外贸与经营
国际货物买卖合同之装运时间
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- 什么是装运时间？
装运时间又称装运期，是指卖方将合同规定的货物装上运输工具或交给承运人的期限。
- 装运时间有什么重要性？
装运时间是国际货物买卖合同的主要交易条款，卖方必须严格按规定时间交付货物，不得任意提前和延迟，否则买方有权拒收货物，解除合同，并要求损害赔偿。
- 交货时间和装运时间在哪些情况下概念一致，哪些情况下概念不同？
在使用 FOB、CIF、CFR 以及 FCA、CIP、CPT 等贸易术语签订的买卖合同中，交货和装运概念一致；但若采用 DAT、DAP 等术语达成交易时，交货时间是指货物运到目的地交给买方的时间，装运时间是指卖方将货物装上船或其他运输工具的时间，二者概念不同，不能相互代替使用，以免引起纠纷。
- 装运日期现在有哪些广义的理解？
装船、发运、收妥待运、邮局收据日期、收货日期等，以及在多式联运方式下承运人的“接受监管”，均可理解为装运日期。
- 规定装运时间有哪些方法？
可规定明确具体的装运时间，分为规定一段时间和规定最迟期限两种，如“7 月份装运”“装运期不迟于 7 月 31 日”等；可规定收到信用证后若干天装运，如“收到信用证后 30 天内装运”，同时一般还规定“买方必须不迟于某月某日将信用证开到卖方”的限制性条款；还可规定近期装运术语，但不宜使用，因为解释不一，银行也可能不予置理。
- 规定装运时间应注意哪些问题？
买卖合同中的装运时间要明确具体，装运期限应当适度，要考虑不同商品和租船订舱实际情况，以及货源情况、商品性质特点、交货季节性，还要考虑交货港和目的港的特殊季节因素，同时在规定装运期时应注意开证日期的规定是否明确合理，要保证装运期和开证日期互相衔接。