哈萨克斯坦出境公路货运需求1-9月跌34%
国际物流平台ATI.SU哈萨克斯坦代表处数据显示，2026年1至9月哈萨克斯坦出境运输申请量同比降34%，三季度降26%，均价基本持平。出境下滑主要来自俄罗斯方向，三季度申请量降28%，原因包括俄方强化海关管控、边境排队、监管趋严及俄境内燃油危机，自7月起入俄需在商品等待确认系统下缴纳保证金。同期哈萨克斯坦与中国运量同比增9%，对华出口增20%。
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出海网快讯AI 评分5858 跨境知道快讯AI 评分5858 长滩港集装箱吞吐量逼近100万箱
美国长滩港集装箱吞吐量接近100万标准箱，创下新纪录，反映美线进口在旺季前的强劲需求。原文提到，关税预期与假期消费旺季叠加下进口商提前备货推高箱量，港口高负荷可能带来码头拥堵、提柜周期拉长与末端拖车紧张，卖家需提前规划头程与海外仓接驳。
跨境知道快讯AI 评分5858 SCFI综合指数连涨两周，地中海航线领涨
上海航运交易所最新SCFI综合指数报3679.58点，周涨0.42%，连续两周走高。上海至欧洲基本港20尺箱运价2335美元/TEU，环比涨约2.7%；地中海航线3250美元/TEU，涨约8.3%，为本周涨幅最高航线。
EU电商AI 评分4040 西班牙物流协会UNO预计黑五圣诞旺季包裹量增2.4%
西班牙物流企业协会UNO预计，下一个旺季快递企业将处理约1.27亿件包裹，较2025年增长2.4%，日均440万件、高峰期超550万件。UNO主席阿兰达提到，自7月1日起对境外低价值包裹征收的3欧元欧洲税率抑制了西班牙及欧洲消费者购买意愿，尤其影响Shein、Temu等平台，也解释了本次发货量增长较温和。旺季物流行业社保参保人数预计达120.1万人，较上一季增长1.4%。
大数跨境AI 评分2222 2030年全球最后一公里自主配送市场规模预计达849亿美元
预计到2030年，涵盖无人机、无人车及智能储物柜的全球自主配送市场规模将达849亿美元。在人力成本攀升与时效要求趋严下，自动化末端网络成为电商平台和3PL降本增效的核心策略。微履约中心与智能储物柜可帮跨境卖家缩短交付时间、降低末端派送费用并提升退货便利性，欧洲和北美等高人力成本地区回报周期正明显缩短。
亿恩快讯AI 评分3333 最后一公里自主配送市场2030年将达849亿美元
自主配送市场（含无人机、无人车与智能储物柜等）预计到2030年达849亿美元。微履约与智能储物柜为跨境卖家提供即时成本节约机会，接入本地化微仓与自提网络可缩短交付时长、降低末端派送费用并提升退货便利性。在欧洲、北美等高人力成本市场，末端自动化投入的回报周期正在缩短。
亿恩快讯AI 评分5858 长滩港集装箱吞吐量逼近100万箱创纪录
美国长滩港集装箱吞吐量接近100万标准箱，创下新纪录，反映美线进口在旺季前的强劲需求。在关税预期与假期消费旺季叠加下，进口商提前备货推高了箱量。港口高负荷可能带来码头拥堵、提柜周期拉长与末端拖车紧张，卖家需提前规划头程与海外仓接驳。
跨境知道快讯AI 评分5555 报告称欧洲货运失窃隐性成本达货值四到七倍
包裹追踪服务商LivingPackets报告估算，每1欧元直接货损会带出4到7欧元额外成本，包括补发、重新运输、纠纷处理和客户不满。报告按1万票、每票货值5000欧元测算，0.1%出险率对应10票损失、货损5万欧元，隐藏成本最高35万欧元。
搜航网AI 评分4747 SCFI 运价两连涨：地中海航线涨超 8%，美线继续回调
最新一期 SCFI 报 3679.58 点，周涨 0.42%，连续第二周小幅回升。上海至地中海基本港运价报 3250 美元/TEU、周涨 8.3%，欧洲基本港报 2335 美元/TEU、涨 2.7%；美西、美东分别报 7525 美元/FEU 和 10405 美元/FEU，周跌 0.8% 和 1.1%。业内预计 10 月 19 日至 25 日运价总体稳定，10 月底前美线运价仍有支撑。
亿恩快讯AI 评分5858 报告称欧洲货运失窃隐性成本达货值四到七倍
包裹追踪服务商LivingPackets发布报告估算，每1欧元直接货损会带出4到7欧元额外成本，包括补发、重新运输、纠纷处理和客户不满。报告按1万票、每票货值5000欧元测算，0.1%的出险率对应10票损失，货损5万欧元，隐藏成本最高35万欧元。
出海网快讯AI 评分5858 报告称欧洲货运失窃隐性成本达货值四到七倍
