亚欧航线周班服务波动较疫情前高78%

航运咨询机构最新周报测算，疫情后全球干线班轮服务不稳定性明显抬升。以每周投入服务数量的标准差相对均值衡量，亚洲至北欧航线较2013至2019年基线高出78%，亚洲至地中海高出71%；跨太平洋航线中亚洲至美西高出48%、亚洲至美东高出26%。报告认为空班、航线进出与船舶跨周延误叠加使每周可用舱位剧烈波动，货主出货计划难以锁定，目的港突发拥堵概率上升。