Zalando吉森新仓以Pop-up店招聘50人
Zalando在德国吉森新仓通过市中心购物中心的Pop-up店招聘,四天达成超300次接触并录用50人,单人均成本约为物流行业常规的一半。吉森仓将取代埃尔福特站点,计划2027年底前扩至1700名雇员。
Zalando在德国吉森新仓通过市中心购物中心的Pop-up店招聘,四天达成超300次接触并录用50人,单人均成本约为物流行业常规的一半。吉森仓将取代埃尔福特站点,计划2027年底前扩至1700名雇员。
Ozon 调查显示,40% 的俄罗斯买家始终只在一个固定自提点取货,另有 48% 最多使用三个固定点。25% 的用户已在同一地点取货约一年,44% 长达数年未变;超七成受访者每周至少去一次自提点。选址上 90% 的用户首要看地理位置,65% 要求支持当场验货和退货。
意大利塔罗斯集团恢复意大利至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,由“Vento di Maestrale”号运营,从萨莱诺港出发,经拉斯佩齐亚和热那亚后直达塞萨洛尼基,再前往马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近的阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将成为连接巴尔干半岛及保加利亚货物进出口的重要门户,客户也可经其中转枢纽抵达北非目的地。意大利发往爱琴海沿岸的货物无需再绕行伊斯坦布尔。
在墨西哥坎昆举行的IRU北美运输论坛上,ATA、CBP、Werner Enterprises与CANACAR代表讨论美国对cabotage违规、B-1签证、英语能力要求和司机资质的更严执法,业界担忧规则执行不一致会造成延误并限制司机供给。
Ozon 调研显示,40% 的俄罗斯买家始终固定在同一自提点取货,48% 最多使用三个固定点,超七成受访者每周至少去一次自提点。选址上 90% 优先看地理位置,65% 要求店内支持验货和退货,后者已成第二大考量。即便附近新增自提点,53% 仍沿用原站点或新旧轮换,仅 25% 愿尝试新点。
意大利塔罗斯集团恢复萨莱诺至希腊塞萨洛尼基的直航集装箱航线,由“Vento di Maestrale”号运营,经拉斯佩齐亚、热那亚后直达塞萨洛尼基,并延伸至马尔马拉海主要港口及伊兹密尔附近阿利亚加。塔罗斯称塞萨洛尼基将成为连接巴尔干半岛与保加利亚货物的关键门户,意大利发往爱琴海岸的货物无需再绕行伊斯坦布尔。
10月15日,连接辽宁丹东与朝鲜新义州的中朝新鸭绿江大桥正式通车,将推动两国经贸合作与人员往来。朝鲜市场长期依赖边贸和小额贸易,大桥贯通有望提升东北地区对朝贸易的物流效率及通关稳定性,丹东口岸相关的仓储、货代及边贸电商领域值得关注。同日,国家发改委宣布国内成品油价格保持不变。
FedEx 上线 FedEx Temp-Assure Advantage(FTAA)在线门户,面向制药、生物科技与临床试验企业,将欧洲温控包裹的入驻、预调温包装订购、发货排期与退回整合到单一平台。
英国内衣零售商Ann Summers于10月13日宣布接入InPost包裹柜网络,消费者结账时可选择48小时内送达至InPost储物柜,并可通过全英超1.6万个柜点退货。InPost在英国已与Asda等零售品牌合作,此次接入表明英国末端自提与逆向物流基础设施正进一步向第三方品牌开放。
极兔速递三季度包裹量同比增长24.8%,其中东南亚市场增速高达44.5%。东南亚及海外市场的爆发式增长印证跨境物流基础设施完善正加速释放区域消费潜力,为卖家提供更稳定的履约保障。
一项针对英国网络零售商跨境退货的实测研究显示,德国消费者退回商品后平均需等待16天才能收到退款,最慢一笔接近九周。研究以真实下单方式测试49家英国零售商,17家不支持发货至德国地址,最终完成31笔订单,金额约15至70欧元,无一提供真正免费退货,4笔退款不足原价五分之一。
英国超市Morrisons正深化与Just Eat的合作,计划用自动配送机器人承接更多生鲜杂货订单,扩充家庭配送网络。此举推动英国食品零售“商超+聚合平台+机器人末端”模式成熟,并加速欧洲“最后一公里”物流自动化。
