外贸与经营
美国AMS资料的发送详解
阅读提示
费用、政策与平台规则可能调整，实际操作请以官方现行规定为准。
问题 1：AMS 是什么的简称？
AMS 是美国机舱单录入系统、美国海关反恐机舱单、Advanced Manifest System 的简称。
问题 2：为什么要建立 AMS 制度？AMS 制度是 911 恐怖袭击后美国出于反恐需要建立的，目的是加强对货物运输的监管和安全防范。
问题 3：哪些货物需要向美国海关报告？- 所有出口到美国的货物必须在装运前 24 小时向美国海关报告。
- 从美国转移到第三国的货物也需要在装运前 24 小时向美国海关报告。
AMS 数据要通过使用美国海关指定的系统直接发送到美国海关数据库，发送时需提交货物的详细信息，包括目的港毛重体积件数的真实收发货人（不包括货运代理）和相应代码编号，如有 HB/L 应发送两份，且要求最接近直接出口商的货运代理（NVOCC）发送，该 NVOCC 需先在美国 FMC 获得 NVOCC 资格，同时向美国海关发送相关数据后从美国 NMFTA 机构申请专属 SCAC，在发送过程中必须对美国海关相关规定有完整清晰了解并严格按规定行事。
问题 5：发送 AMS 的时间要求是什么？因为 AMS 也叫 24 小时舱单预报，所以要提前 24 小时发送舱单，即应要求在箱子上船前 24 小时收到美国海关的收据（货代可得到 OK/1Y，船公司或码头可得到 69），24 小时不以开船时间为标准，且没有规定提前多久发送，不管发多早，没有正确收据都是不行的，在实际操作中船舶公司或 NVOCC 会提前三四天截单并提交 AMS 信息，而出口商提前三四天给出的信息可能不正确，所以截单后需船舶公司更改 AMS 信息。
问题 6：谁来发送 AMS 信息？根据美国海关规定，要求最接近直接出口商的货运代理（NVOCC）发送 AMS 信息。