达飞、马士基、中远等船司公布国庆免箱方案
中远海运集运、达飞、马士基、长荣海运、ONE、赫伯罗特等船公司陆续发布2026年国庆期间出口用箱安排。达飞对中国大陆出口货物在9月23日至10月2日提箱的提供10个自然日免费滞箱期,中远海运对10月4日至10月10日开航的出口货物按开航日额外延长1至7天免箱期,长荣海运免除10月1日至10月14日出口船舶的滞箱费。
中远海运集运、达飞、马士基、长荣海运、ONE、赫伯罗特等船公司陆续发布2026年国庆期间出口用箱安排。达飞对中国大陆出口货物在9月23日至10月2日提箱的提供10个自然日免费滞箱期,中远海运对10月4日至10月10日开航的出口货物按开航日额外延长1至7天免箱期,长荣海运免除10月1日至10月14日出口船舶的滞箱费。
中国邮政速递物流在2026年服贸会发布“无人机+无人车空地一体无人配送”和“全球华人跨境物流管家”两项成果,无人配送已在哈尔滨工程大学试点完成18个服务点改造,“中邮集运”覆盖全国20个省份、建成22个标准化集运仓并开通近30条核心跨境物流线路。
新加坡海事及港务管理局(MPA)9月22日通报,地中海航运(MSC)旗下集装箱船 MSC HERMES III 号轮在新加坡海上搜救区域(MSRR)内、越南以东约300公里处遇险,船上25名船员全部弃船逃生。
Xeneta 在 Atlanta、Houston、London、Cologne 等地举办货主圆桌,讨论 2027 运费预算的制定难点。货主普遍反映"准时"缺乏统一定义、附加费触发与计算不透明,Far East–Mediterranean 附加费在 2026 年 2 月至 7 月上涨 113% 而燃油价格持平。部分货主采用约 80% 长协加 20% 指数挂钩的混合策略,并倾向更频繁的小型招标。
MSC 旗下集装箱船 "MSC HERMES III" 9月22日上午在南海航行时突发险情并发出遇险警报,25 名船员弃船登上救生艇,随后被同属 MSC 的 "MSC RUBY" 轮全部救起。该船载箱量约 2490TEU,执行 Seagull 航线、目的港为雅加达,曾于 9月16日挂靠上海港,事发后处于无人驾驶的漂流状态。新加坡当局和 MSC 均未披露事故细节,弃船原因仍不清楚。
9月15日,深圳两家存在关联关系的货代企业同时发出《结业函》宣布停止一切经营业务,波及至少200名跨境卖家,负责人失联、办公场所人去楼空。两家公司称停业原因是账户遭司法冻结,无法向码头、海外仓、订舱代理及清关行付款,公告总欠款合计943万元,其中欧洲清关行欠款700万元、欧洲码头费欠款100万元、美国仓租欠款100万元。
荷兰电商平台 Bol 位于莱利斯塔德的新配送中心于 9 月 22 日开工建设,计划 2028 年投用,面积约 6 万平方米,由 Intospace 开发、GXO Logistics 负责技术设计与日常运营。满负荷运行后每天预计处理超 10 万个包裹,高峰期现场约 550 名员工。该中心还将通过智能打包设备和减少 Bol 外包装来降低能耗与二氧化碳排放。
Colissimo 与天然美妆品牌 Aroma-Zone 启动为期六个月的逆向物流试验,消费者在 22 个 Pick Up 合作自提点收货时可当场归还可重复使用包装。
截至上周,德路里WCI、上海航交所SCFI与Xeneta数据均显示远东(上海)至美西约7560-7960美元/FEU,至美东约10394-11259美元/FEU,美东运价距疫情峰值仅差约11%。
推荐理由:美线运价突破万元与IOR新规同日叠加,货代可据此评估垫资规模与清关合规风险。