2026年世界邮政日期间,马来西亚邮政发布首款面向末端配送的电动三轮车原型,专为城市密集区域设计,实现零尾气排放并提升配送安全性与包裹运载能力,目前正等待监管部门最终批准。其国内网络覆盖全国1100多万个地址及3000多个服务点,次日达妥投率已突破92%,并通过两架专机服务东马沙巴和砂拉越地区。
马来西亚邮政在2026年世界邮政日展示该国首款末端配送电动三轮车原型,该车型可提升安全性、增大包裹运载能力并在城市密集区实现零尾气排放配送,尚待监管批准。马来西亚邮政末端网络覆盖全国逾1100万个地址、3000多个服务点,次日达妥投率已超92%,并运营两架专机服务东马沙巴与砂拉越,正转型为以包裹为核心、数据驱动的综合物流服务商。
Zalando与物流服务商GXO合作运营的法国首座大型物流中心已正式投入使用,位于巴黎大区默伦附近的Montereau-sur-le-Jard,占地14万平方米,总投资3.5亿欧元。
巴西“米纳斯—里约”集装箱海铁联运通道在米纳斯吉拉斯州康塔任的TORA铁路场站正式启用,货物在康塔任完成装箱和报关后经MRS铁路直达里约港,再借中远海运全球航线网络发往各地。该通道将巴西内陆大宗资源和工业产品更便捷地纳入全球供应链,利好对时效和成本敏感的大宗及工业品卖家。
截至10月12日,南宁国际铁路港常态化开行的中越班列累计发送货物达11.7万标箱,成为全国铁路出口越南最大的货物集散中心。该班列自南宁始发经凭祥口岸出境至越南安员,全程387公里,按“定时、定点、定车次、定线路”模式运行,货源覆盖国内25个省区市,境外市场延伸至越南、老挝、泰国等东盟国家。
广州新沙港推进铁海联运,打通汽车整车从内陆工厂到港口的高效集疏运通道。该通道旨在提升国产汽车出口发运能力与班列衔接效率,支撑华南汽车外贸增长。
迪拜环球港务(DP World)宣布在泰国曼谷邦纳区新设约1万平方米的合同物流配送中心,毗邻林查班港及泰国东部经济走廊主要制造中心,为消费电子、半导体和汽车等高价值、时效敏感货物提供全天候仓储与配送服务。这是 DP World 在亚太持续投资合同物流的一部分,继新加坡和马来西亚新山之后,今年还将在吉隆坡和菲律宾增设设施。
FedEx 在澳大利亚、印尼、日本、马来西亚、新西兰、菲律宾、新加坡、韩国和泰国九个亚太市场,为 FedEx Import Tool 新增关税与税费支付功能,并扩大该工具覆盖范围。工具支持进口清关管理、实时货件与清关状态查询、需操作时主动通知、海关文件数字化提交及清关文件按需下载。FedEx 于 2024 年 10 月最初在澳大利亚、日本、韩国和台湾推出该工具。
10月12日,耗时7年建设的新皇岗口岸正式开通运营,为深港之间唯一的24小时通关旅检公路口岸。新口岸推出旅客"三合一"查验通道和车辆"五合一"查验通道,实现进境旅客一次查验、车辆一次停靠协同放行。
广西北部湾港开辟中东直达滚装航线,单航次滚装汽车出口量创历史新高,物流时效大幅缩短、中转成本降低。该航线利好汽车及高价值大件商品出海,汽配、户外家具等大件卖家可关注并优化中东市场备货策略,借通关便利加快周转,针对阿曼等新兴市场推进品牌出海。
巴基斯坦已恢复从卡拉奇至欧洲七个港口的每周直达航运服务,MSC重启其premium I-Pak服务,连接卡拉奇门户码头与七欧洲港口。欧盟2025年约占巴基斯坦总出口29%,其中纺织品服装占对欧出口约四分之三,直达海运可减少中转依赖、改善交货时效与发运可靠性。
香港政府计划借新开通的广西平陆运河扩大港口内陆货源腹地,并强化区域转运枢纽角色。2025年香港港口排名跌至全球第12位,吞吐量下降6%至1291万teu;2026年上半年广西与香港间集装箱量达16万teu,同比增长22%。政府同时推进葵青码头智能化改造、岸电建设,并考虑推出港口费用折扣以吸引班轮挂靠。
波兰包裹柜企业 InPost 上线 AI 客服智能体,接管包裹柜日常咨询,该系统年处理包裹超过 10 亿件。智能体由 InPost 与波兰电信企业 Zowie 合作开发,可改派送时间、改地址、重发取件码,还能在通话中远程打开柜门让客户取件,目前已在波兰、英国和法国的生产环境运行。InPost 表示系统不绑定单一模型,属于 Vision One 战略的一部分。
