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初次见面 · 跨境头条使用指南

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全部跨境动态

10月8日周四
  1. 亿恩快讯58

    一集装箱船在红海南部遇袭,疑属中联航运

    据MSCIO通报,10月7日一艘疑似中联航运集装箱船在红海南部向北航行时遭小艇骚扰开火,袭击后小艇离开,该船继续北航,船员未受伤。涉事船疑为“CUL Klang”号,2024年交付、挂新加坡旗,载箱量2433TEU,部署在REX红海快线,当前航次由巴生港驶往吉达。袭击者身份尚未确认,有报道将其与胡塞武装关联,也有说法称是渔船保护渔网,中联航运尚未发布通报。

  2. AMZ123快讯62

    马士基紧急燃油附加费10月12日起上调至20%

    马士基10月8日宣布,受中东冲突持续推高燃油成本影响,紧急燃油附加费自10月12日起由现行水平调整至20%,适用于所有出口提货及进口派送业务。马士基表示该附加费将持续定期评估并随燃油价格变动调整。此前马士基已调整加拿大内陆拖运(自11月1日起至24%)和比荷卢内陆联运(自10月12日起由14%上调至16%)等区域费率。

  3. 虎嗅网67

    欧盟关税新政后,跨境直发小包货量腰斩

    自7月1日起,欧盟对价值不超过150欧元的进口小包裹取消关税豁免,按商品税则分类征收3欧元固定关税,11月起拟议约2欧元的小额包裹处理费也将落地。比利时海关数据显示,7月经H7通道入境的小包货物同比减少53%,经H1完整标准申报入境的货量暴涨102%,商品均价从5.73欧元升至10.85欧元;截至8月,中国至欧洲的电商空运出口货量同比下降40%。

  4. 出海网快讯60

    马士基10月12日起上调紧急燃油附加费至20%

    马士基10月8日宣布,受中东冲突持续影响燃油成本上涨,将把紧急燃油附加费自10月12日起由现行水平上调至20%,适用于所有出口提货和进口派送业务。马士基表示该附加费会持续定期评估并随燃油价格变化适时调整。此前马士基已调整加拿大内陆拖运(11月1日起24%)、比荷卢内陆联运(10月12日起从14%提到16%)等区域费率,燃油成本正逐层传导到进出口提货和派送环节。

  5. 大数跨境56

    空运3个月短期合约占比升至六成

    据 Xeneta 数据,自2026年第三季度起,空运新签合同中3个月短期合约占比升至60%,二季度为47%,12个月长期合约占比从40%降至25%。9月受中东冲突推高燃油价格影响,全球空运现货平均价格同比上涨27%,达每公斤3.10美元。中欧海关新政落地后,中国对欧洲的低值电商货运量8月同比下降40%,中国对美国的电商出口额同比增长17%,今年空运需求预计增长约4%。

  6. ecommercemag18

    Yves Rocher 与 proLogistik 续签五年 WMS 合作

    Yves Rocher 与 proLogistik 在合作 17 年后续约五年,继续在法国布列塔尼 La Gacilly 的 La Villouët 物流平台使用 WMS 软件 Logistar,该站点是其全球供货枢纽。新协议将逐步引入人工智能模块,用于优化仓库调度与作业组织。该平台有 200 名员工、21 000 个托盘位,管理 4 800 个产品参考,每年处理 2.8 亿件和 18 万托盘。

  7. 大数跨境36

    丹斯克银行:原油运输受阻叠加地缘风险,油价再走高

    丹斯克银行研究团队指出,霍尔木兹海峡大宗商品船只通行量已降至两个多月来最低点,周二仅7艘船通过该海峡。国际能源署成员国同意加速释放石油库存,但强调不超过4亿桶的承诺上限,未带来新增供应。受美国考虑在中期选举前对伊朗采取军事行动影响,油价已突破每桶102美元。

  8. AMZ123快讯52

    马士基自11月起对加拿大内陆拖运加收24%燃油附加费

    马士基于10月7日通知客户,自11月1日起对加拿大内陆拖运征收24%的燃油附加费,涵盖承运人自有运输及多式联运两类订舱,按月重审。该费率适用于海运码头至第一个内陆节点的加拿大段,加拿大作为起运地或目的地均适用,出口订舱用出口燃油附加费代码,进口订舱用进口代码。

  9. 大数跨境58

    HMM“PLATINUM”轮航行途中起火,曾挂靠青岛宁波深圳

    韩新海运(HMM)旗下集装箱船“HMM PLATINUM”轮在从印度卡图帕利港前往巴西桑托斯港的航程中发生火灾,具体位置和原因尚不明确。该船此前执行远东至南美东岸的FIL航线,曾停靠青岛、釜山、宁波、深圳妈湾及新加坡等地,事发后正驶往南非德班寻求避难,预计10月8日抵达。英国海事理赔机构W.E. Cox提醒,此次事件可能引发共同海损或救助报酬索赔,收货人在货物到达目的港前须提供相应担保方可提货。

