美国卡车旺季拒单率13.9%，柴油价同比涨73%
美国卡车运输进入传统旺季但运力未恢复，全国拒单率维持在13.9%，去年同期不足6%；承运商接单量指数四周内跌超4%至9518点，为今年1月以来除节假日外最低。柴油零售价同比飙升73%、干货车现货运价上涨43%，运费涨幅无法覆盖油价成本，小型车队现金流承压；行业准入门槛提高，截至今年夏季近2%安全评分不达标车队已被清退。分析机构FreightWaves预测这种紧平衡将持续至2027年。
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大数跨境AI 评分6060 wiadomoscihandloweAI 评分4040 Amazon 波兰下西里西亚新建机器人仓，中东欧网络运力提升超 10%
Amazon 在波兰下西里西亚 Dobromierz 启用该国第 12 个物流中心、也是第 4 个机器人仓，建成仅用 17 个月，使其中东欧供应链整体运力提升超 10%。该仓靠近德国边境与 Wrocław，Amazon 称其为欧洲最现代化物流中心。自 10 月 1 日起，波兰全部 12 个中心的小时工薪资调整为每月 6,472 至 8,404 兹罗提税前，含 15% 全勤补贴。
大数跨境AI 评分5858 马士基未装船订舱5天自动取消，10月15日起执行
马士基更新未实际装船订舱的自动取消规则，货物在预计离港日起超过五天仍未装运，系统将自动取消该订舱，以尽早释放闲置舱位。新规自10月15日起执行，改变了以往依赖人工通知或主动取消的模式。对于确定出运但可能受影响的订单，马士基建议客户尽快联系客服处理。
跨境部落AI 评分5858 美国卡车旺季运力未恢复 拒单率13.9%
美国卡车运输市场进入旺季未见运力缓解，承运商接单量指数四周内跌超4%至9518点，为今年1月以来除节假日外最低，全国拒单率仍维持在13.9%左右，而一年前同期拒单率在6%以下。
跨境部落AI 评分5050 X-Press Feeders 重启釜山—大连 BHF2 周班支线
X-Press Feeders 重新开通渤海支线 BHF2，恢复釜山与大连直连，按釜山—大连—釜山挂靠，投入一艘约 1700 标准箱船舶，每周一班。该航线此前在 2025 年关闭原有 BHF2A 服务，日韩与华北之间一度只能靠共舱和中转。恢复固定周班直连后，经韩国中转华北的货物少一道中转环节。
跨境部落AI 评分5555 马士基未装船订舱5天可自动取消 10月15日起生效
马士基调整未实际装船订舱的自动取消时间线，自10月15日起，符合条件的订舱从首航船预计离港时间起算，超过五天货物仍未实际装运，系统即可自动取消该订舱。马士基称此举是为更早释放闲置舱位、便于全网舱位管理和运输计划安排，并提醒客户关注自己的订舱，若货物确定要走但可能受新时间线影响，需尽快联系客服。
大数跨境AI 评分5050 阿联酋豪尔费坎海域一拖船遭不明物体袭击
英国海上贸易行动办公室（UKMTO）10月18日警告，阿联酋豪尔费坎东北部海域一艘向南航行的拖船遭两枚不明投射物击中，船体受损、一人轻伤，船舶仍按原计划继续航行。UKMTO呼吁途经船只提高警惕、谨慎通过，发现可疑活动立即报告，相关当局正在调查。
AMZ123快讯AI 评分3434 MSC爱尔兰支线新增南安普顿挂靠，科克都柏林获英国直连
MSC已将南安普顿纳入西北欧至爱尔兰支线挂靠港，这是该环线首次延伸至英国港口。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿，再返回安特卫普；科克与都柏林可经该港直连英国，无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转。该支线共部署两艘集装箱船，平均运力约1500个标准箱，MSC尚未公布首航日期。
