税，阿根廷柑橘国内消费降 10%、出口缩 34%。美国普查局数据显示，前八个月南美对美贸易差额达 $41.84bn，海运进口增 8% 而出口仅增 3.5%。
FreightWavesAI 评分3838 TA Services 收购两家得州跨境承运商，新增 133 辆卡车
TA Services 收购 Carmen Pacheco Transportation 和 Interload Forwarding 两家得州卡车运输与物流公司的资产及业务，新增 133 辆牵引车、123 名司机和 55 万平方英尺仓储。交易扩大其在 El Paso 和 Laredo 两个美墨货运门户的运输与仓储布局，包含 5 个仓库和约 10 英亩卡车场地，财务条款未披露。
The LoadstarAI 评分5656 哥伦比亚电商进口激增挤压空运舱位
哥伦比亚电商进口量大幅上升，正挤压入境空运运力，航空公司和货代报告每周有数千吨货物到港且舱位需求持续增长。一家空运批发商估算每周电商进口量为 3,000 至 4,000 吨，LATAM Cargo 数据显示 1 至 8 月美国至哥伦比亚航线的电商进口量同比增长 53%。
The LoadstarAI 评分5858 亚洲至南美东岸航线联盟重组，货主被建议核对 12 月航线
马士基在三个月内失去亚洲至南美东岸航线的两个合作伙伴，Zim 于 9 月退出马士基的 ASAS 航线，与 Hapag-Lloyd 合作推出 AS3/ZFS；马士基与 CMA CGM 宣布结束联合的 ASAS2/SEAS3 服务，最后一班船 12 月 8 日驶离上海，CMA CGM 随后重启 SEAS 2 和 SEAS A 两条航线。
拉美电商眼AI 评分3636 美客多美妆个护类目误发发票要求，卖家需关注真实性验证
美客多向美妆个护类目卖家发邮件称10月5日起暂停商品发布并要求提交采购发票验证真实性，随后第二封邮件称系误发、发布正常继续。平台验证商品真实采购来源、防假货的方向不变，发票日期须早于上架时间且类目需与在售商品一致。该事件反映平台对该类目关注度提升，卖家应留存采购合同与发票、排查listing侵权风险。
拉美电商眼AI 评分2222 美客多墨西哥税号飘红、巴西货件报错，卖家如何应对
大批美客多卖家反馈墨西哥站后台公司法律信息出现 PENDING 状态，被要求上传 RFC 税号才能继续运营，重传税号后多数人恢复正常。同期巴西站创建货件报错，提示"无法执行此操作，请稍后再试"，错误代码以 FBM10 开头，卖家判断为平台服务器问题，只能等修复。
Inside Retail AsiaAI 评分7171 SHEIN 首份财报：订单 2.98 亿，利润下滑三分之二
SHEIN 在 4 月至 6 月完成 2.98 亿笔订单，同比增加 2100 万笔，截至 6 月的 12 个月活跃客户达 2.91 亿。第二季度净营收仅增长 0.9% 至 110.8 亿美元，调整后净利润下滑 66.6% 至 2.28 亿美元，履约费用上涨 18.1% 至 55.9 亿美元，占营收 50.4%。
The International Trade Blog（Shipping Solutions）AI 评分3232 出口巴西：DUIMP、产品目录与OEA如何改变巴西清关
巴西正全面替换其进口申报架构，过去一年这一过渡明显加速。自2024年1月那篇巴西市场指南发布以来，货物到港后的清关流程已发生根本变化，DUIMP、产品目录与OEA成为核心。
拉美电商眼AI 评分4242 人民币升值叠加雷亚尔比索走弱，拉美卖家旺季利润承压