深圳一家经营二十多年的中俄跨境物流头部企业被员工爆料拖欠工资4个月,7月劳动仲裁调解书约定2026年9月11日前结清4至7月欠薪,到期仍未兑现,公司照常运营接单。
推荐理由:深圳一家中俄跨境物流企业被曝欠薪四个月、海外仓停摆,卖家可据此留意合作货代的现金流与货权风险。
亚马逊欧洲站将从11月1日起,对欧盟境外至欧盟消费者的跨境FBA订单加收2欧元海关手续费,并计入展示价。该费用叠加欧盟自7月1日起对150欧元以下B2C低值件按税则行征收的3欧元固定进口费,3欧元按税则行而非按件计收,混装不同税则会叠加。2欧元官方口径为跨境FBA远程配送处理费,并非所有自配送小包都自动收取。
9月21日下午,印尼雅加达丹绒不碌港NPCT1码头危险品作业区发生集装箱火灾,警方通报51个罐式(ISO Tank)集装箱和1个危险品(DG)集装箱被烧毁。火势于当天16:35左右得到控制,现场处置于18时56分结束,码头方确认无人员伤亡,受影响区域经安全检查和冷却后将逐步恢复运营。由于事故涉及危险品堆场,预计短期内可能对相关集装箱的提还箱和货物转运作业产生一定影响。
Incoterms 2020 是 ICC 发布的最新版国际贸易术语,用于界定国际货物运输中买卖双方的成本与风险归属。CIF(成本、保险与运费)下有两个常被混淆的地点:风险转移点,以及卖方支付运费和保险的目的地。
最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)上涨25.65点至3687.83点,周涨幅0.7%,连续第八周上涨。上海至美西基本港运价报7560美元/FEU,周涨3.0%;上海至美东报10579美元/FEU,周涨1.0%。
远东至美国东海岸40英尺标准集装箱现货运价攀升至11259美元,较2月底霍尔木兹海峡危机前低位涨幅达325%,距2022年1月12683美元历史高点仅差11.2%。
推荐理由:美线运价与舱位数据叠加船司订舱建议,卖家可据此判断黑五网一备货的出货节奏与路线安排。
2026年上半年美线货代排名出炉,亚马逊物流(AMAZON GLOBAL LOGISTICS)以103,498 TEU居首、同比增长21.1%,成为唯一突破10万TEU的企业,嘉里物流、海硕(OEC)分列二三位。
9月21日菲律宾多地爆发纪念戒严令54周年的示威游行,马尼拉六处路段自凌晨起封闭、全市停课,全国部署警力超1.7万人,大马尼拉地区超1.5万人。已有菲律宾海外仓向卖家发出紧急提示,要求及时审单、尽早处理以防揽收不及时。文章建议卖家向买家发送预警、对马尼拉核心区订单适当延长承诺送达时间,并放缓发往市中心的急件打单节奏,同时留意碧瑶、达沃、伊洛伊洛、巴科洛德等地的中转滞后。
深圳一货代以"芯片差价""放行费""附加费"为由,将3573元空运运费层层加价至23526元,货物却始终滞留香港未送达美国。卖家起诉后,深圳宝安区人民法院依据微信聊天记录和转账凭证认定货代根本违约,判决全额返还23526元,诉讼费由被告承担。
多家船公司先后发布2026年国庆黄金周用箱政策,对国庆期间开航的出口货物给予额外免箱期,涉及中远COSCO、长荣EMC、达飞CMA、赫伯罗特Hapag-Lloyd、ONE、马士基MAERSK。以10月4日开航、起运港原有7天免箱期为例,可叠加国庆额外免箱期,最早9月24日即可用箱,国庆期间不收超期用箱费,具体以各家船公司公布时间为准。
深圳两家关联货代企业同时发布结业通知,停止所有经营业务,两家公司账户分别于今年3月和8月遭司法冻结,目前仍有25条柜子待处理,至少200名客户受影响。公告列出的欠款合计约943万元,包括欧洲清关行欠款700万元、欧洲码头费欠款100万元、美国仓租欠款100万元,叠加码头费与仓租后资金缺口已过千万。
