航空运输中泡货和重货如何界定-对运费成本影响有多大

在国际物流中，货物的运输价格会受到实重和体积重的影响，这两个是计算运费成本的关键因素，通常哪种数额大，便以那个数额来计算费用重量。

然而由于货物的多样性，在实际的工作中，不是所有货物都能用这种方式来计算运费。最典型的两种类型就是泡货和重货。

泡货、重货是什么?

这可以说是两个相反的概念。在物流运输中，实际重量大于体积重的货物，被称为重货;体积重量大于实际重量的货物，则被称为泡货。

跨境运费计算实际上就是货物的体积重量(泡重)和实际重量(重货)之间的比较，特别是发国际空运的货物，无论通过哪种渠道发空运，每一架飞机的舱位都是有限的，而有限的资源往往附带着昂贵的价格。

体积通常由两种计算公式，第一种是货物体积除以6000，这里的6000会因渠道的不同而变化，也有可能是5000、8000、5500等。第二种是货物体积除以1.67系数。

为什么是发国际空运，了解泡货和重货很重要?

1、成本控制：了解泡货、重货的概念，可以更准确地计算物流成本，避免因体积重量过大而导致的额外费用。

2、包装优化：通过优化包装，减少不必要的体积，可以降低体积重量，从而节省运输成本。

3、货物配载：合理配载货物，使得重货和泡货均衡，可以提高运输效率。

航空公司在安排运输时，一般会把重货和泡货合理搭配，不会全部装泡货，也不会全装重货，这也是为了充分利用飞机的空间和载重量，最大限度利用舱位资源。

TAKESEND小贴士：

卖家在询价时，记得分别尺寸和体积重量，根据实际情况选择合适的渠道发货，以免因实际费用超出预期而导致损失。

如果费用相差太多，建议与物流公司积极沟通，明确询问体积重量的计算方式和收费标准，也可以选择除了空运以外的其他物流方式，比如海运、铁路运输等，从而控制货物的运输成本。