Carrier Logistics 与 LSP44 合作推出 AI API,自动识别 LTL 运单
Carrier Logistics 与 LSP44 合作开发了一款 AI 驱动的 API,可在托运人或 3PL 没有正确追踪号时识别 LTL 运单,双方于 10 月 9 日在芝加哥用户大会上宣布,该合作已上线。
Carrier Logistics 与 LSP44 合作开发了一款 AI 驱动的 API,可在托运人或 3PL 没有正确追踪号时识别 LTL 运单,双方于 10 月 9 日在芝加哥用户大会上宣布,该合作已上线。
霍尔木兹海峡集装箱船遇袭事件升级,本周至少10艘船在该咽喉要道及附近遭袭,其中周日一天就有6起,为2月美伊冲突以来单日最高。新加坡籍2,824 TEU支线船GFS Pride周二过境时被不明发射物击中,起火后在阿曼附近沉没,21名船员全部安全撤离;另一艘新加坡籍集装箱船GFS Giselle也被发射物击中、船体受损,但自行驶抵安全锚地,22名船员安全。
推荐理由:霍尔木兹海峡一周内至少10艘船遇袭,Kpler统计过境量从176艘降至131艘,走中东航线的卖家可据此评估头程绕行与船期风险。
UPS 在菲律宾克拉克国际机场的新航空枢纽启用,面积是原设施的 15 倍,投资 8000 万美元,日均包裹处理量提升至 46000 件,最高每小时处理 15000 件。
乌兹别克斯坦货运航司 My Freighter 已获英国交通部指定为 ACC3 承运人,可正式运营英国航线,其货运安全程序符合英国航空安全标准。该航司以塔什干为枢纽,今年已开通香港经塔什干至荷兰马斯特里赫特-亚琛、亚洲至法兰克福等航线,并增加列日机场航班频次。本月其机队新增一架波音 767 货机,现拥有 10 架 767F 和 1 架 757-200F。
TD Cowen/AFS Freight Index 显示,Q3 地面包裹单件费率较 2018 年 1 月基线高 38.8%,环比下降 2%,卖家实际支付的燃油附加费环比下降 4.7%;但 Q4 单件费率预计升至 43.3% 的历史高位,受假期附加费、燃油附加费高企和运力紧张推动。
推荐理由:TD Cowen/AFS 指数显示 Q4 地面包裹费率将升至 2018 年基线上方 43.3%,卖家可据此预估旺季尾程成本。
平陆运河通航满月后,重庆市党政代表团赴广西、贵州考察,主线为共建西部陆海新通道,提出探索提升铁水联运竞争力、联合培育通道经济。截至10月6日,今年西部陆海新通道铁海联运班列集装箱运输量突破100万标箱,重庆发往钦州港下水货物班列达12万标箱、同比增长31.7%。官方测算平陆运河可使物流成本降低18%至30%,每年节约社会运输费用约52亿元。
波罗的海干散货运价指数(BDI)周五下滑 34 点至 2511 点,跌幅 1.27%,创 6 月 30 日以来新低,本周累计下跌约 14%,已连续三周周线下跌。海岬型船运价指数(BCI)大跌 73 点至 3249 点,周跌幅达 25%,日均收益减少 664 美元至 25961 美元;巴拿马型船运价指数(BPI)跌至 2314 点,超灵便型(BSI)与灵便型(BHSI)小幅上涨。
长滩港 9 月完成 997,177 TEU,为建港 115 年来最繁忙月份,同比增长 25%,超过 2024 年 10 月 987,191 TEU 的旧纪录。其中重箱进口同比增长 31.3% 至 509,390 TEU,出口增长 7.8% 至 91,747 TEU,空箱增长 22.1% 至 396,040 TEU;前九个月累计 7,675,255 TEU,同比增长 3.9%。
TD Cowen/AFS 货运指数显示,Q3 地面包裹单件费率较 2018 年 1 月基准高 38.8%,环比下降 2%,卖家实际支付的燃油附加费环比下降 4.7%。
推荐理由:TD Cowen/AFS 指数显示 Q4 地面包裹费率将升至 2018 年基准以上 43.3%,卖家可据此预估旺季尾程成本。
燃油主力合约今日上涨4%,报收5669元/吨,海运及空运运费面临上调压力。AI解读认为,这将压缩中小卖家利润空间,低客单价、重货商品受影响更明显,并建议卖家锁定短期运价、优化包装、调整售价并加快库存周转。
UPS 在菲律宾克拉克国际机场启用新枢纽,面积 3 万平方米,比原枢纽大 15 倍,日均包裹处理量提升至 46,000 件,最高每小时可处理 15,000 件。
DHL Group 计划到 2030 年在中东欧投资超 4.47 亿美元,用于物流基础设施、货运服务和技术,并将波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚纳入 2030 战略增长计划。DHL 目标在 2023 至 2030 年间实现营收增长 50%,并计划在 Katowice 新建 DHL Express 航空货运快件终端。
