新能源汽车出口再添装运新模式

8月30日上午，在宁波舟山港梅山港区，中远海运挚诚轮正在紧张作业，码头边整齐地摆放着一批可折叠商品车专用框架，包括比亚迪海豚在内的共计198台新能源汽车被装进专用框架，稳稳吊装上船，将销往巴西等国家和地区，这是浙江首次以可折叠商品车专用框架出口整车。

一、可折叠商品车专用框架

可折叠商品车专用框架结合整车主流尺寸和特殊运输过程的特点专门研发而成，每个框架长约14.6米，可以平铺装载3台整车，运输可使用集卡车，而且还可层叠堆放，适用的船型较多。并且该类船舶去程运载出口商品车，回程以运输纸浆为主，稳定的双向货源为稳定的服务提供了有力支撑，提高了船舶利用率。

宁波海关统计，1-7月，宁波梅山口岸出口电动载人汽车2.18万台，价值33.1亿元，同比分别增加43.2%、增长37.9%，保持较高的增长态势。梅山码头首次试点使用多功能船汽车框架箱出运汽车非常成功，能够较好地提升汽车出口物流运输效率。

二、整车出运现有模式

1、模式一：滚装船出运模式

利用滚装船是目前应用较为广泛的运载汽车的方式，汽车通过跳板直接装卸上船，具有速度快、货运质量高的优势。

2、模式二：集装箱整车出运模式

企业从宁波口岸出口新能源汽车可以在梅山中信港通专业汽车作业场地完成海关查验、装箱等一系列流程，然后转场至集装箱码头完成装船出运。该模式可以充分应用集装箱丰富的航线资源。

3、模式三：可折叠商品车专用框架出运模式

利用专用的可折叠商品车专用框架装载汽车，打破了滚装和集装箱的界限，为整车出口提供新的运输方式，是对其他运输方式的补充。