包裹追踪服务商LivingPackets发布报告估算，每1欧元直接货损会带出4到7欧元额外成本，包括补发、重新运输、纠纷处理和客户不满。报告按1万票、每票货值5000欧元测算，0.1%出险率对应10票损失，货损5万欧元，隐藏成本最高35万欧元。欧洲、中东和非洲货运安保协会统计，截至今年6月30日的18个月里，区域内货运失窃损失超过10亿欧元，58661起报案中只有7.8%记录了损失金额。
跨境部落AI 评分5555 德国2026年退货包裹将达5.6亿件
德国班贝格大学退货管理研究组预测，2026年德国网购退货包裹将达5.6亿件，创历史新高，退货率与上年持平为24.1%。研究组认为退货量上涨源于订单总量随电商增长放大，购物应用降低冲动下单门槛、多数商家仍提供免费退货也推高退货规模。退货产生的运输、分拣和二次上架成本仍需商家自行消化。
大数跨境AI 评分2222 波罗的海干散货运价指数结束十周连跌，海岬型船运价上涨成主因
波罗的海干散货运价指数（BDI）周一上涨35点至2546点，涨幅1.39%，终结连续十个交易日下跌。海岬型船运价指数（BCI）大涨116点至3365点，涨幅3.57%，日均收益增加1054美元至27015美元，是主要推手；巴拿马型船运价指数（BPI）则下跌28点至2286点。
Air Cargo NewsAI 评分4242 Schiphol 机场 9 月货运量增长 7.6%，Brussels 同步上升
Schiphol 机场 9 月货运量同比增长 7.6% 至 127,750 吨，其中出口大增 12.5% 至近 62,000 吨，飞往非洲、远东及欧洲的货流是主要拉动，拉丁美洲货量更激增近 44%。
大数跨境AI 评分2222 印尼前7个月出口1670.3亿美元，Lion Parcel加码国际寄递
2026年前7个月印尼出口总额达1670.3亿美元，同比增长4.43%，带动跨境物流需求升温。物流服务商Lion Parcel在10月14日至18日于BSD会展中心举办的印尼贸易博览会（TEI）上重点推介国际寄递服务INTERPACK及B2B解决方案，以完善海外物流网络。
出海网快讯AI 评分5252 德国2026年退货包裹将达5.6亿件
德国班贝格大学退货管理研究组预测，2026年德国网购退货包裹将达5.6亿件，创历史新高，退货率与上年持平仍为24.1%。研究组认为退货量上涨源于订单总量随电商增长放大，购物应用降低冲动下单门槛、多数商家仍提供免费退货也推高退货规模。退货产生的运输、分拣和二次上架成本仍需商家自行消化。
大数跨境AI 评分4242 2026年欧洲在线退货量预计达5.6亿件，创历史新高
2026年德国在线消费者预计退回约5.6亿件包裹，创历史新高，电商退货率稳定在24.1%。退货量增长主要来自电商平台规模扩大和购物应用激发的冲动消费，免费退货政策是推高退货量的核心因素。数据显示，频繁退货群体恰恰是企业利润最高的优质客户。
etailmentAI 评分4242 德国电商2026年退货量预计达5.6亿件创新高
德国电商2026年退货包裹预计达5.6亿件，创历史新高，退货率维持24.1%不变，总量增长主要来自电商订单规模扩大。购物App助推冲动消费、免费退货政策持续，均推高退货量。研究显示高频退货者反而是最赚钱的客户，下单频繁且最终保留的商品多于退回。
AMZ123快讯AI 评分4040 鹿特丹港前三季度货物吞吐量增0.9%，中转箱量降20%
鹿特丹港2026年前三季度货物总吞吐量达3.232亿吨，同比增长0.9%，集装箱吞吐量按标准箱计仅增0.1%、按吨计下降2.2%，中转箱量减少20%。港务局称深水码头承载能力受限致部分货物转至其他港口，同期腹地集装箱量增长7.2%，其中整箱进口增8.9%、整箱出口增1%。
JCtrans杰西圈AI 评分3838 15年船龄VLCC估值反超新造船，即时运力溢价达81%
二手VLCC市场出现价格倒挂，15年船龄老船估值已高于新造船。据Poten & Partners数据，可立即交付的VLCC售价约2.35亿美元，而2029年交付的新造船约1.3亿美元，溢价约81%；Veson Nautical数据显示9月底一艘15年船龄、约31万吨VLCC估值1.392亿美元，略高于新造船的1.387亿美元。
大数跨境AI 评分3838 Ozon 调查：四成俄罗斯消费者只在一个自提点取货
Ozon 调查显示，40% 的俄罗斯买家始终只在一个固定自提点取货，另有 48% 最多使用三个固定点。25% 的用户已在同一地点取货约一年，44% 长达数年未变；超七成受访者每周至少去一次自提点。选址上 90% 的用户首要看地理位置，65% 要求支持当场验货和退货。
