Matson 在 Hanwha Philly Shipyard 命名首艘新船，约 10 亿美元订单落地
Matson 于 10 月 10 日在 Hanwha Philly Shipyard 为集装箱船 Makua 举行命名仪式，该船是其约 10 亿美元订造 3 艘新船计划中的第一艘，预计 2027 年第一季度交付。
#头程/干线
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FreightWavesAI 评分2222 FreightWavesAI 评分2525 Air Canada 冬季扩展货运航线，新增阿姆斯特丹、蒙特雷与巴拿马城
Air Canada 周一宣布冬季扩展货运网络，从多伦多枢纽新增阿姆斯特丹、墨西哥蒙特雷和巴拿马城三个货运目的地。阿姆斯特丹航线 10 月 29 日开通、每周两班，蒙特雷 10 月 26 日起每周三班，巴拿马城 10 月 25 日起每周最多两班。公司运营 6 架波音 767-300 货机，第二季度货运收入同比增长 28.4% 至 2.298 亿美元。
FreightWavesAI 评分2222 全球第二大集装箱班轮公司研究美英航线核动力船舶
马士基正参与行业研究，评估核动力集装箱船常规挂靠港口所需条件，重点在监管、安全与港口运营，而非立即订造船舶。9月马士基与Lloyd's Register公布英美“Pink Corridor”概念项目，涉及Felixstowe与Charleston港，首阶段研究船舶安保、核保障、网络韧性、应急响应、保险及海事与核监管衔接。马士基表示这不代表承诺部署核动力。
FreightWaves精选AI 评分6060 WiseTech：跨太平洋航线订舱趋紧、准班率降至26.9%
WiseTech Global 10 月海运风险展望显示，亚洲至北美航线 9 月准班率从 8 月的 33.9% 降至 26.9%，最新周度读数为 26.8%，延误 8 天以上仍是最主要的到港结果。
推荐理由：WiseTech 的四周展望给出跨太平洋准班率与订舱风险指标，卖家可据此提前锁定舱位并预留交付缓冲。
The LoadstarAI 评分5858 Gemini 新增亚洲至地中海航线，预计明年一季度全面恢复苏伊士通行
马士基与赫伯罗特公布 Gemini 合作体亚洲至地中海网络调整，将于 11 月下半月推出经苏伊士运河的“纯中转枢纽”新航线 AE18/SE5，挂靠港序为上海、厦门、Tanjung Pelepas、Algeciras、Tangier、Algeciras、厦门，首航船为 13,100 teu 的 Maersk Edirne，11 月 22 日从上海出发。
The LoadstarAI 评分3636 分析：船公司是否为了规避碳税而重设计亚欧航线？
分析认为船公司确实为降低 EU ETS 成本调整了亚欧航线，但航线设计首先取决于水深、泊位和船期等约束，碳成本只是顺带削减。CTS 数据显示 2025 年英国集装箱贸易增长 3%，低于北欧整体的 5%，荷兰、法国、波兰分别增长 6%、5%、18%。Sea-Intelligence 发现 2026 年网络的 ETS 计费航程又减少了 11%，而仅三个英国港口未征收的配额就约 3.16 亿欧元。
The LoadstarAI 评分5858 美墨边境运力吃紧，货主转向换装运输
美墨边境货运量上升而卡车运力收缩，货主开始把换装运输（transloading）从应急手段变为网络中的常规环节。Uber Freight称，7月美墨贸易额达948亿美元、同比增长27.5%，其中超70%经卡车过境；受美国对英语能力和沿海运输权（cabotage）等法规的执法影响，B1司机数量从去年4月至本月减少2.5万人。
The LoadstarAI 评分2525 The Loadstar 播客第41周：港口拥堵、网络威胁与航空运力受限
