CEVA 将 Colis Privé 并入 Paack 整合欧洲尾程
CEVA Logistics 宣布把旗下 Colis Privé 并入 Paack 品牌,形成统一的欧洲尾程配送主体,结合 Colis Privé 的地面网络与 Paack 的技术方案。
CEVA Logistics 宣布把旗下 Colis Privé 并入 Paack 品牌,形成统一的欧洲尾程配送主体,结合 Colis Privé 的地面网络与 Paack 的技术方案。
Amazon 将 FBA 燃油与物流附加费从 1.5% 上调至 2%,自 2026 年 11 月 2 日起适用于德国、比利时、法国、爱尔兰、意大利、荷兰、波兰、瑞典、西班牙和英国十个欧洲站点。
推荐理由:原文给出FBA燃油与物流附加费从1.5%升至2%的生效日期和十个欧洲站点,卖家可据此重算每件约两分钱的履约成本。
自2026年11月1日起,欧盟委员会要求所有从欧盟27国以外发往欧盟消费者、且不超过150欧元的B2C商品,将产品标识符(PID)作为强制性商品明细级申报数据,以便海关识别承运人所运输的具体商品。
推荐理由:欧盟自11月1日起要求150欧元以下B2C进口商品申报PID,使用SpeedPAK发往欧盟27国的卖家可据此核对eDIS与CPaSS的录入时间。
货代AI智能体执行端到端流程的自动化率最高可达82%,有望将运营利润提升约一倍,其中约60%来自生产力提升,其余40%来自定价与毛利改善。DSV和K&N已公开承诺数百万美元级别的具体影响目标,部分玩家称人均月处理文件量突破100票。典型货代毛利率为15-25%,利润更多取决于执行环节而非报价。
2026年第二季度货运盗窃报案量同比下降约四分之一,但同期损失翻倍至3.046亿美元,单案平均约56.4万美元,行业估计仅约10%的事件被上报。E3 Group 联合创始人兼 CEO Aqil Naeem 称,冒充工具成本极低,假车牌、假 CDL、AI 生成图片和暗网购买的承运商邮箱让虚构提货可从任何地方操作,薄弱环节已从挂车锁转向身份核验。
Evolutionary Operating System(Evos)于10月14日面向公众推出自主 AI 运营平台,用“大型动作模型”按每家物流公司的历史数据单独训练,替其执行调度、跟踪与计费等整段工作。
Air Canada 周一宣布冬季扩展货运网络,从多伦多枢纽新增阿姆斯特丹、墨西哥蒙特雷和巴拿马城三个货运目的地。阿姆斯特丹航线 10 月 29 日开通、每周两班,蒙特雷 10 月 26 日起每周三班,巴拿马城 10 月 25 日起每周最多两班。公司运营 6 架波音 767-300 货机,第二季度货运收入同比增长 28.4% 至 2.298 亿美元。
马士基正参与行业研究,评估核动力集装箱船常规挂靠港口所需条件,重点在监管、安全与港口运营,而非立即订造船舶。9月马士基与Lloyd's Register公布英美“Pink Corridor”概念项目,涉及Felixstowe与Charleston港,首阶段研究船舶安保、核保障、网络韧性、应急响应、保险及海事与核监管衔接。马士基表示这不代表承诺部署核动力。
WiseTech Global 10 月海运风险展望显示,亚洲至北美航线 9 月准班率从 8 月的 33.9% 降至 26.9%,最新周度读数为 26.8%,延误 8 天以上仍是最主要的到港结果。
推荐理由:WiseTech 的四周展望给出跨太平洋准班率与订舱风险指标,卖家可据此提前锁定舱位并预留交付缓冲。
Ceva Logistics 宣布把法国末端派送子公司 Colis Privé 并入新收购的 Paack,统一以 Paack 品牌面向市场,新品牌自 1 月起逐步向客户和合作伙伴推出。合并后业务覆盖法国、西班牙、比利时等地,年派送 1.5 亿件包裹,拥有 17,000 个自提点,其中法国和西班牙各 8,000 个、比利时 1,500 个。Ceva 称整合网络将简化多国欧洲市场电商零售商的派送管理。
马士基与赫伯罗特公布 Gemini 合作体亚洲至地中海网络调整,将于 11 月下半月推出经苏伊士运河的“纯中转枢纽”新航线 AE18/SE5,挂靠港序为上海、厦门、Tanjung Pelepas、Algeciras、Tangier、Algeciras、厦门,首航船为 13,100 teu 的 Maersk Edirne,11 月 22 日从上海出发。
DHL Group 上调 2026 年利润预期,预计息税前利润将超过 70 亿欧元(约合 78 亿美元),高于此前 73 亿美元的核心业务预期;全年自由现金流预期从 33.7 亿美元上调至 36 亿美元,资本开支预计升至约 40 亿美元。
面向在欧洲销售保健品品牌的履约服务商对比,覆盖 5 家公司、12 项标准,包括批次追踪、仓储条件、货到付款和 Amazon 支持。文章逐一梳理各家优势、局限与差异,供卖家选择合作伙伴参考。
