DHL上调2026年EBIT指引至超70亿欧元
DHL集团发布初步业绩，将2026年全年EBIT预期从超过65亿欧元上调至超过70亿欧元，自由现金流预期从约30亿欧元上调至超过32亿欧元。第三季度集团收入同比增长超12%至约226亿欧元，EBIT同比增长约16%至17.1亿欧元，快递业务表现强劲，全年资本支出预期上调至约36亿欧元。业绩上调主要来自快递板块，欧美旺季前的网络与运力投入仍在加码。
#头程/干线
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跨境知道快讯AI 评分5858 JCtrans杰西圈AI 评分3333 HMM再投16亿美元订造12艘集装箱船，瞄准2030年船队扩张
HMM董事会批准约2.17万亿韩元（约16.17亿美元）的集装箱船投资计划，涉及12艘新船、总运力约11.41万TEU，预计持续至2029年12月底完成。其中8艘为13,000 TEU干线船，另4艘为转售在建新造船（3艘2,800 TEU、1艘1,700 TEU）。HMM目标到2030年底将集装箱船队扩至166艘、总运力147万TEU，目前尚未公布新船航线分配方案。
卖家之家网AI 评分3636 顺丰、申通、韵达、圆通发布2026年9月业绩
顺丰、申通、韵达、圆通四家快递企业发布2026年9月业绩快报。顺丰速运物流业务营收208.35亿元，同比下降0.09%，业务量13.95亿票，同比下降7.25%，供应链及国际业务营收78.84亿元，同比增长28.13%。申通快递服务业务收入54.69亿元，同比增长18.05%，业务量25.24亿票，同比增长15.43%。
FreightWavesAI 评分2222 全球第二大集装箱班轮公司研究美英航线核动力船舶
马士基正参与行业研究，评估核动力集装箱船常规挂靠港口所需条件，重点在监管、安全与港口运营，而非立即订造船舶。9月马士基与Lloyd's Register公布英美“Pink Corridor”概念项目，涉及Felixstowe与Charleston港，首阶段研究船舶安保、核保障、网络韧性、应急响应、保险及海事与核监管衔接。马士基表示这不代表承诺部署核动力。
Air Cargo NewsAI 评分5858 DHL 上调全年利润预期至 €7bn
DHL Group 将全年息税前利润（EBIT）预期从 €6.5bn 上调至 €7bn，理由是快递部门盈利势头强劲，且第四季度旺季表现预计稳健。三季度初步数据显示，营收同比增长 12% 至约 €22.6bn，EBIT 预计达 €1.7bn、同比增长 16%；快递部门三季度 EBIT 预计增长 49% 至 €1bn，其中约 €1 亿来自空运市场运力紧张带来的有限支撑。
大数跨境AI 评分1818 传化智联出资设立广元物流公司，打造物流基地
传化智联旗下全资子公司传化物流集团有限公司100%控股的广元传化基地物流有限公司近日正式注册成立。该公司主要业务涵盖新能源汽车电附件及生产测试设备销售，以及太阳能发电技术服务和太阳能热利用装备销售。
The LoadstarAI 评分1818 Ascent 新任 COO：大型货代服务承诺与实际脱节
Ascent Global Logistics 新任 COO Gal Dayan 于 10 月 1 日上任后表示，大型货代在整合与追求效率的过程中牺牲了客户服务，其营销承诺与实际交付不符。他认为专业物流商因利润率更高，有更多资源投入客户关系。Ascent 正升级自有 PEAK 平台，可在询价后六分钟内返回方案与报价，并计划将其扩展为连接全球航司、货代与客户的平台，但未给出上线时间表。
大数跨境AI 评分3838 三星SDS收购韩国航空货运混载企业Woojung Air
