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fob装货费用谁承担(fob交货方式装货费用)

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费用、政策与平台规则可能调整，实际操作请以官方现行规定为准。

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呵呵，其实上述费用都是要交的，只是方式不一样。

客户指定货代的话，上述费用货代不能交啊，必须你们交。

要是你们委托货代的话，你需要把这些费用直接交给货代，然后和买家算好费用后一并算在运费里结算，这样方便操作，而且可以免去寄单据费用。

规定是死的，人是活的，不能按着死理来操作，实际工作中有很多变通的方式来节省费用及工作环节！！！

1.货物所有权转移：按照FOB条款，卖方的责任是在指定的装运港将货物准备好并交至买方指定的船只上。货物一旦过了船舷，所有权即转移到买方。因此，运输途中产生的费用及风险由买方承担，这符合所有权转移后买方应对货物负责的逻辑。

2.控制权转移：FOB条件下，卖方必须在装运港完成交货义务，一旦货物过了船舷，控制权及相应的风险即转至买方。买方有权选择运输方式和安排运输，同时也要对运输过程中产生的费用和风险负责。买方承担FOB下的运费确保了其对货物的控制权，使其能够自主决定货物的后续运输和保险，并对货物的安全运输负责。

FOB也叫离岸价。货物越过船舷后，卖方通知买方，卖方完成交付。FOB交易双方承担的费用不同，卖方承担国内费用，买方主要承担海运费。

FOB交易运费谁来承担

卖方承担的费用如下:拖车+报关+海运附加费(如THC码头作业费、DOC文件费、ISPS保安费、海豹突击队封箱费、VGM集装箱重量检查等)以及各种原因造成的费用，如报关报检、检验费、单证递送费、仓库租赁费等。

买方承担的费用如下:海运费。

以上是fob交易运费由谁承担。

由买方承担。

1、货物所有权转移：根据FOB条款，卖方的责任是将货物交至买方指定的船只上。一旦货物越过船舷，所有权就会转移给买方。由于货物所有权已经转移，后续的运输费用和风险自然应由买方承担。买方需要支付货物从装运港到目的地的运输费用，这符合货物所有权转移后买方对货物负责的原则。

2、控制权转移：FOB条款中规定，卖方的责任是将货物交至指定船只上，一旦货物越过船舷，风险和责任就转移到买方身上。买方有权选择船运商和运输方式，并对运输过程中的费用和风险承担责任。由买方承担FOB运费可以确保买方对货物的控制权，可以自主决定后续的运输和保险安排，以及对货物的安全负责。

FOB价是指货物在指定的装运港越过船舷时的之前的一切费用，及在需要办理海关手续时，货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应交纳的一切关税、税款和其他费用。所以国内的当时费用应由卖方承担。

至于航空公司的服务费包括哪些，如果是空运费到付，服务费只是国内的费用，那实在是太高了。。有可能他是包括空运费了。。最好你能问清楚。。。

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