亚马逊波兰招聘超1万名旺季临时工,应对年末购物季
亚马逊宣布通过临时用工机构在波兰招聘超过1万名季节性员工,补充索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地物流团队及新启用的多布罗米耶日物流中心,应对第四季度Amazon.pl订单增长。符合条件员工可获2200兹罗提税前旺季补贴;自2026年10月1日起,波兰12个物流中心小时工税前月薪为6472至8404兹罗提,含15%出勤奖金。
亚马逊宣布通过临时用工机构在波兰招聘超过1万名季节性员工,补充索斯诺维茨、格利维采、罗兹、波兹南、弗罗茨瓦夫和奥克米亚尼等地物流团队及新启用的多布罗米耶日物流中心,应对第四季度Amazon.pl订单增长。符合条件员工可获2200兹罗提税前旺季补贴;自2026年10月1日起,波兰12个物流中心小时工税前月薪为6472至8404兹罗提,含15%出勤奖金。
一家在Shopee、Lazada、TikTok Shop布局的东南亚头部跨境大卖近期传出人员优化,多条业务线岗位缩减,员工爆料运营岗强制加班、月均薪资5500元,有责底薪下最低月薪倒欠公司5千元。该公司参保人数2025年缩减近两成降至680余人,同时频繁招聘要求3至5年经验的AI岗位,月薪3万起步。
香港生活方式珠宝品牌 Luah 将于 11 月 12 日在新加坡 Ion Orchard 开设首家门店,这是其首次在香港以外市场进行零售扩张。新加坡自 2022 年品牌线上上线以来一直是其关键市场,目前已是其线上销售第二大来源地。Luah 成立于 2021 年,主打 Lifeproof 珠宝并附终身色彩保修,同时运营社群 Club Luah。
日本GDP预计2026年被印度超越、企业破产数创2013财年以来新高,本土创新乏力为中国智能硬件品牌打开窗口。Anker在日本几乎所有产品类别线上份额第一、销售额突破830亿日元,大疆与影石合计拿下日本零售终端超80%销量份额,Rokid以约6.36亿日元刷新Makuake全品类筹款纪录。日本政策同步抬高合规门槛,众筹与本土销售须绑定日本本土公司主体及本地银行账户,投机型卖家被清退。
Walmart 在假日季前发布售后准备指南,要求卖家提前做好五项工作:安排主备客服覆盖 Seller Center 消息、明确自发货与 WFS 订单的客服责任划分、提前确认退货退款流程并设置 Keep It、Partial Keep It 和 Replacement 规则。
洛杉矶港9月处理142万TEU,为该港单月最高,也是西半球港口单月最高纪录;执行董事Gene Seroka称关税水平下降、消费需求韧性以及货量从受制约的巴拿马运河和苏伊士航线转移推动了这波增长。
PYMNTS Intelligence 报告显示,近6100万美国消费者现在用AI助手开始网购调研,该结论基于2026年8月对2191名美国成年人的调查。59%的AI购物用户表示,他们已在AI平台上调研过去会在Amazon搜索的商品;45%的用户因此接触到此前未逛过的网店。AI辅助购物者8月季度平均支出增长17%至1039美元,但仅27%的AI购物者称减少了在Amazon下单。
CME超低硫柴油期货周二早间约两小时内上涨约20美分,此前一天曾短暂转负,FreightWaves能源市场观察人士John Kingston警告柴油消费者应高度警惕。特朗普政府允许红色柴油上路,但该政策12月31日到期,且Love's、TA、Pilot等卡车停靠站连锁不太可能为此改造油罐,供应链难以承接。IEA署长Fatih Birol两天前已联系成员国,要求加快释放战略储备并优先投放柴油。
美加关税频繁变动正迫使进口商和出口商重构仓储网络与采购策略,Bnode跨境业务CEO James Edge称2025年最难应对的是政策不可预测性而非关税本身。有客户原计划用单一美国仓服务美加两国,关税落地后改为在加拿大增设第二仓,批量进口至加拿大以降低单笔订单实际税负,美加订单分仓履约。