亚欧航线集装箱即期运价在连续三个月下跌后本周回升,Drewry 世界集装箱指数显示上海-鹿特丹上涨 6% 至每 40 尺 3522 美元,上海-热那亚上涨 7% 至 3945 美元。
美国劳工统计局10月15日公布2026年9月PPI,最终需求PPI环比上涨1.3%、同比上涨6.3%;运输及仓储服务价格环比上涨3.4%、同比上涨16%。其中公路货物运输价格环比上涨3.8%、同比上涨19.3%,快递、信使及美国邮政服务价格同比上涨9.7%,仓储、储存及相关服务价格同比上涨2.5%。
伊朗海军16日通报,监视小组在霍尔木兹海峡东部海域发现一艘违规油轮试图穿越阿曼湾禁航区,该船关闭导航追踪系统并在禁航区内起火。伊朗海军称此类无序航行危及海上安全。
江苏盐城港滨海港区2026年整车出口突破2万辆,同比增长383.76%,并已累计完成7批次整车出口。10月15日新加坡籍“天狼星”轮停靠该港区,装载国产汽车3000辆、货值2.21亿元,正式常态化开通中韩外贸航线。港区已开通10条国际滚装航线,覆盖东亚、中东及非洲市场。
随着印度西向货量放缓,赫伯罗特将印度客户的取消订舱费从7月底以来的每箱300美元下调至100美元,此前宣布的每箱300美元甩柜费据称也一并调整。印度至欧洲和美国的即期运价正在下行,业内预计近期高位将在未来几周内腰斩;赫伯罗特已将TPI航线Tucapel轮(10月24日离开JNPA)至美东的即期运价下调约1500美元至每40英尺8000美元。
推荐理由:赫伯罗特将印度出口的取消订舱费从300美元降至100美元,并下调美东即期运价,卖家可据此重估印度出货的头程成本。
10月中旬亚马逊美国站FBA全面爆仓,核心仓预约排队突破25天,美西部分仓库拒收率达30%至90%,货物入库后还需7至14天上架;旺季配送费已于10月15日生效,适用至2027年1月14日,覆盖FBA、多渠道配送(MCF)及Buy with Prime,并叠加自4月17日起对美加FBA配送费加收的3.5%燃油及物流附加费。
盐田港、蛇口港双双发布通知,出口重柜预约进闸窗口从ETB-7调整为ETB-10,即可在船舶预计靠泊前10天内预约送重柜进码头,窗口期多出3天。盐田港每日出口重柜预约额度从11000柜提升到13000柜,增幅约18.2%。
当地时间10月8日晚7点左右,洛杉矶唐人街North Main Street 1009号一座商业建筑仓库发生火灾,火势从户外延烧至仓库内部并窜出屋顶,暂无人员伤亡报告。当地华人披露该仓库为Extra Space Storage运营的自助仓储设施,按单元格出租,客户包括个人及零售商、电商卖家等商业客户,官方暂未披露仓库具体属性。
SHEIN宣布将继续扩大波兰招聘规模,计划未来几个月新增数千个工作岗位,2026年已新增超3000个岗位。扩建后的欧洲物流中心位于下西里西亚省弗罗茨瓦夫附近,承担服务欧洲消费者订单,招聘覆盖物流运营、海关清关、仓库管理、数据分析等领域。SHEIN将于2026年10月20日参加弗罗茨瓦夫Talent Days招聘会,目前已有超200家波兰中小企业为其提供商品或物流服务。
达飞、马士基、赫伯罗特陆续发布亚洲及大洋洲至非洲多条航线的旺季附加费(PSS)调整公告,相关收费于10月22日至26日陆续生效。
Brand Finance 发布 2026“全球物流品牌价值 50 强”,UPS 第 1、FedEx 第 2、顺丰速运第 6、中国邮政第 10,共 10 家中国物流企业入围。马士基 9 月在亚洲区域市场部署运力超 34.3 万 TEU 居首,中国至柬埔寨航线周班频次由每周 1 班增至 3 班。极兔速递三季度全球包裹量 95.84 亿件,同比增长 24.8%。
地中海航运(MSC)10月14日公告,亚洲至北欧航线的Britannia服务将连续取消第45周航次QB645W及第46周航次QB646W,客户仍可正常订舱,公司正安排替代服务。MSC强调此次调整针对具体航次,并非整条亚洲—北欧航线停运,但未披露削减的运力规模及替代服务舱位安排。货代需确认已订舱货物原航次是否受影响,并核查改配后的船名、预计开航及到港时间。
地中海航运(MSC)10月14日公告,亚洲至北欧航线的Britannia服务将取消第45周航次QB645W和第46周航次QB646W,称与持续的市场挑战有关,客户仍可正常订舱,公司正安排替代服务。MSC未宣布整条亚洲—北欧航线停运,也未披露减少的运力规模及替代服务舱位安排。货代需确认已订舱货物原航次是否受影响,并核对改配后的船名、预计开航与到港时间。
克拉克森研究数据显示,10月前两周苏伊士运河周均集装箱船运力为75.3万TEU,远低于2023年同期的145.7万TEU。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen指出,自红海胡塞武装袭击以来,这是苏伊士运河集装箱通行量首次回升至中断前水平的50%以上。
