达飞FEMEX1航线取消萨莱诺挂靠
先了解这件事
2026年10月18日，出海网快讯报道，达飞轮船将意大利萨莱诺港从其北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠中删除，航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再回菲利克斯托。报道称该航线投入七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱；运抵意大利南部那不勒斯以西的订舱将多一段接驳。同日大数跨境、AMZ123快讯及跨境部落亦报道同一调整，挂靠顺序、七艘船及约5000标准箱运力说法一致，并称发往那不勒斯以西意大利南部地区的货物需经其他中转港驳运、物流环节增加。10月19日，亿恩快讯报道同一调整，挂靠顺序与运力说法与前述一致，未再提及那不勒斯以西订舱的驳运安排。同日大数跨境再次报道该调整，称萨莱诺港被移出北向挂靠名单，挂靠顺序、七艘船及约5000标准箱运力说法与前述一致。10月19日，卖家之家网报道同一调整，称萨莱诺港货物改经其他挂靠港中转，发往那不勒斯以西意大利南部地区的订舱将增加一段驳运，并称该航线不挂靠亚洲港口，从事北欧与南欧中转业务的卖家需关注交期与成本变化。上述取消挂靠及班期安排均出自媒体报道，达飞官方未在报道中另行表态。
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报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
- 卖家之家网达飞FEMEX1航线移除萨莱诺港挂靠 七艘船舶维持原有班期
达飞轮船已将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠港中移除，航线仍连接北欧与马耳他、希腊、土耳其及西班牙，维持七艘集装箱船、平均运力约5000标准箱的部署。萨莱诺港货物改经其他挂靠港中转，发往那不勒斯以西意大利南部地区的订舱将增加一段驳运。该航线不挂靠亚洲港口，从事北欧与南欧中转业务的卖家需关注交期与成本变化。
- 大数跨境达飞调整北欧至东地中海FEMEX1航线，取消挂靠意大利萨莱诺港
达飞轮船将意大利萨莱诺港移出北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠名单，航线仍连接北欧与马耳他、希腊、土耳其及西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，最后返回菲利克斯托。该航线由7艘集装箱船运营，平均单船运力约5000标准箱。
- 亿恩快讯达飞FEMEX1航线取消萨莱诺挂靠 七艘船维持原班期
达飞轮船将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠中删除，航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再回菲利克斯托。该航线目前投入七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱。
- AMZ123快讯达飞FEMEX1航线移除萨莱诺港 七艘船舶维持原有班期
达飞轮船已将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠港中移除，航线仍连接北欧与马耳他、希腊、土耳其及西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再返回菲利克斯托。该航线部署七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱，发往那不勒斯以西意大利南部地区的订舱将增加一段驳运。
- 跨境部落达飞北欧至东地中海FEMEX1航线取消萨莱诺挂靠，七艘船维持原班期
达飞将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠中删除，航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再回菲利克斯托。该航线现投入七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱，运抵那不勒斯以西的订舱需多一段接驳。
- 大数跨境达飞取消 FEMEX1 航线萨莱诺港挂靠，七艘船维持原航班
达飞轮船已将意大利萨莱诺港从 FEMEX1 航线（北欧至东地中海）北向挂靠列表中移除，该航线由 7 艘平均运力约 5000 标准箱的集装箱船运营，航班保持原定。调整后停靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，最后返回菲利克斯托。发往那不勒斯以西意大利南部地区的货物需经其他中转港驳运，物流环节增加。
- 出海网快讯达飞FEMEX1航线取消萨莱诺挂靠 七艘船维持原班期
达飞轮船将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠中删除，航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再回菲利克斯托。该航线投入七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱，运抵意大利南部那不勒斯以西的订舱将多一段接驳。
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