The Loadstar 第41周播客讨论从西非、欧洲到中东的港口拥堵对全球供应链的压力，Drewry 港口与码头负责人 Eirik Hooper 分析拥堵成因、非洲港口投资成效与自动化提效空间。节目还关注航运及港口运营商面临的网络威胁升温，以及美伊战争对沙特阿拉伯航空货运运力的影响、旺季前的运力紧张和 Samsung SDS 收购 Woojung Air 强化空运业务。
FreightWavesAI 评分4242 美国卡车执法收紧引发跨境货运中断担忧
在墨西哥坎昆举行的IRU北美运输论坛上，ATA、CBP、Werner Enterprises与CANACAR代表讨论美国对cabotage违规、B-1签证、英语能力要求和司机资质的更严执法，业界担忧规则执行不一致会造成延误并限制司机供给。
FreightWavesAI 评分5252 FreightWaves：美国整车运力未见恢复迹象
FreightWaves 分析师 Zach Strickland 指出，美国整车市场进入假日季几乎没有余量，过去四周 Accepted SONAR Truckload Volume Index 下降逾 4% 至 9,518，为 1 月以来非假日周最低，全国拒载率仍维持在 13.9% 附近，而一年前旺季前拒载率低于 6%。
FreightWavesAI 评分2020 美国铁路最新周报：多式联运量同比涨 10.4%
截至 10 月 10 日当周，美国铁路总运量 534,256 车皮与多式联运单位，同比增 7.2%；其中多式联运 302,252 个集装箱和拖车，同比增 10.4%，车皮货运 232,004 车，同比增 3.4%。10 个车皮品类中 8 个同比增长，金属矿石和金属增 19.7% 居首，煤炭降 2%。今年前 40 周美国铁路累计运量 20,522,546 单位，同比增 3.6%。
FreightWaves精选AI 评分7878 霍尔木兹海峡集装箱船遇袭升级，过境量下滑
霍尔木兹海峡集装箱船遇袭事件升级，本周至少10艘船在该咽喉要道及附近遭袭，其中周日一天就有6起，为2月美伊冲突以来单日最高。新加坡籍2,824 TEU支线船GFS Pride周二过境时被不明发射物击中，起火后在阿曼附近沉没，21名船员全部安全撤离；另一艘新加坡籍集装箱船GFS Giselle也被发射物击中、船体受损，但自行驶抵安全锚地，22名船员安全。
推荐理由：霍尔木兹海峡一周内至少10艘船遇袭，Kpler统计过境量从176艘降至131艘，走中东航线的卖家可据此评估头程绕行与船期风险。
FreightWavesAI 评分5252 UPS 扩建菲律宾克拉克航空枢纽
UPS 在菲律宾克拉克国际机场的新航空枢纽启用，面积是原设施的 15 倍，投资 8000 万美元，日均包裹处理量提升至 46000 件，最高每小时处理 15000 件。
supplychaindive精选AI 评分6262 FMC 拟对西班牙籍船舶收费并限制部分商品进口
美国联邦海事委员会（FMC）提议对西班牙籍船舶征收每航次 20 万美元费用，并限制部分西班牙商品进口，涉及香水与化妆品、油脂、陶瓷、石材制品以及糖与糖果等品类。
推荐理由：FMC 拟对西班牙籍船舶按航次收费并限制部分西班牙商品进口，走西班牙航线或相关品类的卖家可关注 12 月 14 日前的意见征询。
FreightWavesAI 评分5353 长滩港 9 月吞吐量 997,177 TEU 创 115 年新高
长滩港 9 月完成 997,177 TEU，为建港 115 年来最繁忙月份，同比增长 25%，超过 2024 年 10 月 987,191 TEU 的旧纪录。其中重箱进口同比增长 31.3% 至 509,390 TEU，出口增长 7.8% 至 91,747 TEU，空箱增长 22.1% 至 396,040 TEU；前九个月累计 7,675,255 TEU，同比增长 3.9%。
The LoadstarAI 评分5858 亚欧即期运价回升，船公司酝酿新一轮 FAK 涨价
