波罗的海通道受阻,俄12%粮食出口恐受影响
若拉脱维亚和立陶宛跟随爱沙尼亚禁止俄罗斯粮食过境,俄罗斯将丧失一条承载其约12%粮食出口的运输通道。9月通过波罗的海港口外运的俄罗斯粮食约30万吨,占当月250万吨总出口量的12%,其中经拉脱维亚转运约10%、经立陶宛约2%。
若拉脱维亚和立陶宛跟随爱沙尼亚禁止俄罗斯粮食过境,俄罗斯将丧失一条承载其约12%粮食出口的运输通道。9月通过波罗的海港口外运的俄罗斯粮食约30万吨,占当月250万吨总出口量的12%,其中经拉脱维亚转运约10%、经立陶宛约2%。
达飞(CMA CGM)宣布10月起在多条非洲与美洲相关航线加收旺季附加费(PSS),远东到德班每箱加550美元,远东到毛里求斯加400美元,中国到西非多国加200至400美元,南美东岸到美洲方向加1000美元,多数自10月15日起按装货日生效。去往非洲、拉美方向的跨境卖家需把上涨的海运费摊进定价与备货节奏,提前锁定舱位、错峰发货以平抑成本。
达飞(CMA CGM)以14亿美元完成对FedEx供应链业务的收购,交易近日正式交割。FedEx供应链在北美拥有约35个履约中心、2800万平方英尺仓储,是零售与电商卖家的主流三方物流之一。达飞借此把触角从海运伸到北美仓配与末端履约,跨境卖家选物流商时可多留几个备份方案。
达飞(CMA CGM)宣布自10月起在多条往返非洲和美洲的航线上加收旺季附加费(PSS),多数费用于10月15日按装货日期生效。其中远东至德班每箱加收550美元,远东至毛里求斯每箱400美元,中国至西非多国每箱200至400美元,南美东岸至美洲方向每箱1000美元。前往非洲及拉美市场的卖家需重新评估物流成本,可提前订舱或错峰发货控制支出。
达飞集团(CMA CGM)近日正式完成对联邦快递(FedEx)供应链业务的收购,交易金额14亿美元,获得北美约35个履约中心及2800万平方英尺仓储资源,这些设施主要为零售和电商卖家提供第三方物流服务。此举使达飞从海运延伸至北美仓储配送与末端履约环节。原文建议卖家在挑选物流服务商时准备多个备选方案以分散风险。
欧盟委员会10月1日数据显示,受中东局势影响,欧盟柴油平均价格升至每升2.24欧元的历史新高,冲突前为每升1.59欧元。比利时、意大利、罗马尼亚和波兰等12个成员国柴油价格均创最高纪录。柴油涨价将推高跨境物流与本地履约成本,压缩卖家利润空间。
布达佩斯水务部门10月1日通报,多瑙河布达佩斯段水位降至历史最低的“负1厘米”,为1823年常规监测以来首次跌破标尺零点,预计本周末可能进一步降至“负8厘米”。持续干旱导致的水位新低将阻碍中欧班列及内河航运物流,布达佩斯枢纽履约受阻、运输成本上升,依赖欧洲内陆配送的跨境卖家面临订单延迟和库存积压风险。
UPS 宣布与 TikTok Shop 达成独家合作,为其美国卖家提供无箱、无标签退货服务。买家可将退货商品送至 Ulta Beauty、Staples 或 UPS 门店内近 1 万个 Happy Returns 退货点,由工作人员扫码、装袋并贴标,再集中装箱每日送往处理中心。
推荐理由:TikTok Shop 美国卖家可通过 UPS 门店的 Happy Returns 完成无箱无标签退货,退货流程与库存周转方式随之变化。
Ozon 计划在白俄罗斯奥尔沙建设一座大型履约中心,规模与现有的明斯克履约中心相当。奥尔沙位于白俄罗斯东部、毗邻俄罗斯边境,是 Ozon 自 2021 年起持续重点布局的市场。今年 Ozon 已在格罗德诺、戈梅利开设分拣中心,加上此前在巴拉诺维奇、明斯克的物流设施,其在白俄罗斯的履约网络进一步完善,有望缩短白俄及俄罗斯西部订单的仓储配送半径。
