沙特降价与波斯湾出口增加,布伦特原油跌破100美元
受波斯湾出口增加和沙特下调售价影响,布伦特原油跌破每桶100美元,WTI回落至88美元附近。科威特原油产量已恢复至伊朗冲突爆发前约75%,伊拉克增租船舶加速外运,沙特阿美将面向亚洲客户的阿拉伯轻质原油售价下调至六年来最低。专家警告霍尔木兹海峡流通改善未根本解决能源危机,成品油供应紧张仍在。
受波斯湾出口增加和沙特下调售价影响,布伦特原油跌破每桶100美元,WTI回落至88美元附近。科威特原油产量已恢复至伊朗冲突爆发前约75%,伊拉克增租船舶加速外运,沙特阿美将面向亚洲客户的阿拉伯轻质原油售价下调至六年来最低。专家警告霍尔木兹海峡流通改善未根本解决能源危机,成品油供应紧张仍在。
沙特民航局通报,纳季兰机场与吉赞机场于周一晚间遭遇袭击,致3人受伤并造成财产损失。中东关键交通枢纽遇袭带来物流中断与安全风险,跨境卖家面临履约延误、货物损毁及回款受阻等隐患。
10月5日,菲律宾部分报关行与卡车司机在马尼拉港口发起自愿“休息日”抗议,要求暂停办理闸口通行许可、卡车预约及货物放行手续,并呼吁司机停止拖运集装箱,直到航运公司提供足够仓位回收空箱。菲律宾执业报关行及港口卡车司机联盟(PCBAPI)主席索利曼表示,抗议可能持续一周,时长视航运公司与政府回应而定。马尼拉港承担菲律宾全国约70%的进口货量,其余货物经八打雁、苏比克等口岸进出。
WTI原油价格跌至88美元/桶,日内跌幅0.54%;布伦特原油价格跌至99美元/桶,日内跌幅0.47%。油价回落直接降低跨境物流与海运成本,缓解卖家履约压力,并刺激欧美终端消费活力,利好高客单价及大件商品出海。卖家可优化头程物流方案锁定低成本运力,针对家具、汽配等重货品类加大备货力度,同时加强库存周转监控,避免盲目囤货。
菲律宾部分报关行与卡车司机于10月5日在马尼拉港口暂停作业,发起自愿性质的休息日抗议,要求报关行停止办理闸口通行许可、卡车预约及货物放行等手续,并呼吁卡车司机拒绝拖运集装箱,直至航运公司提供充足仓位回收空箱。
菲律宾部分报关行与卡车司机于10月5日在马尼拉港口暂停作业,发起自愿“休息日”抗议,要求报关行暂停办理闸口通行许可、卡车预约及货物放行手续,并呼吁卡车司机停止拖运集装箱,直到航运公司提供足够仓位回收空箱。菲律宾执业报关行及港口卡车司机联盟(PCBAPI)主席索利曼表示,抗议可能持续一周,时长取决于航运公司与政府的回应。马尼拉港承担菲律宾约70%的进口货量,其余货物经由八打雁、苏比克等口岸进出。
美国货运代理企业 C.H. Robinson 宣布以约 58 亿美元现金加股票收购竞争对手 RXO,交易预计 2027 年上半年完成,尚需股东和监管批准,合并后实体估值将超 250 亿美元。
10月6日清晨,印尼东爪哇省塞梅鲁火山再次喷发,火山灰柱高达900米并向东北方向扩散,这是该火山今年第1922次喷发,目前处于三级警戒状态,火山口5公里范围内禁止活动。火山活动可能扰动东南亚物流节点,影响跨境包裹时效与履约稳定性,依赖印尼中转或直发的卖家面临运营干扰。建议检查印尼线路发货状态、与物流商确认替代路由,库存集中在爪哇岛的卖家可考虑分散仓储。
过去一周霍尔木兹海峡原油日均通行量降至1030万桶,仅为战前基准水平的76%。通行量骤降推高国际油价,跨境物流与海运成本随之上升,供应链稳定性面临挑战。
赫伯罗特宣布在马来西亚主要港口(含巴生港北港、西港及丹戎帕拉帕斯港)严格执行无舱单不装货政策,配合马来西亚皇家海关局监管要求。集装箱装船前须持有完整有效的出口清单(K5)或转运清单(K6),补料(SI)截止时间由按预计开船时间(ETD)倒推改为以船舶抵达装货港或中转港的时间(ETA)为基准,所有从马来西亚出口或经其转船的货物须在 ETA 前 48 小时完成 SI 提交。
据 Kpler 数据,截至周六,霍尔木兹海峡过去七天原油日均通行量降至 1030 万桶,仅为战前基准水平的 76%。汽油和柴油等成品油日均运输量仅 130 万桶,占总运输量比例从战前的 20% 以上骤降至 11%,其余货物几乎全为未加工原油。美军护航重点仍集中在可装载约 200 万桶原油的超大型原油运输船(VLCC)上。
赫伯罗特发布运营新规,在马来西亚多个港区执行无舱单不装货,依据马来西亚皇家海关局(JKDM)监管规定,由巴生港北港、西港和丹戎帕拉帕斯港等当地港口运营商落实。