亚欧航线集装箱即期运价在连续三个月下跌后本周回升，Drewry 世界集装箱指数显示上海-鹿特丹上涨 6% 至每 40 尺 3522 美元，上海-热那亚上涨 7% 至 3945 美元。
The Loadstar精选AI 评分6060 印度出口旺季结束，赫伯罗特下调附加费与美东即期运价
随着印度西向货量放缓，赫伯罗特将印度客户的取消订舱费从7月底以来的每箱300美元下调至100美元，此前宣布的每箱300美元甩柜费据称也一并调整。印度至欧洲和美国的即期运价正在下行，业内预计近期高位将在未来几周内腰斩；赫伯罗特已将TPI航线Tucapel轮（10月24日离开JNPA）至美东的即期运价下调约1500美元至每40英尺8000美元。
推荐理由：赫伯罗特将印度出口的取消订舱费从300美元降至100美元，并下调美东即期运价，卖家可据此重估印度出货的头程成本。
东南亚电商观察AI 评分5050 两艘新加坡籍集装箱船霍尔木兹海峡遇袭，超2500个集装箱落海
2026年10月13日与14日，两艘新加坡注册集装箱船在驶经霍尔木兹海峡时接连遭未知发射物袭击，其中一艘起火沉没，船上载有超2500个集装箱，另一艘船体受损，暂无人员伤亡。中东局势推高国际海运燃油附加费（BAF）与东南亚陆运派送成本，菲律宾比索、印尼盾贬值，马尼拉等港口因空箱积压面临瘫痪风险。
FreightWavesAI 评分1515 美国 DOT 通过 INFRA 拨款新建超 2,400 个卡车停车位
美国交通部通过 INFRA 计划拨款，将在未来几年新建 2,403 个卡车停车位，共批准 14 个停车项目。最大项目位于田纳西州，提供 500 个车位，由 Greater Nashville Regional Council 获近 2,400 万美元拨款，在 5 个 Pilot Travel Center 建设。
The LoadstarAI 评分1818 Ascent 新任 COO：大型货代服务承诺与实际脱节
Ascent Global Logistics 新任 COO Gal Dayan 于 10 月 1 日上任后表示，大型货代在整合与追求效率的过程中牺牲了客户服务，其营销承诺与实际交付不符。他认为专业物流商因利润率更高，有更多资源投入客户关系。Ascent 正升级自有 PEAK 平台，可在询价后六分钟内返回方案与报价，并计划将其扩展为连接全球航司、货代与客户的平台，但未给出上线时间表。
The LoadstarAI 评分5858 莱茵河低水位致驳船运力受限，货物转向铁路和公路
莱茵河水位异常偏低持续限制集装箱驳船运输，安特卫普和鹿特丹码头压力上升，货物被推向本已紧张的铁路和公路网络。SeasC4U 的 Gunther Ginckels 表示，Duisburg-Ruhrort 一带驳船运力约为正常水平的三分之二，Kaub 水位段上游部分服务已暂停，大量货量转向铁路和卡车但替代运力有限。
The Loadstar精选AI 评分6262 美国集装箱门户拖车运力紧张，休斯顿费率同比涨34%
美国集装箱门户港口的拖车运力持续紧张，休斯顿港因处理创纪录货量成为焦点。据 Drayrates 数据，休斯顿拖车费率同比上涨34%，全国平均涨幅为18%；ITS Logistics 的 Paul Brashier 称休斯顿拖车费率过去四个月上涨40%。
推荐理由：休斯顿港拖车费率同比上涨34%，文章给出拥堵成因与提前锁定拖车和底盘设备的建议。
The LoadstarAI 评分2828 LATAM Cargo 欧洲-巴西医药空运量增 150%，全球市场仍持平
LATAM Cargo 今年前七个月欧洲至巴西医药空运量同比增长 150%，同期该航线货运量近 32,000 吨、增长 27%，GLP-1 药物约占其欧洲-巴西总量的 15%。
etailmentAI 评分5858 Forto：远东至北欧海运费较7月高点回落约32%
