InPost联手Packeta进捷克,波兰卖家可用1.4万个取件点
波兰包裹柜企业InPost与中东欧包裹柜企业Packeta达成合作,波兰电商商家发往捷克和斯洛伐克的包裹可投递到Z-BOX柜机、Packeta取件点或上门,标准时效为D+2,布拉格、布尔诺和俄斯特拉发还提供周六配送。商家无需重新做系统对接,在原有接口上更新一次全球接口配置即可开通。Packeta在两国共有超过1.4万个取件点和柜机。
波兰包裹柜企业InPost与中东欧包裹柜企业Packeta达成合作,波兰电商商家发往捷克和斯洛伐克的包裹可投递到Z-BOX柜机、Packeta取件点或上门,标准时效为D+2,布拉格、布尔诺和俄斯特拉发还提供周六配送。商家无需重新做系统对接,在原有接口上更新一次全球接口配置即可开通。Packeta在两国共有超过1.4万个取件点和柜机。
中远海运港口9月全球码头组合吞吐量达1104万标箱,同比增长15.7%,前三季度累计9391万标箱、同比增长8.5%。剔除德国汉堡托勒罗特码头后,海外业务9月完成356万标箱、同比增长20.7%,前三季度累计3148万标箱、同比增长18.9%。
沃尔玛10月8日在加州斯托克顿启用90万平方英尺新一代履约中心,为美国西海岸第五座同类设施。该仓采用高密度自动化存取系统,将传统12步履约流程缩减至5步,提升单仓存储容量与每日订单处理量。沃尔玛正推进全美42个配送中心自动化升级,其中20多个处于改造阶段。
跨境物流服务商LivingPackets报告指出,包裹货损的隐性成本极高,每1欧元直接损失往往衍生4至7欧元额外支出,涵盖补发、二次运输、纠纷处理及客户流失等。
马士基宣布调整双子星联盟亚欧及地中海航线网络,新增AE18航线并新增厦门直挂,合并原分散在三条航线上的丹吉尔和阿尔赫西拉斯服务,首航定于11月22日由“马士基埃迪尔内”轮从上海出发。
韩国综合物流协会成立履约委员会,成员包括两家知名履约企业及多家专业公司,由专业履约企业代表任首任委员长。协会称,电子商务、逆向直购与全球销售增长及当日次日达普及是成立该委员会的原因,委员会将探讨结合数据、AI与自动化的履约产业发展方向。委员会将调查行业现案、发掘建言,并通过定期与临时聚会扩大企业交流及互访对标机会,协会原有5个委员会由此扩至6个专业委员会。
马士基宣布调整双子星联盟亚欧及地中海网络,涉及一条新增航线和五条既有航线的挂靠变更。新开辟的AE18线整合丹吉尔和阿尔赫西拉斯覆盖范围并新增厦门直挂,首航定于11月22日由马士基埃迪尔内轮从上海始发。
马士基宣布调整双子星联盟的亚欧与地中海网络,涉及一条新增航线和五条既有航线的挂靠。新开的AE18线合并丹吉尔和阿尔赫西拉斯覆盖并新增厦门直挂,首航定在11月22日由马士基埃迪尔内轮从上海开出;AE2西行丹吉尔换鹿特丹,11月15日从宁波首航,AE11增加塞拉莱挂靠、丹吉尔改为塞得港,AE19上海换南沙并加挂达米埃塔。
包裹追踪服务商LivingPackets报告指出,每1欧元直接货损会额外带来4至7欧元附加成本,涵盖补发、重新运输、纠纷处理及客户投诉等环节。报告以1万票、每票货值5000欧元为测算基准,在0.1%出险率下对应10票损失,直接货损为5万欧元,隐性成本最高可达35万欧元。
包裹追踪服务商LivingPackets发布报告估算,每1欧元直接货损会带出4到7欧元额外成本,包括补发、重新运输、纠纷处理和客户不满。报告按1万票、每票货值5000欧元测算,0.1%出险率对应10票损失,货损5万欧元,隐藏成本最高35万欧元。欧洲、中东和非洲货运安保协会统计,截至今年6月30日的18个月里,区域内货运失窃损失超过10亿欧元,58661起报案中只有7.8%记录了损失金额。