巴拿马运河管理局宣布,将于11月24日提前分配2027年1月3日至4月3日的长期通航名额,并首次把长期通航名额分配计划从新巴拿马型船闸扩展至巴拿马型船闸试行,后者日均提供3个名额,面向航次安排固定或常规预约排名较低的企业。新巴拿马型船闸继续沿用现行机制,保留日均3个长期名额,竞拍时间定于11月17日。
10月6日凌晨,两艘商船在保加利亚专属经济区内遭无人机袭击,悬挂多哥旗的杂货船ALFA WATAN沉没、船员失联,悬挂帕劳旗的杂货船ABLE起火后18名船员全部获救、2人重伤。事发比亚拉以东约70海里海域,保加利亚总理拉德夫称袭击商业船舶不可接受,并称黑海冲突推高航运保险和航行成本。保方尚未确认无人机来源,当地海事媒体称这是首次有报告显示商船在保加利亚专属经济区遭无人机袭击。
MSC、CMA CGM、马士基和中远海运持续扩大船队与新船订单,MSC订单规模约219万TEU、CMA CGM约153万TEU、中远海运约121万TEU、马士基约90万TEU,头部船公司正越来越有能力摆脱对联盟的依赖、独立运营全球网络。
2026 年 7 月 1 日起,欧盟对直接从欧盟以外进口、价值 150 欧元及以下的低价值货物征收临时性 3 欧元关税。新规落地后,列日-比尔塞特海关区 7 月电商包裹量同比下降 24%、申报数量同比下降 52%,而价值超过 150 欧元的包裹增长约 10%;中国大陆/中国香港至欧洲的直飞货机运力较 6 月减少约 28%。
推荐理由:欧盟 3 欧元低价值关税落地后的首份物流数据,呈现包裹量、运力与平台备货方式的具体变化。
DP World 与得州 Corpus Christi 港签署租约选择权协议,拟开发一座年吞吐量最终约 100 万 TEU 的集装箱码头,由 DP World 设计、建造并运营。
英国最大纯包裹快递公司 Evri 已同意收购总部位于佛罗里达的 Cross Border Connect(CBC),借此进入美国配送市场。CBC 专注英美之间的电商配送与退货,通过自有技术平台在六个入境口岸管理揽收与清关,并支持包裹直送承运商最近枢纽。Evri 称此次收购可帮客户将跨境配送成本降低最多 30%,交易金额未披露。
英国海事贸易行动办公室10月5日发布警告称,一艘液化石油气运输船10月4日驶入霍尔木兹海峡时遭一枚来源不明的飞行物击中,受损情况及人员伤亡尚不明确,有关部门已展开调查。英方提醒过往船只在该海域谨慎航行并及时上报可疑活动。
Walmart 计划投资 3 亿美元,在俄亥俄州 Turtlecreek Township 新建一座专注电视机、家具等大件非可分类商品的履约中心,将创造 300 多个岗位。该设施旨在与俄亥俄州 Monroe 现有履约站点互补,把库存放得离消费者更近,支撑其次日达网络扩张。REDI Cincinnati 未披露设施面积与建设时间表。
WiseTech 新推出的 Ocean Freight Risk Outlook 显示,亚洲至北美部分航线延误已从例外变成大概率结果,亚洲至欧洲同样被列为高风险走廊,欧洲至北美风险相对较低。
货代 CH Robinson 在市场更新中表示,黄金周后工厂复工将带动空运货量回升,但旺季需求会因始发地和货类不同而分化。服务器、半导体等科技类货物仍是跨太平洋航线最强的需求驱动,新消费电子发布也带来时效性货物,普通货运则随黑五、网一和年末备货逐步增加。
Sea-Intelligence 分析 Drewry WCI 2012 年 5 月至 2026 年 10 月的周度运价数据发现,亚洲至北美与亚洲至欧洲的集装箱即期运价差已达历史高位。
10月5日上午10时30分许,英国伦敦中部、东部及金融城因地下电缆故障大面积停电,波及30多个邮编区域,数千户居民、办公楼及关键交通设施受影响,电力公司预计中午至下午1点前大部分区域恢复供电。对跨境电商而言,这可能引发局部物流延误、仓库作业中断及支付系统波动,建议卖家检查英国仓备用电源、优化物流路由,并及时向客户同步发货延迟信息。
马尼拉海关经纪人与卡车司机于10月5日自愿停工,为随后为期三天的卡车罢工做准备,抗议船公司长期未清理空箱。Practicing Customs Brokers and Port Truckers Alliance主席Reynaldo Soliman警告抗议可能持续一周,呼吁经纪人在船公司减少马尼拉空箱前不要办理闸口通行证、订车或放货,目前马尼拉港口仅约10%的货量能够运出。
受中俄铁路拥堵影响,8月釜山至俄罗斯远东港口(如符拉迪沃斯托克)运量超33,000 teu,其中出口8,000 teu;9月出口预计达8,800 teu,环比增长10%。釜山-符拉迪沃斯托克运价已从8月的$1,500/teu涨至平均$1,700/teu,船公司正考虑部署更大船舶。俄罗斯铁路计划本月将跨西伯利亚铁路运价上调8%。