美国当局撤销约2.5万名墨西哥卡车司机的签证,跨境运力明显收紧,关键南向线路的拒载率和即期运价大幅上升。FreightWaves SONAR 数据显示,El Paso 拒载率7月初一度达约24%至25%,目前仍接近20%;San Diego/Otay Mesa 约10%,高于一年前的3.9%;Laredo 在10月3日触及6.07%低点后,10月10日回升至7.78%。
推荐理由:美墨边境约2.5万份墨西哥司机签证被撤销,El Paso等口岸拒载率与即期运价走高,卖家可据此评估经墨西哥线路的头程成本与时效。
SONAR 定价权指数(PPI)本周降至 70,低于上周的 71,为连续第四周下滑,但承运方在运价谈判中仍占上风。多式联运合同运价从每英里 $1.68 降至 $1.61,海运进口订舱量下滑约 2%,两者合计拉低指数约 1.5 点。全国招标拒绝率持稳于 13.85%,现货运价 $3.52 仍处 95 百分位;三个月展望由 79 下调至 76。
美国联邦债务总额在 2026 年 8 月中旬突破 40 万亿美元,其中约 32.4 万亿美元由公众持有,净利息支出已超每年 1 万亿美元,占联邦财政收入约 18.5%。国债大量发行与私人借款人争夺资本,推高利率,卡车贷款起步利率约 7.9% 至 8.9%,Class 8 订单同比下降,小型承运商承压,仓库开发融资成本上升。
墨西哥9月重型车出口12,707辆,同比增长144.6%,产量达15,181辆,美国客户为应对2027年EPA排放标准加速采购是主因。前9个月墨西哥对美出口90,967辆,占其重型车出口约92.5%,同期墨西哥国内零售销量下滑11.3%,已连续8个月同比下降。ANPACT正与墨西哥当局协商降低美国232条款关税并推动车队更新计划。
稳定币支付平台 Rain 已开始提供嵌入式稳定币钱包,合作伙伴可在自有 App 内集成,余额生息功能预计年底前上线。该钱包通过发卡、奖励与资金流转的同一套集成接入,用户可在同一余额内收款、储蓄、消费和转账。Rain 举例称,墨西哥自由职业者收到美国客户的美元货款后以稳定币入账,可通过 Rain 卡消费或经全球打款直接转入本地银行账户。
Zalando、CEVA Logistics 与 Sereact 在德国 Greven 和波兰 Świebodzin 的履约中心上线 AI 机器人分拣退货服装,无需针对具体商品训练,三方称这是在欧洲规模化退货自动化的第一阶段。
ZyG 将对在 ZyGnal 环节得分靠前的 500 个品牌各投入 1 万美元广告费,用于跨平台投放的可营销性测试。ZyGnal 与 Marketability Test 共同构成 ZyG Score,表现突出的品牌可受邀成为 ZyG Scale Partners,由 ZyG 承担端到端规模化执行并提供获客融资,品牌保留产品与知识产权控制权。
AI软件公司Zauber创始人Erik Muttersbach在The Loadstar Podcast上表示,货代不应把人工智能主要当作生产率工具,而应用其挽回流失毛利、提供更定制化的客户服务。
首届 A!-Day 于 10 月 8 日在慕尼黑举行,围绕 Consumer Agents 与 Agentic Commerce 展开,汇集创业公司、行业专家与 AI Thinktank 参与者。
Loadsmart 联合创始人兼 CEO Felipe Capella 表示,SaaS 已占公司毛利的半壁江山,这一转型始于 2021 年,靠 ShipperGuide TMS 和 OpenDock 月台调度平台支撑,后者已在北美逾 4,500 个配送中心和仓库部署。
Hight Logistics 在洛杉矶港和长滩港运营 BYD 与 Volvo VNRE 电动卡车,其 CEO 称车队电动化最大障碍不是车本身,而是车辆到位前先落实可靠充电设施。