货代 Forto 的市场分析显示，远东至北欧的海运运价自 7 月初高点以来已下跌约 32%，但季度均值仍比去年同期高 72%。空运方面，半导体和 AI 硬件需求成为主要增长动力，电商的重要性下降，原因之一是欧盟对 150 欧元以下包裹也征税。针对亚洲发往 Black Friday 的货物，Forto 建议最迟在第 46 周起飞，并为清关和尾程预留 48 至 72 小时缓冲。
FreightWavesAI 评分5252 SONAR：10 月美国整车拒单率升至 14.17%
SONAR Tender Rejection Index 本周升至 14.17%，10 月中旬出现异常上升，而 SONAR Tender Volume Index 显示需求端并无激增，Zach Strickland 在 SONAR Market Update 中称收紧完全由运力供给不足驱动。
FreightWavesAI 评分2828 美国铁路货运量创新高：多式联运与整车增长解析
美国铁路货运量持续攀升，第40周多式联运同比增10.4%、整车增3.4%，整体铁路运输量同比增7.2%。AAR九月报告显示20个整车品类中17个同比增长，化学品创九月纪录。柴油价格高企与卡车运力紧张支撑多式联运势头，但铁路方警告燃料通胀持续或拖累消费支出。
FreightWavesAI 评分2222 J.B. Hunt 多式联运：波动市场中的必选项
J.B. Hunt 在投资者会议上预警第三季度每股收益环比下降 5%-10%，但分析师认为市场误读了这一信号，其降本计划已从 1 亿美元增至逾 1.3 亿美元，盈利复苏领先多数同行约一年。
FreightWavesAI 评分2222 Waabi 与 Warrior Logistics 合作在达拉斯-休斯顿线路运输货物
Waabi 与 Warrior Logistics 达成商业合作，在达拉斯与休斯顿之间用搭载 Waabi Driver 的自动驾驶卡车运输客户常规货物，双方已于今年早些时候开始商业运营。Waabi 称已完成路线实现 100% 准时提货与交付、零安全事故，但双方未披露卡车数量与运输货量。未来一年双方将共同挑选并开发 Warrior 网络中的下一条自动驾驶线路。
FreightWaves精选AI 评分6060 胡塞袭击沙特，红海运价与2027年长约谈判承压
胡塞武装对沙特机场和能源设施的导弹与无人机袭击升级了沙特与胡塞的冲突，利雅得哈立德国王国际机场至少关闭至10月17日，红海过境再度变得更危险的可能性上升，但航道尚未确认大范围关闭。
推荐理由：Freightos 判断红海复航若被打断将收紧有效运力，卖家可据此理解亚欧与跨太平洋即期运价的短期走向。
wiadomoscihandloweAI 评分2222 美国和中国的 TSL 行业加速自动化，欧洲正在追赶
Grand View Research 报告显示，2026 年全球自动驾驶卡车市场规模预计超过 530 亿美元，美国和中国在公开道路无人驾驶方面占据实际优势，中国已有数百辆第四代自动驾驶卡车在公共道路和工业区运营并产生实际利润。
FreightWavesAI 评分4040 费城港启动 8.37 亿美元扩建，新建 50 年来首个泊位
宾夕法尼亚州将向费城港（PhilaPort）投入超 3.71 亿美元，撬动 4.66 亿美元联邦拨款与私人投资，推进总额 8.37 亿美元的扩建，为该港 50 多年来首个新泊位。
FreightWavesAI 评分3838 TD Cowen-AFS 指数：Q3 LTL 运价创新高，Q4 预计续涨
TD Cowen-AFS 货运指数显示，LTL 每磅运价第三季度收于 2018 年 1 月基线上方 78.8%，同比高 11.9 个百分点，预计第四季度升至 82.5%。柴油价格上涨与承运商定价权推动涨幅，9 月燃油附加费同比高 79%，实际零售柴油价 7 月、8 月、9 月分别同比上涨 31%、46%、68%。Saia 已于 7 月 6 日实施 7.1% 的 GRI。
FreightWavesAI 评分1515 内布拉斯加州警方截获价值25万美元被盗铜材