三星集团旗下物流与IT服务商三星SDS已签署协议，计划全资收购韩国航空货运混装企业Woojung Air（우정항공），预计交易于2026年底前完成，金额未公开。此举旨在整合Woojung Air在舱位采购、货物集拼及机场货站操作方面的能力，强化三星SDS对航空物流供应链核心环节的掌控。
大数跨境AI 评分2222 美国汽油价格同比飙升34%，跨境物流成本承压
美国9月能源成本环比上涨5.2%、同比涨20.4%，普通汽油均价升至每加仑4.33美元，同比高出逾40%，柴油均价达每加仑6.30美元、同比大涨72%。燃油成本激增将推高跨境头程及尾程配送费用，压缩卖家利润空间。机票价格9月上涨1.2%，同比高出22.4%。
大数跨境AI 评分2222 汉莎航空拟入股葡萄牙航空，最高持股44.9%
葡萄牙政府周三在内阁会议上决定引入汉莎航空集团作为战略投资者，收购国有航空公司TAP最多44.9%的股份，另有5%预留给TAP员工。汉莎在竞购中击败法航荷航集团，承诺保留里斯本作为重要航空枢纽，并称TAP符合其多枢纽运营战略，有助于强化欧洲与巴西、拉美及非洲航线的市场地位。
大数跨境AI 评分2222 华泰证券：旺季效应推动价格回升，关注油运与快递板块
华泰证券指出，10月投资应重点关注航运运价上涨和快递盈利修复两大主线。受中东地缘局势反复及传统旺季叠加影响，航运运价有望持续走高；在“反内卷”政策与旺季需求双重推动下，快递行业单票盈利和估值有望修复。
FreightWaves精选AI 评分6262 AI 相关货物取代电商成跨太平洋空运主要驱动力
DHL 与 NYU 商学院合作研究显示，AI 相关货物（半导体、数据中心设备及相关材料）占 2024 年贸易增长价值的 42%，今年第一季度升至 76%；IATA 报告称今年上半年其成员航司承运货物价值中约 53% 来自 AI 相关货物。
推荐理由：DHL 与 IATA 数据显示 AI 相关货物已取代电商成为跨太平洋空运主要驱动力，卖家可据此理解航空运力与舱位竞争的变化。
电商派AI 评分4242 DHL 计划到 2030 年向中欧东欧投资超 4 亿欧元
DHL 集团宣布计划到 2030 年向中欧和东欧地区投资超过 4 亿欧元，重点扩建物流基础设施、运输网络并引入供应链管理技术，波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚列为重点市场。投资将覆盖 DHL 各部门，用于扩大合同物流、仓储、B2B 运输网络、供应链控制塔、国际快递及货运能力。数据显示，2016 年至 2025 年波兰商品贸易增速为全球的 2.1 倍、欧盟的 2.7 倍。
大数跨境AI 评分6060 三星SDS收购韩国空运集运商Woojung Air
三星SDS已达成协议，将全资收购韩国航空货运整合商Woojung Air，交易预计于年底前完成，具体金额未公开。Woojung Air成立于1999年，采用轻资产模式，通过整合货源向航空公司采购舱位，去年营收约2139亿韩元（约合1.6亿美元），年处理货量超6万吨，主要客户包括中国跨境电商物流企业菜鸟，并在仁川机场自贸区运营2万平方米物流中心。
出海网快讯AI 评分6060 三星SDS收购韩国空运集运商Woojung Air
三星SDS已签署协议收购韩国航空货运集运商Woojung Air全部股权，交易预计年底完成，金额未披露。Woojung Air成立于1999年，不自营货机，通过整合货源向航空公司采购舱位，去年营收2139亿韩元（约1.6亿美元），年处理货量超6万吨，客户包括菜鸟，并在仁川机场自贸区拥有2万平方米物流中心。