大数跨境AI 评分4242 MSC爱尔兰支线新增南安普顿港，科克与都柏林实现英国直航
地中海航运（MSC）将英国南安普顿港纳入其西北欧至爱尔兰支线网络，这是该航线首次延伸至英国。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿，最后返回安特卫普。货物可直抵科克和都柏林，无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转，MSC尚未公布首航具体日期。
出海网快讯AI 评分3838 MSC 爱尔兰支线新增南安普顿，科克都柏林获英国直连
MSC 将南安普顿加入西北欧至爱尔兰支线，这是该环线首次延伸至英国，挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿后返回安特卫普。此前该支线仅连接比利时和法国港口与爱尔兰，投入两艘集装箱船，平均运力约 1500 个标准箱。新增挂靠后，南安普顿可直接通过支线连接科克和都柏林，无需再经安特卫普或勒阿弗尔中转，MSC 未公布首航日期。
大数跨境AI 评分2828 法国多地爆发大规模抗议，数百人被捕
10月17日，法国多地爆发大规模示威，参与群体包括农民、气候活动人士、学生及部分工会成员，抗议燃油价格、生活成本、教育及公共服务等问题，部分地区出现暴力冲突，数百人被警方逮捕。抗议可能导致局部物流延误、清关受阻及仓库停工或最后一公里配送中断，影响订单时效。
跨境部落AI 评分4040 MSC 爱尔兰支线新增南安普顿挂靠，科克都柏林获英国直连
MSC 将南安普顿加入西北欧至爱尔兰支线，这是该环线首次延伸到英国。调整后挂靠顺序为安特卫普、泽布吕赫、科克、都柏林、勒阿弗尔、南安普顿，再回安特卫普，南安普顿可直接连接科克和都柏林，不必再经安特卫普或勒阿弗尔中转。该支线共投入两艘集装箱船，平均运力约 1500 个标准箱，MSC 未公布首航日期。
跨境部落AI 评分5555 雅玛多531万条用户信息外泄 货到付款服务已恢复
日本物流企业雅玛多运输10月16日公布调查结果，其「黑猫货到后付」服务遭非法访问，约531万条客户与收件人信息外流，泄露信息从2018年10月覆盖至今年9月28日，内容包括姓名、住址、电话号码、邮箱及部分订单商品明细。
出海网快讯AI 评分4242 雅玛多531万条用户信息外泄，日本货到付款服务已恢复
日本物流企业雅玛多运输10月16日公布调查结果，其「黑猫货到后付」服务遭非法访问，约531万条客户与收件人信息外流，泄露信息覆盖2018年10月至今年9月28日，含姓名、住址、电话、邮箱及部分订单商品明细。该服务9月28日停运后已于10月9日恢复，公司正逐户通知受影响客户并加强系统监控。在日本站卖货的卖家需留意冒充物流、客服的钓鱼电话和短信，并在发货通知与售后回访中提醒买家。
AMZ123快讯AI 评分4444 雅玛多531万条用户信息外泄，日本货到付款服务已恢复
日本物流企业雅玛多运输10月16日公布调查结果，其"黑猫货到后付"服务遭非法访问，约531万条客户与收件人信息外流，时间跨度从2018年10月至今年9月28日。泄露内容包括姓名、住址、电话号码、邮箱及部分订单商品明细。该服务已于9月28日暂停运营，10月9日恢复，雅玛多正逐一通知受影响客户并加强系统监控。
大数跨境AI 评分2727 厄尔尼诺致南美多国暴雨成灾，巴拉那河水位破40年纪录
强厄尔尼诺引发的持续强降雨导致南美洲多国严重洪灾，阿根廷东北部、巴拉圭南部及乌拉圭西部受灾，数千人流离失所，巴拉圭灾情最重，阿约拉斯市超2000名居民紧急撤离。当地官员称巴拉那河水位已突破40年来最高纪录且仍在上涨，巴西气象部门预测巴西南部降雨持续偏高，三条河流水位可能长期维持高位。
