亚马逊卡派怎么上架

本文目录

1. 亚马逊卡派pro 亚马逊新规:无效PO不上架PRO号码又是什么
2. 发货到美国亚马逊仓库的流程是怎么样的
3. 什么是亚马逊FBA海派和卡派
4. 卡派的签收pod亚马逊仓库不承认怎么办

亚马逊卡派pro 亚马逊新规:无效PO不上架PRO号码又是什么

PRO号码一直存在，只是亚马逊之前没有强制要求提供。细心的用户会发现，在卡车预约派送时，PRO号码是必填项。但由于亚马逊没有强制要求，它往往成为卡车自行编辑的一个号码。我们可以将其视为一个参考号码或运单编号，类似于运单追踪编号，每个PO号码都有对应的PRO号码。确保所有PO号码的有效性至关重要，无效的PO号码将无法上架。

亚马逊新规要求所有PO号码必须有效。这意谓着，如果PO号码无效，相关商品将无法在亚马逊平台上架销售。因此，商家需要确保每个PO号码的有效性，以符合亚马逊的新规要求。无效的PO号码可能意味着产品信息不完整或不准确，这将直接影响到商品的展示和销售。

商家在处理PO号码时，需要特别注意其有效性。如果发现PO号码无效，应及时更正或重新生成有效PO号码。PRO号码可以作为参考，但并不是PO号码本身，而是用来追踪和管理PO号码的一种工具。因此，商家在上架商品时，务必确保PO号码的有效性，以满足亚马逊的新规要求，保证商品能够顺利上架销售。

发货到美国亚马逊仓库的流程是怎么样的

fba操作的流程。

1.注册fba。找到亚马逊服务页面，点击“fulfillment

by

amazon”,在跳转出来的页面中填写公司名称并且勾选表示同意亚马逊相关条款及协议，最后选择fba服务就可成功注册。

2.选择fba的产品。在“inventory”页面中，勾选要发货到亚马逊仓库的产品，选择“change

fulfillment

by

amazon”,这些选中的产品会顺利的转换到fba

inventory.

需要注意的是当我们把产品从卖家自发货转换成亚马逊发货直至亚马逊收到货物上架之前，卖家产品的listings

处于买家看不到的状态。如果卖家想在这段时间内，还是让买家看到你的产品并且卖家国内还是有库存的情况下，到时候可以从fba

inventory

转换出来。转回来的过程中还需要设置一下产品国内的库存数量。但是有些卖家在库存页面中还是没有转换回来的listings的时候，就拿产品sku

在后台搜索，一般会搜索出来的，这个时候卖家就可以设置国内的库存了。

3.操作fba发货流程（send/replenish

inventory）.

第一步是set

quantity，那么在unit下面输入发货产品的数量。如果之前上传产品的时候没有输入产品包装的尺寸的话，卖家这里还需要填写产品的包装尺寸。packing

type有两种类型：individual

products

和case

packed

products。individual

products是混装，就是不同的产品混合装箱，case

packed

products

是相同的产品相同的sku

装一箱。

第二步是prepare

products.这步就不用管了。

第三步是label

products.这里需要注意后台要让卖家选择到底是亚马逊贴标签还是卖家自己贴。当然卖家省钱的还是自己贴标签，毕竟亚马逊贴标签的话需要收费的。如果选择卖家自己贴标签的，在“who

labels”

下面选择“merchant”,并选择相应规格的标签纸打印标签。

第四步是review

shipments,在这里可以看到亚马逊将卖家的产品分配到哪个仓库存储。

每一个shipment

name

代表每一个仓库，并且可以看到卖家存放到该仓库有几个产品。卖家需要点击“work

on

shipment”继续操作。

第五步是prepare

shipment.

在shipping

service

这边有shipping

method

和shipping

carrier

两个让卖家进行选择的。一般卖家发货重量在60公斤左右的话就选择small

parcel

delivery

(spd).另外shipping

carrier

下面即使卖家选择ups发货，但我建议卖家选择other

carrier,且在下拉框中选择“other”.shipping

labels

即箱子的外箱标签，那么这个需要打印出来，打包完成的时候粘贴到外箱。

第六步是summary.填写物流跟踪号，当卖家跟踪号拿到手后标记已发货。

什么是亚马逊FBA海派和卡派

亚马逊FBA海派服务是指从中国到美国的头程运输采用海运方式，包括头程运输、出口报关、美国清关包税、拆柜、派送等全程服务。海派派送一般采用UPS/FedEx等快递服务，而卡派服务则使用卡车零担模式，适合大宗货物或整柜派送。卡派服务提供单点派送，相比海派更加灵活。

海派服务主要分为以下几个航线：

美森快船有三条航线，包括CLX、CLX+和CCX航线。CLX航线为中国到长滩的快线，船期准时，准班率高。CLX+航线是在2020年增加的加班船航线，卸货码头为美森与其他船公司合资的Pier A码头。CCX航线是美森奥克兰航线，时效与CLX+相近。

以星快船从深圳市盐田港出发，直达美国洛杉矶WBCT集装箱专用码头，中间不作停靠。以星快船的货船以高速航行，到达时间约12天。

长荣EMC是从盐田到美国西海岸的航线，相较于美森和以星，时效稍慢。长荣海运在美国洛杉矶港并无自己码头，但在塞港时，具有优先卸货权。

COSCO定提服务是中远航运的优先提柜服务，提供优先卸柜、优先提取、24小时免预约提柜、不甩柜、不进封闭区等优势。

卡派的签收pod亚马逊仓库不承认怎么办

在处理卡派的签收POD亚马逊仓库不承认的问题时，首先需要确认物流是否已派送到亚马逊并签收，确认签收后，需要物流提供POD作为证据。接下来，需要了解几个可能导致亚马逊没有上架的原因。其中，货在亚马逊仓库里没有被找到是比较常见的问题，亚马逊仓库规模庞大，货物众多，有时确实会出现找不到的情况。另外，亚马逊员工可能监守自盗，拿走货物。参考ID失效的情况也有可能出现，特别是物流派送时间过长时。此外，FBA箱麦错误、箱子尺寸重量不合格等也是常见问题，超过22.5公斤或尺寸超标的货物，亚马逊有可能拒收或者不上架。最后，由于旺季和疫情导致的人手不足，货物上架时间可能会有所延迟，一般签收后几天内，亚马逊会发邮件告知卖家货物已收到，并陆续安排上架，具体时间因仓库不同而有所差异。

为了应对这些问题，卖家可以采取以下措施。首先，及时跟进物流信息，确保货物按时签收，并保存好签收凭证。其次，如果货物没有被找到，可以通过联系亚马逊客服查询具体原因。如果有箱子尺寸重量不合格的情况，可以与亚马逊沟通，寻求解决方案。对于旺季或疫情导致的延迟上架，卖家可以耐心等待，同时关注亚马逊的邮件通知。最后，保持与亚马逊的良好沟通，及时反馈问题，有助于提高处理效率。