Yandex Lavka 机器人配送网络已扩展至 130 个暗仓,占其 736 个暗仓约六分之一,服务覆盖 11 个城市,9 月单日最高配送量约 1 万单。公司计划到 2026 年底前再增至少 270 个机器人暗仓,使总数突破 400 个;Yandex 整体机器人规模在 2026 年第二季度已突破 1000 台。
Wildberries在俄罗斯特维尔州克拉斯诺霍尔姆区启动移动取货试点,用移动售货车按固定路线和时刻表,每周4天服务辖区内12个缺乏固定自提点的居民点,以解决偏远村镇“最后一公里”配送难题。
得克萨斯州第三方物流服务商 TA Services 收购 Carmen Pacheco Transportation 和 Interload Forwarding,交易金额未公开。
Yandex Lavka 计划把机器人暗仓规模扩大至 400 个,覆盖城市增至 11 座,以提升俄罗斯本地即时配送效率。这一履约自动化推进有望降低俄区物流成本、增强时效,利好依赖本土即时履约的跨境卖家,同时抬高平台对高效供应链的筛选标准。卖家可优先布局高频、小件、高周转选品,尝试“海外仓+本地配送”模式,并关注 Yandex 生态政策以规避履约延迟带来的流量降权风险。
房地产顾问 Knight Frank 统计显示,过去 18 个月中国电商企业在英国租下 21 座仓库,平均单仓 20 万平方英尺,另有 7 座由投资人代建,合计 640 万平方英尺,占英国大型仓库总成交量约 11%,而此前 18 个月为 220 万平方英尺、约 4%。
韩国物流集团 LX Pantos 在波兰 Katowice 建成一座投资 1.67 亿美元、面积 109,000 平方米的物流中心,由五栋建筑组成,将作为其东欧业务的战略枢纽,服务汽车、消费品和家电等行业客户。
Wildberries在俄罗斯特维尔州以汽车商店形式试点移动取货点,覆盖克拉斯内霍尔姆市辖区内12个居民点,为缺乏固定自提点的偏远地区提供订单配送。居民下单时选择快递配送并填写家庭地址,商品由当地自提点转运至移动取货车后按固定路线配送,移动取货点每周运营4天。Wildberries表示将依据试点结果评估是否向其他地区推广。
日本电商服务商システムリサーチ旗下あるるモール调查显示,91.3%的日本网购者下单时会查看预计到货时间,65.3%对此有刚性需求。若商品页面未标注送达日期,四分之一受访者会放弃订单转向其他平台;58.3%的用户曾为凑免运费门槛加购非必需品。
在 Trimble Insight 2026 上,业内人士指出近岸外包持续推高美墨跨境货运量,但墨西哥 B-1 签证司机、非本地 CDL 与英语要求执法趋严,正让跨境卡车司机池收缩、运价上涨。墨西哥 Bajío 地区货运盗窃同比增 11%,约 80% 涉暴力或暴力威胁,犯罪团伙已使用 GPS 干扰器并掌握内部信息。
9月28日,北部湾港集团在重庆永川设立的内陆无水港正式揭牌,成为该集团在全国布局的第17个无水港。该港将订舱、报关、装箱及结算等港口服务前置落地,并推广多式联运“一单制”应用,推动港口功能向渝西腹地延伸。此举有助于完善重庆西部陆海新通道集疏运体系,辐射渝西并联动川南。
Colissimo 与天然美妆品牌 Aroma-Zone 启动为期六个月的逆向物流试验,消费者在 22 个 Pick Up 合作自提点收货时可当场归还可重复使用包装。
La Poste 旗下 Chronofresh 与 Pickup 在法国推出面向所有专业卖家的生鲜自提点配送网络,消费者下单时选择合作门店和日期,凭邮件或短信收到的 QR 码在 5 天内取货,货品存放在 0 至 4 °C 冷藏空间并遵循 HACCP 标准。
京东产发位于沙特吉达MODON Oasis工业区的智慧产业物流项目正式动工,开发面积约5万平方米,投资额达1亿沙特里亚尔(约合人民币1.8亿元),预计2027年9月投入运营。该项目是京东产发与MODON于2025年11月签署战略合作协议后首个进入建设阶段的项目,双方还签署合作备忘录,拟在沙特多个工业城市开发产业物流项目,涉及投资规模达37.5亿沙特里亚尔。