AMZ123快讯AI 评分5454 三星SDS收购韩国空运集运商Woojung Air
三星SDS已签署协议收购韩国航空货运集运商Woojung Air全部股权，交易预计于年底完成，具体金额暂未披露。Woojung Air成立于1999年，自身不持有货机，主要通过整合货源并向航空公司采购舱位开展业务，去年营收达2139亿韩元（约合1.6亿美元），年处理货量超过6万吨，客户涵盖中国跨境电商物流企业菜鸟，并在仁川机场自贸区设有2万平方米的物流中心。
FreightWaves精选AI 评分6060 OOCL 三季度营收增 45.1%，跨太平洋航线领涨
东方海外（OOCL）三季度班轮收入同比增长 45.1% 至 32.8 亿美元，期内完成 212 万 TEU，同比增长 9%，单箱平均收入增长 33.1%，可装载运力增长 3.6%，整体装载率提升 4.2%。
推荐理由：OOCL 三季度分航线运量与单箱收入数据，可作卖家判断跨太平洋与亚欧头程运价环境的参照。
Air Cargo NewsAI 评分5555 三星SDS收购Woojung Air加码空运
三星SDS宣布收购韩国空运集运商Woojung Air Consolidation 100%股权，交易预计年底前完成，金额未披露。Woojung Air 1999年成立，位于仁川机场，提供集运、订舱、装载、清关、受管制代理服务及实时追踪，并在仁川自贸区设有物流中心，其数字物流服务通过 i Nomad 平台提供。
Air Cargo NewsAI 评分2020 AfA 新任 CEO Steve Smith 谈空运货代的三大优先事项
Airforwarders Association（AfA）新任 CEO Steve Smith 提出三大优先事项：可预测性、全程货运链路、以及华盛顿之外的规则话语权。
The LoadstarAI 评分4242 Samsung SDS 收购 Woojung Air，加码航空货运
Samsung SDS 今日签署协议收购韩国货运整合商 Woojung Air 100% 股权，交易预计年底完成，收购价未披露。Woojung 年处理超 6 万吨货物，去年营收 2139 亿韩元（约 1.605 亿美元），营业利润 30 亿韩元，客户包括菜鸟等 1200 多家货代。其仁川机场自贸区物流中心与 iNOMAD 系统将接入 Cello Square，以提升自动化与空运竞争力。
大数跨境AI 评分2222 摩根大通将马士基目标价上调至1.2万丹麦克朗
摩根大通将马士基目标价上调至1.2万丹麦克朗。该估值上调反映海运运力趋紧或运价回暖预期，跨境卖家需警惕潜在运费上涨压力，可提前锁定舱位、与货代签订长期协议锁定价格，并加速库存周转以规避履约成本波动风险。
大数跨境AI 评分1818 六家机构联合发布《国际城市间产业链供应链开放合作倡议》
10月12日，在第二十六届中国国际工业博览会上，上海市工业经济联合会、中国欧盟商会、中国荷比卢商会、德国汽车工业协会、比利时安特卫普港及荷兰鹿特丹港六家机构联合发布《国际城市间产业链供应链开放合作倡议》，目标是建立安全、高效、开放且互利共赢的全球产业链供应链体系。
AMZ123快讯AI 评分6060 赫伯罗特42亿美元收购ZIM遭以色列政府要求改方案
赫伯罗特（Hapag-Lloyd）对以色列以星航运（ZIM）的收购正面临新的监管审查。今年2月赫伯罗特宣布以每股35美元现金收购ZIM，交易总对价约42亿美元，4月获ZIM股东批准，原计划2026年第四季度完成。
AMZ123快讯AI 评分4444 以星航运上调2026全年业绩指引，营业利润预测中值增72%
