山东“十五五”规划支持寄递物流数智化,试点无人机配送
山东省发布《数字强省建设“十五五”规划》,明确支持寄递物流数智化发展,鼓励有条件的城市试点无人机支线运输和末端配送。规划还提出建设智慧园区与仓库、推进数智走廊建设并布局低空智能网联系统,同时实施“千百十”培育工程壮大网络货运等平台经济。
山东省发布《数字强省建设“十五五”规划》,明确支持寄递物流数智化发展,鼓励有条件的城市试点无人机支线运输和末端配送。规划还提出建设智慧园区与仓库、推进数智走廊建设并布局低空智能网联系统,同时实施“千百十”培育工程壮大网络货运等平台经济。
印尼通信与数字部正研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则,以规范数字平台与配送人员的合作关系,统一标准尚未公布。此举随《2026 年第 27 号总统条例》推进数字平台运输及配送行业监管。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉表示,配送费监管还须综合考虑中小微企业、餐饮商家及消费者的实际负担。
越南科技部向国会提交《邮政法(修订)》草案,第31条新增邮政企业可按客户约定代收销售货款,代收款须与自营资金分开管理、逐笔对账,并在约定期限内全额退还。科技部称此类代收款不属于支付中介业务。国会代表提出草案尚未明确防挪用机制,建议COD资金专户存放、专款专用。草案10月28日全院讨论,11月13日表决。
印尼通信与数字部正在研究制定商品和食品配送服务的收费指导规则,以规范数字平台与配送人员之间的合作关系,目前统一的新收费标准尚未对外公布。该监管推进背景为《2026年第27号总统条例》对数字平台运输及配送行业的监管。印尼艾尔朗加大学经济学家鲁马亚·巴图巴拉指出,配送费监管还须综合考量中小微企业、餐饮商家及消费者的实际负担,若设计不合理,成本可能通过运费或商品价格转嫁至商家和消费者端。
美国海关发布紧急通知 CSMS # 70208464,称 ACE 系统向外发送的回执邮件或系统消息可能出现延误,涉及海运、空运、铁路舱单及保税、转关运输(In-Bond),CBP 表示具体原因未知、仍在调查。
北京近日发布《北京市“十五五”时期现代物流发展规划》,部署七方面22项重点任务,目标到2030年社会物流总费用占地区生产总值比重降至12%、新能源货车(不含皮卡)占比提升至30%、货物绿色运输比例达13%、快递末端网点增至3342处。规划提出打造“廊道+基地+网络”物流体系,推广集装箱“一箱制”和多式联运“一单制”,并建设全球航空物流节点。
美国海关与边境保护局(CBP)发布紧急通知(CSMS #70208464),称自动化商业环境系统(ACE)向外发送的回执邮件或系统消息可能出现延误,涉及海运、空运、铁路舱单(Manifest)及保税、转关运输(In-Bond),具体原因未知,目前仍在调查中。
德国联邦网络局拟允许德国邮政在2027和2028年将包裹价格最高上调10.72%,信件与企业客户邮费涨幅上限则达20.35%,几乎是2025年10.48%上限的两倍。若涨幅均摊,标准信件邮费将从2027年1月起由95欧分涨至1.14欧元。该草案将先经行业Price-Cap磋商,最终费率由联邦网络局核定。
美国海关与边境保护局CBP于10月8日在《联邦公报》发布《Low-Value Shipments》低价值货物入境申报规则修订草案,针对2500美元及以下进口包裹,要求承运人在电子舱单中填入UPU S-10追踪号,目前处于公众意见征集阶段,截止日期为12月7日,尚未正式生效。
推荐理由:草案要求2500美元及以下包裹提前电子申报并指定持牌报关行,走邮政或承运商分包的美区卖家需重接头程与尾程对接。
加州总检察长Rob Bonta于2026年10月5日向Chino、Ontario、Riverside等七座城市及Riverside县发出执法警示,要求落实《AB98法案》的卡车路线规划。
美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案,针对2500美元及以下的进口包裹,要求承运人在电子舱单里填入UPU S-10追踪号。草案还规定,承运人如果同时担任记录收货人,必须指定持牌报关代理当进口商。美国海关估算新规2027年会带来1870万美元成本,2027到2034年累计超过1亿美元,意见征集到12月7日截止。
美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案,针对2500美元及以下的进口包裹,要求承运人在电子舱单中填入UPU S-10追踪号。草案还规定,若承运人兼任记录收货人,须指定持牌报关代理作为进口商。美国海关测算新规2027年将产生1870万美元合规成本,2027年至2034年累计成本超过1亿美元,意见征集截止日期为12月7日。
美国海关发布针对2500美元及以下低价值进口包裹的规则修订草案,要求承运人在电子舱单中填入UPU S-10追踪号;若承运人同时作为收货记录方,须指定持牌报关代理担任进口商角色。海关估算新规将在2027年产生1870万美元成本,2027至2034年间累计超过1亿美元,公众意见征集于12月7日截止。目前此类货物主要依赖邮政和承运商分包模式,新规落地后头程清关与末端派送环节均需重新对接合规要求。
美国海关就低价值进口货物提出规则修订草案,针对2500美元及以下的进口包裹,要求承运人在电子舱单里填入UPU S-10追踪号。草案还规定,承运人如果同时担任记录收货人,必须指定持牌报关代理当进口商。美国海关估算新规2027年会带来1870万美元成本,2027到2034年累计超过1亿美元,意见征集到12月7日截止。
西班牙官方公报10月6日发布法令,将针对来自意大利旅客的港口及机场入境管控措施延长至10月22日,这是西班牙回应意大利因休达自治区移民问题再次延长对西旅客管控的第四次反制。西班牙政府称引发该措施的情况依然存在,若情况变化不排除调整原定时间。
欧盟新规将增加英国零售商对欧出口的成本与合规压力,卖家需在10月前重新核算黑五期间的关税、数据及退货成本。自今年起,低值包裹(IOSS)每件需额外支付3欧元清关费,且买家退货后不予退还;11月1日起商品标识成为强制要求。受2024年电商退货率高达20.4%影响,黑五订单将在圣诞节后集中退货,业内建议在10月完成HS编码核对、商品标识采集及本地退货地址部署。
奥地利即日起对大型线上卖家开征每件 2 欧元的全国性包裹税,适用于面向该国消费者年销售额超过 1 亿欧元的网店和平台。数千家其他企业将间接受影响,因此该税的反对声相当大。
推荐理由:奥地利对年销售额超 1 亿欧元的线上卖家开征每件 2 欧元的包裹税,卖家可据此评估欧洲履约成本变化。
美国邮政监察局和美国司法部发布执法公告,一名33岁巴基斯坦男子运营 LabelsBank.com 出售超过510万张伪造 USPS 邮资标签,给 USPS 造成超1.26亿美元损失,网站和域名已被查封,该男子被捕。