中远海运将于今年12月开通远东—南美东岸第三组周班航线ESA3,首航预计12月17日前后从宁波出发。新航线挂靠上海、深圳蛇口、新加坡,跨越大西洋后抵达巴西桑托斯、阿根廷布宜诺斯艾利斯等南美东岸主要港口,形成宁波—上海—蛇口—新加坡—桑托斯—…—新加坡—香港—宁波的闭环。这是中远在远东—南美东岸的第三条周班服务,南美东岸直航可缩短中转环节、稳定拉美旺季的备货节奏。
Ozon 将在白俄罗斯奥尔沙建设一座大型履约中心,规模与现有的明斯克履约中心相当。奥尔沙位于白俄罗斯东部、靠近俄罗斯边境,是 Ozon 自 2021 年起重点布局的市场。今年 Ozon 已在格罗德诺、戈梅利开设分拣中心,加上此前的巴拉诺维奇、明斯克设施,白俄罗斯侧履约网络进一步加密。
Ozon宣布将在白俄罗斯奥尔沙建设一座大型履约中心,规模与现有的明斯克中心相当。奥尔沙位于白俄罗斯东部、紧邻俄罗斯边境,是Ozon自2021年起重点拓展的市场区域。此前Ozon已在白俄罗斯的格罗德诺、戈梅利等地设立分拣中心,加上原有的巴拉诺维奇和明斯克设施,其在白俄罗斯的物流网络日益密集。
中远海运(COSCO)计划12月开通远东至南美东岸的第三条周班航线ESA3,首航预计12月17日从宁波启程。该航线串联上海、深圳蛇口、新加坡以及巴西桑托斯和阿根廷布宜诺斯艾利斯等核心港口,形成闭环运营,为跨境卖家提供中转更少、更稳定的拉美旺季备货渠道。
中远海运(COSCO)将于今年12月开通远东—南美东岸第三组周班航线ESA3,首航预计于12月17日前后自宁波出发。新航线途经上海、深圳蛇口、新加坡,横跨大西洋后抵达巴西桑托斯、阿根廷布宜诺斯艾利斯等南美东岸主要港口,形成宁波—上海—蛇口—新加坡—桑托斯—新加坡—香港—宁波的闭环航线。这是中远海运在远东—南美东岸航线上的第三条周班服务,南美东岸直航可减少中转环节、稳定拉美旺季的备货节奏。
伊朗波斯湾海峡管理局10月1日声明称,近期霍尔木兹海峡遇袭的三艘油轮均与阿联酋有关,且已被列入该局最新违规名单。涉事船只“Al Ruwais”号、“Sinbad”号和“Mersin Prosperity”号在过去两个月内曾多次穿越该海峡。
Kuehne+Nagel 称 AI 数据中心物流需求已转为确定性订单,2027 至 2029 年业务量基本锁定,预计未来三年相关业务两位数增长,并于 9 月 21 日宣布与亚马逊建立最长七年的战略合作。
FreightWaves 与 Ryder 联合发布 2026 年 10 月《行业状况报告》,覆盖卡车、海运与多式联运市场的运力、货量与运价。报告称进口货量维持强劲,美国主要港口集装箱活动接近历史高位;国内多式联运货量同比增近 9%,继续跑赢整车运输。柴油价格创历史新高推高运营成本,并对各运输模式运价形成上行压力。
Walmart 计划在俄亥俄州 Turtlecreek Township 投资 3 亿美元新建履约中心,专门处理电视、家具等大件非可分类商品,将创造 300 多个岗位。该设施将与该州 Monroe 现有履约中心互补,把库存前置以加快配送并支撑次日达网络扩张。REDI Cincinnati 未披露设施面积与建设时间表。
