Colissimo 与 Aroma-Zone 测试可重复使用包装逆向物流

Toute tentative qui cherche à réduire l’impact environnemental des expéditions de colis… est bonne à prendre. Si la décarbonation du transport a connu des avancées majeures ces dernières années, la gestion du conditionnement demeure un levier d’action déterminant. C’est dans ce cadre que Colissimo, le service de livraison de colis aux particuliers du groupe La Poste, engage une expérimentation de six mois avec l’enseigne de produits naturels et cosmétiques Aroma-Zone. L’opération a pour objectif de tester un dispositif de logistique inverse directement intégré au parcours des consommateurs. Le principe repose sur le dépôt et la récupération immédiate des emballages réutilisables au niveau des points de retrait commerçants.

Lever le frein stratégique du retour unitaire

Jusqu’à présent, l’usage de contenants réutilisables se heurtait à des taux de réexpédition incertains lorsqu’il incombait au client final d’effectuer la démarche d’affranchissement ou de remise en boîte aux lettres. Or, l’emballage devient un point clé. “Le dernier territoire reste l’emballage, sachant que nous n’avons pas la main dessus, nous dépendons du choix du e-commercant sur cet aspect”, explique Thibaut Lamaury, Directeur Innovation et Partenariats de Colissimo. Pour fluidifier cette étape critique, la nouvelle approche déplace la collecte sur le lieu même de livraison. “Il reste des freins au cycle de réutilisation et le retour des emballages en fait partie”, précise Thibaut Lamaury.

Avec ce test d’Aroma-Zone, au cours du parcours d’achat, les clients qui sélectionnent la livraison parmi un réseau de 22 points Pick Up partenaires, reçoivent leur commande dans une boîte réemployable. Ils ont la possibilité de récupérer directement leurs articles sur place et de laisser l’emballage vide au commerçant, simplifiant ainsi le processus. Si le destinataire choisit de repartir avec la boîte chez lui, la modalité classique de renvoi via une boîte aux lettres de rue reste disponible.

Un schéma d’intégration au sein des entités du groupe La Poste

Pour assurer la viabilité économique et opérationnelle du circuit, le dispositif mobilise l’expertise conjointe de trois entités spécialisées du groupe :

• Colissimo gère les flux d’expédition des commandes jusqu’aux points de retraits et transmet les instructions aux acheteurs par notification.
• PickUp accueille les colis ainsi emballés dans son réseau de commerçants partenaires.
• Log’issimo, spécialiste de la logistique de proximité, prend en charge la collecte et la massification des contenants vides retournés en relais.

“L’idée était de réunir toutes les expertises du groupe,avec 3 acteurs majeursColissimo, sur la livraison B2C, PickUp, pour les relais commerçants et Log’issimo, sur la logistique B2B”, souligne le Directeur de l’innovation de Colissimo. Une fois les colis massifiés par Log’issimo, les lots d’emballages sont acheminés vers l’entreprise partenaire Opopop, spécialisée dans la confection de contenants réemployables. L’entreprise prend à sa charge le contrôle et le nettoyage des boîtes sur ses sites de traitement avant leur réintroduction dans un nouveau cycle de vente.

Une labellisation technique et environnementale

L’intégration des contenants d’Opopop au sein du réseau postal s’appuie sur un travail de certification préalable. Colissimo a mis en place le label “Reposte” afin d’évaluer les solutions d’emballage du marché sous l’angle technique et environnemental à travers le cycle de vie.

À noter que l’impact écologique dépend de la durabilité du contenant et de sa fréquence de réutilisation. Les boîtes en rigide utilisées lors de ce test peuvent supporter jusqu’à 20 cycles d’expédition. En moyenne, l’usage d’un emballage réutilisable permet de réduire jusqu’à 50% des émissions de CO2 par rapport à un emballage à usage unique en carton recyclé. L’équilibre environnemental d’un tel dispositif commence à s’avérer favorable entre 3 à 5 utilisations.

Recherche de rentabilité par la massification

La rentabilité globale de la logistique inverse repose sur la capacité du réseau à éviter le traitement unitaire des retours. L’accord contractuel conclu directement entre l’e-commerçant et le fabricant d’emballages intègre le coût global de remise en circulation. En parallèle, Colissimo fournit une offre spécifique pour la prise en charge logistique auprès du fabricant. “L’intérêt du test repose en grande partie sur la massification que l’on peut obtenir. Il s’agit aussi et bien sûr de trouver un modèle économique qui parvienne à satisfaire toutes les parties prenantes”, détaille Thibaut Lamaury.

Vers un déploiement industriel pour l’e-commerce

L’expérimentation programmée sur une durée de six mois permettra d’évaluer la faisabilité opérationnelle et de mesurer l’évolution effective du taux de retour des emballages. La démarche de La Poste et Aroma-Zone s’inscrit dans un cadre plus large, avec une coalition sur les emballages réemployables pilotée par Citéo et Circul’R. Si les données quantitatives obtenues à l’issue de l’essai s’avèrent concluantes, Le Groupe La Poste entend décliner la solution technique auprès d’autres e-commerçants. “Bien entendu, si c’est un succès, l’objectif est de nous positionner comme un acteur capable de déployer une solution industrielle robuste qui permettra la circularité de ces emballages”, conclut Thibaut Lamaury.

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