伊拉克公布恢复赴伊直飞航班的具体时间,中东区域航空运力与人员往来随之复苏,有助于降低物流中转成本、提升时效。对跨境卖家而言,中东贸易环境回暖,可能带动伊拉克等周边国家电商基础设施改善与消费活力释放。建议关注新航线带来的小包或专线物流成本优化机会,提前布局伊拉克等新兴市场选品并测试高周转消费品。
六家陆运货代在雅典 Aviation Connect 上宣布成立 International Road Feeder Association(IRFA),成员来自欧洲、美国和澳大利亚,机构正在卢森堡注册。IRFA 将推动标准合同与服务协议、机场货运站时段分配标准、在途货物数据标准,并改善机场司机设施与充电、加氢配套。其称机场时段不足导致卡车与司机工时大量损失,进而造成错过航班衔接等服务失败。
10月5日,英国海上贸易行动办公室通报,一艘油轮在霍尔木兹海峡阿曼海塞卜以北约11海里处遭伊朗伊斯兰革命卫队警告,被要求掉头,否则将遭攻击,船长已按指令掉头,相关部门正展开调查。英方提醒过往船只保持警惕、谨慎航行并及时报告可疑活动。
哥伦比亚电商进口量大幅上升,正挤压入境空运运力,航空公司和货代报告每周有数千吨货物到港且舱位需求持续增长。一家空运批发商估算每周电商进口量为 3,000 至 4,000 吨,LATAM Cargo 数据显示 1 至 8 月美国至哥伦比亚航线的电商进口量同比增长 53%。
南非政府正式批准将 Transnet National Port Authority(TNPA)从 Transnet 铁路业务中剥离,使其成为独立国有机构,可自主决定基础设施投资并独立管理港口地主收入。Durban、Cape Town、Coega 和 Port Elizabeth 等主要集装箱门户长期受拥堵与延误困扰,南非货运代理协会(SAAFF)称改革成败取决于独立估值、债务分配与治理安排。
The Loadstar 刊文讨论卡车脱轨导致铁路班列受阻时,损失责任该由谁承担的问题。原文为付费订阅内容,正文未公开具体案例、金额或责任认定细节。
Challenge Group 已暂停飞往新启用的 Navi Mumbai 国际机场(NMIA)的货运航班,称当地运营条件尚无法支撑其所需的可靠性与确定性。此前货运航司被要求将航班从 CSMIA 临时转至 NMIA,以便 CSMIA 进行预计耗时 10 个月的货运设施施工,该工程原定 8 月启动。
Japan Airlines 与 Nippon Express 开通覆盖亚洲区域内及北美—亚洲的货运合作航线,首班于 10 月 3 日从洛杉矶起飞,年内每周一班。航线以洛杉矶为起点,经东京成田、台北(桃园)、新加坡再返洛杉矶,使用波音 747 货机,最大载货量约 100 吨,主要承运 AI 与半导体相关货物及服务器机架等超大超重货。
洲际交易所推出两份全新远期运费协议(FFA),专门覆盖从阿曼湾及西非出发的航线,以应对霍尔木兹海峡以外航线的运输需求。受伊朗局势影响,石油航运业原有主要基准价格持续承压,波斯湾战事导致霍尔木兹海峡原油运输长期受阻,红海航道近期也出现动荡,船东被迫调整航线、采购方寻找替代供应源,市场重新评估定价风险。
Wildberries在俄罗斯特维尔州以汽车商店形式试点移动取货点,覆盖克拉斯内霍尔姆市辖区内12个居民点,为缺乏固定自提点的偏远地区提供订单配送。居民下单时选择快递配送并填写家庭地址,商品由当地自提点转运至移动取货车后按固定路线配送,移动取货点每周运营4天。Wildberries表示将依据试点结果评估是否向其他地区推广。
截至10月5日,泰国近期洪灾已导致31人遇难。自9月16日起持续强降雨引发大范围洪涝,曼谷市政府9月29日发布预警,称受上游来水增加影响,未来几日曼谷河流水位可能继续攀升,沿河及防洪堤外社区需密切关注水位变化。
俄罗斯开学季电商仓储与履约作业需求大幅上升,仓储处理量较日常水平接近翻倍,发货量同比增长74%。文具、服饰、数码配件等返校相关品类集中下单,加大了仓配端拣选、打包及出库环节的作业压力。
俄罗斯开学季电商仓储与履约作业需求大幅攀升,仓储处理量较平日接近翻倍,发货量同比增长74%。文具、服饰、数码配件等返校相关品类集中下单,推高仓配端拣选、打包与出库压力。
俄罗斯开学季电商仓储与配送需求激增,仓库处理量接近平时的两倍,发货量同比增长74%。学生集中购买文具、服装和数码配件,拣货、打包和出库压力大幅上升。