中远海运港口9月全球码头组合完成吞吐量1104万标箱,同比增长15.7%,前三季度累计9391万标箱、同比增长8.5%。海外部分剔除德国汉堡托勒罗特码头后,9月完成356万标箱,同比增长20.7%,前三季度累计3148万标箱、同比增长18.9%。
沃尔玛10月8日宣布在加州斯托克顿启用占地90万平方英尺的新一代履约中心,为其第五座同类设施,采用高密度自动化存取系统,将原有12步履约流程压缩至5步。沃尔玛2022年公布该计划时曾表示,前四座设施可覆盖75%的美国人口并提供次日达或两日达服务。目前沃尔玛在美国共有42个配送中心推进自动化升级,其中20余个正处于改造阶段。
2026年第二季度货运盗窃报案量同比下降约四分之一,但同期损失翻倍至3.046亿美元,单案平均约56.4万美元,行业估计仅约10%的事件被上报。E3 Group 联合创始人兼 CEO Aqil Naeem 称,冒充工具成本极低,假车牌、假 CDL、AI 生成图片和暗网购买的承运商邮箱让虚构提货可从任何地方操作,薄弱环节已从挂车锁转向身份核验。
中远海运港口9月在全球码头组合完成吞吐量1104万标箱,同比增长15.7%,前三季度累计9391万标箱、同比增长8.5%。海外部分剔除德国汉堡的托勒罗特码头后,9月完成356万标箱、同比增长20.7%,前三季度累计3148万标箱、同比增长18.9%。比雷埃夫斯港9月完成36.66万标箱、同比增长15.3%,苏伊士运河集装箱码头完成54.03万标箱、同比增长4%。
沃尔玛10月8日宣布在加州斯托克顿启用一座90万平方英尺的新一代履约中心,这是其第五座同类设施,用于补充西海岸订单处理能力。该仓采用高密度自动化存取系统,将传统12步履约流程压缩至5步,并提升单仓存储容量与日处理订单量。沃尔玛在美国有42个配送中心推进自动化升级,其中20多个正在改造中。
Matson 于 10 月 10 日在 Hanwha Philly Shipyard 为集装箱船 Makua 举行命名仪式,该船是其约 10 亿美元订造 3 艘新船计划中的第一艘,预计 2027 年第一季度交付。
Air Canada 周一宣布冬季扩展货运网络,从多伦多枢纽新增阿姆斯特丹、墨西哥蒙特雷和巴拿马城三个货运目的地。阿姆斯特丹航线 10 月 29 日开通、每周两班,蒙特雷 10 月 26 日起每周三班,巴拿马城 10 月 25 日起每周最多两班。公司运营 6 架波音 767-300 货机,第二季度货运收入同比增长 28.4% 至 2.298 亿美元。
WiseTech Global 10 月海运风险展望显示,亚洲至北美航线 9 月准班率从 8 月的 33.9% 降至 26.9%,最新周度读数为 26.8%,延误 8 天以上仍是最主要的到港结果。
推荐理由:WiseTech 的四周展望给出跨太平洋准班率与订舱风险指标,卖家可据此提前锁定舱位并预留交付缓冲。
CEVA Logistics 宣布将旗下末端配送品牌 Colis Privé 和 PAACK 合并,统一使用 PAACK 名称,新体系覆盖法国、比利时、卢森堡、西班牙和葡萄牙五国。
德国班贝格大学退货管理研究组预测,2026年德国网购退货包裹将达5.6亿件,创历史新高,退货率与上年持平为24.1%。研究组认为退货量上涨源于订单总量随电商增长放大,购物应用降低冲动下单门槛、多数商家仍提供免费退货也推高退货规模。退货产生的运输、分拣和二次上架成本仍需商家自行消化。
