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原文
小马跨境记·· 9 小时前AI 评分52

FBA 送错仓申诉被驳回,POD 与 ISA 不等于正确签收

FBA 送错仓申诉踩坑:POD 与 ISA 不等于正确签收

AI 导读

卖家两票 FBA 货件被系统判定送错仓库并产生缺陷费用,凭货代提供的 POD 和 ISA 申诉被亚马逊驳回。作者指出,ISA 和 POD 是车行向亚马逊预约送仓时按预报货件明细生成的文件,亚马逊相关文件带免责条款,不对箱内货物状态和数量清点,不作为实际收货证明;只有入库扫描 FBA 编码时才会暴露货件匹配错误。

正文

最近后台连续出现两票货件绩效缺陷,原因都是系统判定送错仓库,产生了缺陷费用。第一时间我就找货代对接,对方很快提供了POD和ISA文件。我反复核对FBA编号、箱数,纸面信息全都对得上,当时心里笃定,凭着这些凭证申诉肯定没问题,结果亚马逊直接驳回了申诉。

这件事让我陷入困惑:文件上明明显示配送无误,亚马逊调查结论却截然相反。

反复沟通后货代给出的解释是:可能亚马逊内部转仓导致异常,我一开始也觉得这是唯一合理的说法。后来在请教了阿麦和沙沙之后才理清,内部转仓几乎不可能发生,更关键的一点:我之前根本不了解——POD和ISA,并不等于亚马逊仓库已经正确签收了我们的货。

ISA和POD(proof of delivery)是基于车行向亚马逊预约送仓时,提交的一系列货件明细生成的文件,这个文件是车行告诉亚马逊,这台车要送什么货过去,这整批货将用一个ISA号码来捆绑。但是实际上车子里装了什么货,是货代决定的,他可以告诉亚马逊我要送西瓜,实际装的是菠萝。所以亚马逊出具的所有相关文件,都有免责条款,说他们只是收到了这个ISA,具体没有对里面的货物状态,数量等明细进行清点,不作为实际收货证明

这和我们平时发货的逻辑很像。ISA相当于我们给货代做的发票、物流单号、卡送货车牌号等信息的捆绑,POD只是货代仓库核对外包装箱数量之后的签收记录。哪怕预报是10箱,中途和别的卖家货物混装,只要箱子总数对上,签收记录依旧正常,只有入库扫描FBA编码的时候,才会暴露货件匹配错误。箱子数量无误、预报资料齐全,不代表里面的货物就是我们发的那一批。

拿国内电商发货类比会更好理解。我们在国内电商平台购物相信都有过收到错误商品的时刻。如果我们发给A的产品被B正常签收了,这个签收记录,不能证明快递没有在中转环节混件错发。

落到FBA这件事上也是同理。送错仓库这份缺陷责任,就该由货代去排查、承担,而不是卖家反复和亚马逊申诉。

如果我们轻信“亚马逊内部转仓”这个说法,一直朝着亚马逊系统问题的方向申诉,最后的结果大多是申诉失败,自己承担这笔损失。分清责任边界很重要:卖家做好自己的贴标、出库核对;物流方要保证预报信息和实际装车货物完全匹配。而更重要的就是出现问题之后的责任划分,如果不停推诿不予解决,那么这个货代就可以考虑换掉了。

来源:小马跨境记 · 10100.com