以色列集装箱航运公司以星航运（ZIM）10月6日宣布上调2026年全年业绩指引，全年调整后EBIT预测区间由7亿至11亿美元上调至14亿至17亿美元，中值15.5亿美元，较8月预测增加6.5亿美元，增幅达72%。调整后EBITDA预测区间由20亿至24亿美元上调至27亿至30亿美元，中值28.5亿美元，增幅30%。公司表示，集装箱运输需求持续强劲及运价走势向好是本次上调的主要驱动因素。
出海网快讯AI 评分5454 以星航运上调2026全年业绩指引
10月6日，以色列集装箱航运公司以星航运（ZIM）宣布上调2026年全年业绩指引，调整后息税前利润（EBIT）预测区间由7亿至11亿美元上调至14亿至17亿美元，中值15.5亿美元，较8月预测增加6.5亿美元、提高72%；调整后息税折旧摊销前利润（EBITDA）预测区间由20亿至24亿美元上调至27亿至30亿美元，中值28.5亿美元，提高30%。
大数跨境AI 评分6060 东方海外三季度班轮收入32.85亿美元，同比增45.1%
东方海外发布2026年第三季度业绩，班轮总收入32.85亿美元，同比增长45.1%；集装箱货运量212.26万TEU，同比增长9%，平均每TEU运费上涨33.1%。其中跨太平洋航线收入同比激增71.8%至14.40亿美元，亚欧航线收入增长45%至6.96亿美元。
亿恩快讯AI 评分6060 东方海外三季度班轮收入32.85亿美元，同比增45.1%
东方海外公布2026年第三季度运营数据，7至9月班轮运输收入约32.85亿美元，同比增45.1%，集装箱货运量约212.26万TEU，同比增9%。跨太平洋航线收入约14.40亿美元，同比增71.8%；亚欧航线收入约6.96亿美元，同比增45%。整体平均每TEU班轮收入同比增33.1%，收入增幅明显高于货运量增幅。
AMZ123快讯AI 评分5050 东方海外三季度班轮收入32.85亿美元，同比增长45.1%
东方海外（OOCL）发布2026年第三季度运营数据，7月至9月班轮运输收入约32.85亿美元，同比增长45.1%，集装箱货运量约212.26万TEU，同比增长9%。跨太平洋航线收入约14.40亿美元，同比增长71.8%；亚欧航线收入约6.96亿美元，同比增长45%。整体平均每TEU班轮收入同比增长33.1%，收入增幅明显高于货运量增幅。
亿恩快讯AI 评分6262 CMA CGM与CEVA借FedEx交易强化综合物流能力
达飞轮船（CMA CGM）与CEVA Logistics在与FedEx的交易后强化综合物流能力，FedEx Supply Chain并入CEVA，CMA CGM成为FedEx优选海运承运商，并在亚欧等战略航线开展航空货运运力合作。
出海网快讯AI 评分5757 东方海外三季度班轮收入32.85亿美元 同比增45.1%
东方海外（OOCL）公布2026年第三季度运营数据，7月至9月班轮运输收入约32.85亿美元，同比增长45.1%；集装箱货运量约212.26万TEU，同比增长9%。分航线看，跨太平洋航线收入约14.40亿美元，同比增长71.8%；亚欧航线收入约6.96亿美元，同比增长45%。同期整体平均每TEU班轮收入同比增长33.1%，收入增幅明显高于货运量增幅。
亿恩快讯AI 评分6262 东方海外国际第三季航线收入同比增45.1%
东方海外国际第三季航线收入同比增加45.1%至32.85亿美元，总载货量升9.0%，运力增3.6%，整体运载率升4.2%，每标准箱平均航线收入增33.1%。截至9月30日首九月航线收入及总载货量分别增18.9%及6.5%，每标准箱平均航线收入增11.6%。
大数跨境AI 评分5757 东方海外国际Q3航线收入同比增45.1%