伊朗军方发言人宣布,自冲突爆发以来伊方已大幅提升防空能力并部署新式军事装备,还与伊斯兰革命卫队开展联合演习加强协同作战,并警告美国海军舰艇未来几天将被迫撤离至更远海域。中东地缘风险升温可能扰动能源价格与红海航运安全,跨境物流面临运费上涨、航线延误或改道风险,影响发往中东及周边区域的订单履约。
美国海关与边境保护局(CBP)发布紧急通知(CSMS #70208464),称自动化商业环境系统(ACE)在向外发送回执邮件或系统消息时可能出现延误,涉及海运、空运、铁路舱单(Manifest)及保税、转关运输(In-Bond)相关业务,故障原因尚未查明。
受中东局势升级推高航油成本影响,韩国将于下月起上调国际航线燃油附加费,最高涨幅达13%,最长航线往返附加费预计增至约81.62万韩元(折合人民币约4000元)。同期韩国三大航司股价大幅下挫,大韩航空单日跌10.44%,韩亚航空跌9.30%,济州航空跌3.81%。随着客运及货运腹舱运力成本同步走高,中韩及跨太平洋空运价格预计将逐步上涨。
大韩航空第三季度营收突破5万亿韩元,连续两个季度站稳该水平,但受高油价压制盈利预期,股价单日下跌10.44%,韩亚航空跌9.30%、济州航空跌3.81%。受中东冲突升级推高航油成本影响,韩国将于下月上调国际航线燃油附加费,最高涨幅13%,最长航线往返附加费将达81.62万韩元。
据克拉克森研究公司数据,10月前两周通过苏伊士运河的周均集装箱船运力为75.3万TEU,2023年同期为145.7万TEU。BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen表示,自红海胡塞武装袭击开始以来,这是苏伊士运河集装箱船通行量首次超过中断前水平的50%。
UPS 旗下 UPS Capital 推出 CommerceShield,用大语言模型分析两年 UPS 配送数据,覆盖超 260 亿个配送触点和超 1.5 亿个美国地址,预测包裹能否送达。该评分结合设备、VPN、订单邮箱等信号形成“多信号超级评分”,卖家可据此要求签收、改投自提点或启用拒付保护。其调研显示,超三分之一消费者最焦虑“显示已送达却找不到包裹”,60% 会因此不再复购。
上合示范区近日开通至格鲁吉亚TIR国际公路运输线路,两辆满载服装的TIR运输车在青岛海关监管下出发,18天后抵达格鲁吉亚,较海运节约近一半时间。目前上合示范区已开通7条TIR线路,今年前三季度累计发运TIR运输车277辆,货值2.4亿元。
DHL 正式为二手时尚平台 Vinted 推出新物流寄递服务,寄往 DHL 包裹站费用为 3.20 欧元,寄往门店或代收点最高 3.69 欧元,价格基本与 Hermes、DPD 等竞品持平。新规对重量 31.5 公斤以内、长度不超过 200 厘米的包裹不再单独核验重量尺寸,并接受抗撕裂袋包装。该服务仅支持生成二维码,卖家需自行到包裹站或门店打印面单,不支持直送家庭地址。
截至10月16日,泰国多地洪灾已致67人死亡,20个府及曼谷仍受洪水影响。自9月16日以来多轮强降雨引发大范围洪涝,相关部门正全力提供紧急援助。灾情或冲击当地物流网络与仓储设施,跨境订单履约面临延迟及库存损毁风险。
DHL 面向二手时尚平台 Vinted 推出新寄递服务,寄到 DHL 包裹站收费 3.20 欧元,寄到门店或包裹代收点最高 3.69 欧元,新费率拉平了此前比 Hermes、DPD、GLS 贵约 1 欧元的差距。
DHL面向二手时尚平台Vinted推出新寄递服务,寄至DHL包裹站收费3.20欧元,寄至门店或包裹代收点最高3.69欧元,此前DHL在Vinted上的价格通常比Hermes、DPD、GLS高约1欧元,新费率基本拉平差距。
DHL 在二手交易平台 Vinted 上线“DHL Warenversand”寄送服务,寄往包裹站 3.20 欧元、寄往门店或包裹店最高 3.69 欧元,仅支持自取点投递,不提供送货上门。
DHL在Vinted上线新寄送方式“DHL Warenversand”,发往包裹站收费3.20欧元,发往门店或包裹店最高3.69欧元,仅限自取、不提供送货上门。该服务由Vinted提供二维码,需在包裹站或门店生成标签,无家庭打印标签。据传DHL还将放宽包装与尺寸检查:31.5公斤以下、最长200厘米的包裹不单独核查尺寸,且接受结实袋子,但不得使用薄垃圾袋。
宁波舟山港前三季度集装箱吞吐量达3465.7万标准箱,同比增长6.7%,其中9月单月以427万标准箱创历史新高,同比大增11.5%。同期海关监管国际航行船舶33730艘次,微增2.1%;该港已开通超300条航线,连通全球200多个国家和地区的700余个港口。