奥克兰港8月处理173,818 TEU,满载进出口合计131,666 TEU,同比下降9%;空箱42,152 TEU,同比降11.4%,挂靠船舶从90艘降至82艘。8月满载出口环比7月增长2.9%,但今年前八个月满载货量同比降2.5%,其中满载进口降4.6%、满载出口微增0.2%。
Premier Alliance 计划让 8,100 teu 的 One Continuity 于 10 月 19 日从 Laem Chabang 出发,执行 FE1 亚洲-北欧航线,预计 11 月 9 日抵达苏伊士运河、11 月 19 日挂靠鹿特丹,该航线其余船舶也安排在 11 月和 12 月走苏伊士。
温州开通直航西非集装箱航线,首航由散货船 NF Vision 承运,经好望角前往 Bolar、Tema 和 Conakry,航程约 55 天,初期投入 3 艘船、计划增至 6 艘,每两周一班。当地海事部门称该直航路线可较传统路线缩短约 7 天。UNCTAD 数据显示,2025 年中非贸易额同比增长 18%,达创纪录的 3480 亿美元。
Global Shippers Forum 总监 James Hookham 在雅典 Aviation Connect 上表示,空运已从“Plan B”逐步嵌入供应链规划,黑五、感恩节和圣诞临近时货主更可能转向空运。
赫伯罗特宣布自10月15日起对远东至拉丁美洲集装箱运输实施新一轮综合费率上调(GRI),绝大多数航线每箱运费上调1000美元,执行至另行通知。新费率覆盖南美西岸、南美东岸、墨西哥西岸、中美洲及加勒比方向,涉及20尺干箱、40尺干箱与40尺非营运冷藏箱。
货代 Dimerco 在 10 月亚太货运报告中预测,Q4 海运持续拥堵可能促使货主转向空运,关税明朗后此前滞留的中国至美国货物也将释放,部分原走海运的货或改走空运,进一步收紧舱位。
赫伯罗特宣布自10月15日起对远东至拉丁美洲航线实施新一轮综合费率上调(GRI),新费率执行至另行通知,覆盖南美东西岸、墨西哥西岸、中美洲及加勒比地区,主要涉及20尺和40尺干箱以及40尺非营运冷藏箱。
赫伯罗特宣布自10月15日起对远东到拉丁美洲的集装箱运输实施新一轮综合费率上调(GRI),绝大多数航线每箱运费上调1000美元,执行至另行通知。新费率覆盖南美西岸、南美东岸、墨西哥西岸、中美洲及加勒比方向,涉及20尺干箱、40尺干箱与40尺非营运冷藏箱。
10月1日北京时间16:10,日本外相茂木敏充与伊朗外长阿拉格齐通话20分钟,茂木敏充强调国际社会应讨论恢复霍尔木兹海峡和曼德海峡自由安全航行,并敦促伊朗采取建设性行动。双方同意保持密切沟通,寻求通过外交途径化解分歧。
日本快递企业佐川急便于10月1日公告,其包裹查询系统遭未授权访问,约100天内的寄件人与收件人姓名、地址、电话等信息存在外泄风险,签约客户及会员制服务"智能俱乐部"注册信息也在受影响范围内。公司已暂停包裹查询、上门取件受理等9项网络服务,但包裹收派仍正常运营,并称信用卡及密码信息不在泄露范围内。
佐川急便系统被黑客入侵,约100天寄收件数据恐泄露,日本市场物流信息安全风险上升。依赖该渠道的卖家或面临合规审查压力,并增加售后纠纷与品牌信任危机风险。建议涉日卖家排查物流合作伙伴数据安全资质,优先选择具备ISO认证的大型物流商,并加强客户数据加密存储。
美国联邦航空管理局(FAA)发布针对波音 757-300 系列飞机的新适航指令,将于 11 月 5 日生效。技术分析发现原有维护计划和补充结构检查程序难以探测机身框架拼接处上部框架(最上方紧固件周边)可能出现的裂纹,指令要求航空公司检查或核实修复部位维护记录并执行重复性检查。
