中国输美集装箱货量9月同比增21.2%，成志供应链推“真实法人”服务

美国跨境物流旺季，货代最怕的事情正在变多。一边是亚马逊仓库爆仓，货物送不进去，卖家却因超时被收取入库缺陷费；另一边，美国进口集装箱货量持续增长，9月份来自中国的货物同比增长21.2%，创下同期高位。

仓库预约不上已经够麻烦了，如果进口商法人也在关键时刻失联，清关行无法完成身份核验、POA授权签署，货物还可能卡在更前面的环节。

针对这一问题，成志供应链近期重点推出“真实法人”服务，做到法人长期可联系、可验证，并能配合清关行完成必要的核验和授权流程。

真实法人，关键时刻找得到

对美线货代来说，进口商公司注册下来，不代表后续清关就能顺利进行。部分服务商只负责注册，后续法人是否仍可联系、能否配合清关行核验，缺乏明确保障。有的提供美国电话号码，实际却转入语音信箱或第三方接码平台。

清关行要求视频核验，法人联系不上；POA授权文件需要签署，却找不到人配合。货物一旦因此延误，卖家首先找的往往是货代。

这也是成志此次重点推出真实法人服务的原因。与只提供一个法人姓名不同，这项服务强调后续的实际配合能力。

首先，遇到清关行发起视频邀约、需要法人本人出面时，成志可在3天内安排真人出镜，配合相关核验及POA授权签署流程。

其次，成志为法人建立独立档案，不将同一法人重复用于多个客户主体。类型A法人还提供每月按指令拍照打卡验证，方便货代持续确认法人状态。法人长期可联系的要求可以写进合同，失联即构成违约。

此外，涉及法人或地址变更，成志可同步更新加州、纽约州相关州府官网信息；其加州自建电话客服工作室，可在美国工作时间提供真人接听、按客户档案应答及通话记录书面回传服务。

对货代而言，真实法人真正要解决的，是进口商主体长期使用过程中法人找得到、身份能核验、授权有人配合的问题。

中国货物暴涨21%，旺季入仓承压

除了进口商主体的合规问题，近期美国跨境物流市场的另一大变化，就是进口货量快速增长。

10月8日，供应链数据公司Descartes发布最新报告。9月份，美国进口集装箱达到254.63万标准箱，同比增长10.3%，创下历年9月最高纪录。

其中，来自中国的货物达到92.45万标准箱，同比增长21.2%，占美国当月进口总量的36.3%。从商品类别来看，塑料及其制品、家具寝具、玩具及运动用品是中国输美集装箱货量较大的品类，与不少跨境卖家的经营范围存在交集。

图源：Descartes，2026年9月美国自中国进口集装箱量环比增长4.5%。

10月9日，洛杉矶港也公布了创纪录的数据。9月处理集装箱104.27万标准箱，刷新该港118年来的单月最高纪录。7月至9月，累计吞吐量接近300万标准箱，同样创下历史季度纪录。

不过，港口货量创新高，不代表美国港口已经全面拥堵。相比之下，部分亚马逊仓库的预约和接收能力，正成为卖家旺季补货的难题。ONT8、LAX9、CLT2、IND9等仓库出现爆仓，部分仓库预约等待时间超过25天。

仓库约不上，卖家还得交钱

近期，一名亚马逊卖家在官方论坛投诉，自己的货物被分配到AVP1仓库，却迟迟无法完成入库。原因不是货代没有安排送货，而是仓库容量不足。卖家收到通知，未来7天都没有可用的收货预约名额，原本安排好的预约也被取消。

由于采用多目的地入仓方案，部分货件超过30天的到货期限，最终被亚马逊收取入库缺陷费。明明是仓库没有预约名额，为什么最后要卖家承担费用？

卖家表示，自己保留了预约取消记录，但常规客服渠道无法解决问题。亚马逊论坛工作人员随后介入，表示可以协助升级审核，争取豁免费用，目前尚未看到最终退款结果。

另一名卖家同样遇到了仓库预约难题。其货物7月30日已经抵达美国目的地仓库所在城市，但因仓库拥堵，最早只能预约到8月底，随后又被迫调整送仓安排。

货物转仓后很快完成接收，亚马逊却仍收取了入库缺陷费。卖家表示，自己提前咨询客服时曾被告知不会收费，真正申诉时却因超时及更换仓库遭到拒绝。

类似因仓库预约困难而被收取入库缺陷费的情况，在卖家反馈中还有不少。

从清关到尾程入仓，任何一个环节出现问题，都可能影响整批货物的交付。仓库预约是否顺利，货代未必能够掌控，但进口商主体是否可靠、法人能否及时配合，却是可以提前把关的事情。

旺季仓库预约已经存在不确定性，进口商身份、法人配合和清关授权这些可以提前准备的环节，就更不应该成为新的风险点。

货代需要进口商，就找成志供应链。

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