亚马逊美国站FBM退货新规12月18日生效

最近，不少做美国站自发货的卖家应该都收到亚马逊的通知了。

12月18号起，符合条件的FBM退货必须走预付费退货标签，7天内后台上传，或者直接全额退款。

说实话，这条消息不是让你看一眼就划过去的，它直接关系到你接下来每一笔退货是赚是亏。

这次到底改了什么

根据亚马逊的最新政策，凡是被系统识别为“经常退货”的商品，将面临以下几项严重后果：

以前很多FBM卖家遇到退货，图省事或者想控成本，只把退货地址丢给买家，让买家自己掏运费把货寄回来。

买家一看退货比东西本身还贵，退也不是，不退也不是，转头就是一个差评或者A-to-Z。

亚马逊这回要把这一块彻底收回来。

12月18号之后，除了重型大件以外，普通自配送订单的退货，你都得给买家提供预付运费的退货标签。

之前那些靠SKU豁免、品类豁免、不自动生成标签的订单，以后不再有这个便利了，一样要按照新规来走。

这里有个误区必须掰扯清楚。

“预付费”说的是买家不用先掏钱买标签，不等于运费必须全部由你卖家一个人扛。

商品破损、发错货、少配件、超时送达这些卖家责任，运费归你。

买家自己拍错、不想要、比价后悔了，退货运费会从退款金额里扣。

你的退货成本会不会涨，得看你店铺里卖家责任退货占多大比重。

两个最容易被忽视的坑

第一个坑，7天处理窗口期，超时系统直接替你做决定。

买家提交退货之后，你只有两条路可以走。

一条是在管理退货的后台上传预付标签。

另一条是直接全额退款，货不用退回来，留给买家。

7天一到什么动作都没有，平台会自动扣你的钱，全额退给买家。

钱没了，货还在对方手里，店铺绩效还要记上一笔，这是三重损失。

第二个坑，私下给买家发标签，做了也白做。

有些卖家觉得，我反正已经把运费垫了，标签也是真的，用站内信发给买家不就行了？完全没用。

标签必须在退货管理的官方工作台里上传，系统才认。

私下传的面单再真实，到期照样判你未处理，自动退款。

这一点千万要告诉你的客服，别让客服图省事把面单甩到聊天窗口里。

这三类卖家，现在就要自查

第一类，以前靠豁免不用自动生成标签的卖家。

新规之后这个豁免还在不在，后台状态你自己要去核对清楚，不要等单子来了才发现要出标签或者直接退款。

第二类，退货全靠人工一个个处理的卖家。

标签要买，后台要传，节假日客服一放假，订单再堆积一下，7天眨眼就过了。

特别是生效时间卡在圣诞前一周，后面紧跟着就是海外退货高峰，这个时间点很容易踩空。

第三类，低客单价卖家，这是重灾区。

一件卖15美金的小东西，退货运费加质检加重新打包，可能比货本身还贵。

以后碰到退货，你得一笔一笔算清楚到底是召回划算，还是直接弃货退款更省。

现在能做的几件事

第一，把后台退货申请提醒打开，别漏看任何一个工单。

被动触发自动退款是最冤的，钱和货两头都没有。

第二，马上更新你的退货SOP和客服话术。

明确写上禁止客服私下给买家发退货面单，所有操作必须走后台官方退货流程。

第三，把店铺里高退货率、低客单价的SKU挨个拉出来，重新评估定价和备货方案。

以前按固定比例预留退货损失就行，现在要把运费成本重新算进去。

第四，搞不清楚自己SKU豁免状态、退货设置有没有踩线的，抓紧找靠谱的同行核对一遍。

规则上线之后再去补救，成本会高很多。

自配送卖家的利润本来就薄，这次规则改下来，退货环节的成本结构完全变了。

提前把账算明白，总比等系统替你扣款强。

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