Amazon 不挑战 Paczkomat，选择与 InPost 结盟

Koszyk bez dna? Nie, to darmowa dostawa bez progu

Zbudowanie lojalności polskiego e-konsumenta kosztuje. Amazon wycenił to na 69 zł rocznie (lub 15,50 zł miesięcznie) – bo tyle wynosi abonament Prime. Usługa obecna nad Wisłą od 2021 roku to dla platformy strategiczny filar. Jednak to nie dostęp do filmów o rodzinie Kwaśniewskich czy darmowych gier budzi największe emocje w branży logistycznej. Konkurencja zazwyczaj wymaga dobicia do określonej kwoty, by paczka pojechała do klienta za darmo. Amazon gra zupełnie inaczej, nie licząc się z jednostkowym kosztem logistyki pojedynczego, taniego produktu.

– Obecnie Prime działa tak, że jeśli klient chce kupić na przykład zeszyt albo długopis za kilka złotych, nie musi kompletować większego koszyka, żeby dostać darmową dostawę – tłumaczy Katarzyna Ciechanowska-Ciosk, dyrektor zarządzająca Amazon.pl. Z biznesowego punktu widzenia to inwestycja w nawyk: – Taki produkt i tak dostarczymy mu bez kosztów przesyłki. Nie ma minimalnej kwoty zamówienia, a paczka często trafia do klienta tego samego lub następnego dnia - dodaje.

Zwroty, które mają budować poczucie bezpieczeństwa

W handlu internetowym dostawa to zaledwie połowa sukcesu. Prawdziwym "być albo nie być" dla wizerunku i operacyjnej sprawności gigantów sprzedaży jest polityka zwrotów. Zamiast traktować je jako przykry koszt, amerykańska korporacja uczyniła z nich flagowe narzędzie retencyjne. Sekretem ma być maksymalne ucięcie formalności i fizycznego wysiłku po stronie kupującego.

– Wprowadziliśmy zwroty bez etykiety. Wystarczy kod z InPostu, żeby nadać zwrot bezpośrednio w Paczkomacie – wyjaśnia w rozmowie z portalem wiadomoscihandlowe.pl, dyrektor zarządzająca Amazon.pl

Za tym operacyjnym ułatwieniem kryje się jednak głębsza strategia psychologiczna. – Nie chodzi tylko o to, żeby klient zrobił zakupy w danym sklepie internetowym. Chodzi również – a może przede wszystkim – o to, żeby czuł się bezpiecznie, jeśli w trakcie zakupów coś pójdzie nie tak. Żeby wiedział, że (...) nikt nie będzie mu z tego powodu robił problemów – zaznacza rozmówczyni. To właśnie obietnica bezstresowej ścieżki rezygnacji ma konwertować na kolejne transakcje w przyszłości.

Mając potężne zaplecze kapitałowe, Amazon mógłby pokusić się o stworzenie własnej, gęstej sieci automatów paczkowych, rzucając bezpośrednie wyzwanie lokalnym graczom. Centrala nie ma takich planów, wybierając twardy pragmatyzm i optymalizację kosztów last-mile. Firma daje jasny sygnał – stawia na sprawdzonych graczy.

Obecny model infrastrukturalny opiera się na układzie z rynkowym liderem. – Jesteśmy bardzo zadowoleni ze współpracy z InPost. To potentat na rynku automatów paczkowych w Polsce – ma ich najwięcej i ma najlepszy zasięg – deklaruje wprost dyrektor Amazon.pl.

To cementuje obecny układ sił w polskim e-commerce. Amazon nie zamierza przepalać budżetów na wojnę o lokalizacje pod własne maszyny, jeśli partner dostarcza jakość, której oczekują subskrybenci Prime. Konkluzja rozmówczyni nie pozostawia złudzeń co do przyszłości tej synergii: – Dobrze nam się razem pracuje, więc nie widzę powodu, żeby w przyszłości to zmieniać.