大数跨境AI 评分5858 日本雅玛多黑猫货到付款泄露531万份数据后恢复服务
日本物流巨头雅玛多运输（Yamato Transport）10月16日披露，其黑猫货到付款服务遭黑客攻击，约531万份客户及收件人数据泄露，时间跨度从2018年10月至今年9月28日，涉及姓名、住址、电话号码、电子邮箱及部分订单商品详情。该服务已于9月28日暂停运营，10月9日恢复，公司称事件由外部非法访问引发，正逐一通知受影响用户并加强系统监控。
JCtrans杰西圈AI 评分6262 BIMCO：苏伊士运河集装箱船周均运力回升至75.3万TEU
BIMCO数据显示，2026年10月前两周经苏伊士运河通行的集装箱船周均运力达75.3万TEU，2023年同期为145.7万TEU，这是红海危机以来首次超过危机前水平的50%。
FreightWavesAI 评分5252 FreightWaves：美国整车运力未见恢复迹象
FreightWaves 分析师 Zach Strickland 指出，美国整车市场进入假日季几乎没有余量，过去四周 Accepted SONAR Truckload Volume Index 下降逾 4% 至 9,518，为 1 月以来非假日周最低，全国拒载率仍维持在 13.9% 附近，而一年前旺季前拒载率低于 6%。
大数跨境AI 评分5555 伊朗军队在霍尔木兹海峡开火拦截违规船只
10月17日傍晚，伊朗军方在锡里克地区附近拦截并开火警告了试图违规穿越霍尔木兹海峡的船只。原文由AI生成，提示该海峡局势可能影响海运通道与物流时效，并建议核查在途货物保险、考虑替代运输方案。
大数跨境AI 评分4242 MSC合资摩洛哥纳多尔码头即将投运，年吞吐能力120万标箱
MSC与摩洛哥港口运营商马萨马罗克合资建设的纳多尔西地中海集装箱码头已完成运营测试，即将投入商业运营，年设计吞吐能力120万标准箱。码头配备两个泊位、750米岸线和岸桥设备，MSC的“地中海至美东海岸”（EMUSA）航线将作为首个固定客户挂靠该港后驶往纽约。这一中转节点使地中海始发货物可在此拼箱，货主无需单独预订前往美东的直达舱位。
大数跨境AI 评分5858 墨西哥城机场恢复美国航司全货机运营
美国交通部已解除对墨西哥城两座机场的限制，墨西哥政府承诺为美国货运航空公司分配起降时刻。墨西哥已确认自2026年夏季航季起，此前在墨西哥城机场运营全货机的美国航司可公平申请起降时刻，其他有意开展全货机业务的美国航司也具备申请资格。此前墨西哥前政府以主机场容量饱和为由，禁止全货机在主要机场运营，货运航班被迫转至费利佩·安赫莱斯机场。
大数跨境AI 评分4242 长荣调整亚洲区内KTP航线：新增厦门、钦州，撤出深圳蛇口
长荣海运调整亚洲区内KTP航线，新增厦门、胡志明市、钦州和台北挂靠，移出深圳蛇口、高雄和马尼拉北。调整后航线从大连出发，经天津、青岛、厦门、香港、胡志明市、林查班、钦州、香港、台北返回大连，高雄至马尼拉北航段业务转由恢复运营的TMS服务承接。长荣尚未公布新航线首航时间。
大数跨境AI 评分3636 达飞取消 FEMEX1 航线萨莱诺港挂靠，七艘船维持原航班
达飞轮船已将意大利萨莱诺港从 FEMEX1 航线（北欧至东地中海）北向挂靠列表中移除，该航线由 7 艘平均运力约 5000 标准箱的集装箱船运营，航班保持原定。调整后停靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，最后返回菲利克斯托。发往那不勒斯以西意大利南部地区的货物需经其他中转港驳运，物流环节增加。
大数跨境AI 评分4747 Arkas 俄罗斯快线改挂圣彼得堡，整条航线避开黑海