在深圳市商务局、深圳海关统筹指导下,深国际龙华跨境物流智慧集拼中心推进跨境电商出口拼箱货物“先查验后装运”试点,将海关查验嵌入企业理货、分拣环节,重构通关流程。该模式有望缩短拼箱货物通关时间、降低查验对物流时效的影响,增强华南跨境出口集货与履约效率。
霍尔木兹海峡商船遇袭后,普通货轮通行量大幅下滑,受冲击程度不亚于油轮。6月为期90天的停火协议生效后航运活动曾短暂回暖,但扰动持续推高航运成本,当前成本仍低于疫情后峰值,风险在于高成本或成新常态并推高成品商品价格。运价上涨主因是波斯湾贸易运输需调配更多油轮,以及伊朗袭击带来的风险持续上升。
澳大利亚邮政在维多利亚州吉普斯兰破土动工建设一座耗资数百万澳元的包裹处理中心,将莫韦、莫威尔和特拉阿尔贡三地的澳洲邮政与StarTrack业务整合进同一枢纽。该1万平方米设施预计2027年底投用,每小时可处理最多5000件包裹,配备自动化系统以提升分拣效率与追踪可见度。澳邮称区域在线购物需求强劲增长,新设施将支撑拉特罗布市电商增长并为本地企业提供寄递服务。
2026年1至7月印尼出口额达1670.3亿美元,同比增长4.43%,贸易活跃推升企业对通达国际市场物流服务的需求。物流商Lion Parcel借2026年印尼贸易博览会(TEI,10月14至18日于BSD会展中心举办)之机,推介其国际寄递服务INTERPACK及B2B方案,重点发展可触达海外市场的物流网络。该公司首席营销官Kenny Kwanto表示,物流准备是企业拓展海外市场的重要一环。
InPost与Packeta达成合作,波兰电商商家发往捷克和斯洛伐克的包裹可投递到Z-BOX柜机、Packeta取件点或上门,标准时效为D+2,布拉格、布尔诺和俄斯特拉发还提供周六配送。商家无需重新做系统对接,在原有接口上更新一次全球接口配置即可开通。Packeta在两国共有超过1.4万个取件点和柜机。
Ceva Logistics 宣布把法国末端派送子公司 Colis Privé 并入新收购的 Paack,统一以 Paack 品牌面向市场,新品牌自 1 月起逐步向客户和合作伙伴推出。合并后业务覆盖法国、西班牙、比利时等地,年派送 1.5 亿件包裹,拥有 17,000 个自提点,其中法国和西班牙各 8,000 个、比利时 1,500 个。Ceva 称整合网络将简化多国欧洲市场电商零售商的派送管理。
也门胡塞武装向总台证实,10月19日当天对也门境内目标执行了三轮军事行动,打击焦夫省东部地区、舍卜沃省阿拉姆军营及拉赫季省两个地点,其中对舍卜沃省也门政府军营地的袭击系其所为。
马士基与赫伯罗特公布 Gemini 合作体亚洲至地中海网络调整,将于 11 月下半月推出经苏伊士运河的“纯中转枢纽”新航线 AE18/SE5,挂靠港序为上海、厦门、Tanjung Pelepas、Algeciras、Tangier、Algeciras、厦门,首航船为 13,100 teu 的 Maersk Edirne,11 月 22 日从上海出发。
面向在欧洲销售保健品品牌的履约服务商对比,覆盖 5 家公司、12 项标准,包括批次追踪、仓储条件、货到付款和 Amazon 支持。文章逐一梳理各家优势、局限与差异,供卖家选择合作伙伴参考。
10月19日下午,也门胡塞武装声明称袭击了也门东部由沙特军官管理的阿拉姆军营内沙特军事集结部队,造成包括沙特军官在内数十人死伤,并警告相关人员不要响应沙特号召。
Georgia Ports Authority 获美国陆军工程兵团批准,在 Port of Savannah 新建投资 23 亿美元的 Savannah Container Terminal,设计吞吐能力 350 万 TEU,占地 350 英亩,2028 年 1 月开工、2030 年代中期完工。