DHL 与 NYU 商学院合作研究显示,AI 相关货物(半导体、数据中心设备及相关材料)占 2024 年贸易增长价值的 42%,今年第一季度升至 76%;IATA 报告称今年上半年其成员航司承运货物价值中约 53% 来自 AI 相关货物。
推荐理由:DHL 与 IATA 数据显示 AI 相关货物已取代电商成为跨太平洋空运主要驱动力,卖家可据此理解航空运力与舱位竞争的变化。
Craig Fuller 结合 SONAR 数据指出,合约价指数升至经季节调整的 274,突破货运衰退期高点并缩小与即期价差距;即期价在 2025 年早些时候创历史新高后回落,近期才重新上行。柴油价格从每加仑逾 6.50 美元的历史纪录小幅回落,但受俄罗斯供应协议不确定性与炼厂遇袭影响,缓解有限。拒收指数为 1,373,高于去年同期,但尚未达到确认旺季到来的水平。
Cass Information Systems 数据显示,9 月 TL 干线运价指数同比上涨 10.1%,环比涨 0.6%,创四年来最高绝对值,为连续第 21 个月同比正增长。当月货运量同比增 1.9%,是 42 个月下滑后连续第二个月回升,环比增 2.3%。包含燃油的总运费支出指数同比大涨 20.4%,主因货运量、运价与柴油价格齐升,9 月柴油价格同比涨 68%。
洛杉矶港执行董事Gene Seroka在媒体简报会上表示,受苏伊士运河和巴拿马运河持续通行挑战影响,约5%的货物在起运地被改配至洛杉矶港。该港9月处理104万TEU,为118年历史中最繁忙月份;装载进口545,696 TEU,同比增长19%,装载出口125,751 TEU,同比增长10%,空箱达371,206 TEU。
推荐理由:洛杉矶港9月处理104万TEU创118年新高,进口同比增19%,卖家可据此判断美线头程与旺季备货节奏。
Xeneta 9 月准班率报告显示,全球海运集装箱准班率连续第四个月下滑,9 月环比降 2 个百分点至 27%,所有到港平均延误升至 6 天,较第二季度初增加 2.4 天。
推荐理由:Xeneta 9 月准班率降至 27%、平均延误 6 天,并给出 10 月空白航行比例,卖家可据此预留订舱提前期。
纽约市交通局拟发放 500 万美元,鼓励企业将商业配送从白天高峰时段移至晚 7 点至早 6 点的非高峰时段,资金来自该市拥堵费项目,用于低噪音配送设备、楼宇安防改造和摄像头等安全设备。
Amazon.pl 明确不建自有包裹柜网络,而是继续与波兰包裹柜龙头 InPost 合作,Amazon.pl 总经理称对合作满意、暂无改变计划。Prime 在波兰年费 69 兹罗提(月费 15.50 兹罗提),无最低订单金额即可免运费,并已推出无标签退货,凭 InPost 取件码即可在 Paczkomat 寄回。
西非海岸港口拥堵暴露码头外基础设施投资不足。Drewry 数据显示去年区域集装箱吞吐量同比增长 19.4%,MSC 的 Africa Express 航线自去年 4 月起投入 24,000 teu 船舶,5 月起挂靠 Lomé、Tema、Abidjan 和 Kribi。
欧盟议会环境委员会(ENVI)于 10 月 5 日同意,PPWR 的部分要求不适用于微型和小型企业,主要涉及欧盟范围内发货的授权代表义务。目前这仅是立法进程的中间步骤,还需欧洲议会通过该决议、欧洲理事会形成立场,之后议会、理事会与委员会才能就修改展开谈判。
德国因戈尔施塔特地区法院裁定,MediaMarkt 客服在消费者投诉瑕疵冰箱时要求其直接向制造商主张保修,构成误导且违法,因为产品瑕疵的合同责任始终在作为合同方的卖家。法院指出,卖家可提及制造商服务作为自愿的便利选项,但不得将其表述为强制投诉途径,自身责任必须透明且优先。不正确的标准回复会让企业面临竞争对手和消费者保护协会的警告风险。