东方海外国际第三季度航线收入同比增长45.1%至32.85亿美元，总载货量上升9.0%、运力增加3.6%、整体运载率提升4.2%，每标准箱平均航线收入上涨33.1%。前九个月累计航线收入和总载货量分别增长18.9%和6.5%，每标准箱平均航线收入提升11.6%。
大数跨境AI 评分5858 长荣、阳明、万海三季度营收同比大涨超50%
2026年第三季度，长荣海运、阳明海运和万海航运营收均实现显著同比增长。长荣海运营收1467.8亿新台币，增幅51.4%；阳明海运641.5亿新台币，增长52.4%；万海航运596.1亿新台币，同比激增70.2%，增速最快。9月单月，万海航运营收环比增长13.4%，超越阳明海运。
出海网快讯AI 评分6262 达飞14亿美元完成收购联邦快递供应链子公司
达飞集团宣布已完成对联邦快递旗下合同物流子公司 FedEx Supply Chain 的收购，企业价值14亿美元，交易于2026年10月1日交割。标的资产与近1万名员工并入达飞旗下物流子公司 CEVA Logistics，使其北美合同物流业务规模接近三倍扩张，新增约3400万平方英尺仓储面积，合并后运营约150座仓库。
大数跨境AI 评分3030 中信证券：中东局势持续，油价预计高位震荡
中信证券指出，美伊谈判陷入僵局、霍尔木兹海峡油轮遇险频发与运费上涨、沙特与胡塞武装冲突推高曼德海峡风险，令原油供应和运输不确定性显著增加，预计2026年下半年国际油价继续高位震荡。跨境物流成本随之上升、海运时效波动，中小卖家利润与履约承压，需关注谈判动态、海峡通航及实际供应变化。
大数跨境AI 评分4040 中东局势升级，国际油价8日早盘飙升超5%
受中东地缘局势紧张影响，10月8日早盘国际油价大幅飙升，纽约商品交易所11月交货的轻质原油最高触及每桶92.84美元，涨幅5.17%；伦敦布伦特12月合约最高升至每桶105.48美元，涨幅5.27%。油价上涨将直接推高跨境物流成本，加剧海运与空运价格波动，压缩卖家利润空间，并可能因运费上涨带来终端售价调整压力。
FreightWaves精选AI 评分6262 报告称 AI 相关货物成跨太平洋贸易主要增长源
纽约大学斯特恩商学院受 DHL 委托发布的报告显示，2025 年半导体、数据传输设备和数据中心硬件占全球货物贸易增长的 42%，第一季度这一比例升至约 76%；明尼阿波利斯联储估算，若没有 AI 投资热潮，2025 年美国进口本会下降 10%。
推荐理由：两份报告给出 AI 相关货物占贸易增长与空运货值的具体比例，可对照亚太到北美干线的货量与舱位变化。
大数跨境AI 评分5858 WTI原油期货大涨5.5%，突破93美元/桶
受国际油价持续高位影响，布伦特原油和WTI原油涨幅均超过5%，分别报收于每桶105.73美元和93.10美元，其中WTI突破93美元/桶。文中AI解读认为，油价飙升会推高跨境物流及头程运费，压缩卖家利润空间，并建议锁定近期运价或签订长期协议、优化包装降低体积重、向高客单价高毛利产品转型。
大数跨境AI 评分1212 国内商品期货夜盘多数走低，基本金属领跌
国内商品期货夜盘多数走低，基本金属领跌，能源与化工品逆势上涨，DCE LPG涨4.09%、CZCE甲醇涨6.36%，SHFE白银跌1.54%、锡跌2.75%。AI解读认为化工与能源上涨将推高跨境物流及包材成本，锡价下跌则利好3C数码类备货成本。
大数跨境AI 评分3030 胡塞武装袭击叠加墨西哥湾停产，国际油价飙升3%
受胡塞武装对沙特袭击升级及波斯湾油轮遇袭、飓风“伊萨亚斯”逼近美国墨西哥湾双重影响，周四国际油价涨幅一度突破3%。美国海洋矿产管理局数据显示，截至周三上午墨西哥湾约51.16万桶/日原油产能停产，占该地区当前产量的25.08%，另有16.37%的天然气产量停产。