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北极航线9月通航133次创四年新高
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AI 综述
2026年10月4日，出海网快讯、大数跨境与AMZ123快讯先后援引劳氏日报情报数据报道，受地缘冲突、红海航运受阻及北极海冰消融推动，越来越多航运公司转向俄罗斯北方海航道。报道称，今年9月该航线通航次数达133次，较8月增长46%，较2022年增长超过4倍。报道提到，中国集装箱船“迪拜塔”号从青岛经北极航线抵达英国费利克斯托耗时24天，而经苏伊士运河或绕行好望角通常需40天以上；航运商Sea Legend已将试航升级为接近每周一班的常态化服务。上述数字与说法均来自媒体援引的劳氏日报情报数据及报道表述。
AI 根据报道生成 · 17 天前更新
最新进展10月4日 16:49
多家媒体援引劳氏日报数据称，北极航线9月通航133次，较8月增46%。报道时间线
沿着报道，了解事件的不同侧面。
10月4日
- AMZ123快讯北极航线9月通航133次，较8月增长46%
受海湾冲突、红海受阻及北极海冰消融影响，越来越多船公司放弃苏伊士运河与霍尔木兹海峡，转向俄罗斯北方海航道。据劳氏日报情报数据，今年9月该航线通航次数达133次，与2022年相比增长超过4倍，比8月高出46%。
- 大数跨境北极航线9月通航133次，环比增长46%
北极航线9月通航次数达133次，环比增长46%，较2022年增长超过4倍，受地缘冲突、红海航运受阻及北极海冰消融推动，越来越多航运公司转向俄罗斯北方海航道。中国集装箱船“迪拜塔”号从青岛经北极航线抵达英国费利克斯托耗时24天，而经苏伊士运河或绕行好望角通常需40天以上；航运商Sea Legend已将试航升级为接近每周一班的常态化服务。
- 出海网快讯北极航线9月通航133次 较8月增46%
劳氏日报情报数据显示，今年9月俄罗斯北方海航道通航133次，较2022年增长超4倍，比8月高出46%。中国船企是这轮增长主力之一，9月中国集装箱船“迪拜塔”号从青岛经北极抵达英国费利克斯托，全程24天，而取道苏伊士或绕行好望角通常要40天以上；航运商Sea Legend已从试航转向接近每周一班的季节性服务。