德国联邦网络局(Bundesnetzagentur)10 月 12 日公布德国邮政(Deutsche Post)自 2027 年起的价格调整空间,私人客户包裹平均涨幅上限为 10.72%,此前为 7.21%。
沙特阿拉伯过去三天国际航空货运运力下降33%,较一周前同期减少3,537吨至7,292吨;利雅得机场运力(不含窄体客机)从3,925吨降至26吨,降幅99%。King Khalid International Airport 的航行通告显示机场因预防性措施不可用,至10月17日21:00 UTC,沙特民航总局昨日宣布延长停运以完成设施安全检查,未给出复航日期。
推荐理由:利雅得机场停运导致沙特航空货运运力骤降,经沙特中转或依赖中东航线的卖家可据此评估改道与时效风险。
孟加拉国与中国签署3.36亿美元贷款协议,用于扩建和现代化Mongla港,将新建两个集装箱码头及货物堆场并采购设备,预计年吞吐量增加394,000 teu。与此同时,吉大港工人因政府将该国最大集装箱码头NCT的15年特许经营权授予DP World而威胁于10月19日发起绝食抗议,要求取消该协议。
Gemini Cooperation 成员马士基与赫伯罗特将于本周末重启远东至中东环线,赫伯罗特命名为 AGX、马士基命名为 FM1,挂靠港由此前的 Jebel Ali 改为位于霍尔木兹海峡之外的 Khor Fakkan,新挂靠顺序为青岛-宁波-Tanjung Pelepas-Khor Fakkan-新加坡-青岛。
推荐理由:Gemini 合作航线重启远东至中东环线,挂靠港由 Jebel Ali 改为 Khor Fakkan,卖家可据此核对中东航线的挂靠港与运价变化。
Shopify 数据显示,2026 年 4 月至 6 月,AI 引荐会话的转化率比自然搜索会话高 80%,AI 引荐订单客单价高 14%,来自新买家的订单量接近其他渠道的两倍。过去一年 Shopify 商家生态产生超 1.2 万亿美元全球经济活动,同比增长 110%,支撑约 960 万个就业岗位;截至 2026 年 6 月 30 日的年度内跨境销售额达 681 亿美元。
长荣总经理吴光辉表示,受美国进口需求强劲支撑,跨太平洋集装箱运价在一段时间内将高于亚欧航线,且到 2027 年春节前美国航线没有理由悲观,理由是多个美国主要港口进口量创纪录、库存偏低、消费需求乐观。
推荐理由:长荣总经理给出跨太平洋与亚欧运价的走势判断及最新运价指数,卖家可据此比较两条干线的头程成本差异。
德国产品责任法改革将于2026年12月9日生效,适用于该日起投放或投入使用的新产品,旧产品仍适用原有法律。新规下,若从中国或美国等第三国进口的商品在欧盟没有官方进口商或授权代表,且卖家在被要求后一个月内未能指明责任主体或自己的供应商,卖家可能被视同制造商,对人身伤害或财物损失承担无过错责任;在一个月内指明实际制造商或上游供应商可免责。
推荐理由:德国产品责任新规2026年12月生效,从第三国进口或自有品牌销售的卖家需在欧盟内锁定责任主体。
德国在线零售商 Böttcher AG 因 PPWR 等政治框架条件停止欧洲扩张,称公司具备客户、资本、技术和物流,但市场并非阻碍。该公司将主因归于 EU 层面,并批评德国政策未提供可靠且利于增长的条件,反而加重成本、义务与责任风险,认为德国区位处于“危险的下滑”。
Notino 推出新平台“Calm Down Beauty”,配合 10 月 12 日在 24 个欧洲市场上线的“End Beauty Search”国际营销活动,由美国摄影师兼导演 Alex Prager 操刀,Wieden+Kennedy 担任创意伙伴。
Vestiaire Collective 将新上架商品随机分组测试,主图经 Photoroom 编辑的组售出率高出 5%,商品页独立浏览量多 3% 至 7%,箱包和鞋类增幅最大。