土耳其航运公司 Arkas 已将俄罗斯快线的俄方门户港由新罗西斯克调整为圣彼得堡，整条航线完全避开黑海海域。恢复后的航次挂靠顺序为亚历山大、梅尔辛、圣彼得堡，再返回亚历山大，投入两艘集装箱船，平均运力约 1200 标准箱，每两到三周一班。此前因一艘集装箱船于八月在新罗西斯克附近沉没，该航线曾一度暂停。
出海网快讯AI 评分4242 Arkas 俄罗斯快线改挂圣彼得堡，整条航线移出黑海
土耳其航运公司 Arkas 将俄罗斯快线的俄方门户港从新罗西斯克改为圣彼得堡，整条航线移出黑海。此前因一艘集装箱船八月在新罗西斯克附近沉没，该航线一度暂停；恢复后挂靠顺序为亚历山大、梅尔辛、圣彼得堡再回亚历山大，投入两艘集装箱船、平均运力约1200标准箱，每两到三周一个航次。经该线路走俄罗斯的货物仍可借道土耳其和埃及，但进出俄罗斯港口换到波罗的海一侧，航程结构与内陆转运成本将随之变化。
AMZ123快讯AI 评分2626 达飞FEMEX1航线移除萨莱诺港 七艘船舶维持原有班期
达飞轮船已将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠港中移除，航线仍连接北欧与马耳他、希腊、土耳其及西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再返回菲利克斯托。该航线部署七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱，发往那不勒斯以西意大利南部地区的订舱将增加一段驳运。
AMZ123快讯AI 评分4242 墨西哥城机场恢复美国航司全货机航班，墨方承诺分配起降时刻
美国交通部已解除对墨西哥城两座机场的限制，墨西哥政府随即承诺向美国货运航空公司分配起降时刻，持续近一年的航权争端出现转机。此前墨西哥前政府以主机场容量饱和为由禁止全货机航班，货运航司被迫迁往费利佩安赫莱斯机场。墨西哥方面已确认，自2026年夏季航季起，曾在墨西哥城机场运营全货机的美国航司可公平申请起降时刻，有意开展该业务的美国航司亦具备申请资格。
AMZ123快讯AI 评分4242 MSC合资摩洛哥纳多尔码头将投运，年吞吐量120万标箱
摩洛哥纳多尔西地中海集装箱码头完成运营测试后准备正式商业运营，由摩洛哥港口运营商马萨马罗克与MSC旗下码头投资公司合资建立，年处理能力120万标准箱，设两个泊位、岸线750米。MSC的地中海至美东海岸EMUSA航线将成为首个固定客户，货轮挂靠纳多尔后继续驶往纽约。
AMZ123快讯AI 评分3838 土耳其船司Arkas调整俄罗斯航线，门户港由新罗西斯克迁至圣彼得堡
土耳其航运公司Arkas将俄罗斯快线的俄方挂靠港由新罗西斯克改为圣彼得堡，整条航线随之退出黑海。恢复后挂靠顺序为亚历山大—梅尔辛—圣彼得堡—亚历山大，投入两艘集装箱船，平均运力约1200标准箱，班期每两至三周一个航次。运往俄罗斯的货物仍可经土耳其和埃及中转，但进出俄罗斯港口已转移至波罗的海一侧，航程结构与内陆转运成本将相应变化。
跨境部落AI 评分4848 长荣重构亚洲内KTP航线：厦门、钦州入线，深圳蛇口退出
长荣海运正在重构亚洲内KTP航线，新挂靠厦门、胡志明市、钦州和台北，深圳蛇口、高雄和马尼拉北移出该航线。调整后挂靠顺序为大连、天津、青岛、厦门、香港、胡志明市、林查班、钦州、香港、台北再回大连，高雄至马尼拉北段改由恢复运营的TMS服务承接。从蛇口发往台北、高雄的货物需改走厦门或香港，长荣未公布首航日期。
跨境部落AI 评分2828 达飞北欧至东地中海FEMEX1航线取消萨莱诺挂靠，七艘船维持原班期
达飞将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠中删除，航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再回菲利克斯托。该航线现投入七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱，运抵那不勒斯以西的订舱需多一段接驳。