大数跨境AI 评分3333 乌克兰油价一年暴涨46.2%，公路运输费用涨41.7%
乌克兰国家统计局数据显示，2026年9月该国燃油及石油润滑油价格同比上涨46.2%，公路运输费用较上年同期上升41.7%。运输成本激增将推高跨境履约费用，卖家需关注东欧市场运费上涨及清关延误风险。
物流百晓生AI 评分6060 Xeneta：发货人放弃一年期航空货运固定运价合同
行业分析机构 Xeneta 数据显示，9 月全球航空货运量同比增长 6%，现货运价平均每公斤 3.10 美元，同比高 27%。自 2026 年第三季度起生效的新合同中，60% 期限为三个月或更短，12 个月期合同占比从 40% 降至 25%，发货人转向以基础运价加市场调整的浮动机制。
FreightWavesAI 评分2020 美国铁路最新周报：多式联运量同比涨 10.4%
截至 10 月 10 日当周，美国铁路总运量 534,256 车皮与多式联运单位，同比增 7.2%；其中多式联运 302,252 个集装箱和拖车，同比增 10.4%，车皮货运 232,004 车，同比增 3.4%。10 个车皮品类中 8 个同比增长，金属矿石和金属增 19.7% 居首，煤炭降 2%。今年前 40 周美国铁路累计运量 20,522,546 单位，同比增 3.6%。
supplychaindive精选AI 评分6262 TD Cowen/AFS：FedEx 与 UPS 旺季费率将创历史新高
TD Cowen/AFS Freight Index 显示，Q3 地面包裹单件费率较 2018 年 1 月基线高 38.8%，环比下降 2%，卖家实际支付的燃油附加费环比下降 4.7%；但 Q4 单件费率预计升至 43.3% 的历史高位，受假期附加费、燃油附加费高企和运力紧张推动。
推荐理由：TD Cowen/AFS 指数显示 Q4 地面包裹费率将升至 2018 年基线上方 43.3%，卖家可据此预估旺季尾程成本。
大数跨境AI 评分3030 BDI 连跌三周至 2511 点，海岬型船运价疲软为主因
波罗的海干散货运价指数（BDI）周五下滑 34 点至 2511 点，跌幅 1.27%，创 6 月 30 日以来新低，本周累计下跌约 14%，已连续三周周线下跌。海岬型船运价指数（BCI）大跌 73 点至 3249 点，周跌幅达 25%，日均收益减少 664 美元至 25961 美元；巴拿马型船运价指数（BPI）跌至 2314 点，超灵便型（BSI）与灵便型（BHSI）小幅上涨。
FreightWavesAI 评分5353 长滩港 9 月吞吐量 997,177 TEU 创 115 年新高
长滩港 9 月完成 997,177 TEU，为建港 115 年来最繁忙月份，同比增长 25%，超过 2024 年 10 月 987,191 TEU 的旧纪录。其中重箱进口同比增长 31.3% 至 509,390 TEU，出口增长 7.8% 至 91,747 TEU，空箱增长 22.1% 至 396,040 TEU；前九个月累计 7,675,255 TEU，同比增长 3.9%。
Supply Chain Dive精选AI 评分6262 TD Cowen/AFS：FedEx、UPS 四季度配送价格或创新高
TD Cowen/AFS 货运指数显示，Q3 地面包裹单件费率较 2018 年 1 月基准高 38.8%，环比下降 2%，卖家实际支付的燃油附加费环比下降 4.7%。
推荐理由：TD Cowen/AFS 指数显示 Q4 地面包裹费率将升至 2018 年基准以上 43.3%，卖家可据此预估旺季尾程成本。
The LoadstarAI 评分5858 亚欧即期运价回升，船公司酝酿新一轮 FAK 涨价
亚欧航线集装箱即期运价在连续三个月下跌后本周回升，Drewry 世界集装箱指数显示上海-鹿特丹上涨 6% 至每 40 尺 3522 美元，上海-热那亚上涨 7% 至 3945 美元。
艾凡咨询AI 评分5858 美国9月公路货运价格同比上涨19.3%
美国劳工统计局10月15日公布2026年9月PPI，最终需求PPI环比上涨1.3%、同比上涨6.3%；运输及仓储服务价格环比上涨3.4%、同比上涨16%。其中公路货物运输价格环比上涨3.8%、同比上涨19.3%，快递、信使及美国邮政服务价格同比上涨9.7%，仓储、储存及相关服务价格同比上涨2.5%。
大数跨境AI 评分2222 江苏盐城滨海港区年出口滚装汽车超2万辆，中韩航线常态化开通