Georgia Ports Authority 获美国陆军工程兵团批准,在 Port of Savannah 新建投资 23 亿美元的 Savannah Container Terminal,设计吞吐能力 350 万 TEU,占地 350 英亩,2028 年 1 月开工、2030 年代中期完工。
Walmart 于 10 月 13 日宣布,Marketplace 卖家自发货的获批承运商名单新增 UniUni、SpeedX、Exelot、SwiftX、TForce Final Mile、Gofo、OSM Worldwide 和 DoorDash 八家,Metropolitan Warehouse & Delivery 可用于货运。
休斯敦厢式货车承运商 TLA Group 创始人 Telly Arnold 复盘三年三次换车经历,提醒新车主算清每英里成本背后的每一项开支。公司首笔保险押金为 4,000 至 5,000 美元,月保费约 2,500 美元,首次重大机械故障维修花费约 1 万美元。TLA Group 先做本地运输,2024 年 7 月得州飓风后转入家电配送,2025 年 2 月转向长途货运。
Evri Group 在 Peterborough South 物流园区启用新站点,投资 120 万英镑,签下 95,950 平方英尺单元 10 年租约,8 月已开始运营。该站点日处理约 8,000 件包裹,旺季可提升至 16,000 件,并创造 43 个本地岗位。站点按净零碳建筑标准开发,获 EPC A 和 BREEAM Excellent 评级,配套屋顶光伏与电动车充电设施。
分析认为船公司确实为降低 EU ETS 成本调整了亚欧航线,但航线设计首先取决于水深、泊位和船期等约束,碳成本只是顺带削减。CTS 数据显示 2025 年英国集装箱贸易增长 3%,低于北欧整体的 5%,荷兰、法国、波兰分别增长 6%、5%、18%。Sea-Intelligence 发现 2026 年网络的 ETS 计费航程又减少了 11%,而仅三个英国港口未征收的配额就约 3.16 亿欧元。
LivingPackets报告估算,每1欧元直接货损会带来4至7欧元额外成本,涉及补发、重运、争议处理和客户不满。以1万票、每票价值€5,000的货物为例,0.1%事故率即10票失窃、€50,000货值损失,隐性成本最高达€350,000。TAPA EMEA记录截至6月30日的18个月内欧洲、中东和非洲货运盗窃损失超€1bn,58,661起上报事件中仅7.8%记录了损失金额。
欧盟计划自11月1日起对进口包裹按每个商品类别加收€2操作费,叠加7月起对€150及以下货值征收的€3关税。一件含三个商品类别的包裹,在运输、清关和VAT之前合计费用将达€15;超过€150的订单同样适用该操作费,但按正常关税征收。
推荐理由:原文用一单€90订单对比直发与荷兰备货的成本差,卖家可据此核对低货值包裹的关税与操作费。
Poczta Polska 正筹备收购 Orlen Paczka,后者在波兰运营约 8,800 台包裹柜、超 1.5 万个取件点,Orlen 已决定将该业务公开招标。
美墨边境货运量上升而卡车运力收缩,货主开始把换装运输(transloading)从应急手段变为网络中的常规环节。Uber Freight称,7月美墨贸易额达948亿美元、同比增长27.5%,其中超70%经卡车过境;受美国对英语能力和沿海运输权(cabotage)等法规的执法影响,B1司机数量从去年4月至本月减少2.5万人。
InPost 通过 InPost International 开通寄往捷克和斯洛伐克的派送,接入 Packeta 在当地超过 14,000 个 Z-BOX 自提柜和 PUDO 取件点,也可选择快递派送,标准时效为 D+2,布拉格、布尔诺和俄斯特拉发还提供周六派送。
nVision Global 提出 Transportation Financial Intelligence™,主张把运输决策与其财务后果打通,而不只停留在知道货物延误、改道或加急。
原文为订阅内容,正文未公开,仅标题显示文章聚焦马士基(Mærsk)家族从船舶到港口的基础设施收购潮。
Ozon位于圣彼得堡科尔平斯基区的物流中心在10月18日凌晨无人机袭击中起火,该仓面积最高可达7.9万平方米,是Ozon在俄罗斯西北地区较繁忙的履约中心之一,员工已疏散且无人员伤亡。
推荐理由:Ozon 圣彼得堡履约仓遭袭后暂停接收卖家货物,发往该仓的卖家需据此调整发货与库存安排。
The Loadstar 第41周播客讨论从西非、欧洲到中东的港口拥堵对全球供应链的压力,Drewry 港口与码头负责人 Eirik Hooper 分析拥堵成因、非洲港口投资成效与自动化提效空间。节目还关注航运及港口运营商面临的网络威胁升温,以及美伊战争对沙特阿拉伯航空货运运力的影响、旺季前的运力紧张和 Samsung SDS 收购 Woojung Air 强化空运业务。