跨境部落AI 评分4242 MSC合资摩洛哥纳多尔码头将投运，年吞吐120万标箱
MSC旗下码头投资公司与摩洛哥港口运营商马萨马罗克合资的纳多尔西地中海集装箱码头完成运营测试后准备投入商业运营，年处理能力120万标准箱，含两个泊位和750米岸线。MSC地中海至美东海岸EMUSA服务将成为首个固定客户，挂靠纳多尔后驶往纽约。走美东线的货主可在此中转并船，减少单独订美东直达舱位的环节。
跨境部落AI 评分4242 Arkas 俄罗斯快线改挂圣彼得堡，绕开黑海新罗西斯克
土耳其航运公司Arkas把俄罗斯快线的俄方门户港从新罗西斯克改为圣彼得堡，整条航线移出黑海。此前因一艘集装箱船八月在新罗西斯克附近沉没，该航线一度暂停。恢复后挂靠顺序为亚历山大、梅尔辛、圣彼得堡再回亚历山大，投入两艘集装箱船、平均运力约1200标准箱，每两到三周一个航次。
跨境部落AI 评分5555 墨西哥城机场恢复美国航司全货机时刻申请
美国交通部解除对墨西哥城两座机场的限制，墨西哥政府承诺为美国货运航空公司分配起降时刻，双方僵持大半年的航权争端出现松动。此前墨西哥前政府以主机场饱和为由禁止全货机航班，国内外货运航司被迫迁往费利佩安赫莱斯机场。文件显示，墨西哥已确认自2026年夏季航季起，此前在墨西哥城机场运营过全货机的美国航司可公平申请时刻，有意进入该机场的航司也具备申请资格。
出海网快讯AI 评分4343 长荣海运重构亚洲内KTP航线 厦门钦州入线深圳蛇口退出
长荣海运正在重构亚洲内KTP航线，新挂靠厦门、胡志明市、钦州和台北，深圳蛇口、高雄和马尼拉北移出该航线。调整后挂靠顺序为大连、天津、青岛、厦门、香港、胡志明市、林查班、钦州、香港、台北再回大连，高雄到马尼拉北段改由恢复运营的TMS服务承接。厦门和钦州入线后中转东南亚舱位较之前宽松，蛇口发往台北、高雄的货物需改走厦门或香港，长荣未公布首航日期。
出海网快讯AI 评分4242 MSC合资摩洛哥纳多尔码头将投运，年吞吐120万标箱
摩洛哥纳多尔西地中海集装箱码头完成运营测试后准备投入商业运营，由马萨马罗克与MSC旗下码头投资公司合资，年处理能力120万标准箱，含两个泊位和750米岸线。MSC的地中海至美东海岸EMUSA服务将成为首个固定客户，挂靠纳多尔后驶往纽约。
出海网快讯AI 评分4747 墨西哥城机场恢复美国航司全货机 墨方承诺分配起降时刻
美国交通部解除对墨西哥城两座机场的限制，墨西哥政府承诺为美国货运航司分配起降时刻，双方僵持大半年的航权争端出现松动。文件显示，自2026年夏季航季起，此前在墨西哥城机场运营过全货机的美国航司可公平申请时刻，其他有意进入的航司也具备申请资格。走美墨空运的卖家可重新比对两座机场的舱位价格与地面操作成本。
出海网快讯AI 评分2525 达飞FEMEX1航线取消萨莱诺挂靠 七艘船维持原班期
达飞轮船将意大利萨莱诺港从北欧至东地中海FEMEX1航线的北向挂靠中删除，航线继续连接北欧与马耳他、希腊、土耳其和西班牙。调整后挂靠顺序为菲利克斯托、安特卫普、鹿特丹、汉堡、马耳他、比雷埃夫斯、伊斯坦布尔安巴里、伊兹密特盖布泽、格姆利克、阿利亚加、阿尔赫西拉斯，再回菲利克斯托。该航线投入七艘集装箱船，平均运力约5000标准箱，运抵意大利南部那不勒斯以西的订舱将多一段接驳。
AMZ123快讯AI 评分4242 长荣调整亚洲内KTP航线：新增厦门、钦州挂靠，深圳蛇口退出
长荣海运正重构亚洲内KTP航线，新增挂靠厦门、胡志明市、钦州及台北，同时将深圳蛇口、高雄及马尼拉北移出该航线。调整后挂靠顺序为大连、天津、青岛、厦门、香港、胡志明市、林查班、钦州、香港、台北，最终返回大连。原高雄至马尼拉北航段由长荣恢复运营的TMS服务承接，首航日期尚未公布。