速看！fob究竟是离岸价还是到岸价？

FOB贸易术语决定了买卖双方在国际贸易中的权利与义务。今天我们要深入探讨一下，它究竟是离岸价还是到岸价？

一、FOB贸易术语含义

FOB指船上交货（指定装运港），买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。

二、FOB是离岸价还是到岸价

FOB是离岸价，也称为船上交货价，具体如下：

1、从责任划分角度

根据FOB贸易术语含义，卖方只要把货物运到指定装运港的船上，就履行了主要的交货责任，货物的风险就转移给了买方。所以说FOB价格主要是针对货物离开出口国海岸之前的费用和责任，因此被称为离岸价。

2、从费用承担角度

在FOB术语下，卖方承担的费用主要是货物从产地运到装运港船上的费用，如内陆运输费、装卸费等。而一旦货物装上船，之后的运费（如海运费）、保险费等费用就由买方承担。所以，FOB价格体现的是货物离岸之前的卖方成本。

三、FOB中买卖双方的义务

1、卖方义务

在合同规定的装运港和装运期内，将符合合同要求的货物装上买方指定的船上，并及时向买方发出装船通知；

承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；

办理货物出口手续，取得出口许可证或其他单证；

提供商业发票和证明货物已经装到船上的货运单据。‍

2、买方义务

租船或订舱、支付运费，并将船期、船名、装船地点及时通知卖方；

承担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；

办理保险、支付保险费；

接受卖方按合同规定交付的货物和单据，并支付货款；

办理货物进口手续。

四、FOB运用时的注意要点

1、风险划分界限

在FOB术语下，货物风险以货物在装运港越过船舷为界。卖方和买方应清楚风险转移界限，并且在合同中明确规定，避免潜在的责任纠纷。

2、装船费用的分担

FOB术语中装船费用的划分会有不同的变形，买卖双方在签订合同时要明确使用哪种装船费用的变形，避免产生分歧。具体如下：

（1）FOB班轮条件

指所有装船费用如同班轮运输那样，全部加在运费里，由支付运费的一方（买方）负担。

（2）FOB吊钩下交货

指卖方仅负责将货物交到买方指定船只的吊钩所及之处，从货物起吊开始的装船费用由买方负担。

（3）FOB Stowed（包括理舱费）

指卖方负责将货物装入船舱并负担包括理舱费在内的装船费用。理舱费是指货物进入舱底后，对其进行安置、整理和垫隔所支付的费用。

（4）FOB Trimmed（包括平舱费）

指卖方负责将货物装入船舱并负担包括平舱费在内的装船费用。平舱费是指为保证航行时船身平稳和不损坏船身结构，对大宗散装货物进行削平、整理所支付的费用。

FOB作为离岸价，明确了买卖双方在货物交付过程中的责任与义务。无论是卖方还是买方，都应该对FOB有深入的理解，确保贸易活动顺利进行。