推荐理由:深圳两家关联货代同时结业,25条柜子待处理、欠款超千万,卖家可据此了解货代暴雷的典型风险信号。
深圳两家关联货代企业于2026年9月15日联合发布《结业函》,公告已于9月1日起停止接单,并计划在2026年9月25日前完成欧洲在仓货物处理,美国货物保留4名员工继续跟进。
推荐理由:深圳两家关联货代结业清算,25条柜子困在欧美港口与海外仓,卖家可据此对照自身在途货物与货代风险。
马士基发布合规通知,自2026年9月30日起,对需要提交欧盟ICS2入境摘要申报(ENS)的货物执行无MRN不装货政策。运往或途经欧盟且适用ICS2 ENS申报的海运货物,须在船舶抵达适用合规装货港前至少24小时取得有效MRN,否则无法进入装船清单,可能被甩至后续船期并产生延误与额外成本。
推荐理由:马士基把装船与MRN获取时间直接挂钩,出口欧洲的卖家可据此核对ENS申报节点与资料要求。
深圳两家关联货代官宣结业停止运营,25条柜子被困欧美,涉及至少200名跨境卖家,整体资金缺口突破千万。公告列明欧洲清关行欠款700万、欧洲码头费100万、美国仓租100万,加上各类订舱欠款共943万,导致美国9条柜子到港提不了货、欧洲积压16条货柜。
DHL集团与阿里国际站签署谅解备忘录,计划将DHL全球货运的询价与订舱能力接入阿里国际站AI智能体Accio,服务从事国际贸易的中小企业,具体上线时间和收费方式尚未公布。
2026 年霍尔木兹海峡扰动后数周内,各大集装箱班轮公司相继推出紧急燃油附加费(EFS/EBS),6 月亚洲至欧洲与跨太平洋航线又现每箱 $500 至 $1,200、部分高达 $2,000/FEU 的旺季附加费,7 月底中东局势再度升级后 8 月迎来第二轮紧急燃油附加费。
9月15日,深圳两家关联货代企业发布《结业函》,称账户先后遭司法冻结,累计资金缺口超千万,已于9月1日停止接单,预计9月25日处理完欧洲在仓货物。目前至少25条货柜受波及,9条在美国码头、12条在欧洲海外仓、4条在欧洲码头,相关维权群已有上百人。
推荐理由:深圳两家关联货代结业,资金缺口超千万、25条货柜受波及,可了解货代资金链风险的传导路径。
TikTok 旗下新加坡注册公司 Tokgistic 获胡志明市财政厅颁发登记证书,批准建设 Swift Logistics 物流项目,总投资 9.8 亿美元。
推荐理由:TikTok 在越南以轻资产中台模式切入物流,卖家可据此判断平台履约考核收紧的方向。
9月11日凌晨乌克兰FP-1远程无人机击中Ozon萨拉托夫物流仓库,该仓2024年才投入使用,建筑面积8.5万平方米、库容超3000万件、日均订单处理能力约90万单,目前几乎完全烧毁,Ozon已暂停该地区全部收单和配送。
推荐理由:梳理了Ozon仓库遇袭后的赔付门槛、保险涨价幅度与费率上调,卖家可据此重估俄罗斯市场的履约与保障成本。
Xeneta 8 月准班率报告显示,全球准班率连续第三个月下滑,环比降 4 个百分点至 29%,平均延误从 7 月的 4.2 天增至 5.1 天。远东至欧洲航线准班率降至 6%、平均延误 8.2 天,为 2021 年底疫情高峰以来最低;中国连续四个台风导致宁波、上海、盐田滞留 110 万 TEU,影响将在未来数周传导至欧洲和北美。