2026年上半年人民币对美元从6.99附近升至5月底的6.77左右，累计升值约3.3%，拉美卖家同样数量的雷亚尔或比索换回的人民币持续减少。目前1雷亚尔约换1.29人民币，机构预计2026年底美元兑雷亚尔升至5.20至5.35，10月巴西大选前后是最大波动窗口。墨西哥比索预计2026年底贬至17.50，美客多跨境店以美元结算，还需同时关注美元兑人民币走势。
跨境知道AI 评分1212 2026领星跨境电商AI峰会收官：共探AI实践与全球化增长
2026领星跨境电商AI峰会在深圳前海国际会议中心收官，围绕组织管理、供应链协同、财税合规、全球化运营与AI实践展开分享。领星ERP已覆盖欧美、拉美、东南亚等40多个跨境电商平台，海外仓系统覆盖全球40多个国家，并基于MCP协议开放300+场景、覆盖14大业务模块。峰会聚焦AI落地、合规与本地化经营，拉美、东南亚等市场被视为快速增长方向。
FreightWavesAI 评分5858 墨西哥拟修订海关法，扩大低估查验与预防性扣货
墨西哥总统 Sheinbaum 本月向众议院提交《海关法》（Ley Aduanera）修订案，重点打击低报货值，拟取消特定情形下与预防性扣货挂钩的50%低估门槛，并将部分报关制度下推定违规的差额门槛从50%降至20%。
拉美电商眼精选AI 评分6262 巴西虾皮 Full 仓向部分本土卖家开放
巴西虾皮 Full 仓已在向部分本土卖家开放，作者用一单出货记录的新本土店铺在后台看到了官方仓入口，商品、入库、库存、退货管理流程齐全，老店铺则没有该入口。作者验证发现 3PF 卖家目前无法备货到巴西 Full 官方仓，平台似乎在有意区分本土店铺与 3PF。
推荐理由：作者以普通新店铺实测发现巴西虾皮 Full 仓入口已向部分本土卖家开放，并对比 3PF 卖家的准入差异，可供布局巴西本土的卖家参考。
拉美电商眼AI 评分4040 美客多墨西哥站税号切换入口消失，卖家无法完成一致性验证
美客多墨西哥站卖家后台的税号切换入口大面积消失，需切换税号完成一致性验证的卖家找不到入口，代扣税率从36%降至10.5%的流程中断，平台未作任何提示或官方说明。店铺目前仍可正常管理订单，代扣税率正常，截至发稿入口仍未恢复，但有卖家反馈已成功上传税号。平台尚未确认原因，Bug与系统测试均为卖家猜测。
拉美电商眼AI 评分4242 美客多大批链接老评论消失，多为系统 BUG 可恢复
美客多近期出现大批商品链接老评论在前台消失的现象，用户打开商品页只能看到较新的评论，长期积累的真实评价不显示，卖家核实后认为主因是平台系统 BUG 而非清评。掉评集中在老链接上，部分卖家反馈评论过一段时间自行恢复，或联系经理、开 CASE 申诉后找回。对动销差的老链接影响可忽略，但重度依赖评论的主力链接转化率会明显下滑。
拉美电商眼精选AI 评分6262 美客多 FTI 促销费率 9 月 23 日恢复标准
美客多向卖家发邮件通知，自 9 月 23 日起促销最终价值费用（FVF）将恢复为标准费率，平台会帮卖家自动调价。FTI 是美客多前两年推出的工贸一体店模式，原本给制造商佣金优惠，但实际入驻的多是吃佣金与运费差价的贸易商，平台已停止招商且不再给 FTI 资源倾斜。作者认为 FTI 与半托、全托、跨境约仓构成同一条路线，目的是把卖家的货引入美客多自有物流体系。
推荐理由：美客多恢复 FVF 标准费率，作者梳理了 FTI 从招商到停摆的路径，可帮助卖家判断政策红利的窗口期。
拉美电商眼AI 评分2222 拉美TikTok Shop：巴西站起量快，但爆品周期与海运错配
巴西TikTok Shop上线前三个月GMV增长25倍，成为TikTok Shop增长最快的地区之一，竞争密度远低于墨西哥站。当地选品需注意：50美元以上商品综合税负可达80%以上，15到50美元是甜区，且爆品生命周期仅两三周，而拉美海运到仓通常需两个月甚至更长，轻小件优先、空派为主更稳妥。Pix即时支付已覆盖75%巴西成年人口，不接入等于少了大半买家。