10月7日，内布拉斯加州Lancaster County警方在I-80州际公路拦停一辆半挂卡车，查获11托盘、重43,937磅的铜线，价值超25万美元。司机Raman Pal无法提供车辆登记、提单或货运信息，货物提单显示提货方为芝加哥Imperial Metal Group，目的地为爱荷华州Lakeside Auto Recyclers，但卡车已驶过目的地约50英里。
The LoadstarAI 评分4242 海湾冲突冲击三大支线运营商网络与船队规模
美伊冲突及霍尔木兹海峡关闭已持续八个月，迫使全球三大公共支线运营商调整网络与运力部署。据 Alphaliner 9 月 21 日调查，X-Press Feeders 运力同比缩减 7.1% 至 182,776 teu，其中中东区域运力下降 34.2%；DP World 全球运力下降 2.5%。
The LoadstarAI 评分5858 Gemini 航线复航改挂 Khor Fakkan，港口拥堵加剧
Gemini 将于 10 月 17 日重启远东至中东航线，由 Hapag-Lloyd 以 AGX、Maersk 以 FM1 运营，因美伊战争改以 Khor Fakkan 替代 Jebel Ali 挂靠。
The LoadstarAI 评分2828 韩国北极航线集装箱测试告捷，船东仍存疑虑
韩国总统李在明称，Panstar Line旗下2,758 teu的Panstar Acro完成釜山至Felixstowe和Rotterdam的40天往返测试航程，虽仅装载837 teu、低于目标，他仍视其为成功，并重申2030年前经北方海航道（NSR）开通釜山至欧洲集装箱航线的目标。
The Loadstar精选AI 评分6060 AI 硬件货主抢舱，空运旺季运价承压
TAC Index 称，电商客户和部分有新品发布的大货主已锁定旺季舱位，而一些 AI 超大规模厂商尚未订舱，可能推高空运运价。截至 10 月 12 日的七天内，TAC 全球波罗的海空运指数下跌 2.1%，但仍同比高 24.3%；中国至欧洲和美国的整体运价回落，而香港、上海和韩国出发的多数即期运价上涨。
推荐理由：TAC 指数与美方进口数据说明 AI 硬件正推高空运需求，卖家可据此判断旺季舱位与燃油附加费的走向。
FreightWavesAI 评分5555 洛杉矶港9月吞吐142万TEU创新高，负责人提示关税风险
洛杉矶港9月处理142万TEU，为该港单月最高，也是西半球港口单月最高纪录；执行董事Gene Seroka称关税水平下降、消费需求韧性以及货量从受制约的巴拿马运河和苏伊士航线转移推动了这波增长。
FreightWavesAI 评分4040 柴油期货两小时暴涨20美分，燃料市场告急
CME超低硫柴油期货周二早间约两小时内上涨约20美分，此前一天曾短暂转负，FreightWaves能源市场观察人士John Kingston警告柴油消费者应高度警惕。特朗普政府允许红色柴油上路，但该政策12月31日到期，且Love's、TA、Pilot等卡车停靠站连锁不太可能为此改造油罐，供应链难以承接。IEA署长Fatih Birol两天前已联系成员国，要求加快释放战略储备并优先投放柴油。
FreightWaves精选AI 评分6262 美墨边境2.5万司机签证被撤销，跨境运力收紧
美国当局撤销约2.5万名墨西哥卡车司机的签证，跨境运力明显收紧，关键南向线路的拒载率和即期运价大幅上升。FreightWaves SONAR 数据显示，El Paso 拒载率7月初一度达约24%至25%，目前仍接近20%；San Diego/Otay Mesa 约10%，高于一年前的3.9%；Laredo 在10月3日触及6.07%低点后，10月10日回升至7.78%。
推荐理由：美墨边境约2.5万份墨西哥司机签证被撤销，El Paso等口岸拒载率与即期运价走高，卖家可据此评估经墨西哥线路的头程成本与时效。