  10. 大数跨境62

    中东局势推高油轮运价,全球船舶运力短缺

    霍尔木兹海峡运费飙升吸引超大型油轮(VLCC)涌入中东套利,海湾至东亚石油运输成本涨至近140万美元/天,较战前上涨约540%。全球约850艘VLCC中已有超过40%聚集在波斯湾或附近海域,海峡外船对船转运效率低下进一步损耗运力。文中AI解读认为,海运成本上涨与运力短缺将延长跨境物流时效、压缩卖家利润,建议提高安全库存、优先空运或海外仓备货并分散物流渠道。

  11. 大数跨境60

    疑似中联航运集装箱船在红海南部遭袭

    10月7日,一艘疑似隶属中联航运(CU Lines)的集装箱船在红海南部向北航行时遭小型快艇骚扰并遭射击,小艇随后撤离,船只继续向北行驶,船员未受伤。涉事船舶疑为“CUL Klang”号,2024年交付,悬挂新加坡国旗,载箱量2433 TEU,主要运营REX红海快线,事发时正执行巴生港至吉达航次。

  12. wiadomoscihandlowe42

    DHL 拟投超 4 亿欧元布局中东欧,波兰分多少?

    DHL 集团计划到 2030 年在欧洲中部和东部投入超 4 亿欧元,覆盖全部业务部门,用于物流基础设施、国际连通与技术驱动的供应链方案。波兰、捷克、匈牙利和罗马尼亚被列为受益市场,波兰 2024 年已在波兹南附近启用价值 1.8 亿欧元的国际物流中心。DHL 在波兰雇有超 1 万人,是其全球十大市场之一。

  13. 亿恩快讯62

    C.H. Robinson:港口拥堵占压全球12%集装箱运力

    C.H. Robinson 10月报告指出,约12%全球集装箱船运力被港口拥堵占用,为四年来最高,东亚、北欧和印度次大陆受影响明显。报告认为运力并非真短缺,而是拥堵及船公司恢复班期措施改变了运力可用地点与时间。跨太平洋航线正消化中国黄金周运力收缩,印度至北美受舱位有限和科伦坡中转不畅拖累,亚洲至欧洲因供给改善运价走软;准班率持续恶化,台风致跳港,中转枢纽拥堵造成接驳脱班与货物积压。

  14. 大数跨境62

    C.H. Robinson:全球12%集装箱运力因港口拥堵闲置

    C.H. Robinson 10月报告指出,全球约12%的集装箱船运力因港口拥堵被无效占用,创四年来新高,东亚、北欧及印度次大陆受冲击最严重。报告称当前并非真正运力短缺,而是港口拥堵与航运公司调整班期导致可用运力在时间和空间上错配,跨太平洋航线正消化中国黄金周带来的运力收缩,印度至北美因舱位紧张和科伦坡中转效率低下受阻,亚洲至欧洲航线则因供给改善运价下跌。

  15. AMZ123快讯38

    达飞订造全球首艘免绑扎集装箱船,首航靠泊天津港

    韩国 HD Hyundai Samho 于10月6日宣布,全球首艘免绑扎集装箱船 CMA CGM GOLD 建成交付,由法国达飞轮船订造,船型为1.3万TEU,10月5日从韩国启航,首个目的港为中国天津港。该船采用 HD Hyundai Heavy Industries 研发的混合型免绑扎技术,取消甲板集装箱人工绑扎作业,货物装载能力较同型传统船舶提升10%以上。

  16. 大数跨境38

    霍尔木兹海峡一周12起袭击,卡塔尔北部油轮遇袭致伤亡

    10月7日,一艘油轮在卡塔尔北部阿拉伯湾海域遭多枚射弹击中并造成人员伤亡,船名、旗国及伤亡人数尚不明确。此前10月5日,巴拿马籍成品油轮“On Peace”号在通过霍尔木兹海峡时遇袭,19名船员中12人受伤。路透社数据显示,9月28日至10月7日一周内,霍尔木兹及周边海域至少发生12起针对油轮、LNG船和LPG船的袭击、无人机监视及骚扰事件,袭击者身份与武器类型均未确定。

  17. 大数跨境38

    霍尔木兹海峡通行量创近两月新低,中东原油出口仍维持战前水平

    受上周霍尔木兹海峡油轮遇袭事件影响,周二仅7艘大宗商品运输船通过该海峡,创7月23日以来新低,原油运输量较前一周战时高点骤降27%至日均至少1010万桶,仅为战前水平的74%。阿曼湾沿岸及红海出口量升至日均670万桶、达战前两倍以上,弥补了海峡供应缺口,中东整体原油出口量仍维持战前水平。周三通行船只小幅回升至10艘,仍远低于此前周日和周一日均超20艘的水平。

  18. 大数跨境38

    达飞海运全球首艘免绑扎集装箱船首航停靠天津港

    达飞海运(CMA CGM)订购的全球首艘免绑扎集装箱船 CMA CGM GOLD 于10月6日由韩国 HD Hyundai Samho 交付,载箱量1.3万TEU,10月5日从韩国启航后首站抵达中国天津港。该船采用 HD Hyundai Heavy Industries 研发的混合型免绑扎技术,通过特殊箱格导轨、标准化便携式工作台及扭锁固定系统取消人工绑扎环节。