法国城市物流公司 Pick and Smile 在 9 月新开 450 个自提点,全国活跃网点增至 700 个,单月开业量超过 2025 年全年 300 个的水平。
随着冬季临近,霍尔木兹海峡LNG船运量增加,欧洲天然气价格小幅回落,基准期货价格最大跌幅达1.6%。Kpler数据显示,9月通过该海峡的LNG运输船数量创下伊朗冲突爆发以来的月度新高。巴基斯坦正磋商确保两批10月从卡塔尔进口的天然气安全通行。
9月30日上海出口集装箱综合运价指数报3662.30点,环比微跌0.7%,各主要航线表现分化。上海港至欧洲基本港运价2199美元/TEU、跌4.9%,至地中海基本港2996美元/TEU、跌2.3%;至美西、美东基本港分别为7578美元/FEU和10528美元/FEU,涨1.5%和0.3%。至波斯湾基本港6489美元/TEU,跌1.5%。
伊朗安全机构警告称,以色列正策划针对飞机或机场的袭击并意图嫁祸伊朗,伊朗方面正全力阻止。9月30日一架迪拜飞往特拉维夫的客机因两名飞行员肢体冲突紧急降落在沙特阿拉伯,内塔尼亚胡指责副驾驶“蓄意坠机”,以防长卡茨定性为“未遂恐怖袭击”。中东局势紧张或推高航线调整与保险成本,卖家需核查途经航线物流方案并考虑战争险。
赫伯罗特因菲律宾港口持续拥堵及空箱回流能力受限,宣布暂停马尼拉、八打雁和苏比克湾三个港口的新订舱,覆盖所有始发地及所有航线,暂停期持续至今年12月31日。针对已在途货物,客服团队将逐票联系货主确认是否取消或调整配载方案。对在菲律宾开展业务的跨境卖家及货代而言,发往该区域的海运订舱需提前切换至其他船公司或中转路径,旺季备货与海外仓末端履约计划也需相应重新安排。
巴基斯坦正与伊朗磋商,确保 10 月份两批来自卡塔尔的液化天然气安全通过霍尔木兹海峡,以缓解国内能源短缺。此前中东冲突已干扰该海峡天然气运输,巴基斯坦希望借助与伊朗的特殊关系获取部分天然气供应。
受菲律宾港口严重拥堵及空箱回流受阻影响,赫伯罗特宣布暂停马尼拉、八打雁和苏比克湾三个港口的所有新订舱业务,覆盖所有航线及始发地,有效期至今年12月31日。已在途货物由客服逐一联系货主确认取消或调整配送方案,公司正联合当地合作伙伴清理积压货物以恢复箱流。该措施切断了马尼拉大都会区及吕宋岛西岸的海运到港节奏,卖家与货代需改选其他船公司或中转路线,并重新规划旺季备货与海外仓履约时间。
赫伯罗特因菲律宾港口持续拥堵、空箱回流受限,宣布暂停马尼拉、八打雁和苏比克湾三个港口的新订舱,覆盖所有始发地与所有航线,暂停期现定持续至今年12月31日。已在途货物由客服逐票联系货主确认取消或改配,公司正与当地合作方清理积压、恢复箱流,暂停期如有变动将另行通知。对在菲律宾布局的跨境卖家和货代而言,发往该区域的海运订舱需提前改走其他船司或中转路径,旺季备货与海外仓到门履约需重新排期。
据彭博报道,在中国最大的船舶加油枢纽舟山,部分船只目前需等待一至两周才能完成加油,正常情况下仅需一至两天。中东冲突导致中国原油进口受限,叠加国内炼厂将产能倾斜至利润更高的汽油和柴油,渣油产量受压缩,低硫燃油供应趋紧。
日本通运在孟加拉国加济布尔县新设一处空运货站,距达卡国际机场约10公里,建筑面积3313平方米,将此前分散的仓库业务整合统一管理。货站承担收货、外观检验、称重及贴标等作业,处理完成后转运至机场,实现全天候运营,并设有四个卡车卸货口及360度监控等安保设施。