9月16日中午,印尼万丹省唐格朗县科桑比一处仓库片区起火,初步预估约26座仓库被烧毁,救援人员抵达时建筑结构已坍塌。事发地属苏加诺-哈达国际机场周边主要仓储带,其中不乏电商物流仓,起火原因疑为电路短路,暂未收到人员伤亡报告。同期印尼财政部人事震荡,海关与税务系统数百名主管被轮换后财长被免职,新财长表示将重新审视全部任命,海关总署称口岸监管职能不会因人事过渡停滞。
深圳两家国际供应链公司发布结业函,因对公账户先后被司法冻结,资金链于9月1日彻底断裂。目前美国有9条柜抵达港口,欧洲有12条柜滞留海外仓、4条柜停放在码头,欧洲在仓货物须在2026年9月25日前处理完毕。函件建议卖家盘点货物、绕过原货代直接联系港口与清关行,必要时自行垫付滞港费、仓租及清关费用以提取货物。
深圳两家关联货代企业同时发布结业通知,停止所有经营业务,两家公司账户分别于今年3月和8月遭司法冻结,目前仍有25条柜子待处理,至少200名客户受影响,在途、在仓货物受阻。
推荐理由:深圳两家关联货代同时结业,25条柜子滞留、欠款943万元,卖家可据此核查自身货代风险。
9月15日,深圳两家国际供应链公司同步发出《结业函》停止经营,至少200名跨境卖家的在途及在仓货物被扣押,明确列出的欠款总额达943万元。两家公司称账户遭司法冻结,分别于今年3月11日和8月5日被冻结,导致无法向码头、海外仓、订舱代理和清关服务商付款。目前美国9条货柜到港无法提取、欧洲海外仓积压12条、码头4条,共25条柜子;欧洲在仓货物最终处理期限暂定为9月25日,美国货物保留4名员工处理后续。
CBRE 2026 年 Baromètre 显示,50.5% 的欧洲物流面积使用企业计划三年内扩大地产布局,为 2023 年以来首次。法国 2025 年净吸纳量接近 100 万平方米的历史低位,成交面积 350 万平方米;欧洲新建仓库交付量下滑近 40%,空置率三年内从 2% 升至 6%。81% 用户担心找不到现代化仓库,83% 担心电力供应,44% 以上决策者将能源供应列为选址关键标准。
进入9月东南亚电商促销旺季,东南亚海运费大幅上涨,SCFI东南亚运价每TEU涨117美元至1010美元,单周涨幅13.1%,泰越航线单周涨18.6%。马尼拉港、巴生港等核心港口拥堵,上海港平均等泊时间升至5.46天,上海和宁波的拥堵预计消化到10月中下旬。
推荐理由:梳理了东南亚海运费与港口拥堵的实时数据,并提示印尼红灯期可能提前,卖家可据此重算备货周期。
TikTok 拿下越南一个物流项目,投入超过 65 亿元下场做跨境物流,以加码海外供应链。原文未披露项目具体内容、合作方与生效时间。
网传“头部物流3000条柜子被退运”已被发文者道歉承认断章取义、系谣言。CBP 此前通知自9月18日起加强对新老 IOR 的 Form 5106 信息核查,信息不准确时 IOR 号码可能被立即作废、无法继续用于进口申报。洛杉矶已出现柜子退运,查验正从收货人真实性延伸到申报价值、产品质量等更多细节。
La Poste 旗下 Chronofresh 与 Pickup 在法国推出面向所有专业卖家的生鲜自提点配送网络,消费者下单时选择合作门店和日期,凭邮件或短信收到的 QR 码在 5 天内取货,货品存放在 0 至 4 °C 冷藏空间并遵循 HACCP 标准。
美国加州阿卡迪亚一处商业仓库8月25日被LASD反假冒盗版小组(CAPE)联合联邦探员持搜查令查封,当场清出25,898件Nike、Adidas等高仿品,按正品零售价算约1000万美元,仓库老板在逃。
澳大利亚集装箱物流企业ACFS Port Logistics欠债超2.9亿澳元(约合14.06亿元人民币),已于8月6日进入自愿托管和资产接管双重司法程序,Salea Advisory被任命为管理人,BDO同步接管业务及资产。