在墨西哥坎昆举行的IRU北美运输论坛上,ATA、CBP、Werner Enterprises与CANACAR代表讨论美国对cabotage违规、B-1签证、英语能力要求和司机资质的更严执法,业界担忧规则执行不一致会造成延误并限制司机供给。
LPP Logistics 与 Hai Robotics 签约,将在波兰 Tczew 新建电商物流中心部署超 1,500 台 HaiPick Climb 爬货架机器人,Hai 称这是其史上最大同类装置。
Amazon 在波兰下西里西亚 Dobromierz 启用该国第 12 个物流中心、也是第 4 个机器人仓,建成仅用 17 个月,使其中东欧供应链整体运力提升超 10%。该仓靠近德国边境与 Wrocław,Amazon 称其为欧洲最现代化物流中心。自 10 月 1 日起,波兰全部 12 个中心的小时工薪资调整为每月 6,472 至 8,404 兹罗提税前,含 15% 全勤补贴。
FreightWaves 分析师 Zach Strickland 指出,美国整车市场进入假日季几乎没有余量,过去四周 Accepted SONAR Truckload Volume Index 下降逾 4% 至 9,518,为 1 月以来非假日周最低,全国拒载率仍维持在 13.9% 附近,而一年前旺季前拒载率低于 6%。
菲律宾LTFRB要求Shopee、Lazada、TikTok Shop、Zalora和SM Retail等5家平台在收到正式通知后3个工作日内提交合作货运运营商名单及资质文件,以调查未经许可从事商业货运配送的行为,违规车辆可能被扣押,单辆车最高罚款20万菲律宾比索。
AI 初创公司 Evos 完成 900 万美元 pre-seed 融资,由 Uncork Capital 和 Field Ventures 联合领投,Crosslink Capital、Utopia Capital Management、Sandwith Ventures 及天使投资人参投,用于为货运经纪等中小型工业企业开发自主软件操作员。
Carrier Logistics 与 LSP44 合作开发了一款 AI 驱动的 API,可在托运人或 3PL 没有正确追踪号时识别 LTL 运单,双方于 10 月 9 日在芝加哥用户大会上宣布,该合作已上线。
霍尔木兹海峡集装箱船遇袭事件升级,本周至少10艘船在该咽喉要道及附近遭袭,其中周日一天就有6起,为2月美伊冲突以来单日最高。新加坡籍2,824 TEU支线船GFS Pride周二过境时被不明发射物击中,起火后在阿曼附近沉没,21名船员全部安全撤离;另一艘新加坡籍集装箱船GFS Giselle也被发射物击中、船体受损,但自行驶抵安全锚地,22名船员安全。
推荐理由:霍尔木兹海峡一周内至少10艘船遇袭,Kpler统计过境量从176艘降至131艘,走中东航线的卖家可据此评估头程绕行与船期风险。
UPS 在菲律宾克拉克国际机场的新航空枢纽启用,面积是原设施的 15 倍,投资 8000 万美元,日均包裹处理量提升至 46000 件,最高每小时处理 15000 件。
TD Cowen/AFS Freight Index 显示,Q3 地面包裹单件费率较 2018 年 1 月基线高 38.8%,环比下降 2%,卖家实际支付的燃油附加费环比下降 4.7%;但 Q4 单件费率预计升至 43.3% 的历史高位,受假期附加费、燃油附加费高企和运力紧张推动。
推荐理由:TD Cowen/AFS 指数显示 Q4 地面包裹费率将升至 2018 年基线上方 43.3%,卖家可据此预估旺季尾程成本。
长滩港 9 月完成 997,177 TEU,为建港 115 年来最繁忙月份,同比增长 25%,超过 2024 年 10 月 987,191 TEU 的旧纪录。其中重箱进口同比增长 31.3% 至 509,390 TEU,出口增长 7.8% 至 91,747 TEU,空箱增长 22.1% 至 396,040 TEU;前九个月累计 7,675,255 TEU,同比增长 3.9%。
Notino 联合 CEO Bartosz Kliś 于 10 月 15 日宣布将推出两小时快速配送服务,先在华沙落地,后续计划拓展至欧洲其他大城市。新店位于华沙 Złote Tarasy,设有仓储后场和 refill 补香区,并与 L'Oréal 合作推广香水补充装。
TD Cowen/AFS 货运指数显示,Q3 地面包裹单件费率较 2018 年 1 月基准高 38.8%,环比下降 2%,卖家实际支付的燃油附加费环比下降 4.7%。
推荐理由:TD Cowen/AFS 指数显示 Q4 地面包裹费率将升至 2018 年基准以上 43.3%,卖家可据此预估旺季尾程成本。