江苏盐城港滨海港区2026年整车出口突破2万辆，同比增长383.76%，并已累计完成7批次整车出口。10月15日新加坡籍“天狼星”轮停靠该港区，装载国产汽车3000辆、货值2.21亿元，正式常态化开通中韩外贸航线。港区已开通10条国际滚装航线，覆盖东亚、中东及非洲市场。
大数跨境AI 评分5858 苏伊士运河集装箱船通行量恢复至50%以上
克拉克森研究数据显示，10月前两周苏伊士运河周均集装箱船运力为75.3万TEU，远低于2023年同期的145.7万TEU。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen指出，自红海胡塞武装袭击以来，这是苏伊士运河集装箱通行量首次回升至中断前水平的50%以上。
亿恩快讯AI 评分6060 苏伊士运河集装箱船通行量突破中断前50%
据克拉克森研究公司数据，10月前两周通过苏伊士运河的周均集装箱船运力为75.3万TEU，2023年同期为145.7万TEU。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示，自红海胡塞武装袭击开始以来，这是苏伊士运河集装箱船通行量首次超过中断前水平的50%。
亿恩快讯AI 评分3838 宁波舟山港前三季度集装箱吞吐量3465.7万标箱，同比增长6.7%
宁波海关消息，宁波舟山港今年前三季度完成集装箱吞吐量3465.7万标准箱，同比增长6.7%。其中9月份完成427万标准箱，同比增长11.5%、环比增长15%，创月度历史最高水平。目前宁波舟山港航线总数超300条，连接全球200多个国家和地区的700多个港口。
大数跨境AI 评分3131 俄罗斯粮食出口转向波罗的海，铁路运力承压运费上涨
受亚速海和黑海港口运营受限及设施受损影响，俄罗斯粮食出口重心加速向波罗的海港口及东部铁路干线转移，导致铁路运输出现申请被驳回、棚车短缺和车辆延误等问题。8月经西北主要中转节点外运的粮食量激增5倍，该区域总出口量同比增长18.8%至1300万吨；运往波罗的海港口的漏斗车运价上涨25%，10月长期集装箱平车租赁成本环比上涨26%。
大数跨境AI 评分5353 俄罗斯前三季度集装箱吞吐量增长6.8%
2026年前三季度俄罗斯集装箱运输量达570万标准箱，同比增长6.8%，高于2024年同期纪录0.7个百分点；9月单月运量61.8万标准箱，同比增长5.1%。增长主要由进口需求驱动，经远东港口、铁路口岸及哈萨克斯坦口岸进口的集装箱达150万标准箱，占全国进口总量67%，同比增长33%；过境运输量增长8.2%至70万标准箱，出口运输量受卢布走强及去年高基数影响同比下降3.7%至140万标准箱。
AMZ123快讯AI 评分4444 俄罗斯前三季度集装箱运量达570万标箱，同比增长6.8%
据俄罗斯德洛集团测算，2026年前三季度俄罗斯集装箱运输量达570万标准箱，同比增长6.8%，较2024年同期高出0.7%。增长主要由进口驱动，经远东港口、铁路口岸及哈萨克斯坦口岸的进口运量增长33%至150万标准箱，占全国集装箱进口总量的67%；过境运输增长8.2%至70万标准箱，出口运输则下降3.7%至140万标准箱。
大数跨境AI 评分3030 波罗的海干散货运价指数跌至三个月最低，海岬型船运费大跌拖累
波罗的海干散货运价指数周四跌至2545点，创6月30日以来最低，连续第九个交易日下跌，较前一交易日下滑122点（跌幅4.57%）。海岬型船运价指数下挫308点至3322点，跌幅8.48%，日均收益减少2792美元至26625美元；巴拿马型船运价指数跌53点至2356点，超灵便型散货船运价指数微涨11点至1856点。
supplychaindiveAI 评分3434 加州柴油均价仍超 $8/加仑，卡车司机呼吁纾困
加州柴油全州高速平均价周一报 $8.09/加仑，较一周前上涨 1 美分，9 月曾一度达到约 $8.25/加仑。加州卡车协会主席 Tim Pollock 称小型承运商受冲击最大，燃油附加费仅能覆盖约 70% 至 75% 的成本，协会本月已致信州长 Gavin Newsom 求助。有能源专家预计高柴油价格将持续至 2027 年。
The LoadstarAI 评分2828 LATAM Cargo 欧洲-巴西医药空运量增 150%，全球市场仍持平
LATAM Cargo 今年前七个月欧洲至巴西医药空运量同比增长 150%，同期该航线货运量近 32,000 吨、增长 27%，GLP-1 药物约占其欧洲-巴西总量的 15%。