波罗的海干散货运价指数(BDI)周一上涨35点至2546点,涨幅1.39%,终结连续十个交易日下跌。海岬型船运价指数(BCI)大涨116点至3365点,涨幅3.57%,日均收益增加1054美元至27015美元,是主要推手;巴拿马型船运价指数(BPI)则下跌28点至2286点。
Schiphol 机场 9 月货运量同比增长 7.6% 至 127,750 吨,其中出口大增 12.5% 至近 62,000 吨,飞往非洲、远东及欧洲的货流是主要拉动,拉丁美洲货量更激增近 44%。
休斯敦厢式货车承运商 TLA Group 创始人 Telly Arnold 复盘三年三次换车经历,提醒新车主算清每英里成本背后的每一项开支。公司首笔保险押金为 4,000 至 5,000 美元,月保费约 2,500 美元,首次重大机械故障维修花费约 1 万美元。TLA Group 先做本地运输,2024 年 7 月得州飓风后转入家电配送,2025 年 2 月转向长途货运。
Evri Group 在 Peterborough South 物流园区启用新站点,投资 120 万英镑,签下 95,950 平方英尺单元 10 年租约,8 月已开始运营。该站点日处理约 8,000 件包裹,旺季可提升至 16,000 件,并创造 43 个本地岗位。站点按净零碳建筑标准开发,获 EPC A 和 BREEAM Excellent 评级,配套屋顶光伏与电动车充电设施。
LivingPackets报告估算,每1欧元直接货损会带来4至7欧元额外成本,涉及补发、重运、争议处理和客户不满。以1万票、每票价值€5,000的货物为例,0.1%事故率即10票失窃、€50,000货值损失,隐性成本最高达€350,000。TAPA EMEA记录截至6月30日的18个月内欧洲、中东和非洲货运盗窃损失超€1bn,58,661起上报事件中仅7.8%记录了损失金额。
Poczta Polska 正筹备收购 Orlen Paczka,后者在波兰运营约 8,800 台包裹柜、超 1.5 万个取件点,Orlen 已决定将该业务公开招标。
InPost与Packeta达成合作,波兰电商卖家发往捷克和斯洛伐克的包裹可投递至Z-BOX智能柜、Packeta线下取件点或上门配送,标准时效为2天(D+2),布拉格、布尔诺和俄斯特拉发等核心城市另提供周六配送。商家无需重新开发系统,只需在现有接口中更新一次全球配置即可开通。Packeta在捷克和斯洛伐克拥有超过1.4万个取件点和柜机网络,两国网购渗透率分别为84%和79%。
InPost 与 Packeta 达成合作,波兰电商卖家发往捷克和斯洛伐克的包裹可投递至 Z-BOX 柜机、Packeta 取件点或选择上门配送,标准时效为 D+2,布拉格、布尔诺及俄斯特拉发另提供周六配送。商家无需重新系统对接,只需在原有接口上更新一次全球接口配置即可开通。Packeta 在两国合计拥有超过 1.4 万个取件点及柜机,2025 年在捷克和斯洛伐克的净推荐值分别为 70 和 68。
美墨边境货运量上升而卡车运力收缩,货主开始把换装运输(transloading)从应急手段变为网络中的常规环节。Uber Freight称,7月美墨贸易额达948亿美元、同比增长27.5%,其中超70%经卡车过境;受美国对英语能力和沿海运输权(cabotage)等法规的执法影响,B1司机数量从去年4月至本月减少2.5万人。